Mini Excavator တွေ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေချိန်မှာ ဘာကြောင့် အပူလွန်ကဲရတာလဲ။

Mini Excavator တွေ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေချိန်မှာ ဘာကြောင့် အပူလွန်ကဲရတာလဲ။

မီနီတူးဖော်စက်တစ်လုံး ဆက်တိုက်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အဘယ်ကြောင့် အပူလွန်ကဲရသနည်း။ ဤမေးခွန်းသည် အအေးခံအပူချိန် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတိုင်းအတာထက် ကျော်လွန်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းလာသည့်အခါ တွင်းတူးခြင်း၊ မြေညှိခြင်း သို့မဟုတ် ဖြတ်တောက်ခြင်းလုပ်ငန်းများ နာရီပေါင်းများစွာ လုပ်ဆောင်ပြီးနောက် ပေါ်ပေါက်လာလေ့ရှိသည်။ ၁-၂ တန် မီနီတူးဖော်စက်အများစုတွင် အပူလွန်ကဲခြင်းသည် ချို့ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတည်းကြောင့် မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် စဉ်ဆက်မပြတ်တာဝန်လည်ပတ်မှုအောက်တွင် စက်၏အအေးပေးစနစ်စွမ်းရည်ထက် အပူဝန်ကျော်လွန်သွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်လေ့ရှိသည်။

စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်၊ အအေးပေးစနစ်နှင့် စွန့်ထုတ်ပြီးနောက်ကုသမှုစနစ်တို့အပေါ် ပေါင်းစပ်ဖိအားကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အပူလွန်ကဲမှုကို တိကျစွာရှာဖွေရန်အတွက် အင်ဂျင်နီယာများသည် လေစီးဆင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ အအေးပေးစက်လည်ပတ်မှု၊ ဟိုက်ဒရောလစ်အပူထုတ်လုပ်မှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်အပူပံ့ပိုးမှုကို သီးခြားအစိတ်အပိုင်းများအဖြစ်မဟုတ်ဘဲ ပေါင်းစပ်စနစ်တစ်ခုအနေဖြင့် အကဲဖြတ်ရမည်။

ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ဘယ်လောက်လို့ သတ်မှတ်လဲ။

ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်အများစုသည် အအေးခံရည်အပူချိန် ၈၀–၉၅°C အတွင်း လည်ပတ်ကြသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီသည် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ ၄၅–၆၅°C အကြားတွင် တည်ငြိမ်လေ့ရှိသည်။ လေးလံသော မြေတူးခြင်း သို့မဟုတ် ဖြတ်တောက်စက်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ယာယီမြင့်တက်လာမှုများ ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည်။ အပူလွန်ကဲခြင်းသည် အောက်ပါအခြေအနေများတွင် ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်-

• အအေးခံရည်အပူချိန်သည် ထုတ်လုပ်သူ၏ အမြင့်ဆုံး ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်နေသည် (များသောအားဖြင့် ၁၀၀°C အထက်)

• ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီသည် ဘေးကင်းသော viscosity ကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်သည်

• အင်ဂျင် လျှော့ချခြင်း သို့မဟုတ် သတိပေး အချက်ပေးသံများ ပွင့်လာသည်

• အအေးခံရည် ဆုံးရှုံးမှု သို့မဟုတ် ဆူပွက်ခြင်းကို တွေ့ရှိရသည်

ဤကန့်သတ်ချက်များထက် ကျော်လွန်၍ အပူချိန်များ တည်ငြိမ်နေခြင်းသည် ဝန်နှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် အပူပျံ့နှံ့မှု မလုံလောက်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

စဉ်ဆက်မပြတ် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးက အပူဖိစီးမှုကို ဘယ်လိုတိုးစေသလဲ။

အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းမှုအပူ

အဆက်မပြတ် မြေတူးဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးအောက်တွင် torque ကိုထိန်းသိမ်းရန် လောင်စာထိုးသွင်းမှု မြင့်တက်လာသည်။ လောင်ကျွမ်းမှုဖိအား မြင့်မားလာခြင်းကြောင့် ရေတိုင်ကီနှင့် ဆီအအေးပေးစက်မှတစ်ဆင့် ပျံ့နှံ့သွားရမည့် အပူအပိုများကို ထုတ်ပေးပါသည်။ လေစီးဆင်းမှု ကန့်သတ်ခံရပါက သို့မဟုတ် အအေးခံရည်စီးဆင်းမှု ပျက်ယွင်းသွားပါက အပူချိန် တဖြည်းဖြည်း မြင့်တက်လာပါသည်။

ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် အပူထုတ်လုပ်ခြင်း

ဟိုက်ဒရောလစ်စုပ်စက်များသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်ကို ဟိုက်ဒရောလစ်စီးဆင်းမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ဆုံးရှုံးမှုများသည် အပူအဖြစ် ပေါ်လာသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း-

• စနစ်ဖိအားမြင့်မားခြင်းက ဆီအပူချိန်ကို မြင့်တက်စေပါသည်

• Relief valve bypassing ကြောင့် အပူလွန်ကဲစွာထွက်ရှိခြင်း

• ပန့်ကိုက်ညီမှု မမှန်ကန်ခြင်းက အင်ဂျင်ဝန်ကို တိုးစေပါသည်

ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအအေးပေးစွမ်းရည် မလုံလောက်ပါက အအေးပေးစနစ်များကို မျှဝေအသုံးပြုလေ့ရှိသောကြောင့် ဆီအပူချိန်မြင့်တက်လာခြင်းသည် အင်ဂျင်အပူဝန်ကို ပိုမိုမြင့်တက်စေပါသည်။

ရေတိုင်ကီပိတ်ဆို့ခြင်းသည် အဖြစ်အများဆုံးအကြောင်းရင်းလား။

လယ်ကွင်းအခြေအနေမှာတော့ ဟုတ်ပါတယ်။ ဖုန်မှုန့်၊ မြက်ခင်း၊ မြေဆီလွှာအမှုန်အမွှားများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးအပျက်အစီးများသည် ရေတိုင်ကီအတောင်များနှင့် အအေးပေးအူတိုင်များကြားတွင် စုပုံနေပါသည်။ မီနီတူးဖော်စက်များသည် အအေးပေးမော်ဂျူးများ (ရေတိုင်ကီ၊ ဆီအအေးပေးစက်၊ အင်တာအအေးပေးစက်) ကို အထပ်လိုက်အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ အလွှာတစ်ခုတည်းမှတစ်ဆင့် လေစီးဆင်းမှု ကန့်သတ်ခြင်းသည် အအေးပေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေသည်။

ရောဂါလက္ခဏာများ ပါဝင်သည်-

• နာရီအနည်းငယ်အတွင်း အပူချိန်တဖြည်းဖြည်းမြင့်တက်လာခြင်း

• ပန်ကာကို အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသည်

• မြင်သာသော အအေးခံရည် ယိုစိမ့်မှုမရှိပါ

မျက်နှာပြင်လေမှုတ်ခြင်းသာမက အအေးပေးအူတိုင်များကို ခွဲထုတ်ခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းတို့ ပါဝင်သင့်ပြီး စစ်ဆေးခြင်းတွင် ပါဝင်သင့်သည်။

အအေးပေးပန်ကာ စွမ်းဆောင်ရည်က အပူလွန်ကဲခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပန်ကာများသည် ခရီးသွားနှုန်းနိမ့်တွင် လုံလောက်သော လေစီးဆင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားရမည်။ အဖြစ်များသော ပြဿနာများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• ပန်ကာခါးပတ်များဟောင်းနွမ်းနေပါသည် (ခါးပတ်ဖြင့်မောင်းနှင်သောစနစ်များတွင်)

• ပျက်စီးနေသော ပန်ကာဓါးများ

• အပူချိန်ထိန်းချုပ်ထားသော ပန်ကာများတွင် လျှပ်စစ်ချို့ယွင်းမှုများ

• ပန်ကာအဖုံး ချိန်ညှိမှု မမှန်ကန်ခြင်း

စဉ်ဆက်မပြတ် ဝန်အားအောက်တွင် လေစီးဆင်းမှု လျော့နည်းခြင်းသည် အထူးသဖြင့် သဘာဝလေဝင်လေထွက် အကန့်အသတ်ရှိသော မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင် ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများတွင် အပူဖလှယ်မှု တည်ငြိမ်မှုကို တားဆီးပေးသည်။

ထုတ်လွှတ်တဲ့ ပစ္စည်းကိရိယာတွေက အပူလွန်ကဲမှုကို ဖြစ်စေသလား။

ဥရောပကော်မရှင်မှ သတ်မှတ်ထားသော Stage V စည်းမျဉ်းများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်ရေးအေဂျင်စီမှ ထိန်းညှိထားသော EPA Tier 4 နောက်ဆုံးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော ခေတ်မီမီနီတူးဖော်စက်များတွင် Diesel Particulate Filters (DPF) နှင့် မော်ဒယ်အချို့တွင် Exhaust Gas Recirculation (EGR) တို့ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။

ဤစနစ်များသည် အပူချိန်ဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အပိုဆောင်းအချက်များကို မိတ်ဆက်ပေးသည်-

