बातम्या
३० वर्षांपासून बांधकाम यंत्रसामग्री सोल्यूशन्सचा बांधकाम उपकरण पुरवठादार.
इंग्रजी
३० वर्षांपासून बांधकाम यंत्रसामग्री सोल्यूशन्सचा बांधकाम उपकरण पुरवठादार.
मिनी एक्स्कॅव्हेटरच्या देखभालीची तपासणी सूची ही केवळ ऑपरेटरसाठी एक उपयुक्त नोंद नाही. कंत्राटदार, भाडेतत्त्वावर उपकरणे देणाऱ्या कंपन्या आणि उपकरण विक्रेत्यांसाठी, नफा टिकवून ठेवण्याचा हा एक सर्वात सोपा मार्ग आहे. एक कॉम्पॅक्ट एक्स्कॅव्हेटर इमारती, बागा, युटिलिटीसाठी खोदलेले चर आणि घरातील नूतनीकरणाच्या जागांमध्ये काम करण्यासाठी पुरेसा लहान असू शकतो, परंतु तरीही त्यात डिझेल इंजिन, हायड्रॉलिक सिस्टीम, पिन्स, बुशिंग्ज, रबर ट्रॅक्स, होसेस, फिल्टर्स आणि कूलिंग पार्ट्स असतात, ज्याकडे नियमित लक्ष देण्याची गरज असते.
अनेक बिघाड एका मोठ्या बिघाडाने सुरू होत नाहीत. ते कोरड्या पिन्स, ढिले बोल्ट्स, चोक झालेले एअर फिल्टर्स, कमी झालेले कूलंट, गळणारे होसेस किंवा अनेक आठवड्यांपासून खूप घट्ट बसलेल्या ट्रॅक्समुळे सुरू होतात. मशीन काही काळ चालत राहते, आणि मग एका सोमवारी सकाळी ते सुरू व्हायला नकार देते. साहजिकच, हे तेव्हा घडते जेव्हा ग्राहक आधीच जागेवर वाट पाहत असतो. यंत्रांना एक विचित्र विनोदबुद्धी असते.
या मार्गदर्शिकेत मिनी एक्स्कॅव्हेटरची देखभाल व्यावहारिक पद्धतीने कशी करावी हे स्पष्ट केले आहे. यामध्ये दैनंदिन तपासणी, साप्ताहिक देखभाल, ग्रीस लावण्याची ठिकाणे, हायड्रॉलिक तपासणी, इंजिनची काळजी, अंडरकॅरेजची तपासणी आणि २५० तासांच्या सर्व्हिसचे नियोजन यांचा समावेश आहे. हे कंत्राटदार, लँडस्केपर्स, भाडेतत्त्वावरील वाहनांचे ताफे, डीलर्स आणि लहान बांधकाम पथकांद्वारे सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या कॉम्पॅक्ट एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी लिहिलेले आहे.
जेव्हा खरेदीदार मिनी एक्स्कॅव्हेटर्सची तुलना करतात, तेव्हा ते बहुतेकदा सर्वप्रथम कार्यरत वजन, इंजिनची शक्ती, बकेटची क्षमता, खोदण्याची खोली, हायड्रॉलिक कार्यक्षमता आणि अटॅचमेंटची सुसंगतता या गोष्टी पाहतात. हे सर्व खरेदीचे योग्य मुद्दे आहेत. तथापि, देखभालीची सुलभता आणि सर्व्हिसिंगच्या सवयी यांवरूनच काही महिन्यांच्या प्रत्यक्ष कामानंतर मशीनचे मूल्य किती टिकून राहील हे ठरते.
चांगल्या प्रकारे देखभाल केलेला कॉम्पॅक्ट एक्स्कॅव्हेटर अधिक विश्वसनीयपणे सुरू होतो, त्याची हायड्रॉलिक प्रतिक्रिया अधिक सुरळीत राहते आणि साइटवर कमी विलंब होतो. भाडेतत्त्वावर देणाऱ्या कंपन्यांसाठी, याचा अर्थ आपत्कालीन दुरुस्तीसाठी कमी कॉल येतात आणि ग्राहकांशी होणारे वाद कमी होतात. डीलर्ससाठी, याचा अर्थ विक्रीनंतरची सेवा अधिक सुलभ होते आणि ग्राहकांचा विश्वास वाढतो. कंत्राटदारांसाठी, याचा अर्थ ऑपरेटर ग्रीस गन घेऊन चिंतेत असलेल्या चेहऱ्याने अनिच्छेने तपास करणाऱ्या गुप्तहेरासारखे काम करण्याऐवजी, खोदकाम, चर खोदणे, सपाटीकरण आणि माल भरण्यावर लक्ष केंद्रित करू शकतो.
