කුඩා කැණීම් යන්ත්‍රයකට 30° බෑවුමක් තරණය කළ හැකිද? ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව පැහැදිලි කර ඇත.
කුඩා කැණීම් යන්ත්‍රයකට එහි ධාවන පථ භ්‍රමණය නොවී 30° බෑවුමක් නැගිය හැකිද? සුදුසු තත්වයන් යටතේ, සමහර යන්ත්‍රවලට හැකිය. ACE යන්ත්‍රෝපකරණ කඳු නැගීමේ පරීක්ෂණයේදී, කුඩා කැණීම් යන්ත්‍රය අඛණ්ඩ ධාවන පථ චලනයකින් සහ පෙන්වා ඇති කොන්දේසි යටතේ පැහැදිලි ධාවන පථ ලිස්සා යාමකින් තොරව ආසන්න වශයෙන් 30° පරීක්ෂණ බෑවුමක් ඉහළට ගමන් කරයි. එය හොඳ වීඩියෝවක් බවට පත් කරයි, නමුත් එය පිටුපස ඇති ඉංජිනේරු විද්‍යාව දර්ශනයට වඩා ප්‍රයෝජනවත් වේ.
කුඩා කැණීම් යන්ත්‍ර ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව එන්ජින් බලයට වඩා වැඩි යමක් මත රඳා පවතී. හයිඩ්‍රොලික් ගමන් පද්ධතිය ප්‍රමාණවත් කම්පනයක් ඇති කළ යුතුය, ධාවන පථ එම බලය බිමට මාරු කළ යුතු අතර මතුපිට ප්‍රමාණවත් ග්‍රහණයක් ලබා දිය යුතුය. එම දාමයේ කිසියම් කොටසක් අසමත් වුවහොත්, ශක්තිමත් ශ්‍රේණිගත කිරීමේ පිරිවිතරයක් සහිත යන්ත්‍රයකට පවා එහි ධාවන පථ කරකැවීම ආරම්භ කළ හැකිය.
30° කුඩා කැණීම් යන්ත්‍ර ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව යනු නිශ්චිත තත්වයන් යටතේ බෑවුමක ගමන් කිරීමට යන්ත්‍රයකට ඇති හැකියාව විස්තර කරයි. 30° උපරිම ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව යනු නිරූපණයක් සඳහා නිර්මාණය කරන ලද අසාමාන්‍ය ලෙස විශාල සංඛ්‍යාවක් නොව සැබෑ කර්මාන්ත පිරිවිතරයකි. උදාහරණයක් ලෙස, කැටපිලර්, දැනට එහි 304 සහ 306 CR කුඩා කැණීම් යන්ත්‍ර දෙකටම 30° උපරිම ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව ප්‍රකාශයට පත් කරයි.
කෙසේ වෙතත්, අංශක සහ ප්‍රතිශත ශ්‍රේණිය පහසුවෙන් ව්‍යාකූල කළ හැකිය. 30° බෑවුමක් ආසන්න වශයෙන් 57.7% ශ්‍රේණියට සමාන වන අතර, 30% ශ්‍රේණියක් 16.7° පමණ වේ. පරිවර්තනය නිෂ්පාදකයාට විශේෂිත නොව ගණිතමය වේ.
| බෑවුම් කෝණය | ආසන්න ශ්‍රේණිය |
|---|---|
| 10° | 17.6% |
| 15° | 26.8% |
| 20° | 36.4% |
| 25° | 46.6% |
| 30° | 57.7% |
පිරිවිතර සංසන්දනය කිරීමේදී මෙම වෙනස වැදගත් වේ. එක් සැපයුම්කරුවෙකු 30° සහ තවත් සැපයුම්කරුවෙකු 30% සඳහන් කරන්නේ නම්, ඔවුන් ඉතා වෙනස් බෑවුම් විස්තර කරයි. එක් කුඩා සංකේතයකට පුදුම සහගත ලෙස විශාල කන්දක් නිර්මාණය කළ හැකිය.
30° බෑවුමකදී අඩු වේග කම්පනය වැදගත් වන්නේ ඇයි?
කුඩා කැණීම් යන්ත්‍රයක් කොතරම් හොඳින් ඉහළට නගිනවාද යන්න එන්ජින් අශ්වබල ශක්තියෙන් පමණක් කිව නොහැක. බලය තවමත් හයිඩ්‍රොලික් ගමන් පද්ධතිය හරහා ගමන් කර ධාවන පථවල භාවිතා කළ හැකි ඇදීමේ බලයක් බවට පත්විය යුතුය. කුඩා කැණීම් යන්ත්‍ර අඩු වේග කම්පනය විශේෂයෙන් අදාළ වන්නේ මෙහිදීය.
