Furnizor de echipamente de construcții de soluții pentru utilaje de construcții de 30 de ani.
Limba
Furnizor de echipamente de construcții de soluții pentru utilaje de construcții de 30 de ani.
De obicei, cumpărătorii au multe îndoieli cu privire la mașinile de tăiat drumuri după ce le-au cumpărat din străinătate. Astăzi vă voi răspunde la întrebările obișnuite și sper că ne puteți adresa mai multe întrebări sau ne puteți contacta.
Mașina de tăiat drumuri este potrivită pentru tăierea pavajului complet din beton, pavaj asfaltat, pavaj mixt din beton pietruit și pavaj mixt din beton cu rocă (roci și pavaj individuale nu pot fi tăiate, dar trotuarele plate mixte pot fi tăiate). Marginea tăietoare a lamei pavajului de asfalt va fi relativ lungă. Viteza drumului asfaltat este mai mică, iar suprafața drumului este relativ lipicioasă. Purtați pantofi de cauciuc și luați toate măsurile de protecție.
Există două axe de tăiere în total, axele față și spate ale mașinii de tăiat. Atât axele roților din față, cât și cele din spate trebuie umplute cu unsoare. Există găuri de ulei deasupra și sub roata de ridicare. Uleiul trebuie aplicat de cinci ori în total, aproximativ o dată pe lună. Când lama este folosită Clătiți imediat după utilizare pentru a preveni lipirea noroiului de lamă.
După turnarea betonului, mașina de tăiat beton trebuie tăiată în trei zile. Viteza de deplasare poate fi mai mare în trei zile, iar betonul vechi este mai lent. Poate tăia doi până la trei metri într-o oră, iar zece minute de 15 cm sunt suficiente. QF400 taie 15cm grosime, QF500 taie 20cm, iar viteza de taiere este de 1-2m pe minut. Pavajul vechi trebuie tăiat și spart parțial. La extinderea pavajului, resturile originale trebuie tăiate cu grijă.
Deoarece mașina de tăiat este zgomotoasă și conține mult noroi, se recomandă lucrătorilor din construcții să poarte pantofi de cauciuc, să poarte măști, dopuri de urechi, pălării și alte măsuri de protecție pentru a evita lipirea noroiului de corpul lor sau a hainelor curate. În timpul construcției, încercați să evitați deranjați lucrătorii din apropiere în timpul zilei. rezident.
Motorul determină cai putere și viteza de tăiere. În general, motorul Honda gx270 are 3 cai putere, iar gx390 are cel mai mare 13 cai putere. Cu cât puterea este mai mare, cu atât viteza de tăiere este mai mare. Cu toate acestea, rețineți că pe măsură ce crește cai putere, greutatea mașinii va crește și ea. Dacă raportul de greutate nu este Dacă efectul scontat nu este atins, accidentele de siguranță sunt ușor de produs. Trebuie să alegem tipul care se potrivește cu suprafața drumului nostru și să nu ne concentrăm orbește pe eficiență. Greutatea și volumul ar trebui să fie, de asemenea, o preocupare pentru operator.
Curățați bujiile la timp, adăugați ulei de motor, adăugați ulei la cele cinci nipluri de unsoare la timp, curățați filtrul de aer o dată la trei luni, verificați dacă șuruburile slăbite cauzează pericole inutile înainte și după utilizare, clătiți lama după utilizare și, în general, nu există praf la utilizarea mașinii de tăiat. Mare, dar mult noroi. Șuruburile lamei trebuie inspectate suplimentar. Dacă șuruburile lamei sunt slăbite sau chiar cad, va pune în pericol viața lucrătorilor din construcții.
Pavajul nou așezat trebuie să aibă rosturi de dilatație pentru a rezista la efectele vremii calde și reci și la schimbările de umiditate de pe sol.
Pavajul vechi are crăpături și avarii care trebuie reparate, iar unele zone deteriorate trebuie tăiate. Frezele de beton pot efectua tăierea și zdrobirea parțială.
Când extindeți un drum, colțurile originale trebuie tăiate cu grijă.
Ateliere fabrici, autostrazi, santuri, renovari canalizare.
În timpul inspecției experimentale, tăiați ciment, asfalt, roci etc. și observați structura internă etc.
Suntem un furnizor profesionist de mașină de tăiat drumuri . Dacă aveți mai multe întrebări despre mașina de tăiat drumuri, le puteți discuta oricând cu noi.