लहान यंत्रे अनेकदा खडतर ठिकाणी काम करतात: अरुंद गल्ल्या, ओल्या बागा, धूळयुक्त पाडकामाची ठिकाणे, चिखलमय शेतं, रस्त्याच्या कडेला उपयुक्तता सेवांची दुरुस्ती आणि सतत सुरू-बंद होणारे लँडस्केपिंग प्रकल्प. या परिस्थितींमुळे मूलभूत देखभाल अधिकच महत्त्वाची ठरते. दिवसातून फक्त काही तास काम करणाऱ्या मिनी एक्स्कॅव्हेटरच्या रेडिएटर, अंडरकॅरेज आणि पिन जॉइंट्सभोवती धूळ, ओलावा आणि कचरा जमा होऊ शकतो.
दैनंदिन देखभाल जलद, सुसंगत आणि प्रत्येक ऑपरेटरला पुन्हा करण्यास सोपी असावी. ती मशीनवर जास्त भार पडण्यापूर्वीच व्हायला हवी, एखादा खर्चिक वाटणारा बदल झाल्यावर नव्हे. लहान समस्यांमुळे मशीन बंद पडण्याआधीच त्या ओळखणे हा यामागील उद्देश आहे.
संपूर्ण दृश्य तपासणीने सुरुवात करा. बूम, आर्म, बकेट लिंकेज आणि डोझर ब्लेडच्या आसपास तेलाचे ताजे डाग, इंधन गळती, कूलंटचे डाग, खराब झालेले होसेस, सैल कव्हर्स, गहाळ बोल्ट आणि भेगा आहेत का ते तपासा. जर मशीनने हायड्रॉलिक ब्रेकर, ऑगर किंवा ग्रॅपलसोबत काम केले असेल, तर सहाय्यक हायड्रॉलिक लाईन्स आणि कपलर तपासण्यासाठी अधिक वेळ द्या.
इंजिनचे झाकण व्यवस्थित उघडते आणि बंद होते का, आणि इंजिनच्या कप्प्याभोवती कोणताही कचरा साचलेला नाही ना, हे तपासा. पाने, प्लास्टिक, चिखल आणि सुके गवत थंड हवेचा प्रवाह रोखू शकतात. कॉम्पॅक्ट एक्स्कॅव्हेटरमध्ये झाकणाखाली जागा मर्यादित असते, त्यामुळे थंड हवेचा प्रवाह रोखला गेल्यास इंजिन लवकरच जास्त गरम होऊ शकते.
इंजिन सुरू करण्यापूर्वी, सपाट जमिनीवर इंजिन ऑइलची पातळी तपासा. ऑइल कमी असल्यास झीज वाढते; खराब ऑइलमुळे संरक्षण कमी होते; तसेच, गरजेपेक्षा जास्त ऑइल भरल्यास समस्या निर्माण होऊ शकतात. ऑइल हे मशीनच्या मॅन्युअलनुसार आणि स्थानिक तापमानाच्या परिस्थितीनुसार असावे.
काम सुरू करण्यापूर्वी डिझेल किंवा पेट्रोलची पातळी तपासा. कामाच्या ठिकाणी इंधन संपल्याने वेळ वाया जातो आणि टाकीच्या तळातील घाण इंधन प्रणालीमध्ये खेचली जाऊ शकते. तसेच कूलंटची पातळी तपासा. उन्हाळ्याच्या तीव्र उष्णतेत, धुळीच्या जमिनीत किंवा हळू चालणाऱ्या खंदक खोदण्याच्या कामांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या मिनी एक्स्कॅव्हेटरला स्वच्छ आणि सुस्थितीत असलेल्या कूलिंग सिस्टीमची आवश्यकता असते.
मशीन चालू केल्यानंतर, इंधनाची पातळी, तेलाच्या दाबाचा इशारा, पाण्याचे तापमान निर्देशक आणि चार्जिंग निर्देशक तपासा. जेव्हा काम तातडीचे असते, तेव्हा या चेतावणी दिव्यांकडे दुर्लक्ष करणे सोपे असते, परंतु “कृपया परिस्थिती आणखी बिघडवू नका,” असे सांगण्याचा हा मशीनचा एक सौम्य मार्ग असतो.
सुरू केल्यानंतर चेतावणी दिवा (warning light) चालू राहिल्यास, थांबा आणि तपासणी करा. केवळ इंजिनचा आवाज सामान्य आहे म्हणून काम पुढे चालू ठेवू नका. चेतावणी चिन्ह दिसल्यापासून ते प्रत्यक्ष बिघाड होईपर्यंतच्या कमी कालावधीत अनेक महागडे बिघाड होतात.
धूळ ही लहान बांधकाम उपकरणांच्या सर्वात सामान्य शत्रूंपैकी एक आहे. एअर फिल्टर तुंबल्यास इंजिनची कार्यक्षमता कमी होऊ शकते, इंधनाचा वापर वाढू शकतो आणि गाडी सुरू करणे कठीण होऊ शकते. धुळीच्या ठिकाणी पाडकाम, कोरडी भूदृश्यरचना किंवा रस्ते दुरुस्तीच्या कामांमध्ये, स्वच्छ जमिनीच्या परिस्थितीच्या तुलनेत एअर फिल्टर अधिक वेळा स्वच्छ करण्याची गरज भासू शकते.
