Selectarea lamei de ferăstrău pentru beton pentru beton vs. asfalt

O alegere practică a unei lame de ferăstrău pentru beton începe cu materialul, nu cu diametrul lamei. Atât betonul, cât și asfaltul pot fi tăiate cu lame diamantate, dar uzează liantul metalic în moduri diferite. Betonul dur tinde să tocească diamantele expuse înainte ca liantul din jur să se uzeze, în timp ce asfaltul abraziv poate îndepărta rapid liantul și chiar poate ataca miezul de oțel de sub segmente.

Aceasta creează o regulă de selecție care sună puțin invers: materialele dure, cu abraziune redusă, necesită, în general, o legătură mai moale, în timp ce materialele moi, dar foarte abrazive, necesită în mod normal o legătură mai dură. Legătura mai moale eliberează diamantele uzate și expune vârfurile de tăiere proaspete. Legătura mai dură încetinește uzura la tăierea asfaltului sau a betonului verde. Norton descrie acest lucru ca o relație de „atragere opusă” între legătura lamei și materialul tăiat.

Lamă de beton vs. lamă de asfalt: comparație rapidă

De ce betonul și asfaltul necesită legături diferite pentru lame

O lamă diamantată taie prin uzură controlată. Diamantele expuse șlefuiesc materialul, în timp ce legătura metalică din jurul lor se erodează treptat. Pe măsură ce diamantele vechi devin tocite sau se desprind, diamantele noi ar trebui să apară aproximativ în aceeași rată. Când procesul rămâne echilibrat, lama continuă să taie fără a pierde prea repede înălțimea segmentului.

Dacă liantul este prea dur pentru material, este posibil să nu se uzeze suficient de repede pentru a expune diamante noi. Fața segmentului devine netedă, viteza de tăiere scade, iar lama începe să se glazureze. Dacă liantul este prea moale, matricea metalică dispare înainte ca diamantele să fie utilizate complet. Ferăstrăul se poate deplasa în continuare înainte, dar bugetul lamei se va deplasa în direcția opusă.

Asfaltul creează o altă problemă cunoscută sub numele de subtrângere. Particulele abrazive pot uza miezul de oțel direct sub segmentele diamantate, slăbind conexiunea dintre segment și corpul lamei. Norton recomandă protecții anti-subtrângere sau modele similare de segmente pentru materiale abrazive, în timp ce Hilti folosește segmente dedicate pentru subtrângere pe lama sa de asfalt SPX. Acesta este motivul pentru care o lamă de ferăstrău pentru asfalt trebuie inspectată atât sub segment, cât și peste stratul de diamant vizibil.

Identificați materialul înainte de a alege lama

Beton întărit și armat

Betonul întărit nu trebuie tratat ca un singur material uniform. Agregatul are adesea o influență mai mare asupra comportamentului lamei decât rezistența betonului imprimată pe bonul de livrare. Agregatul dur poate crește riscul de glazurare atunci când legătura se uzează prea lent, în timp ce agregatul mai moale sau mai abraziv poate scurta durata de viață a segmentului.

Betonul armat adaugă oțel pe traiectoria de tăiere. Prin urmare, lama trebuie să fie proiectată atât pentru beton, cât și pentru armături, iar ferăstrăul trebuie să ofere suficientă putere pentru a menține o viteză constantă de tăiere. O lamă care taie lent nu se uzează întotdeauna. Norton enumeră o legătură prea dură, un material dur și o putere insuficientă a mașinii printre cauzele frecvente ale glazurării. Dacă lama necesită în mod repetat rectificare, trecerea la o legătură mai moale este de obicei mai sensibilă decât sprijinirea mai puternică pe mâner.

Beton verde

Betonul verde necesită o lamă și o metodă de tăiere separate. Husqvarna afirmă că sistemul său Soff-Cut Ultra Early Entry poate începe tăierea rosturilor de contracție la aproximativ una până la două ore după șlefuirea betonului și înainte de priza finală . Intervalul exact de tăiere depinde în continuare de amestec, temperatura plăcii și condițiile de finisare, dar gama publicată explică de ce lamele cu priză timpurie diferă de lamele convenționale pentru beton întărit.

