ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ
30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਸਪਲਾਇਰ।
ਭਾਸ਼ਾ
30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਸਪਲਾਇਰ।
ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਸਵਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਖਾਈ, ਗਰੇਡਿੰਗ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 1-2 ਟਨ ਵਾਲੇ ਮਿੰਨੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਇੱਕ ਵੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਿੱਸੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਟੈਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਫਟਰ-ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਤਣਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਫਲੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੀਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਥਰਮਲ ਯੋਗਦਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਿਸਟਮ ਵਜੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਖੇਪ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 80-95°C ਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 45-65°C ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਖੁਦਾਈ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਅਸਥਾਈ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ:
ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਕਸਰ 100°C ਤੋਂ ਉੱਪਰ)
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਡਿਰੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਲਾਰਮ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਉਬਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਨਿਰੰਤਰ ਤਾਪਮਾਨ ਲੋਡ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰੰਤਰ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਭਾਰ ਹੇਠ, ਟਾਰਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਬਲਨ ਦਬਾਅ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਰਾਹੀਂ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਜ ਦੌਰਾਨ:
ਉੱਚ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਗਲਤ ਪੰਪ ਮੈਚਿੰਗ ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਟੈਕ ਅਕਸਰ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਖੇਤ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਂ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਫਿਨਸ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਕੋਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਧੂੜ, ਘਾਹ, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਕਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮਲਬਾ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਕਡ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ (ਰੇਡੀਏਟਰ, ਤੇਲ ਕੂਲਰ, ਇੰਟਰਕੂਲਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪਰਤ ਰਾਹੀਂ ਸੀਮਤ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕੁੱਲ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਧਾ
ਪੱਖਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਕੋਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ
ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਗਣਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਕੋਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹਾਂ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਯਾਤਰਾ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਪੱਖੇ ਦੀਆਂ ਬੈਲਟਾਂ (ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ)
ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਲੇਡ
ਤਾਪਮਾਨ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪੱਖਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸ
ਗਲਤ ਪੱਖੇ ਦੇ ਸ਼ਾਊਂਡ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ
ਨਿਰੰਤਰ ਭਾਰ ਹੇਠ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਥਿਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਟਾਂਦਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੀਮਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸੀਮਤ ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਪੜਾਅ V ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ EPA ਟੀਅਰ 4 ਫਾਈਨਲ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮਿੰਨੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਰਟੀਕੁਲੇਟ ਫਿਲਟਰ (DPF) ਅਤੇ, ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ (EGR) ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਵਾਧੂ ਥਰਮਲ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਡੀਪੀਐਫ ਪੁਨਰਜਨਮ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ
EGR ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੀਟ ਲੋਡ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਲਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਸਰਗਰਮ ਪੁਨਰਜਨਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਭਾਰੀ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੁੱਚੀ ਗਰਮੀ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਸਹਾਇਕ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਰਤੋਂ:
ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵੱਧਦਾ ਹੈ
ਬ੍ਰੇਕਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਆਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਕੂਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਰਜਿਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਂ। ਭਾਵੇਂ ਹਵਾ ਦਾ ਵਹਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇ, ਸੀਮਤ ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲਾਕ ਕੀਤਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ
ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ
ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ (ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ)
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਫਸ ਗਈ
ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਚਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ:
ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਹਾਸ਼ੀਆ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਨਿਰੰਤਰ ਖੁਦਾਈ ਦੌਰਾਨ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇਅ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਬੰਦ ਢਾਹੁਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਮੰਗ ਉਪਲਬਧ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਰ ਅਤੇ ਬਲਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਲਗਾਤਾਰ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਭਾਰ ਹੇਠ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ
ਤਾਪਮਾਨ ਅਲਾਰਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ rpm ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਗਿਰਾਵਟ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹਤ ਦਬਾਅ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਇੰਜਣ ਟਾਰਕ ਕਰਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਪੰਪ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
ਕੂਲਿੰਗ ਸਟੈਕ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਉੱਚ ਮੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਪੁਨਰਜਨਮ ਚੱਕਰਾਂ ਜਾਂ ਡੀਰੇਟਿੰਗ ਇਤਿਹਾਸ ਲਈ ECU ਡੇਟਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ।
ਸਿਸਟਮ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਦਲਣਾ ਅਕਸਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਧੂੜ ਭਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਅਚਾਨਕ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਿਹਲੇ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਸਹੀ DPF ਪੁਨਰਜਨਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ।
ਲਗਾਤਾਰ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ।
ਸਹੀ ਕੂਲੈਂਟ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਫਸੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਖੇਪ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਥਰਮਲ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗਰਮੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ-ਸਬੰਧਤ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਸੰਚਿਤ ਅਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੂਰੇ ਥਰਮਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