ऑपरेटरने फिल्टरला धातूच्या कठीण भागांवर आपटू नये किंवा त्याच्या सीलिंग एजला नुकसान पोहोचवू नये. जर फिल्टर फाटलेला, जास्त प्रमाणात चोक झालेला किंवा तेलकट असेल, तर तो बदला. पूर्णपणे खराब झालेला फिल्टर स्वच्छ करणे म्हणजे कागदी पिशवी धुऊन तिची टूलबॉक्स होईल अशी आशा करण्यासारखे आहे.
वापरण्यापूर्वी दोन्ही रबर ट्रॅक तपासा. त्यावर काप, तुटलेले तुकडे, उघड्या पडलेल्या दोऱ्या, रोलर्समध्ये अडकलेले दगड आणि स्प्रॉकेटभोवती साचलेला चिखल आहे का ते पाहा. मशीनच्या मॅन्युअलनुसार ट्रॅकचा ताण तपासा. जास्त सैल ट्रॅकमुळे मशीन रुळावरून घसरू शकते; जास्त घट्ट ट्रॅकमुळे रोलर्स, आयडलर्स आणि ड्राइव्हच्या भागांची झीज वाढू शकते.
मागे घेता येण्याजोग्या ट्रॅक असलेल्या मशीनवर, ट्रॅक फ्रेम योग्यरित्या विस्तारते आणि मागे घेतली जाते याची खात्री करा. अरुंद जागेत प्रवेश करणे उपयुक्त ठरते, परंतु खोदकाम, लोडिंग किंवा बाजूच्या कामासाठी स्थिरतेची आवश्यकता असेल तेव्हा ऑपरेटरने अंडरकॅरेज रुंद केले पाहिजे.
ग्रीसिंग हे सर्वात स्वस्त देखभालीच्या कामांपैकी एक आहे, तरीही ते काही अत्यंत त्रासदायक दुरुस्तीची बिले टाळते. मिनी एक्स्कॅव्हेटरच्या ग्रीस लावण्याच्या ठिकाणांमध्ये सामान्यतः बूम सिलेंडर पिन्स, आर्म सिलेंडर पिन्स, बकेट सिलेंडर, बकेट लिंकेज, स्विंग एरिया, डोझर ब्लेड पिव्होट्स आणि इतर हलणारे सांधे यांचा समावेश असतो. नेमकी मांडणी मॉडेलवर अवलंबून असते.
नवीन ग्रीसमुळे पिन आणि बुशिंगमधील घर्षण कमी होते. पुरेसे ग्रीस नसल्यास, सांधा कोरडा पडतो, झीज वाढते, हालचाल ढिली होते आणि खोदण्याची अचूकता कमी होते. ऑपरेटरला सुरुवातीला ठकठक असा आवाज किंवा बकेटमध्ये जास्त हालचाल जाणवू शकते. तोपर्यंत, मशीन आधीच पैशांची मागणी करत असते.
सामान्य बांधकाम वापरासाठी, मुख्य वर्किंग पिन्सना दररोज किंवा सर्व्हिस मॅन्युअलनुसार ग्रीस लावा. ओल्या मातीत, ब्रेकरच्या कामात, जास्त खोदकामात किंवा धुळीच्या परिस्थितीत, अधिक वेळा ग्रीसिंग करण्याची आवश्यकता असू शकते. भाड्याने दिलेल्या वाहनांच्या ताफ्यासाठी, प्रत्येक रिटर्न इन्स्पेक्शनचा भाग म्हणून ग्रीसिंग केले पाहिजे, कारण प्रत्येक भाडेकरू ग्रीस पॉइंट्सची योग्य काळजी घेत नाही.
ग्रीस लावण्यापूर्वी ग्रीस निप्पल स्वच्छ करा. सांध्यामध्ये घाण ढकलल्याने नुकसान होऊ शकते. सांध्यावर ताजे ग्रीस दिसेपर्यंत पंप करा, नंतर अतिरिक्त ग्रीस पुसून टाका. जास्त उघडे ग्रीस वाळू आणि धुळीला आकर्षित करते, विशेषतः लँडस्केपिंग आणि युटिलिटी साइट्सवर.
हायड्रॉलिक प्रणाली मिनी एक्स्कॅव्हेटरला खोदण्याची शक्ती, उचलण्याचे नियंत्रण, फिरण्याची हालचाल आणि ॲटॅचमेंटची शक्ती देते. हायड्रॉलिक प्रणालीची योग्य देखभाल न केल्यास प्रतिसाद मंदावणे, कमकुवत खोदकाम, अतिउष्णता, तेलाची गळती आणि पंप किंवा व्हॉल्व्ह खराब होणे यांसारख्या समस्या उद्भवू शकतात.
