Viðhaldslisti fyrir smágröfu er ekki bara gagnlegur fyrir rekstraraðila. Fyrir verktaka, útleigufyrirtæki og söluaðila búnaðar er þetta ein auðveldasta leiðin til að vernda hagnað. Lítil gröfu getur verið nógu lítil til að vinna á milli bygginga, garða, skurða fyrir veitur og endurbóta innanhúss, en hún er samt með dísilvél, vökvakerfi, pinna, hylki, gúmmíbelti, slöngur, síur og kælihluti sem þarfnast reglulegrar athygli.
Margar bilanir byrja ekki með einni stórkostlegri bilun. Þær byrja með þurrum pinnum, lausum boltum, stífluðum loftsíum, litlum kælivökva, lekum slöngum eða beltum sem hafa verið of þröngum í vikur. Vélin heldur áfram að virka um stund en neitar svo að ræsa einn mánudagsmorgun. Þetta gerist auðvitað þegar viðskiptavinurinn er þegar að bíða á staðnum. Vélarnar hafa dökkan húmor.
Þessi handbók útskýrir hvernig á að viðhalda smágröfu á hagnýtan hátt. Hún fjallar um dagleg eftirlit, vikulegt viðhald, smurpunkta, skoðun á vökvakerfum, umhirðu vélarinnar, eftirlit með undirvagni og 250 klukkustunda viðhaldsáætlun. Hún er skrifuð fyrir smágröfur sem eru almennt notaðar af verktaka, landslagshönnuðum, leigubílaflotum, söluaðilum og litlum byggingarteymum.
Þegar kaupendur bera saman smágröfur skoða þeir oft fyrst rekstrarþyngd, vélarafl, föturými, gröftardýpt, vökvaafl og samhæfni við aukabúnað. Þetta eru allt skynsamleg kaupatriði. Hins vegar ráða aðgengi að viðhaldi og þjónustuvenjur því hversu mikið verðmæti vélin heldur eftir margra mánaða raunverulega vinnu.
Vel viðhaldin, smærri gröfuvél ræsist áreiðanlegri, viðheldur mýkri vökvasvörun og veldur færri töfum á staðnum. Fyrir útleigufyrirtæki þýðir þetta færri neyðarviðgerðarköll og færri deilur við viðskiptavini. Fyrir söluaðila þýðir þetta auðveldari þjónustu eftir sölu og meira traust viðskiptavina. Fyrir verktaka þýðir þetta að rekstraraðilinn getur einbeitt sér að því að grafa, grafa skurði, jafna og hlaða í stað þess að verða ófús rannsóknarlögreglumaður með smursprautu og áhyggjufullt andlit.
Lítil tæki vinna oft á erfiðum svæðum: þröngum götum, blautum görðum, rykugum niðurrifssvæðum, drullugum bæjum, viðgerðum á veitum við vegkant og landslagsverkefnum með stöðugri gangsetningu. Þessar aðstæður gera grunnviðhald enn mikilvægara. Smágröfa sem vinnur aðeins nokkrar klukkustundir á dag getur samt safnað ryki, raka og rusli í kringum kæli, undirvagn og pinna.
Daglegt viðhald ætti að vera fljótlegt, samræmt og auðvelt fyrir alla rekstraraðila að endurtaka. Það ætti að gerast áður en vélin byrjar á erfiðum verkefnum, ekki eftir að eitthvað hljómar dýrt. Markmiðið er að greina smávægileg vandamál áður en þau verða niðurtími.
Byrjið á fullri sjónrænni skoðun. Leitið að nýjum olíuförum, eldsneytislekum, kælivökvablettum, skemmdum slöngum, lausum hlífum, vantandi boltum og sprungum í kringum bómuna, arminn, skóflutenginguna og jarðýtublaðið. Ef vélin hefur virkað með vökvakerfisrofi, snigli eða gripi, eyðið þá aukatíma í að athuga hjálparvökvaleiðslur og tengi.
