Statybinės įrangos tiekėjas, teikiantis statybinių mašinų sprendimus jau 30 metų.
Kalba
Statybinės įrangos tiekėjas, teikiantis statybinių mašinų sprendimus jau 30 metų.
Kodėl mini ekskavatorius perkaista nuolatinio darbo metu? Šis klausimas paprastai kyla po kelių valandų tranšėjų kasimo, lyginimo ar trupintuvo darbų, kai aušinimo skysčio temperatūra pakyla virš įprasto darbinio diapazono ir hidraulinis našumas pradeda blogėti. Daugumoje 1–2 tonų mini ekskavatorių perkaitimą sukelia ne vienas sugedęs komponentas. Paprastai tai yra šiluminės apkrovos, viršijančios mašinos aušinimo sistemos talpą esant ilgalaikiams darbo ciklams, rezultatas.
Nuolatinis veikimas apkrauna dyzelinį variklį, hidraulinį siurblį, aušinimo kaminą ir išmetamųjų teršalų papildomo apdorojimo sistemą. Norėdami tiksliai diagnozuoti perkaitimą, inžinieriai turi įvertinti oro srauto efektyvumą, aušinimo skysčio cirkuliaciją, hidraulinės šilumos generavimą ir išmetamųjų teršalų sistemos terminį indėlį kaip integruotą sistemą, o ne kaip atskiras dalis.
Dauguma kompaktiškų dyzelinių variklių veikia, kai aušinimo skysčio temperatūra yra 80–95 °C. Hidraulinės alyvos temperatūra paprastai stabilizuojasi tarp 45–65 °C, priklausomai nuo aplinkos sąlygų. Atliekant intensyvų kasimą arba dirbant su trupintuvu, tikėtinas laikinas temperatūros padidėjimas. Perkaitimas įvyksta, kai:
Aušinimo skysčio temperatūra viršija gamintojo nustatytą viršutinę ribą (dažnai virš 100 °C)
Hidraulinė alyva viršija saugias klampumo ribas
Suveikia variklio galios mažinimo arba įspėjamieji signalai
Pastebimas aušinimo skysčio nuotėkis arba užvirimas
Nuolatinė temperatūra, viršijanti šias ribas, rodo nepakankamą šilumos išsklaidymą, palyginti su apkrova.
Esant pastoviai iškasos apkrovai, degalų įpurškimas didėja, kad būtų išlaikytas sukimo momentas. Didesnis degimo slėgis sukuria papildomą šilumą, kuri turi būti išsklaidyta per radiatorių ir alyvos aušintuvą. Jei oro srautas yra ribotas arba aušinimo skysčio srautas sutrikdytas, temperatūra palaipsniui kyla.
Hidrauliniai siurbliai mechaninę energiją paverčia hidrauliniu srautu. Efektyvumo nuostoliai pasireiškia šiluma. Nuolatinio veikimo metu:
Dėl didelio sistemos slėgio padidėja alyvos temperatūra
Apsauginio vožtuvo apėjimas sukuria perteklinę šilumą
Netinkamas siurblio suderinimas padidina variklio apkrovą
Jei hidraulinės alyvos aušinimo pajėgumas nepakankamas, kylanti alyvos temperatūra dar labiau padidina variklio šiluminę apkrovą, nes aušinimo kaminai dažnai yra bendri.
Lauko sąlygomis – taip. Dulkės, žolė, dirvožemio dalelės ir statybinės atliekos kaupiasi tarp radiatoriaus briaunų ir aušinimo šerdžių. Mini ekskavatoriai paprastai naudoja vienas ant kito sudėti aušinimo modulius (radiatorių, alyvos aušintuvą, tarpinį aušintuvą). Ribotas oro srautas per vieną sluoksnį sumažina bendrą aušinimo efektyvumą.
Simptomai yra šie:
Laipsniškas temperatūros padidėjimas per kelias valandas
Ventiliatorius nuolat veikia maksimaliu greičiu
Nėra matomo aušinimo skysčio nuotėkio
Apžiūros metu turėtų būti atskirti ir išvalyti aušinimo šerdys, o ne tik paviršinis oro pūtimas.
Taip. Mechaniniai arba elektriniai ventiliatoriai turi palaikyti pakankamą oro srautą esant mažam važiavimo greičiui. Dažniausios problemos:
Susidėvėję ventiliatoriaus diržai (diržinėse sistemose)
Pažeistos ventiliatoriaus mentės
Temperatūros reguliuojamų ventiliatorių elektros gedimai
Neteisingas ventiliatoriaus gaubto sulygiavimas
Sumažėjęs oro srautas esant nuolatinei apkrovai neleidžia stabiliai keistis šiluma, ypač uždaroje miesto aplinkoje, kur ribota natūrali ventiliacija.
Šiuolaikiniai mini ekskavatoriai, atitinkantys Europos Komisijos nustatytus V etapo reglamentus ir Aplinkos apsaugos agentūros reglamentuojamus EPA 4 pakopos galutinius standartus, dažnai turi dyzelino kietųjų dalelių filtrus (DPF), o kai kuriuose modeliuose – išmetamųjų dujų recirkuliaciją (EGR).
Šios sistemos įtraukia papildomus šiluminius aspektus:
DPF regeneracija padidina išmetamųjų dujų temperatūrą
EGR padidina aušinimo sistemos šilumos apkrovą
Išmetamųjų dujų priešslėgis gali padidinti degimo temperatūrą
Aktyvaus regeneravimo ir intensyvaus kasimo metu bendras šilumos išsklaidymo poreikis žymiai padidėja.
Hidraulinės alyvos aušintuvai paprastai įrengiami tame pačiame oro srauto kelyje kaip ir variklio radiatorius. Jei dėl aukšto slėgio arba nuolatinio pagalbinio prijungimo hidraulinės alyvos temperatūra pernelyg pakyla, naudokite:
Alyvos aušintuvas perduoda papildomą šilumą aušinimo oro srautui
Radiatoriaus efektyvumas sumažėja
Vėliau aušinimo skysčio temperatūra pakyla
Pertraukiklio veikimas yra dažnas scenarijus, kai hidraulinės šilumos generavimas viršija aušinimo projektavimo ribas.
Taip. Net jei oro srautas yra pakankamas, ribota aušinimo skysčio cirkuliacija sumažina šilumos perdavimo efektyvumą. Galimos priežastys:
Iš dalies užsikimšęs radiatoriaus šerdis
Susidėvėjęs arba pažeistas vandens siurblio sparnuotė
Termostato gedimas (užstrigo iš dalies uždarytas)
Oras įstrigęs aušinimo sistemoje
Nuolatinis veikimas sustiprina šias problemas, nes temperatūros kilimas laikui bėgant kaupiasi.
Aukšta aplinkos temperatūra sumažina temperatūros gradientą tarp aušinimo skysčio ir aplinkinio oro. Šilumos išsklaidymo efektyvumas mažėja kylant išorės temperatūrai. Karšto klimato sąlygomis:
Aušinimo pajėgumų riba mažėja
Hidraulinės alyvos klampumas mažėja greičiau
Ilgalaikio kasimo metu padidėja šiluminio išsiveržimo rizika
Mašinos, veikiančios uždarose griovimo aikštelėse arba tiesioginiuose saulės spinduliuose, yra ypač pažeidžiamos.
Taip. Jei hidraulinio siurblio darbinio tūrio poreikis viršija galimą sukimo momentą, variklis nuolat veikia padidinta apkrova. Dėl to padidėja degalų įpurškimo greitis ir degimo temperatūra. Laikui bėgant, aušinimo galia gali būti nepakankama sistemai stabilizuoti.
Simptomai yra šie:
Variklis dirba esant nuolatinei kasimo apkrovai
Pastebimas apsukų sumažėjimas prieš temperatūros aliarmą
Hidraulinė sistema veikia netoli apsauginio slėgio ribų
Teisingas siurblio kalibravimas pagal variklio sukimo momento kreivę yra būtinas terminiam stabilumui.
Struktūrizuotas inžinerinis vertinimas turėtų apimti:
Matuokite aušinimo skysčio temperatūros kilimą laikui bėgant kontroliuojamoje apkrovoje.
Patikrinkite aušinimo skysčio švarą ir oro srauto vientisumą.
Didžiausios apkrovos metu patikrinkite hidraulinės alyvos temperatūrą.
Patikrinkite termostato atidarymo temperatūrą.
Patikrinkite vandens siurblio veikimą ir aušinimo skysčio cirkuliaciją.
Peržiūrėkite ECU duomenis apie regeneracijos ciklus arba galios mažinimo istoriją.
Atskirų komponentų keitimas be sisteminio lygio analizės dažnai neišsprendžia pasikartojančio perkaitimo problemos.
Dulkėtoje aplinkoje reguliariai valykite aušinimo modulius.
Venkite ilgo veikimo tuščiąja eiga, po kurios staiga suveikia didelė apkrova.
Leiskite tinkamai užbaigti DPF regeneraciją.
Stebėkite hidraulinį slėgį, kad išvengtumėte nuolatinio apsauginio vožtuvo veikimo.
Palaikykite tinkamą aušinimo skysčio koncentraciją ir pašalinkite susikaupusį orą.
Nuolatinis darbas atskleidžia kompaktiškų ekskavatorių šilumines ribas. Perkaitimas paprastai atsiranda dėl susikaupusio oro srauto, aušinimo skysčio cirkuliacijos, hidraulinės šilumos generavimo ir su išmetamaisiais teršalais susijusios šiluminės apkrovos neefektyvumo. Norint efektyviai diagnozuoti sistemą, reikia išanalizuoti visą šiluminę sistemą, o ne sutelkti dėmesį tik į radiatorių ar termostatą.