निर्मात्याच्या सूचनांनुसार मशीन योग्य स्थितीत ठेवून हायड्रॉलिक तेलाची पातळी तपासा. बूम, आर्म आणि बकेटच्या स्थितीमुळे वाचनावर परिणाम होऊ शकतो, म्हणून प्रत्येक वेळी तीच पद्धत वापरावी. तेल दुधाळ, जळलेले किंवा जास्त दूषित दिसता कामा नये.
दुधाळ तेल हे पाण्याच्या भेसळीचे लक्षण असू शकते. जळक्या वासाचे गडद तेल हे इंजिन जास्त गरम झाल्याचे किंवा देखभालीत त्रुटी असल्याचे लक्षण असू शकते. हायड्रॉलिक तेलाची स्थिती योग्य वाटत नसल्यास, कारण शोधल्याशिवाय त्यात तेल टाकत राहू नका.
बूम, आर्म आणि सहाय्यक हायड्रॉलिक लाईन्सची तपासणी करा. भेगा, घासल्याच्या खुणा, दाबलेले होजचे भाग, गळणारे सील्स आणि सैल फिटिंग्ज तपासा. ब्रेकर्स, ऑगर, ग्रॅपल्स आणि इतर हायड्रॉलिक अटॅचमेंट्ससाठी वापरल्या जाणाऱ्या स्पेअर किंवा सहाय्यक ऑइल लाईन्सकडे विशेष लक्ष द्या.
जर आर्म हलल्यावर प्रत्येक वेळी होज एखाद्या धारदार कडेला घासत असेल, तर ती अखेरीस निकामी होईल. होजचे संरक्षण आणि मार्गक्रमण हे किरकोळ तपशील नाहीत. मशीन काम पूर्ण करेल की कामाच्या ठिकाणी हायड्रॉलिक तेल पसरेल, हे याच गोष्टी ठरवतात.
जर बूम हळू उचलला जात असेल, बकेट कमकुवतपणे वळत असेल किंवा एखादे कार्य अडखळत होत असेल, तर समस्या तेलाची कमतरता, हवा अडकणे, फिल्टर ब्लॉक होणे, अंतर्गत गळती, व्हॉल्व्हमधील बिघाड किंवा पंपाची झीज असू शकते. ऑपरेटरने हे बदल लवकर कळवावेत. जे मशीन "अजूनही काम करत आहे" असे दिसते, ते कदाचित मोठ्या बिघाडाच्या दिशेनेच वाटचाल करत असू शकते.
मिनी एक्स्कॅव्हेटरचे इंजिन कंपने, धूळ आणि उष्णता असलेल्या एका लहान जागेत काम करते. इंजिनची देखभाल कामाचे तास, जागेची परिस्थिती आणि कार्यप्रणालीच्या नियमावलीवर आधारित असावी. धुळीच्या जमिनीत दररोज वापरल्या जाणाऱ्या यंत्राला, स्वच्छ गोदामातील फरशीच्या दुरुस्तीच्या कामासाठी अधूनमधून वापरल्या जाणाऱ्या यंत्रापेक्षा जास्त लक्ष देण्याची गरज असते.
इंजिन ऑइल फिरणाऱ्या भागांचे संरक्षण करते आणि उष्णता नियंत्रित करण्यास मदत करते. अनेक लहान उपकरणांच्या सर्व्हिस वेळापत्रकात, ठराविक ऑपरेटिंग तासांच्या अंतराने ऑइल आणि फिल्टरच्या देखभालीचा समावेश असतो. नियमित कामात वापरल्या जाणाऱ्या लहान एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी, २५० तास हा इंजिन ऑइल सर्व्हिससाठी एक सामान्य तपासणीचा टप्पा आहे, परंतु योग्य कालावधी नेहमी विशिष्ट मशीनच्या मॅन्युअलनुसारच असावा.
डीलर आणि भाडेतत्त्वावर देणाऱ्या कंपन्यांसाठी, केवळ कॅलेंडरच्या वेळेनुसार अंदाज लावण्यापेक्षा इंजिनच्या तासांची नोंद ठेवणे अधिक चांगले आहे. एक मशीन महिन्यात २० तास काम करू शकते; तर दुसरे एखाद्या व्यस्त युटिलिटी प्रकल्पावर १२० तास काम करू शकते. सर्व्हिस रेकॉर्डमध्ये तारीख, अवर मीटर रीडिंग, तेलाचा प्रकार, फिल्टर पार्ट नंबर आणि तंत्रज्ञाचे नाव नमूद केलेले असावे.
धुळीचे प्रमाण आणि तपासणीच्या निष्कर्षांनुसार एअर फिल्टर स्वच्छ करा किंवा बदला. जर मशीन कोरड्या पाडकामात, काँक्रीटच्या धुळीत, रस्त्याच्या दुरुस्तीत किंवा वालुकामय जमिनीत काम करत असेल, तर एअर फिल्टरकडे खूप लवकर लक्ष देण्याची गरज भासू शकते. खराब एअर फिल्ट्रेशनमुळे इंजिनमध्ये धूळ शिरते, आणि इंजिनची धूळ म्हणजे इंजिनला सीझनिंग करणे नव्हे, तर ते एक दुरुस्तीचे बिल आहे.