• DPF ပြန်လည်ရှင်သန်လာခြင်းက အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့အပူချိန်ကို မြင့်တက်စေသည်

• EGR က အအေးပေးစနစ်ရဲ့ အပူဝန်ကို တိုးစေတာကြောင့်

• အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့နောက်ပြန်ဖိအားသည် လောင်ကျွမ်းမှုအပူချိန်ကို မြင့်တက်စေနိုင်သည်

တက်ကြွစွာ ပြန်လည်ထူထောင်ခြင်းနှင့်အတူ လေးလံသောတူးဖော်ခြင်းပေါင်းစပ်နေစဉ်အတွင်း ಒಟ್ಟಾರೆအပူငြင်းပယ်မှုလိုအပ်ချက်သည် သိသိသာသာမြင့်တက်လာပါသည်။

Hydraulic Overheating က အင်ဂျင်အပူချိန် ဘယ်လိုမြင့်တက်စေသလဲ။

ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအအေးပေးစက်များကို အင်ဂျင်ရေတိုင်ကီနှင့် လေစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းတစ်ခုတည်းတွင် ထားလေ့ရှိသည်။ ဖိအားမြင့်မားခြင်း သို့မဟုတ် အဆက်မပြတ်အရန်တပ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအပူချိန် အလွန်အမင်းမြင့်တက်လာပါက အသုံးပြုပါ-

• ဆီအအေးပေးစက်သည် အအေးပေးလေစီးဆင်းမှုထဲသို့ အပူအပိုကို လွှဲပြောင်းပေးသည်

• ရေတိုင်ကီ စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်း

• အအေးခံရည် အပူချိန် မြင့်တက်လာပြီးနောက်

ဘရိတ်ကာလည်ပတ်မှုသည် ဟိုက်ဒရောလစ်အပူထုတ်လုပ်မှုသည် အအေးပေးဒီဇိုင်းအနားသတ်များထက် ကျော်လွန်သည့် အဖြစ်များသော အခြေအနေတစ်ခုဖြစ်သည်။

အအေးခံရည်လည်ပတ်မှုပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ လေစီးဆင်းမှု လုံလောက်သော်လည်း၊ အအေးခံရည်လည်ပတ်မှု အကန့်အသတ်ရှိလျှင်ပင် အပူလွှဲပြောင်းမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေပါသည်။ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အကြောင်းရင်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• ရေတိုင်ကီ အူတိုင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပိတ်ဆို့နေခြင်း

• ရေစုပ်စက် impeller ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း

• သာမိုစတက် ချို့ယွင်းမှု (တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပိတ်နေသည်)

• အအေးပေးစနစ်အတွင်း လေပိတ်မိနေခြင်း

အပူချိန်မြင့်တက်လာမှုသည် အချိန်နှင့်အမျှ စုပေါင်းဖြစ်ပေါ်နေသောကြောင့် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်ခြင်းသည် ဤပြဿနာများကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။

ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်က ဘယ်လိုအခန်းကဏ္ဍကနေ ပါဝင်သလဲ။

ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်မြင့်မားခြင်းသည် အအေးခံရည်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်လေကြားရှိ အပူချိန်ကွာခြားမှုကို လျော့ကျစေသည်။ ပြင်ပအပူချိန်မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ အပူပျံ့နှံ့မှုစွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားသည်။ ပူပြင်းသောရာသီဥတုများတွင်-

• အအေးခံနိုင်စွမ်း အနားသတ် ကျဉ်းမြောင်းလာခြင်း

• ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ၏ viscosity သည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ကျဆင်းသွားသည်

• စဉ်ဆက်မပြတ်တူးဖော်နေစဉ်အတွင်း အပူလွန်ကဲမှုအန္တရာယ် မြင့်တက်လာခြင်း

ပိတ်ထားသော ဖြိုဖျက်ရေးနေရာများတွင် သို့မဟုတ် တိုက်ရိုက်နေရောင်ခြည်အောက်တွင် လည်ပတ်နေသော စက်များသည် အထူးထိခိုက်လွယ်ပါသည်။

အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းသည် မသင့်လျော်သော Hydraulic Pump Matching နှင့် ဆက်စပ်နိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် ရွေ့လျားမှု လိုအပ်ချက်များသည် ရရှိနိုင်သော torque ထက် ကျော်လွန်ပါက အင်ဂျင်သည် မြင့်မားသော ဝန်ဖြင့် အဆက်မပြတ် လည်ပတ်ပါသည်။ ၎င်းသည် လောင်စာထိုးသွင်းမှုနှုန်းနှင့် လောင်ကျွမ်းမှုအပူချိန်ကို မြင့်တက်စေသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အအေးခံနိုင်စွမ်းသည် စနစ်ကို တည်ငြိမ်စေရန် မလုံလောက်နိုင်ပါ။