Gakktu úr skugga um að vélarhlífin opnist og lokist rétt og að ekkert rusl sé í kringum vélarrýmið. Lauf, plast, leðja og þurrt gras geta lokað fyrir kæliloftflæði. Lítil gröfu hefur takmarkað pláss undir hlífinni, þannig að stífluð kælisvæði geta fljótt leitt til ofhitnunar.
Áður en vélin er ræst skal athuga olíustig vélarinnar á sléttu undirlagi. Lítil olía eykur slit; óhrein olía dregur úr vörn; of mikil olía getur einnig valdið vandræðum. Olían ætti að passa við leiðbeiningar í handbók vélarinnar og hitastig á hverjum stað.
Athugið dísil- eða bensínmagn áður en vinna hefst. Að klárast eldsneyti á staðnum sóar tíma og getur dregið óhreinindi af botni tanksins inn í eldsneytiskerfið. Athugið einnig kælivökvamagnið. Smágröfu sem vinnur í sumarhita, rykugum jarðvegi eða hægum skurðarvinnu þarf hreint og heilbrigt kælikerfi.
Eftir að þú hefur kveikt á vélinni skaltu athuga eldsneytisstöðu, olíuþrýstingsviðvörun, vatnshitavísi og hleðsluvísi. Þessi viðvörunarljós eru auðvelt að hunsa þegar verkið er áríðandi, en þau eru kurteisleg leið vélarinnar til að segja: „Vinsamlegast ekki gera þetta verra.“
Ef viðvörunarljós logar eftir að vélin hefur verið ræst, stöðvaðu þá og rannsakaðu málið. Ekki halda áfram vinnunni bara vegna þess að vélin hljómar enn eðlilega. Margar dýrar bilanir eiga sér stað á þeim stutta tíma sem líður frá viðvörunarmerkinu þar til hún bilar.
Ryk er einn algengasti óvinur lítilla vinnuvéla. Stífluð loftsía getur dregið úr afköstum vélarinnar, aukið eldsneytisnotkun og gert hana erfiðari í gangi. Í rykugum niðurrifi, þurrum landslagsframkvæmdum eða viðgerðum á vegum gæti þurft að þrífa loftsíuna oftar en í hreinum jarðvegi.
Notendur ættu ekki að berja síuna upp að hörðum málmhlutum eða skemma þéttikantinn. Ef sían er rifin, mjög stífluð eða olíukennd skal skipta um hana. Að þrífa alveg slitna síu er eins og að þvo pappírspoka og vona að hún verði verkfærakista.
Skoðið báðar gúmmíbelturnar fyrir notkun. Leitið að skurðum, lausum bitum, berum snúrum, steinum sem festast í rúllum og leðju sem er í kringum tannhjólið. Athugið beltaspennuna samkvæmt handbók vélarinnar. Of laus belti getur farið út af sporinu; of stífur belti getur aukið slit á rúllum, lausahjólum og drifhlutum.
Á vélum með útdraganlegum beltum skal ganga úr skugga um að beltagrindin stækki og dregist rétt inn. Þröngt aðgengi er gagnlegt, en stjórnandinn ætti að breikka undirvagninn þegar stöðugleiki er nauðsynlegur við gröft, hleðslu eða hliðarvinnu.
Smurning er eitt ódýrasta viðhaldsverkefnið, en það kemur í veg fyrir suma af pirrandi viðgerðarkostnaðunum. Smurpunktar smágröfu eru venjulega á strokkabómu, strokkaarm, strokka skóflu, tengibúnaði skóflu, sveiflusvæðum, snúningsásum jarðýtublaðsins og öðrum hreyfanlegum liðum. Nákvæm uppsetning fer eftir gerð.
Nýtt smurefni dregur úr núningi milli pinna og hylsa. Án nægilegrar smurefnis þornar samskeytin, slit eykst, hreyfing losnar og nákvæmni gröftarinnar minnkar. Rekstraraðili gæti fyrst tekið eftir bankhljóðum eða auka lausleika í fötunni. Þá er vélin þegar farin að krefjast peninga.
