1.Aওয়াটার-কুলড একক-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন অথবা একটি বিকল্প এয়ার-কুলড ইউনিট রোলারে লাগানো হয়। সেন্ট্রিফিউগাল ক্লাচের মাধ্যমে মোটরের আউটপুট শক্তি স্থানান্তরিত হয়। ক্লাচের উদ্দেশ্য হল যখন ইঞ্জিনের গতি বাড়ে এবং ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় হলে তা বন্ধ করা।
2. ড্রামটিতে একটি অন্তর্নির্মিত ক্লাচ রয়েছে যা ইঞ্জিন থেকে ড্রামে শক্তি স্থানান্তর করে এবং ড্রামে এগিয়ে যাওয়ার জন্য শক্তি সরবরাহ করে।
3. দ জলবাহী পাম্প উৎপন্ন করে তেল ট্যাংক থেকে আসা জলবাহী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে জলবাহী চাপ. ঘূর্ণনের জন্য ড্রাম শ্যাফ্টকে চালনা করার জন্য চাপকে টর্কে রূপান্তরিত করা হয় যার ফলে সামনের দিকে এগিয়ে যায়।
4. এগিয়ে বা বিপরীত গতির ভ্রমণ গতিঅপারেটিং লিভারের গতিবিধি দ্বারা সামঞ্জস্য করা হয়।
5. কম্পন ক্রিয়া হল ভাইব্রেটর ইউনিট তৈরি করেছে, কম্প্যাকশনের জন্য মাটিতে কম্পনকারী বল প্রয়োগ করা।
| মডেল | RL-800DZ | RL-900DZ |
| ইঞ্জিন | ডিজেল ইঞ্জিন 178F 6.0HP | |
| ওজন (কেজিএস) | 852 | 920 |
| কম্পনশীল ফ্রিকোয়েন্সি (বার/মিনিট) | 3600 | 3600 |
| অপকেন্দ্র বল (কেএন) | 24 | 30 |
| সর্বোচ্চ ভ্রমণের গতি (KM/H) | 2.5 | 2.5 |
| গ্রেডযোগ্যতা (%) | 30 | 30 |
| জল ট্যাংক ক্ষমতা (ঠ) | 35 | 35 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা (ঠ) | 23 | 23 |
| ভাইব্রেটরি হুইল ডায়া (মিমি) | 377 | 377 |
| কম্পনশীল চাকার প্রস্থ (মিমি) | 650 | 750 |
| প্যাকিং আকার (সেমি) | 131*74*112cm (হ্যান্ডেল 162*31*38) | |






যোগাযোগ করুন
আমাদের অতুলনীয় জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতার সুবিধা নিন, আমরা আপনাকে সেরা কাস্টমাইজেশন পরিষেবা অফার করি।
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
আপনার যদি আরও প্রশ্ন থাকে আমাদের কাছে লিখুন, আমাদের আপনার প্রয়োজনীয়তা বলুন, আমরা আপনার কল্পনার চেয়ে বেশি কিছু করতে পারি
প্রস্তাবিত