रेडिएटर आणि कूलिंग भागांमध्ये धूळ, चिखल आणि वनस्पतीजन्य पदार्थ नाहीत ना, हे तपासा. इंजिन जास्त गरम झाल्यास त्याची कार्यक्षमता कमी होऊ शकते आणि आयुष्य कमी होऊ शकते. रेडिएटर काळजीपूर्वक स्वच्छ करा आणि त्याच्या पंखांना (फिन्सना) नुकसान पोहोचणार नाही याची काळजी घ्या. कूलंटची पातळी फक्त सुरक्षित असेल तेव्हाच तपासा आणि गरम व दाबयुक्त प्रणाली कधीही उघडू नका.
अंडरकॅरेजकडे सहज दुर्लक्ष होऊ शकते, कारण ते मशीनच्या खाली असते आणि लवकर घाण होते. कॉम्पॅक्ट एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी, हा भाग अनेकदा ट्रॅक्शन, स्थिरता आणि दीर्घकालीन दुरुस्तीचा खर्च ठरवतो.
रबर ट्रॅकवर काप, भेगा, उघड्या पडलेल्या स्टीलच्या तारा, तुटलेले ल्युग्स आणि असमान झीज आहे का हे तपासावे. शक्य असल्यास, पाडकामाचा धारदार कचरा, तुटलेल्या सळ्या, खडबडीत काँक्रीट किंवा स्टीलच्या भंगारावरून गाडी चालवणे टाळा. रस्त्यांची दुरुस्ती आणि सुशोभीकरण करताना, त्यावरून जाण्यापूर्वी प्रवासाचा मार्ग मोकळा करा.
ट्रॅकचा योग्य ताण गाडी रुळावरून घसरण्याची शक्यता आणि घटकांची झीज कमी करण्यास मदत करतो. ढिला ट्रॅक असमान जमिनीवर वळताना निखळू शकतो. घट्ट ट्रॅकमुळे रोलर्स, आयडलर्स आणि ट्रॅव्हल मोटर्सवर अतिरिक्त भार येऊ शकतो. नेहमी मॅन्युअलनुसार ट्रॅकचा ताण समायोजित करा, विशेषतः अंडरकॅरेजवरील चिखल साफ केल्यानंतर.
डोजर ब्लेडचा उपयोग भराव, सपाटीकरण, स्थिरीकरण आणि हलक्या सपाटीकरणासाठी केला जातो. ब्लेडची हालचाल, ब्लेड सिलेंडरची स्थिती, पिव्होट पॉइंट्स आणि कटिंग एजची झीज तपासा. जर मशीनला व्हेरिएबल किंवा ॲडजस्टेबल ब्लेड असेल, तर काम सुरू करण्यापूर्वी ब्लेड सहजपणे बाहेर येतो आणि आत जातो याची खात्री करा.
प्रत्येक शिफ्टपूर्वी रोजच्या तपासणीमुळे मशीन सुरक्षित राहते. साप्ताहिक देखभालीमुळे ऑपरेटर किंवा सेवा टीमला अधिक सखोलपणे तपासणी करण्यासाठी जास्त वेळ मिळतो.
ट्रॅक, अंडरकॅरेज, ब्लेड, बकेट लिंकेज आणि इंजिन कव्हरच्या भागावरील चिखल काढून टाका. स्वच्छता केवळ दिसण्यापुरती नसते. घाणीमुळे भेगा, गळती आणि सैल झालेले फास्टनर्स लपून राहू शकतात. स्वच्छ मशीनची तपासणी करणे सोपे जाते आणि नंतर ते विकणेही सोपे होते.
ट्रॅक फ्रेम, ब्लेड, बकेट, लिंकेज, संरक्षक गार्ड आणि इंजिन कव्हरच्या सभोवतालचे दिसणारे बोल्ट तपासा. कंपनामुळे कालांतराने फास्टनर्स सैल होऊ शकतात. एक लहान बोल्ट गहाळ झाल्यास कव्हर्स खराब होऊ शकतात, ब्रॅकेट्स तुटू शकतात किंवा असुरक्षित कार्यप्रणाली निर्माण होऊ शकते.
बॅटरीच्या टर्मिनल्सवर गंज लागला आहे का आणि ते घट्ट आहेत का ते तपासा. दिसणाऱ्या वायरिंगवर घासले जात आहे का, कनेक्टर सैल आहेत का आणि इन्सुलेशन खराब झाले आहे का ते तपासा. जर चार्जिंग इंडिकेटरमध्ये काही समस्या दिसत असेल, तर त्याकडे दुर्लक्ष करू नका. विजेचे दोष सुरुवातीला साधे वाटू शकतात आणि नंतर खूप गैरसोयीचे ठरू शकतात.
