1.Avesijäähdytteinen yksisylinterinen dieselmoottori tai vaihtoehtoinen ilmajäähdytteinen yksikkö asennetaan telaan. Moottorin lähtöteho siirretään keskipakokytkimen kautta. Kytkimen tarkoitus on kytkeytyä päälle, kun moottori kiihtyy ja vapautua, kun moottori käy joutokäynnillä.
2. Rummussa on sisäänrakennettu kytkin, joka siirtää tehon moottorista rumpuun ja antaa energiaa rummun ajamiseen eteenpäin.
3 hydraulipumppu tuottaa hydraulipaine öljysäiliöstä tulevan hydrauliletkun kautta. Paine muunnetaan vääntömomentiksi rummun akselin pyörittämiseksi ja siten eteenpäin.
4. Eteen- tai taaksepäin liikkeen kulkunopeus onsäädetään käyttövivun liikkeellä.
5. Tärinätoiminta on loi vibraattoriyksikön, joka kohdistaa tärisevää voimaa maahan tiivistämiseksi.
| Malli | RL-800DZ | RL-900DZ |
| Moottori | Dieselmoottori 178F 6,0hv | |
| Paino (KGS) | 852 | 920 |
| Värähtelytaajuus (kertaa/min) | 3600 | 3600 |
| Keskipakoisvoima (KN) | 24 | 30 |
| Max. Matkustusnopeus (KM/H) | 2.5 | 2.5 |
| Arvostettavuus (%) | 30 | 30 |
| Vesisäiliön tilavuus (L) | 35 | 35 |
| Bensatankin tilavuus (L) | 23 | 23 |
| Värinäpyörän halkaisija (mm) | 377 | 377 |
| Värinäpyörän leveys (mm) | 650 | 750 |
| Pakkauskoko (cm) | 131*74*112cm (kahva 162*31*38) | |






Ota meihin yhteyttä
Hyödynnä vertaansa vailla olevaa osaamistamme ja kokemustamme, tarjoamme sinulle parhaan räätälöintipalvelun.
Ota yhteyttä meihin
Jos sinulla on lisää kysymyksiä, kirjoita meille, kerro meille vaatimukset, voimme tehdä enemmän kuin voit kuvitella
Suositeltava