Ev 30 sal in dabînkerê çareseriyên makîneyên avakirinê ye û alavên avakirinê difiroşe.
Ziman
Ev 30 sal in dabînkerê çareseriyên makîneyên avakirinê ye û alavên avakirinê difiroşe.
Bi gelemperî kiryaran piştî ku wan ji derve dikirin, di derheqê makîneyên birrîna rê de gelek guman hene. Îro ez ê bersiva pirsên we yên hevpar bidim û hêvî dikim ku hûn bêtir pirsan bipirsin an bi me re têkilî daynin.
Makîneya birrîna rê ji bo qutkirina paşîna betonê ya bêkêmasî, pîvaza asfaltê, pîvaza betonê ya tevlihev, û kevirê betonê tevlihev e (kevir û kevirên ferdî nayên birîn, lê pîvazên davî yên tevlihev dikarin werin birîn). Dê keviya birrîna tîrêjê ya asfaltê bi qasî dirêj be. Leza rêya asfalt kêmtir e û rûbera rê jî bi awayekî asfaltkirî ye. Pêlavên lastîkî li xwe bikin û hemî tedbîrên parastinê bigirin.
Bi tevahî du pêlên birrîn hene, axên pêş û paşîn ên makîneya birrîn. Pêdivî ye ku her du berikên çerxa pêş û paşîn bi rûn bêne dagirtin. Li jor û li binê çerxa hilgirtinê kunên rûnê hene. Pêdivî ye ku rûn bi tevahî pênc caran, mehê carekê an jî bêtir were sepandin. Dema ku kêzik tê bikar anîn Piştî bikar anînê tavilê bişon da ku xwelî li lûkê negire.
Piştî ku beton tê rijandin, pêdivî ye ku makîneya birrîna betonê di nav sê rojan de were birîn. Leza rêwîtiyê dikare di nav sê rojan de zûtir be, û betona kevn hêdîtir e. Di saetekê de dikare du sê metre bibire, deh deqe 15 cm bes e. QF400 qalindahiya 15 cm, QF500 20 cm qut dike, û leza qutkirinê di hûrdemê de 1-2 m ye. Pêdivî ye ku peyarê kevn bi qismî were birîn û şikandin. Dema ku pîvazê fireh dike, pêdivî ye ku perçeyên orîjînal bi rêkûpêk bêne qut kirin.
Ji ber ku makîneya birrînê bi deng e û gelek heriyê dihewîne, tê pêşniyar kirin ku karkerên înşaetê pêlavên lastîkî li xwe bikin, maske, guhên guh, şapik û tedbîrên din ên parastinê li xwe bikin da ku axê li laşê wan nemîne an cilên paqij li xwe nekin. Di dema çêkirinê de, hewl bidin ku di nav rojê de xebatkarên derdorê aciz nekin. rûniştevan.
Motor hêza hespê û leza birrîna diyar dike. Bi gelemperî, motora gx270 Honda xwedan 3 hesp e, û gx390 xwedan hêza herî 13 hesp e. Hêza hespê çi qas mezin be, leza qutkirinê ewqasî zûtir dibe. Lêbelê, bala xwe bidin ku her ku hêza hespê zêde dibe, giraniya makîneyê jî dê zêde bibe. Ger rêjeya giraniyê nebe Ger bandora hêvîdar neyê bidestxistin, qezayên ewlehiyê hêsan in. Pêdivî ye ku em celebek ku li gorî rûbera riya me ye hilbijêrin û bi koranî li ser karîgeriyê nesekinin. Divê giranî û hejmûn jî ji bo operator xemek be.
Pîrûzê di wextê xwe de paqij bikin, rûnê motorê lê zêde bikin, rûn li pênc çîpên rûnê di wextê xwe de zêde bikin, her sê mehan carekê parzûna hewayê paqij bikin, kontrol bikin ka pêlên şilbûyî dibe sedema xeterek nehewce berî û piştî bikar anînê, tîrê piştî bikaranînê bişon, û bi gelemperî e tu toz dema bikaranîna makîneya birrîna hene. Mezin, lê pir ax. Pêdivî ye ku pêlên tîrêjê zêde werin kontrol kirin. Ger pêlên tîrêjê sist bibin an jî ji holê rabin, dê bibe sedema xetereya jiyanê ya karkerên înşaetê.
Ji bo ku li ser bandorên hewaya germ û sar û guherînên nemiyê yên li ser erdê rabe, pêdivî ye ku pîvaza ku nû hatî danîn hebên pêlavan hebe.
Li ser zemîna kevin şikestin û xisar hene ku divê bên sererastkirin û divê hin deverên ku zirar dîtine bên birîn. Kevirên betonê dikarin qutbûn û perçiqandina qismî pêk bînin.
Dema ku rêyek berfireh dikin, divê quncikên orîjînal bi rêkûpêk bêne qut kirin.
Atolyeyên kargehan, otoban, xendek, nûkirina kanalîzasyonê.
Di dema teftîşa ceribandinê de, çîmento, asfalt, kevir, hwd. bibirrin, û li avahiya hundurîn temaşe bikin, hwd.
Em dabînkerek profesyonel in makîneya birrîna rê . Ger di derheqê makîneya birrîna rê de bêtir pirsên we hebin, hûn dikarin di her kêliyê de wan bi me re nîqaş bikin.