ရောဂါလက္ခဏာများ ပါဝင်သည်-

• အဆက်မပြတ် မြေတူးဝန်အောက်တွင် အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်ခြင်း

• အပူချိန်အချက်ပေးသံမတိုင်မီ rpm သိသိသာသာကျဆင်းခြင်း

• သက်သာမှုဖိအားကန့်သတ်ချက်များအနီးတွင် လည်ပတ်နေသော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်

အင်ဂျင် torque curve နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက pump ချိန်ညှိမှုမှန်ကန်ခြင်းသည် အပူချိန်တည်ငြိမ်မှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။

စဉ်ဆက်မပြတ်အပူလွန်ကဲခြင်းအတွက် ရောဂါရှာဖွေရေးချဉ်းကပ်မှု

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော အင်ဂျင်နီယာအကဲဖြတ်ချက်တွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သင့်သည်-

1. ထိန်းချုပ်ထားသော ဝန်အောက်တွင် အချိန်နှင့်အမျှ အအေးခံရည် အပူချိန် မြင့်တက်လာမှုကို တိုင်းတာပါ။

2. အအေးခံပိုက်၏ သန့်ရှင်းမှုနှင့် လေစီးဆင်းမှု ကောင်းမွန်မှုကို စစ်ဆေးပါ။

3. အမြင့်ဆုံးဝယ်လိုအားရှိချိန်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအပူချိန်ကို စစ်ဆေးပါ။

4. သာမိုစတက်ဖွင့်သည့် အပူချိန်ကို စစ်ဆေးပါ။

5. ရေစုပ်စက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အအေးခံရည်လည်ပတ်မှုကို စစ်ဆေးပါ။

6. ပြန်လည်ထူထောင်ရေး ዑደብများ သို့မဟုတ် လျော့နည်းကျဆင်းမှု မှတ်တမ်းအတွက် ECU ဒေတာကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။

စနစ်အဆင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုမပါဘဲ သီးခြားအစိတ်အပိုင်းအစားထိုးခြင်းသည် မကြာခဏ ထပ်တလဲလဲ အပူလွန်ကဲခြင်းကို ဖြေရှင်းရန် မအောင်မြင်ပါ။

အပူလွန်ကဲမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ

• ဖုန်ထူသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အအေးပေးမော်ဂျူးများကို မှန်မှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။

• အချိန်ကြာမြင့်စွာ ရပ်နားထားခြင်းပြီးနောက် ရုတ်တရက် ဝန်တင်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။

• DPF ပြန်လည်ထူထောင်မှု ပြီးစီးမှုကို သင့်လျော်စွာ ခွင့်ပြုပါ။

• ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားကို စောင့်ကြည့်ပါ။

• မှန်ကန်သော အအေးခံရည် ပါဝင်မှုကို ထိန်းသိမ်းပြီး ပိတ်မိနေသော လေကို ဖယ်ရှားပါ။

စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်ခြင်းသည် ကျစ်လစ်သော မြေတူးစက်များ၏ အပူချိန်ကန့်သတ်ချက်များကို ဖော်ထုတ်ပေးသည်။ အပူလွန်ကဲခြင်းသည် လေစီးဆင်းမှု၊ အအေးပေးစက်လည်ပတ်မှု၊ ဟိုက်ဒရောလစ်အပူထုတ်လုပ်မှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုနှင့်ဆက်စပ်သော အပူဝန်တို့တွင် စုပုံနေသော စွမ်းဆောင်ရည်ညံ့ဖျင်းမှုများ၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ထိရောက်သောရောဂါရှာဖွေခြင်းတွင် ရေတိုင်ကီ သို့မဟုတ် သာမိုစတက်တစ်ခုတည်းကို အာရုံစိုက်မည့်အစား အပူစနစ်တစ်ခုလုံးကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် လိုအပ်ပါသည်။

• တစ်နှစ်တည်ထောင်ခဲ့သည်
  --
• လုပ်ငန်းအမျိုးအစား
  --
• တိုင်းပြည် / ဒေသ
  --
• အဓိကစက်မှုလုပ်ငန်း
  --
• အဓိကထုတ်ကုန်များ
  --
• စီးပွားရေးလုပ်ငန်းဥပဒေရေးရာပုဂ္ဂိုလ်
  --
• စုစုပေါင်းဝန်ထမ်းများ
  --
• နှစ်စဉ် output ကိုတန်ဖိုး
  --
• ပို့ကုန်စျေးကွက်
  --
• ဖောက်သည်များပူးပေါင်း
  --