Við venjulega notkun í byggingariðnaði skal smyrja aðalvinnutappana daglega eða samkvæmt leiðbeiningum í viðhaldshandbók. Í blautum jarðvegi, við vinnu við brotsjó, mikla gröft eða rykugar aðstæður gæti þurft tíðari smurningu. Fyrir leigubílaflota ætti smurning að vera hluti af hverri skoðun þar sem ekki allir leigutakar meðhöndla smurpunkta af þeirri umhyggju sem þeir verðskulda.
Hreinsið smurnippuna áður en smurolía er borin á. Að þrýsta óhreinindum inn í samskeytin getur valdið skemmdum. Dælið smurolíu þar til fersk smurolía birtist í samskeytunum og þurrkið síðan af umfram smurefni. Of mikil smurolía dregur að sér sand og ryk, sérstaklega á landslags- og veitusvæðum.
Vökvakerfið gefur smágröfu gröfukraftinn, lyftibúnaðinn, sveifluhreyfinguna og aukabúnaðinn. Lélegt viðhald á vökvakerfinu getur leitt til hægs viðbragðs, veikrar gröftar, ofhitnunar, olíuleka og skemmda á dælum eða lokum.
Athugið vökvaolíustigið með vélina staðsetta samkvæmt leiðbeiningum framleiðanda. Staðsetning bómunnar, armsins og skóflunnar getur haft áhrif á mælinguna, þannig að nota ætti sömu aðferð í hvert skipti. Olían ætti ekki að líta mjólkurkennd, brunnin eða mjög menguð út.
Mjólkurkennd olía getur bent til vatnsmengun. Dökk olía með brunninni lykt getur bent til ofhitnunar eða lélegs viðhalds. Ef ástand vökvaolíunnar lítur ekki út fyrir að vera rétt skaltu ekki halda áfram að bæta við olíu án þess að finna orsökina.
Skoðið meðfram bómunni, arminum og hjálparvökvalögnum. Athugið hvort um sé að ræða sprungur, núningsmerki, pressaðar slöngur, leka þéttingar og lausar festingar. Gætið vel að vara- eða hjálparolíulögnum sem notaðar eru fyrir hamar, snigla, gripa og annan vökvabúnað.
Ef slanga nuddar við hvassa brún í hvert skipti sem armurinn hreyfist mun hún að lokum bila. Verndun og leiðsla slöngunnar eru ekki smáatriði. Þau ráða því hvort vélin lýkur verkinu eða skreytir svæðið með vökvaolíu.
Ef bóman lyftist hægt, skóflan krullast veikt eða ein aðgerð rykkir, gæti vandamálið verið lágt olíumagn, loft í geymslu, stífluð sía, innri leki, bilun í lokum eða slit á dælu. Rekstraraðilar ættu að tilkynna þessar breytingar snemma. Vél sem „virkar enn“ gæti aðeins verið að vinna sig í átt að stærri bilun.
Vél smágröfu vinnur í þröngu rými með titringi, ryki og hita. Viðhald vélarinnar ætti að byggjast á notkunartíma, aðstæðum á staðnum og notendahandbók. Vél sem notuð er daglega í rykugum jarðvegi þarfnast meiri athygli en sú sem notuð er öðru hvoru í viðgerðum á hreinu vöruhúsgólfi.
Vélarolía verndar hreyfanlega hluti og hjálpar til við að stjórna hita. Margar þjónustuáætlanir fyrir smærri vélar fela í sér viðhald á olíu og síum með föstum rekstrartíma millibilum. Fyrir litlar gröfur sem notaðar eru í reglulegri vinnu eru 250 klukkustundir algengur eftirlitspunktur fyrir viðhald á vélarolíu, en rétt tímabil verður alltaf að fylgja handbók vélarinnar.
Fyrir söluaðila og útleigufyrirtæki er betra að skrá vélartíma heldur en að giska eingöngu á dagatalið. Ein vél gæti unnið 20 klukkustundir í mánuði; önnur gæti unnið 120 klukkustundir í annasömu veituverkefni. Þjónustuskráin ætti að sýna dagsetningu, klukkustundamæli, olíutegund, hlutarnúmer síu og nafn tæknimanns.