ප්‍රකාශිත කර්මාන්ත දත්ත සම්බන්ධතාවය පහසුවෙන් දැකගත හැකිය. Cat 304 අධිවේගී වේගයේදී 19 kN සහ අඩු වේගයේදී 32.6 kN උපරිම කම්පන අගයක් නිපදවයි. එයින් අදහස් වන්නේ එහි ප්‍රකාශිත අඩු වේග කම්පන අගය ආසන්න වශයෙන් 72% කින් වැඩි වන අතර ගමන් වේගය පැයට කිලෝමීටර 5.2 සිට පැයට කිලෝමීටර 3.5 දක්වා පහත වැටේ. යන්ත්‍රයට ප්‍රකාශිත උපරිම ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව 30° කි.
විශාල Cat 306 CR ද එම රටාවම පෙන්වයි. උපරිම කම්පනය අධිවේගී වේගයේ දී 31 kN සිට අඩු වේගයේ දී 56 kN දක්වා වැඩි වන අතර එය 81% ක පමණ වැඩිවීමකි, ගමන් වේගය පැයට කිලෝමීටර 5.0 සිට පැයට කිලෝමීටර 2.8 දක්වා පහත වැටේ. එහි උපරිම ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව ද 30° වේ.
| කර්මාන්ත යොමුව | අධිවේගී ගැම්ම | අඩු වේග ගැම්ම | වැඩි කරන්න* | ඉහළ / අඩු වේගය | උපරිම ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව |
|---|---|---|---|---|---|
| බළලා 304 | කිලෝනි 19 | කිලෝනි 32.6 | ≈72% | 5.2 / 3.5 km/h | 30° |
| බළලා 306 CR | කිලෝනි 31 | කිලෝනි 56 | ≈81% | 5.0 / 2.8 km/h | 30° |
*කැටපිලර් හි ප්‍රකාශිත උපරිම ගැම්ම සංඛ්‍යාලේඛන වලින් ගණනය කරන ලද ප්‍රතිශතය.
මෙම සංඛ්‍යා මගින් කඳු නැගීමේ වැදගත් හුවමාරුවක් නිරූපණය කෙරේ: අඩු ගමන් වේගය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කම්පනයක් සමඟ පැමිණිය හැකිය . රැකියාව පැතලි ස්ථානයක් හරහා ධාවනය කිරීමට වඩා බෑවුම් සහිත ඉවුරක් නැගීමේදී, සුළු වේගයක් අහිමි වීම එතරම් ඛේදවාචකයක් නොවේ.
කුඩා කැණීම් යන්ත්‍රයක් බෑවුමක ලිස්සා යාම වළක්වන්නේ කුමක්ද?
සංචාරක මෝටරවල ප්‍රමාණවත් කම්පන බලයක් තිබීම කතාවෙන් අඩක් පමණි. එම බලය තවමත් ධාවන පථ සහ මතුපිට අතර ඇති ග්‍රහණය ඉක්මවා නොයා බිමට ළඟා විය යුතුය.
රබර්-ධාවන පථය, ධාවන පථයේ තත්ත්වය, ධාවන පථයේ ආතතිය, යන්ත්‍ර බර සහ බිම සමඟ ඇති සම්බන්ධතාවය යන සියල්ල මෙම සම්බන්ධතාවයට බලපායි. නිෂ්පාදක පිරිවිතරයන් ද යන්ත්‍ර සහ වින්‍යාසයන් අතර බිම් පැටවීමේ වෙනස්කම් පෙන්නුම් කරයි. යන්ත්‍ර බර අනුව, 304 සඳහා 28.7–33.8 kPa සහ 306 CR සඳහා 35.4–39.1 kPa භූමි පීඩනය Cat ප්‍රකාශයට පත් කරයි. භූමි පීඩනය පමණක් අපට කුමන යන්ත්‍රය වඩා හොඳින් නැඟී යනු ඇත්දැයි නොකියයි, නමුත් කම්පන බලය හුදකලාව සලකා නොබැලිය යුත්තේ මන්දැයි එය පෙන්නුම් කරයි.
ACE 30° කඳු නැගීමේ පරීක්ෂණය ප්‍රවේශමෙන් අර්ථ නිරූපණය කළ යුත්තේ මේ නිසාය. වීඩියෝවෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ යන්ත්‍රය පෙන්වා ඇති කොන්දේසි යටතේ පරීක්ෂණ පෘෂ්ඨය මත කම්පනය පවත්වා ගන්නා බවයි. සෑම 30° බෑවුමක්ම එකම ග්‍රහණයක් ලබා දෙන බව එයින් අදහස් නොවේ.