जर मशीनमध्ये वेगवेगळ्या बकेट्स किंवा क्विक हिचचा वापर होत असेल, तर कपलर, लॉकिंग पार्ट्स, पिन्स आणि अटॅचमेंटची योग्य जोडणी तपासा. अटॅचमेंटची जोडणी सैल असल्यास झीज वाढू शकते आणि ऑपरेटरचे नियंत्रण कमी होऊ शकते. हायड्रॉलिक अटॅचमेंट्सच्या बाबतीत, वापरण्यापूर्वी आणि वापरल्यानंतर कपलर आणि होसेस तपासा.
अनेक कॉम्पॅक्ट एक्स्कॅव्हेटर फ्लीटसाठी २५० तासांची सर्व्हिस हा एक उपयुक्त तपासणी टप्पा आहे. नेमकी कामे इंजिन, हायड्रॉलिक सिस्टीम आणि निर्मात्याच्या मॅन्युअलवर अवलंबून असतात, परंतु या टप्प्यावर सामान्यतः खालील बाबींची तपासणी केली जाते.
सर्व्हिसच्या वेळापत्रकानुसार आवश्यक असल्यास इंजिन ऑइल बदला.
निर्दिष्ट ठिकाणी इंजिन ऑइल फिल्टर बदला.
एअर फिल्टर तपासा किंवा स्वच्छ करा आणि खराब झाल्यास किंवा जास्त प्रमाणात दूषित झाल्यास तो बदला.
फ्युएल फिल्टरची स्थिती तपासा आणि वॉटर सेपरेटर बसवलेला असल्यास तो रिकामा करा.
हायड्रॉलिक तेलाची पातळी, होसेस, कपलर आणि सिलेंडर तपासा.
ट्रॅकचा ताण तपासा आणि रबर ट्रॅकची झीज तपासा.
रेडिएटर, कूलिंग फिन्स आणि कूलंटची पातळी तपासा.
बॅटरीचे टर्मिनल्स आणि दिसणारी विद्युत जोडणी तपासा.
सर्व मुख्य आधारबिंदूंना ग्रीस लावा आणि ग्रीस सांध्यापर्यंत पोहोचले आहे याची खात्री करा.
बकेट पिन, बुशिंग आणि डोझर ब्लेड पिव्होट यांची झीज तपासा.
बोल्ट, गार्ड, सीट, कंट्रोल लिव्हर्स आणि सुरक्षा लेबल्स तपासा.
या सेवेची काळजीपूर्वक नोंद ठेवली पाहिजे. भाड्याने देणाऱ्या कंपन्यांच्या ताफ्यांसाठी आणि डीलर्ससाठी, सेवेचा इतिहास हा मशीनच्या मूल्याचा एक भाग असतो. जेव्हा खरेदीदारांना हे दिसते की एक्स्कॅव्हेटरची देखभाल केवळ स्मरणाने नव्हे, तर अवर मीटरच्या रीडिंगनुसार केली गेली आहे, तेव्हा त्यांचा अधिक विश्वास बसतो.
भाड्याने दिलेल्या वाहनांच्या ताफ्यामुळे मिनी एक्स्कॅव्हेटर्सवर विशेष दबाव येतो, कारण वेगवेगळे ऑपरेटर एकच मशीन वेगवेगळ्या प्रकारे वापरतात. काही जण काळजीपूर्वक वापरतात. तर काही जण एक्स्कॅव्हेटरला जणू काही त्याने त्यांचे पैसे देणे आहे अशाप्रकारे वागवतात. एक संरचित तपासणी प्रक्रिया या ताफ्याचे संरक्षण करण्यास मदत करते.
भाड्याने देऊन परत आल्यावर प्रत्येक मशीनची तपासणी केली पाहिजे. बकेटची झीज, अटॅचमेंटचे नुकसान, ट्रॅकची स्थिती, तेलाची गळती, इंधनाची पातळी, अवर मीटरचे वाचन आणि दिसणारी झीज तपासा. ग्राहकाचा काही वाद झाल्यास, साफसफाई करण्यापूर्वी नुकसानीचे छायाचित्र घ्या.
डीलर आणि भाडेतत्त्वावर उपकरणे देणाऱ्या कंपन्यांनी सामान्य सर्व्हिस पार्ट्स तयार ठेवावेत: फिल्टर्स, ग्रीस निप्पल्स, हायड्रॉलिक कपलर, निवडक होसेस, बकेट पिन्स, बुशिंग्स, ट्रॅक-संबंधित घटक आणि मूलभूत इलेक्ट्रिकल पार्ट्स. पार्ट्सचा जलद पुरवठा डाउनटाइम कमी करतो आणि ग्राहकांचा विश्वास वाढवतो.
