בדרך כלל יש לרוכשים ספקות רבים לגבי מכונות חיתוך כבישים לאחר רכישתן מחו"ל. היום אענה על שאלותיכם הנפוצות ומקווה שתוכלו לשאול שאלות נוספות או ליצור איתנו קשר.

מכונת חיתוך הכבישים מתאימה לחיתוך ריצוף בטון מלא, ריצוף אספלט, ריצוף מעורב בטון מרוצף וריצוף מעורב בטון סלע (לא ניתן לחתוך סלעים בודדים ואבני מרצפות, אך ניתן לחתוך מדרכות שטוחות מעורבות). קצה הלהב של ריצוף האספלט יהיה ארוך יחסית. מהירות כביש האספלט איטית יותר ומשטח הכביש דביק יחסית. ללבוש נעלי גומי ולנקוט בכל אמצעי ההגנה.
ישנם שני צירי חיתוך בסך הכל, הציר הקדמי והאחורי של מכונת החיתוך. יש למלא את ציר הגלגל הקדמי והאחורי בשומן. יש חורי שמן מעל ומתחת לגלגל ההרמה. יש למרוח שמן חמש פעמים בסך הכל, פעם בחודש בערך. כאשר משתמשים בלהב יש לשטוף מיד לאחר השימוש כדי למנוע הידבקות של בוץ ללהב.
לאחר יציקת הבטון יש לחתוך את מכונת חיתוך הבטון תוך שלושה ימים. מהירות הנסיעה יכולה להיות מהירה יותר תוך שלושה ימים, והבטון הישן איטי יותר. הוא יכול לחתוך שניים עד שלושה מטרים בשעה אחת, ועשר דקות של 15 ס"מ מספיקות. QF400 חותך בעובי 15 ס"מ, QF500 חותך 20 ס"מ, ומהירות החיתוך היא 1-2 מ' לדקה. יש לחתוך ולשבור חלקית את המדרכה הישנה. כאשר מרחיבים את המדרכה, יש לחתוך בצורה מסודרת את השאריות המקוריות.
מכיוון שמכונת החיתוך רועשת ומכילה הרבה בוץ, מומלץ לעובדי בניין לנעול נעלי גומי, ללבוש מסכות, אטמי אוזניים, כובעים ואמצעי הגנה נוספים כדי למנוע הידבקות בוץ לגופם או בגדים נקיים. במהלך הבנייה, נסו להימנע מהפרעה לעובדים הסמוכים במהלך היום. תוֹשָׁב.

המנוע קובע את כוח הסוס ומהירות החיתוך. בדרך כלל, למנוע gx270 הונדה יש 3 כוחות סוס, ול-gx390 יש את ה-13 כוחות סוס הגבוהים ביותר. ככל שכוח הסוס גדול יותר, כך מהירות החיתוך מהירה יותר. עם זאת, שימו לב שככל שכוח הסוס יגדל, משקל המכונה גם יגדל. אם יחס המשקל אינו אם האפקט הצפוי לא מושג, קל להתרחש תאונות בטיחות. עלינו לבחור את הסוג המתאים למשטח הכביש שלנו ולא להתמקד באופן עיוור ביעילות. משקל ונפח צריכים להיות גם דאגה למפעיל.
נקו את המצתים בזמן, הוסיפו שמן מנוע, הוסיפו שמן לחמש פטמות השומן בזמן, נקו את מסנן האוויר אחת לשלושה חודשים, בדקו האם ברגים רופפים גורמים לסכנה מיותרת לפני ואחרי השימוש, שטפו את הלהב לאחר השימוש, ובכלל. אין אבק בעת שימוש במכונת החיתוך. גדול, אבל הרבה בוץ. יש לבדוק את ברגי הלהב בנוסף. אם ברגי הלהב רופפים או אפילו נופלים, הדבר יגרום לסכנת חיים לפועלי הבניין.
המדרכה החדשה צריכה להיות בעלת מפרקי התפשטות כדי לעמוד בהשפעות של מזג אוויר חם וקר ושינויים בלחות על הקרקע.
במדרכה הישנה יש סדקים ונזקים שיש לתקן, ויש לחתוך כמה אזורים פגומים. חותכי בטון יכולים לבצע חיתוך חלקי וריסוק.
כאשר מרחיבים כביש, יש לקצץ בצורה מסודרת את הפינות המקוריות.
בתי מלאכה במפעל, כבישים מהירים, תעלות, שיפוץ ביוב.
במהלך בדיקה ניסיונית לחתוך מלט, אספלט, סלעים וכו', ולהתבונן במבנה הפנימי וכו'.
אנחנו ספק מקצועי של מכונת חיתוך כבישים . אם יש לך שאלות נוספות על מכונת חיתוך כבישים, אתה יכול לדון בהן איתנו בכל עת.