În această etapă, pasta de ciment încă își dezvoltă rezistența, în timp ce nisipul și agregatele afânate pot rămâne foarte abrazive. Lama trebuie să formeze rostul fără a rupe marginile sau a provoca exfolierea suprafeței. Betonul verde poate fi tânăr, dar a învățat deja cum să complice alegerea lamei.

Asfalt peste beton

Reparațiile rutiere necesită uneori o singură tăietură pentru a trece printr-un strat de asfalt și a continua într-o bază de beton. O lamă dedicată pentru asfalt poate încetini după ce ajunge la betonul dur, în timp ce o lamă pentru beton poate pierde rapid materialul de legătură în stratul de asfalt. Pentru tăieturi mixte ocazionale, o lamă aprobată pentru asfalt peste beton sau de uz general poate reduce necesitatea schimbării lamei.

Pentru lucrări de producție mai lungi, comparați prețul lamei, metrii de tăiere realizați și timpul de schimbare a lamei pentru o lamă din material mixt cu două lame dedicate. Fără aceste cifre, a numi o opțiune „mai ieftină” este în mare parte optimism purtând o cască de protecție.

Potriviți lama diamantată cu ferăstrăul pentru beton

După ce materialul și liantul au fost selectate, lama trebuie adaptată la mașină. Verificați diametrul lamei, dimensiunea arborelui, dispunerea știftului de acționare, turația maximă, puterea ferăstrăului și omologarea pentru tăiere umedă sau uscată ca un singur sistem. O lamă se poate potrivi peste arbore și totuși să nu fie potrivită pentru viteza arborelui, apărătoare sau puterea disponibilă.

Relația dintre diametru și turații este clară în gama MK-3000 de la MK Diamond. Configurația sa de 20 de inci funcționează la 2.580 rpm și atinge o adâncime de tăiere publicată de aproximativ 191 mm. Versiunea de 26 de inci funcționează la 2.030 rpm și atinge aproximativ 267 mm, în timp ce versiunea de 30 de inci funcționează la 1.680 rpm și taie la aproximativ 318 mm.

Aceste cifre se aplică unei game de ferăstraie, dar lecția inginerească este mai amplă: pe măsură ce diametrul lamei crește, viteza corectă a arborelui se modifică în mod normal. O lamă supradimensionată nu poate fi instalată în siguranță doar verificând orificiul arborelui.

Dimensiunea și adâncimea de tăiere a lamei de ferăstrău pentru beton

Raza lamei nu este același lucru cu adâncimea de tăiere utilizabilă. Arborele, flanșa, apărătoarea și șasiul ocupă o parte din rază, în timp ce uzura normală a segmentului o reduce și mai mult. MK Diamond listează adâncimi de tăiere de referință de aproximativ 102 mm pentru o lamă de 12 inch, 127 mm pentru o lamă de 14 inch, 178 mm pentru o lamă de 18 inch și 203 mm pentru o lamă de 20 inch.

O tăietură necesară de 100 mm lasă o marjă teoretică de doar aproximativ 2 mm față de valoarea de referință de 102 mm pentru o lamă de 12 inch. Această marjă nu ia în considerare uzura lamei, dimensiunea flanșei, spațiul liber al apărătorii sau o placă neuniformă. Prin urmare, alegerea finală trebuie să respecte gama de lame aprobate de producătorul ferăstrăului și adâncimea nominală de tăiere.

Datele mașinii ACE oferă un exemplu practic. Ferăstrău pentru beton QF400 acceptă o lamă de 400 mm și are o adâncime maximă de tăiere publicată de 130 mm. Mașină de tăiat beton și asfalt QF500 folosește o lamă de 500 mm și atinge 180 mm. Aceste calificări ale mașinilor sunt mai utile pentru achiziție decât estimarea adâncimii doar pe baza diametrului lamei.

Lamă de tăiere a betonului umedă vs. uscată

Tăierea umedă ajută la răcirea lamei și la îndepărtarea resturilor de tăiere, dar este și o metodă de control al expunerii. Conform standardului OSHA din SUA privind silicea de construcții, nivelul de acțiune pentru silicea cristalină respirabilă este de 25 μg/m³ , în timp ce limita de expunere admisă este de 50 μg/m³ . Ambele valori sunt măsurate ca medii ponderate în timp pe opt ore.