एका संक्षिप्त हस्तांतरणामुळे अनेक समस्या टाळता येतात. ग्राहकाला सुरू करण्याची प्रक्रिया, चेतावणी दिवे, ग्रीस लावण्याची ठिकाणे, ट्रॅक नियंत्रणे, डोझर ब्लेडची कार्यप्रणाली, सहाय्यक लाईनचा वापर आणि सुरक्षितपणे बंद करण्याची प्रक्रिया दाखवा. पाच मिनिटांचे प्रशिक्षण नंतर होणारे पाच तासांचे वादविवाद वाचवू शकते.
कोरडे पिन लवकर झिजतात आणि कार्यरत उपकरणांचे नुकसान करू शकतात. ग्रीसिंगला कमी वेळ लागतो, परंतु झिजलेले पिन आणि बुशिंग्ज बदलण्यासाठी श्रम, सुटे भाग आणि उपकरण बंद राहण्याचा कालावधी लागतो.
हायड्रॉलिक ब्रेकर्स, ऑगर आणि ग्रॅपल्समुळे ऑक्झिलरी लाईन्स आणि कपलर्सवर अतिरिक्त ताण येतो. वापरण्यापूर्वी नेहमी होजचा मार्ग, तेलाच्या प्रवाहाची सुसंगतता आणि कपलरची स्थिती तपासा.
रेडिएटरच्या आसपासची धूळ, गवत आणि चिखल यामुळे इंजिन जास्त गरम होऊ शकते. बागकाम, शेती आणि रस्त्यांच्या कामांमध्ये हे सामान्यपणे आढळते. थंड होणाऱ्या जागा नियमितपणे स्वच्छ करा.
झीज, चिखल साचणे आणि जागेच्या परिस्थितीनुसार ट्रॅकचा ताण बदलतो. खूप सैल किंवा खूप घट्ट, दोन्हीमुळे समस्या निर्माण होतात. ते नियमितपणे तपासा, विशेषतः खडबडीत जमिनीवरून काम झाल्यावर.
सर्व्हिस रेकॉर्ड नसलेल्या मशीनचे व्यवस्थापन करणे, त्याचे मूल्यमापन करणे आणि त्यातील दोष शोधणे अधिक कठीण असते. अवर मीटर रीडिंग, ऑइल बदलणे, फिल्टर बदलणे, दुरुस्ती आणि असामान्य बिघाड यांच्या नोंदी ठेवा.
एसीई मशिनरी कंत्राटदार, डीलर्स आणि भाडेतत्त्वावर देणाऱ्या कंपन्यांना कॉम्पॅक्ट मिनी एक्स्कॅव्हेटर्स पुरवते, ज्यांना मर्यादित जागेतील कामाच्या ठिकाणी व्यावहारिक मशिन्सची आवश्यकता असते. एसीईच्या श्रेणीतील मॉडेल्समध्ये लँडस्केपिंग, खंदक खोदणे, युटिलिटीची कामे, लहान पाडकाम, नगरपालिका देखभाल आणि मालमत्ता प्रकल्पांसाठी वापरल्या जाणाऱ्या सामान्य कॉम्पॅक्ट प्रकारांचा समावेश आहे.
B2B खरेदीदारांसाठी, देखभालीची सोय हा खरेदीच्या निर्णयाचा एक भाग असायला हवा. बिजागरी असलेले इंजिन कव्हर्स, सहज उपलब्ध होणारे ग्रीस पॉइंट्स, सुस्पष्ट इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल्स, संरक्षित होसेस, सोयीस्कर बकेट लिंकेज आणि उपलब्ध अटॅचमेंटचे पर्याय या सर्वांचा दैनंदिन कामकाजावर परिणाम होतो. मिनी एक्स्कॅव्हेटरची मूलभूत देखभाल एखाद्या कोड्यासारखी वाटता कामा नये.
यंत्र निवडताना, खरेदीदारांनी कार्यरत वजन, इंजिनचा प्रकार, खोदण्याची खोली, बकेटची क्षमता, हायड्रॉलिक प्रणाली, ट्रॅकची रुंदी, सर्व्हिसची उपलब्धता आणि सुटे भागांची उपलब्धता यांची तुलना करावी. कागदावर सर्वात स्वस्त दिसणारे यंत्रसुद्धा महाग ठरू शकते, जर फिल्टर्स, होसेस आणि झीज होणारे भाग मिळवणे अवघड असेल. चांगली खरेदी केवळ खरेदी किमतीपुरती मर्यादित नसते; ती मालकीच्या एकूण खर्चाशी संबंधित असते.
मिनी एक्स्कॅव्हेटर कामाला सुरुवात करण्यापूर्वी दररोज तपासावा, आठवड्यातून एकदा स्वच्छ करून त्याची तपासणी करावी आणि मॅन्युअलमधील ऑपरेटिंग-तासांच्या अंतराने त्याची सर्व्हिसिंग करावी. अनेक कंपन्या इंजिन ऑइल, फिल्टर्स, ट्रॅक्स, हायड्रॉलिक्स आणि सर्वसाधारण तपासणीसाठी २५०-तासांचे चेकपॉइंट्स वापरतात, परंतु नेमके वेळापत्रक मॉडेल आणि कामाच्या परिस्थितीवर अवलंबून असते.
नियमित बांधकाम वापरादरम्यान मुख्य वर्किंग पिन आणि बुशिंग्सना अनेकदा दररोज ग्रीसिंग करण्याची आवश्यकता असते. धूळयुक्त, ओल्या किंवा जड कामाच्या ठिकाणी, अधिक वेळा ग्रीसिंग करण्याची आवश्यकता असू शकते. ग्रीस लावण्यापूर्वी ग्रीस निप्पल नेहमी स्वच्छ करा.
इंजिन ऑइल, इंधन, कूलंट, हायड्रॉलिक ऑइलची पातळी, चेतावणी दिवे, ट्रॅक, होसेस, बकेट पिन्स, ग्रीस पॉइंट्स, बोल्ट्स आणि मशीनच्या सभोवतालचा परिसर तपासा. तसेच इंजिन आणि हायड्रॉलिक घटकांखाली गळती आहे का ते तपासा.
संभाव्य कारणांमध्ये हायड्रॉलिक तेलाची कमतरता, फिल्टरमध्ये अडथळा, सिस्टीममध्ये हवा, होसची गळती, सील खराब होणे, मशीन जास्त गरम होणे, पंपाची झीज किंवा व्हॉल्व्हमधील समस्या यांचा समावेश आहे. जड काम सुरू ठेवण्यापूर्वी मशीन थांबवा आणि त्याची तपासणी करा.
रिटर्न इन्स्पेक्शन शीटचा वापर करा, अवर मीटर रीडिंगची नोंद ठेवा, पुढील भाड्याने देण्यापूर्वी मशीनला ग्रीस लावा, ट्रॅक आणि अटॅचमेंट्स तपासा, सामान्य सर्व्हिस पार्ट्सचा साठा ठेवा आणि डिलिव्हरीपूर्वी ग्राहकांना प्रशिक्षण द्या.
ग्रीस पॉइंट्सकडे दुर्लक्ष करणे, कमी तेल किंवा कूलंट असताना गाडी चालवणे, खराब झालेले हायड्रॉलिक होसेस वापरणे, चुकीच्या ट्रॅक टेन्शनवर गाडी चालवणे, एअर फिल्टर्सकडे दुर्लक्ष करणे आणि चेतावणी दिवे लागल्यानंतरही काम सुरू ठेवणे या महागड्या चुका आहेत.
होय. खरेदीदारांनी सेवा उपलब्धता, सुटे भागांची उपलब्धता, हायड्रॉलिक होजचे संरक्षण, फिल्टर बदलण्याची सोय, ग्रीस पॉईंटची उपलब्धता आणि डीलरचा पाठिंबा या बाबींचा विचार केला पाहिजे. हे घटक दीर्घकालीन परिचालन खर्चावर मोठा परिणाम करतात.
मिनी एक्स्कॅव्हेटरच्या देखभालीची तपासणी सूची लहान समस्या सहज लक्षात येण्यास मदत करते. यामुळे ऑपरेटरना सुरक्षितपणे काम करण्यास, भाड्याने देणाऱ्या कंपन्यांना कामातील व्यत्यय नियंत्रित करण्यास आणि डीलर्सना ग्राहकांना कमीत कमी अनपेक्षित अडचणींसह सेवा देण्यास मदत होते. मशीन आकाराने लहान असले तरी, त्यामागील व्यवसाय मात्र लहान नाही.
कॉम्पॅक्ट एक्स्कॅव्हेटर खरेदी करण्यापूर्वी, त्याला ग्रीस लावणे, स्वच्छ करणे, तपासणी करणे आणि सर्व्हिसिंग करणे किती सोपे आहे हे विचारा. इंजिनपर्यंत पोहोचण्याची सोय, हायड्रॉलिक रचना, ट्रॅकची रचना, बकेटची जोडणी आणि सुटे भागांची उपलब्धता तपासा. ज्या मशीनची देखभाल करणे सोपे असते, ते चालू ठेवणे, भाड्याने देणे आणि इतरांना सुचवणे अधिक सोपे जाते.
एसीई मिनी एक्स्कॅव्हेटर्सची तुलना करणाऱ्या खरेदीदारांसाठी, योग्य मॉडेल हे कामाचा प्रकार, कामाच्या ठिकाणी पोहोचण्याची सोय, खोदण्याची खोली, ॲटॅचमेंटचा वापर आणि देखभालीच्या अपेक्षा यांशी जुळणारे असावे. पहिल्या दिवसापासूनच एक सुस्पष्ट देखभाल दिनचर्या पाळल्यास, मशीनला तिच्या संपूर्ण कार्यकाळात अधिक मूल्य मिळवून देण्यास मदत होईल.