Hreinsið eða skiptið um loftsíuna út frá rykmagni og niðurstöðum skoðunar. Ef vélin vinnur í þurru niðurrifi, steypu ryki, viðgerðum á vegum eða sandi jarðvegi gæti loftsían þurft að sinna henni miklu fyrr. Léleg loftsíun leyfir ryki að komast inn í vélina og ryk úr vélinni er ekki krydd. Það er viðgerðarreikningur.
Athugið hvort ryk, leðja eða plöntur séu í kæli og kælisvæðum. Ofhitnun getur dregið úr afköstum og stytt líftíma vélarinnar. Hreinsið kælinn vandlega og forðist að skemma rifurnar. Athugið aðeins kælivökvastöðuna þegar það er öruggt og opnið aldrei heitt þrýstikerfi.
Undirvagninn er auðvelt að gleyma því hann er undir vélinni og óhreinkast hratt. Fyrir litlar gröfur ræður þetta svæði oft gripi, stöðugleika og langtíma viðgerðarkostnaði.
Gúmmíteina ætti að athuga hvort þeir séu með skurði, sprungur, stálvíra sem eru berskjaldaðir, týndar festingar eða ójafnt slit. Forðist að aka yfir hvassan niðurrifsúrgang, brotinn járnbrautarjárn, oddhvassan steypu eða stálbrot ef mögulegt er. Við viðgerðir á vegum og landmótun skal hreinsa akstursleiðina áður en ekið er yfir hann.
Rétt beltaspenna hjálpar til við að draga úr afsporun og sliti á íhlutum. Laus belti getur losnað þegar beygt er á ójöfnu undirlagi. Þröng belti getur ofhlaðið rúllur, lausahjól og akstursmótora. Stillið alltaf beltaspennuna samkvæmt handbókinni, sérstaklega eftir að hafa hreinsað leðju af undirvagninum.
Jarðýtublaðið er notað til að fylla aftur, jafna, stöðuga og jafna lóð. Athugið hreyfingu blaðsins, ástand blaðstrokka, snúningspunkta og slit á skurðbrúnum. Ef vélin er með breytilegu eða stillanlegu blað skal staðfesta að blaðið dragist vel út og inn áður en vinna hefst.
Dagleg eftirlit verndar vélina fyrir hverja vakt. Vikuleg viðhaldsvinna gefur rekstraraðila eða þjónustuteymi meiri tíma til að skoða málið betur.
Fjarlægið leðju af beltum, undirvagni, blaðinu, skóflutengingunni og vélarhlífinni. Þrif snúast ekki bara um útlit. Óhreinindi geta falið sprungur, leka og lausar festingar. Hrein vél er auðveldari í skoðun og auðveldari í sölu síðar.
Skoðið sýnilegar boltar í kringum beltagrindina, blaðið, skófluna, tengibúnaðinn, hlífðarhlífarnar og vélarhlífina. Titringur getur losað festingar með tímanum. Lítill bolti sem vantar getur leitt til skemmda á hlífum, slitinna festinga eða óöruggrar notkunar.
Athugið hvort rafgeymisskautarnir séu tærðir og þéttir. Athugið hvort sýnilegar raflögn séu núningur, lausar tengingar eða skemmd einangrun sé til staðar. Ef hleðsluvísirinn sýnir vandamál skaltu ekki hunsa það. Rafmagnsbilanir geta verið einfaldar í fyrstu og mjög óþægilegar síðar.
Ef vélin notar aðrar fötur eða hraðtengi, athugaðu tengið, læsingarhlutina, pinnana og festingu aukabúnaðarins. Laus festing aukabúnaðar getur aukið slit og dregið úr stjórn notanda. Fyrir vökvabúnað, athugaðu tengi og slöngur fyrir og eftir notkun.
250 tíma þjónusta er gagnlegur eftirlitspunktur fyrir margar flota af smærri gröfum. Nákvæm verkefni fara eftir vél, vökvakerfi og handbók framleiðanda, en eftirfarandi atriði eru almennt skoðuð á þessu stigi.
Skiptið um vélarolíu ef þjónustuáætlun krefst þess.
