1.ಎನೀರಿನಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಪರ್ಯಾಯ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಘಟಕವನ್ನು ರೋಲರ್ಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೋಟರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಕ್ಲಚ್ ಮೂಲಕ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಚ್ನ ಉದ್ದೇಶವು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗಗೊಂಡಾಗ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವಾಗ ಬಿಡಿಸುವುದು.
2. ಡ್ರಮ್ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಡ್ರಮ್ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
3. ದಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ಬರುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ. ತಿರುಗುವಿಕೆಗಾಗಿ ಡ್ರಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮುಂದೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
4. ಮುಂದಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಹಿಮ್ಮುಖ ಚಲನೆಯ ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಲಿವರ್ನ ಚಲನೆಯಿಂದ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.
5. ಕಂಪನ ಕ್ರಿಯೆಯು ವೈಬ್ರೇಟರ್ ಘಟಕವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಂಕೋಚನಕ್ಕಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಕಂಪಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸುವುದು.
| ಮಾದರಿ | RL-800DZ | RL-900DZ |
| ಇಂಜಿನ್ | ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 178F 6.0HP | |
| ತೂಕ (ಕೆಜಿಎಸ್) | 852 | 920 |
| ಕಂಪಿಸುವ ಆವರ್ತನ (ಸಮಯ/ನಿಮಿಷ) | 3600 | 3600 |
| ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದ (ಕೆಎನ್) | 24 | 30 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗ (KM/H) | 2.5 | 2.5 |
| ಗ್ರೇಡೆಬಿಲಿಟಿ (%) | 30 | 30 |
| ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಎಲ್) | 35 | 35 |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಎಲ್) | 23 | 23 |
| ವೈಬ್ರೇಟರಿ ವೀಲ್ ಡಯಾ (ಮಿಮೀ) | 377 | 377 |
| ಕಂಪಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಅಗಲ (ಮಿಮೀ) | 650 | 750 |
| ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗಾತ್ರ (ಸೆಂ) | 131*74*112cm (ಹ್ಯಾಂಡಲ್ 162*31*38) | |






ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ
ನಮ್ಮ ಅಪ್ರತಿಮ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅನುಭವದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ನಾವು ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ.
ಯುಎಸ್ ಜೊತೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಿ
ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ನಮಗೆ ಬರೆಯಿರಿ, ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ, ನೀವು ಊಹಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನಾವು ಮಾಡಬಹುದು
ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