එකම 30° බෑවුම වෙනස් ප්‍රතිඵල ඇති කරන්නේ ඇයි?
බෑවුම් කෝණය මැනීම පහසුය. බිම් ග්‍රහණය බෙහෙවින් අඩු සහයෝගීතාවයකින් යුක්ත වේ.
සංයුක්ත, වියළි බෑවුමක් සහ මඩ සහිත ඉවුරක් යන දෙකම 30° මැනිය හැකි නමුත් ඒවා සමාන කම්පනයක් ලබා නොදේ. JCB හි වත්මන් කැණීම් මෙහෙයුම් මාර්ගෝපදේශය ක්‍රියාකරුවන්ට නැගීමට පෙර භූමි තත්ත්වයන් පරීක්ෂා කරන ලෙස පවසයි, විශේෂයෙන් අධික ලෙස තෙත් හෝ ලිහිල් පසට එරෙහිව උපදෙස් දෙයි, සහ හැරීමකින් තොරව කෙළින්ම ඉහළට ධාවනය කිරීම නිර්දේශ කරයි. ඉහළට යන මෙහෙයුමකදී ධාවන පථයේ කම්පනය නැතිවීම යන්ත්‍රය පසුපසට ඇලවීමට ඉඩ දිය හැකි බවට JCB අනතුරු අඟවයි.
කොන්ත්‍රාත්කරුවන් සඳහා, මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුඩා කැණීම් යන්ත්‍ර බෑවුමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සෑම විටම ස්ථාන තත්වයන් සමඟ අර්ථ නිරූපණය කළ යුතු බවයි. මඩ, ලිහිල් පිරවීම, තෙත් තණකොළ, බොරළු සහ ගෙවී ගිය පීලි භාවිතා කළ හැකි ග්‍රහණයේ ප්‍රමාණය වෙනස් කළ හැකිය. නිවැරදි ධාවන පථ ආතතිය ද වැදගත් වන අතර, ධාවන පථ තත්ත්වය සෑම පූර්ව-ක්‍රියාකාරී පරීක්ෂාවකම කොටසක් විය යුතුය.
එබැවින් කැණීම්කරුවෙකු පැහැදිලි ධාවන පථයක් ලිස්සා යාමකින් තොරව සකස් කරන ලද 30° පරීක්ෂණ බෑවුමක් තරණය කරන විට, නිවැරදි නිගමනය වන්නේ: එම පරීක්ෂණ තත්වයන් යටතේ යන්ත්‍රය පාලිත කඳු නැගීමේ කාර්ය සාධනය පෙන්නුම් කළේය . වැරදි නිගමනය නම්: එය කිසි විටෙකත් 30° බෑවුමකින් ලිස්සා යා නොහැක . ස්වභාවධර්මය එම වගකීමට අත්සන් කළේ නැත.
30° ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව ආරක්ෂිත වැඩ කරන කෝණයකට සමානද?
නැත. කුඩා කැණීම් යන්ත්‍රයේ උපරිම බෑවුම් පිරිවිතර සංසන්දනය කරන ඕනෑම කෙනෙකුට මෙය වඩාත්ම වැදගත් වෙනසකි.
උපරිම ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව ප්රධාන වශයෙන් ගමන්-කාර්ය සාධන යොමුවකි; එය කැණීම්, එසවීම හෝ පැද්දීම සඳහා විශ්වීය ආරක්ෂිත කෝණයක් ලෙස නොසැලකිය යුතුය. උත්පාතය චලනය කිරීම, ද්‍රව්‍ය රැගෙන යාම හෝ ඉහළ ව්‍යුහය භ්‍රමණය කිරීම යන්ත්‍ර පැටවීම සහ එහි ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයේ පිහිටීම වෙනස් කරයි.
ගමන් දිශාවද වැදගත් වේ. නිෂ්පාදක මෙහෙයුම් මාර්ගෝපදේශය බෑවුම් සහිත බෑවුම් හරහා හැරීමට වඩා කෙළින්ම ගමන් කිරීම නිර්දේශ කරයි. කැණීම්, එසවීම, පැද්දීම සහ පැති-බෑවුම් කටයුතු මඟින් කල්පවත්නා ශ්‍රේණිගත කිරීමේ අගයක් පිළිතුරු නොදෙන අතිරේක ස්ථායිතා සලකා බැලීම් හඳුන්වා දෙයි.