Skiptið um olíusíu vélarinnar þar sem tilgreint er.
Skoðið eða hreinsið loftsíuna og skiptið henni út ef hún er skemmd eða mjög menguð.
Athugið ástand eldsneytissíu og tæmið vatnsskilju ef hún er til staðar.
Athugið vökvaolíustig, slöngur, tengi og strokka.
Athugið spennu belta og slit á gúmmíbeltum.
Athugaðu kæli, kælirifurnar og kælivökvastig.
Skoðið rafgeymispóla og sýnilegar rafmagnstengingar.
Smyrjið alla helstu snúningspunkta og gangið úr skugga um að smurefnið nái til liðanna.
Athugið hvort slit sé á fötupinnum, hylsunum og snúningsásum jarðýtublaðsins.
Skoðið bolta, hlífar, sæti, stjórnstöng og öryggismerki.
Þessa þjónustu ætti að skrá vandlega. Fyrir leigubílaflota og söluaðila er þjónustusaga hluti af verðmæti vélarinnar. Kaupendur eru öruggari þegar þeir geta séð að gröfunni hefur verið viðhaldið með því að lesa af tímamæli, ekki eftir minni.
Leiguflotar setja sérstaka pressu á smágröfur því mismunandi rekstraraðilar nota sömu vélina á mismunandi vegu. Sumir eru varkárir. Sumir koma fram við gröfuna eins og hún skuldi þeim peninga. Skipulagt skoðunarferli hjálpar til við að vernda flotann.
Skoða skal hverja vél þegar hún kemur úr leigu. Athugið slit á skóflu, skemmdir á fylgihlutum, ástand belta, olíuleka, eldsneytismagn, tímamæli og sýnilegt misferli. Takið ljósmyndir af skemmdum áður en þrif eru gerð ef viðskiptavinur ágreinir sig.
Söluaðilar og útleigufyrirtæki ættu að hafa algengustu varahlutina tilbúna: síur, smurnippla, vökvatengi, valdar slöngur, fötupinna, hylsun, beltatengda íhluti og grunn rafmagnshluti. Hröð framboð á varahlutum dregur úr niðurtíma og eykur traust viðskiptavina.
Stutt afhending getur komið í veg fyrir mörg vandamál. Sýnið viðskiptavininum ræsingarferlið, viðvörunarljós, smurstaði, beltastýringar, notkun jarðýtublaðsins, notkun hjálparlínu og örugga lokun. Fimm mínútna þjálfun getur sparað fimm klukkustunda rifrildi síðar.
Þurrir pinnar slitna fljótt og geta skemmt vinnubúnaðinn. Smurning tekur lítinn tíma en að skipta um slitna pinna og hylsingar kostar vinnuafl, varahluti og niðurtíma.
Vökvabremsur, borholur og griparar leggja aukna áherslu á hjálparleiðslur og tengi. Athugið alltaf leið slöngunnar, olíuflæði og ástand tengisins fyrir notkun.
Ryk, gras og leðja í kringum ofninn getur valdið ofhitnun. Þetta er algengt í landslagi, á bæjum og við vegavinnu. Þrífið kælisvæði reglulega.
Spenna á beltunum breytist með sliti, uppsöfnun leðju og aðstæðum á staðnum. Of laus eða of þétt valda hvort tveggja vandamálum. Athugið reglulega, sérstaklega eftir erfiðar aðstæður á jörðu niðri.
Vél án þjónustuskrár er erfiðari í meðförum, erfiðari í verðmati og erfiðari í greiningu. Skráið tímamæla, olíuskipti, síuskipti, viðgerðir og óvenjuleg bilanir.
ACE Machinery útvegar verktaka, söluaðila og útleigufyrirtæki sem þurfa hagnýtar vélar fyrir þröng vinnusvæði. ACE línurnar ná yfir algengustu gerðirnar af smágröfum sem notaðar eru í landslagsgerð, skurðgröft, veitustörf, smærri niðurrif, viðhald sveitarfélaga og fasteignaverkefni.
