Սովորաբար գնորդները շատ կասկածներ են ունենում ճանապարհահատման մեքենաների վերաբերյալ՝ դրանք արտերկրից գնելուց հետո։ Այսօր ես կպատասխանեմ ձեր ընդհանուր հարցերին և հուսով եմ, որ դուք կարող եք ավելի շատ հարցեր տալ կամ կապվել մեզ հետ:

Ճանապարհ կտրող մեքենան հարմար է ամբողջական բետոնե ծածկ, ասֆալտապատ, սալաքար բետոնե խառը ծածկ և ժայռաբետոնի խառը ծածկը կտրելու համար (անհատական ժայռերը և սալաքարերը չեն կարող կտրվել, բայց խառը հարթ մայթերը կարող են կտրվել): Ասֆալտապատ ծածկի սայրի կտրող եզրը համեմատաբար երկար կլինի: Ասֆալտապատ ճանապարհի արագությունն ավելի դանդաղ է, իսկ ճանապարհի մակերեսը՝ համեմատաբար կպչուն։ Հագեք ռետինե կոշիկներ և ձեռնարկեք բոլոր պաշտպանիչ միջոցները:
Ընդհանուր առմամբ կա երկու կտրող լիսեռ՝ կտրող մեքենայի առջևի և հետևի առանցքները։ Ե՛վ առջևի, և՛ հետևի անիվի լիսեռները պետք է լցվեն քսուքով: Բարձրացնող անիվի վերևում և ներքևում կան նավթի անցքեր: Յուղը պետք է քսել ընդհանուր առմամբ հինգ անգամ՝ ամիսը մեկ անգամ կամ ավելին։ Երբ սայրն օգտագործվում է, լվանալուց անմիջապես հետո, որպեսզի ցեխը չկպչի սայրին:
Բետոնի լցնելուց հետո բետոն կտրող մեքենան պետք է կտրել երեք օրվա ընթացքում: Ճանապարհորդության արագությունը կարող է ավելի արագ լինել երեք օրվա ընթացքում, իսկ հին բետոնն ավելի դանդաղ է: Մեկ ժամում կարող է կտրել երկու-երեք մետր, իսկ 15 սմ տասը րոպեն բավական է։ QF400-ը կտրում է 15սմ հաստությունը, QF500-ը՝ 20սմ, իսկ կտրման արագությունը րոպեում 1-2մ է։ Հին մայթը պետք է մասամբ կտրվի և կոտրվի։ Մայթն ընդլայնելիս բնօրինակ բեկորները պետք է կոկիկ կտրվեն:
Քանի որ կտրող մեքենան աղմկոտ է և պարունակում է շատ ցեխ, շինարարության աշխատողներին խորհուրդ է տրվում կրել ռետինե կոշիկներ, կրել դիմակներ, ականջակալներ, գլխարկներ և այլ պաշտպանիչ միջոցներ՝ իրենց մարմնին ցեխ չկպչելու կամ մաքուր հագուստից խուսափելու համար: Շինարարության ընթացքում փորձեք խուսափել մոտակա աշխատողներին օրվա ընթացքում անհանգստացնելուց: բնակիչ.

Շարժիչը որոշում է ձիաուժը և կտրման արագությունը: Ընդհանուր առմամբ, gx270 Honda շարժիչը ունի 3 ձիաուժ, իսկ gx390-ն ունի ամենաբարձր 13 ձիաուժ հզորությունը: Որքան մեծ է ձիաուժը, այնքան մեծ է կտրման արագությունը: Այնուամենայնիվ, նկատի ունեցեք, որ ձիաուժի աճի հետ մեկտեղ կավելանա նաև մեքենայի քաշը: Եթե քաշի հարաբերակցությունը չէ: Եթե ակնկալվող էֆեկտը չի ստացվում, ապա անվտանգության վթարները հեշտ է տեղի ունենալ: Մենք պետք է ընտրենք այն տեսակը, որը համապատասխանում է մեր ճանապարհի մակերեսին և կուրորեն չկենտրոնանալ արդյունավետության վրա: Քաշը և ծավալը նույնպես պետք է մտահոգիչ լինեն օպերատորի համար:
Ժամանակին մաքրեք կայծային մոմերը, լցրեք շարժիչի յուղը, ժամանակին յուղ ավելացրեք քսուքի հինգ ծծակների մեջ, մաքրեք օդի ֆիլտրը երեք ամիսը մեկ անգամ, ստուգեք՝ արդյոք չամրացված պտուտակները օգտագործումից առաջ և հետո ավելորդ վտանգ են ներկայացնում, ողողեք սայրը օգտագործելուց հետո և ընդհանրապես։ կտրող մեքենան օգտագործելիս փոշի չկա: Մեծ, բայց շատ ցեխ։ Սայրի պտուտակները պետք է լրացուցիչ ստուգվեն: Եթե սայրի պտուտակներն արձակվեն կամ նույնիսկ ընկնեն, դա կյանքի վտանգ կառաջացնի շինարարության աշխատողների համար:
Նոր շարված մայթը պետք է ունենա ընդարձակման միացումներ՝ դիմակայելու շոգ և սառը եղանակի ազդեցություններին և գետնի վրա խոնավության փոփոխություններին:
Հին մայթն ունի ճաքեր ու վնասներ, որոնք վերանորոգման կարիք ունեն, իսկ որոշ վնասված հատվածներ պետք է կտրվեն: Բետոնի կտրիչները կարող են մասնակի կտրում և ջարդում կատարել:
Ճանապարհը ընդլայնելիս բնօրինակ անկյունները պետք է կոկիկորեն կտրված լինեն:
Գործարանային արտադրամասեր, մայրուղիներ, փոսեր, կոյուղու վերանորոգում.
Փորձարարական զննման ժամանակ կտրել ցեմենտ, ասֆալտ, ապարներ և այլն, դիտարկել ներքին կառուցվածքը և այլն:
Մենք պրոֆեսիոնալ մատակարար ենք ճանապարհ կտրող մեքենա . Եթե դուք ունեք ավելի շատ հարցեր ճանապարհ կտրող մեքենայի վերաբերյալ, կարող եք դրանք քննարկել մեզ հետ ցանկացած ժամանակ: