30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਸਪਲਾਇਰ।
ਭਾਸ਼ਾ
30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਸਪਲਾਇਰ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਾਰੇ ਕਈ ਸ਼ੰਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅੱਜ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਮ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸੜਕ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸੰਪੂਰਨ ਕੰਕਰੀਟ ਫੁੱਟਪਾਥ, ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ, ਕੋਬਲਸਟੋਨ ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਡ ਫੁੱਟਪਾਥ, ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਫੁੱਟਪਾਥ (ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਮੋਚੀ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਫਲੈਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦਾ ਬਲੇਡ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸਫਾਲਟ ਸੜਕ ਦੀ ਗਤੀ ਧੀਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਟਿੱਕੀ ਹੈ। ਰਬੜ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਪਾਓ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕਰੋ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਦੋ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਪਿੰਡਲ ਹਨ, ਕਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਧੁਰੇ। ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਿਫਟਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਛੇਕ ਹਨ। ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਪੰਜ ਵਾਰ, ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਲੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ।
ਕੰਕਰੀਟ ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਕਰੀਟ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਕੰਕਰੀਟ ਹੌਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਮੀਟਰ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਦਸ ਮਿੰਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ। QF400 15cm ਮੋਟਾਈ ਕੱਟਦਾ ਹੈ, QF500 ਕੱਟਦਾ ਹੈ 20cm, ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ 1-2m ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਤੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਫੁੱਟਪਾਥ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸਲੀ ਸਕ੍ਰੈਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿੱਕੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਕਾਮੇ ਰਬੜ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਪਹਿਨਣ, ਮਾਸਕ, ਈਅਰਪਲੱਗ, ਟੋਪੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਪਹਿਨਣ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰਾਂ ਜਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ ਵਿੱਚ ਚਿੱਕੜ ਨਾ ਲੱਗੇ। ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਨੇੜਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਨਿਵਾਸੀ
ਇੰਜਣ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, gx270 Honda ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ 3 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈ, ਅਤੇ gx390 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 13 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਓਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਵਧੇਗਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਭਾਰ ਵੀ ਵਧੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਭਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਾਪਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਫੋਕਸ ਨਾ ਕਰੋ। ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵੀ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਪਾਓ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੰਜ ਗਰੀਸ ਨਿਪਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਪਾਓ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਢਿੱਲੇ ਪੇਚ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਧੂੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵੱਡਾ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਚਿੱਕੜ. ਬਲੇਡ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਲੇਡ ਦੇ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਸਾਰੀ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਲਈ ਜਾਨ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
ਨਵੇਂ ਬਣੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਮੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸਤਾਰ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੁਰਾਣੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੰਕਰੀਟ ਕਟਰ ਅੰਸ਼ਕ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਪਿੜਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸੜਕ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸਲੀ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਫੈਕਟਰੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ, ਹਾਈਵੇਅ, ਟੋਏ, ਸੀਵਰੇਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ।
ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ, ਸੀਮਿੰਟ, ਅਸਫਾਲਟ, ਚੱਟਾਨਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਕੱਟੋ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਆਦਿ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ।
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਪਲਾਇਰ ਹਾਂ ਸੜਕ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ . ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੜਕ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
