1.એવોટર-કૂલ્ડ સિંગલ-સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન અથવા વૈકલ્પિક એર કૂલ્ડ યુનિટ રોલરમાં ફીટ કરવામાં આવે છે. મોટરની આઉટપુટ પાવર સેન્ટ્રીફ્યુગલ ક્લચ દ્વારા ટ્રાન્સફર થાય છે. ક્લચનો હેતુ જ્યારે એન્જિનની ઝડપ વધે ત્યારે તેને જોડવાનો અને જ્યારે એન્જિન નિષ્ક્રિય હોય ત્યારે તેને છૂટા કરવાનો છે.
2. ડ્રમમાં બિલ્ટ-ઇન ક્લચ છે જે એન્જિનમાંથી ડ્રમમાં પાવર ટ્રાન્સફર કરે છે અને ડ્રમ આગળ ચાલવા માટે ઊર્જા પૂરી પાડે છે.
3. ધ હાઇડ્રોલિક પંપ જનરેટ કરે છે ઓઇલ ટાંકીમાંથી આવતા હાઇડ્રોલિક નળી દ્વારા હાઇડ્રોલિક દબાણ. ડ્રમ શાફ્ટને પરિભ્રમણ માટે ચલાવવા માટે દબાણને ટોર્કમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે અને આગળ વધે છે.
4. આગળ અથવા વિપરીત ગતિની મુસાફરીની ગતિ છેઓપરેટિંગ લિવરની હિલચાલ દ્વારા સમાયોજિત.
5. કંપન ક્રિયા છે વાઇબ્રેટર યુનિટ જનરેટ કર્યું, કોમ્પેક્શન માટે જમીનમાં કંપનશીલ બળનો ઉપયોગ કરવો.
| મોડલ | RL-800DZ | RL-900DZ |
| એન્જીન | ડીઝલ એન્જિન 178F 6.0HP | |
| વજન (KGS) | 852 | 920 |
| કંપનશીલ આવર્તન (સમય/મિનિટ) | 3600 છે | 3600 છે |
| કેન્દ્રત્યાગી બળ (કેએન) | 24 | 30 |
| મહત્તમ મુસાફરીની ઝડપ (KM/H) | 2.5 | 2.5 |
| ગ્રેડેબિલિટી (%) | 30 | 30 |
| પાણીની ટાંકીની ક્ષમતા (એલ) | 35 | 35 |
| બળતણ ટાંકી ક્ષમતા (એલ) | 23 | 23 |
| વાઇબ્રેટરી વ્હીલ ડાયા (મીમી) | 377 | 377 |
| વાઇબ્રેટરી વ્હીલ પહોળાઈ (mm) | 650 | 750 |
| પેકિંગ કદ(સેમી) | 131*74*112cm (હેન્ડલ 162*31*38) | |






અમારો સંપર્ક કરો
અમારા અજોડ જ્ઞાન અને અનુભવનો લાભ લો, અમે તમને શ્રેષ્ઠ કસ્ટમાઇઝેશન સેવા પ્રદાન કરીએ છીએ.
યુએસ સાથે સંપર્કમાં રહો
જો તમારી પાસે અમને વધુ પ્રશ્નો હોય, તો અમને તમારી આવશ્યકતાઓ જણાવો, અમે તમારી કલ્પના કરતાં વધુ કરી શકીએ છીએ
ભલામણ કરેલ