Tabelul 1 OSHA impune ca ferăstraiele cu operator walk-back să utilizeze un sistem integrat de alimentare cu apă care alimentează continuu lama cu apă. Lucrările în aer liber efectuate conform acestei metode nu menționează o cerință suplimentară pentru un aparat respirator, în timp ce lucrările în interior sau închise necesită protecție respiratorie de cel puțin APF 10. Aceste reguli se aplică lucrărilor de construcții din SUA acoperite; antreprenorii de pe alte piețe ar trebui să respecte reglementările locale.

Tăierea uscată rămâne utilă atunci când nămolul nu poate fi controlat sau apa nu este disponibilă, dar atât lama, cât și ferăstrăul trebuie să fie aprobate pentru funcționare uscată. Adâncimea de trecere, timpul de tăiere continuă și intervalele de răcire trebuie să respecte instrucțiunile echipamentului selectat, mai degrabă decât o regulă universală de temporizare. O etichetă „doar umed” este o limită de funcționare, nu o sugestie politicoasă.

Greșeli frecvente în alegerea lamei de fierăstrău pentru beton

Printre erorile frecvente se numără alegerea doar după diametru, utilizarea repetată a unei lame de beton pe asfalt, ignorarea agregatelor, depășirea turației nominale a mașinii și presupunerea că fiecare lamă de beton poate tăia armături grele. O altă greșeală frecventă este selectarea unei lame mari pentru o adâncime suplimentară fără a verifica dacă ferăstrăul are suficientă putere pentru a menține viteza corectă de tăiere.

Urmăriți lama în timpul primei secțiuni a tăieturii. O față netedă a segmentului, praful fin și o viteză de tăiere în scădere pot indica o glazurare. Pierderea rapidă a segmentului sugerează că legătura se uzează prea repede. Sub-tăierea sub segmente indică un material abraziv, apă insuficientă sau o lamă fără o protecție adecvată a miezului. Aceste semne sunt mai utile decât așteptarea ca lama să depună o reclamație oficială.

Listă de verificare pentru alegerea lamei de ferăstrău pentru beton

Înainte de a comanda, confirmați materialul exact, vârsta betonului, starea agregatelor, armătura, adâncimea de tăiere necesară, modelul ferăstrăului, diametrul lamei, dimensiunea arborelui, numărul maxim de rotații pe minut și metoda de tăiere permisă. Apoi comparați costul lamei pe metru finalizat, nu doar prețul de achiziție.

Alegeți o lamă dedicată tăierii betonului pentru lucrări obișnuite în beton întărit sau armat. Folosiți o lamă pentru asfalt cu o legătură adecvată și protecție împotriva degajării pentru pavaje abrazive. Selectați o lamă pentru materiale mixte aprobată atunci când tăietura traversează în mod repetat asfaltul și betonul. Categoria lamei creează lista scurtă; specificațiile materialului și ale mașinii iau decizia finală.

Întrebări frecvente

Poate o lamă de beton să taie asfaltul?

Poate tăia asfalt, dar un liant selectat pentru beton dur se poate uza rapid în pavajele abrazive. Folosiți o lamă specială pentru asfalt sau o lamă omologată pentru materiale mixte pentru lucrări rutiere obișnuite.

Poate o lamă de asfalt să taie betonul?

Poate tăia beton mai moale, dar legătura sa mai dură poate lustrui agregatele dure, deoarece diamantele uzate nu sunt expuse suficient de repede.

Ce lamă este necesară pentru beton armat?

Folosiți o lamă special concepută pentru beton armat și adaptați-o la agregat, contactul așteptat cu oțelul, puterea fierăstrăului, diametrul și turația maximă.

Ce dimensiune a lamei este necesară pentru o tăietură de 100 mm?

O lamă de 12 inch are o adâncime de tăiere de referință de aproximativ 102 mm, lăsând doar 2 mm de marjă teoretică. Folosiți adâncimea nominală de tăiere a ferăstrăului și intervalul aprobat de lame pentru a face selecția finală.

Poate fi folosită o lamă diamantată umedă?

Numai atunci când producătorul lamei o marchează atât pentru utilizare umedă, cât și uscată. O lamă exclusiv umedă depinde de apă pentru răcire și îndepărtarea resturilor.