Fyrir kaupendur milli fyrirtækja ætti þægindi við viðhald að vera hluti af kaupákvörðuninni. Vélarlok með hengslum, aðgengilegir smurpunktar, skýr mælaborð, verndaðar slöngur, hagnýt skóflutenging og tiltækir tengimöguleikar hafa öll áhrif á daglega notkun. Smágröfu ætti ekki að láta grunnþjónustu líða eins og púsluspil.
Þegar kaupendur velja vél ættu þeir að bera saman rekstrarþyngd, vélargerð, gröftardýpt, föturými, vökvakerfi, sporvídd, aðgengi að þjónustu og varahluti. Ódýrasta vélin á pappírnum getur orðið dýr ef erfitt er að fá síur, slöngur og slithluti. Góð innkaup snúast ekki bara um kaupverðið heldur einnig um heildarkostnað eignarhalds.
Smágröfu ætti að vera yfirfarin daglega fyrir vinnu, þrifin og skoðuð vikulega og þjónustað samkvæmt rekstrartíma fresti í handbókinni. Margir flotar nota 250 tíma eftirlitspunkta fyrir vélarolíu, síur, belti, vökvakerfi og almenna skoðun, en nákvæm áætlun fer eftir gerð og vinnuskilyrðum.
Aðalvinnutappa og hylsingar þurfa oft daglega smurningu við venjulega notkun í byggingariðnaði. Í rykugum, blautum eða þungum vinnum gæti þurft að smyrja oftar. Hreinsið alltaf smurnippuna áður en smurning er borin á.
Athugið vélarolíu, eldsneyti, kælivökva, vökvastig, viðvörunarljós, belti, slöngur, fötupinna, smurpunkta, bolta og svæðið í kringum vélina. Athugið einnig hvort leki sé undir vélinni og vökvahlutum.
Mögulegar orsakir eru meðal annars lágt glussaolíumagn, stíflaðar síur, loft í kerfinu, lekur í slöngum, skemmdir á þéttingum, ofhitnun, slit á dælu eða vandamál með lokana. Stöðvið og skoðið vélina áður en haldið er áfram með erfiða vinnu.
Notið skoðunarblað fyrir skil, skráið klukkustundamælingar, smyrjið vélina fyrir næstu leigu, athugið belti og fylgihluti, setjið á lager algeng varahluti og þjálfað viðskiptavini fyrir afhendingu.
Dýrmæt mistök eru að hunsa smurpunkta, keyra með litla olíu eða kælivökva, nota skemmda vökvaslöngur, aka með ranga beltaspennu, vanrækja loftsíur og halda áfram vinnu eftir að viðvörunarljós kvikna.
Já. Kaupendur ættu að íhuga aðgengi að þjónustu, framboð á varahlutum, verndun vökvaslöngu, þægindi við síuskipti, aðgang að smurstöðum og þjónustu söluaðila. Þessir þættir hafa mikil áhrif á langtíma rekstrarkostnað.
Viðhaldseftirlitslisti fyrir smágröfur heldur smávægilegum vandamálum sýnilegum. Hann hjálpar rekstraraðilum að vinna örugglega, hjálpar leiguflotum að stjórna niðurtíma og hjálpar söluaðilum að koma viðskiptavinum til móts við færri óvæntar uppákomur. Vélin kann að vera nett en fyrirtækið á bak við hana er ekki lítið.
Áður en þú kaupir litla gröfu skaltu spyrja hversu auðvelt það er að smyrja hana, þrífa, skoða og viðhalda. Athugaðu aðgengi að vélinni, uppsetningu vökvakerfisins, hönnun belta, skóflutengingu og varahlutastuðning. Vél sem er auðveld í viðhaldi er auðveldari í viðhaldi, auðveldari í leigu og auðveldari í að mæla með.
Fyrir kaupendur sem bera saman ACE smágröfur ætti rétta gerðin að passa við tegund vinnu, aðgengi að svæðinu, gröftardýpt, notkun aukabúnaðar og viðhaldsvæntingar. Skýr þjónusturútína frá fyrsta degi mun hjálpa vélinni að skila meira virði yfir líftíma hennar.