මේ නිසා 30° ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව සඳහා ශ්‍රේණිගත කරන ලද යන්ත්‍රයක් ස්වයංක්‍රීයව "30° දී වැඩ කිරීමට ආරක්ෂිත" ලෙස විස්තර නොකළ යුතුය. නිශ්චිත කැණීම් යන්ත්‍රය, ස්ථාන කොන්දේසි සහ කාර්යය සඳහා වන මෙහෙයුම් අත්පොත සැබෑ මෙහෙයුම් සීමාවන් තීරණය කළ යුතුය.
කුඩා කැණීම් යන්ත්‍ර ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාවට අමතරව ගැනුම්කරුවන් පරීක්ෂා කළ යුත්තේ කුමක්ද?
කොන්ත්‍රාත්කරුවන්, අලෙවිකරුවන් සහ කුලී සමාගම් සඳහා, 30° කඳු නැගීමේ වීඩියෝවක් ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ එය වියුක්ත පිරිවිතරයක් දෘශ්‍යමාන දෙයක් බවට පත් කරන බැවිනි. නමුත් කුඩා කැණීම් යන්ත්‍ර කඳු නැගීමේ හැකියාව තවමත් මිලදී ගැනීමේ තීරණයේ එක් කොටසක් පමණක් විය යුතුය.
| පිරිවිතර | ගැනුම්කරුවන් එය පරීක්ෂා කළ යුත්තේ ඇයි? |
|---|---|
| උපරිම ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව | ශ්‍රේණිගත කළ කල්පවත්නා කඳු නැගීමේ හැකියාව දක්වයි. |
| අඩු වේග කම්පනය | පාලිත ගමන් සඳහා පවතින ඇදීමේ බලය පෙන්වයි. |
| ගමන් මෝටරය / හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය | ධාවක බලය ධාවන පථවලට ළඟා වන ආකාරය තීරණය කරයි. |
| ධාවන පථ තත්ත්වය සහ සැලසුම | භාවිතා කළ හැකි බිම් ග්‍රහණයට බලපෑම් කරයි |
| භූමි පීඩනය | ධාවන පථ-බිම් අන්තර්ක්‍රියා තක්සේරු කිරීමට උපකාරී වේ |
| මෙහෙයුම් බර | ප්‍රවාහනය, පැටවීම සහ යන්ත්‍ර හැසිරීමට බලපායි |
| කැණීම් ගැඹුර සහ ළඟා වීම | කැණීම් යන්ත්‍රය සැබෑ රැකියාවට ගැලපේද යන්න තීරණය කරයි. |
| සහායක හයිඩ්‍රොලික් | බ්‍රේකර්, ඕගර් සහ අනෙකුත් ඇමුණුම් භාවිතා කරන විට වැදගත් වේ. |
| අමතර කොටස් සහ ධාවන පථ සැපයුම | කොන්ත්‍රාත්කරුවන්, කුලී රථ සහ අලෙවිකරුවන් සඳහා වැදගත් වේ |
සංසන්දනය කිරීමේදී මෙය විශේෂයෙන් අදාළ වේ ACE යන්ත්‍රෝපකරණ කුඩා කැණීම් යන්ත්‍ර . විශ්වාසයෙන් ඉහළට නැඟිය හැකි නමුත් අවශ්‍ය කැණීම් ගැඹුර, ප්‍රවාහන පළල හෝ ඇමිණුම් ඉල්ලුම සපුරාලිය නොහැකි යන්ත්‍රයක් තවමත් එම කාර්යය සඳහා වැරදි කැණීම් යන්ත්‍රයකි.
ACE 30° කුඩා කැණීම් යන්ත්‍ර පරීක්ෂණය ගැනුම්කරුවන්ට පවසන්නේ කුමක්ද?
ACE පරීක්ෂණය මඟින් ගැනුම්කරුවන්ට බෑවුම් සහිත බෑවුමක කුඩා කැණීම් යන්ත්‍රයේ කම්පනය පිළිබඳ ප්‍රායෝගික දර්ශනයක් ලබා දේ. පෙන්නුම් කරන ලද තත්වයන් යටතේ, කැණීම් යන්ත්‍රය පැහැදිලි ධාවන පථයේ ලිස්සා යාමකින් තොරව අඛණ්ඩ ධාවන පථයේ චලනය පවත්වා ගනිමින් ආසන්න වශයෙන් 30° ආනතිය ඉහළට නගී.
වීඩියෝව පිටුපස ප්‍රයෝජනවත් ඉංජිනේරු පාඩමක් තිබේ. සාර්ථක කඳු නැගීම සඳහා ගමන් පද්ධතියට ප්‍රමාණවත් ඇදීමේ බලයක් ජනනය කිරීම, එම බලය පාලනය කළ හැකි කිරීම සඳහා අඩු වේග ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ප්‍රමාණවත් ග්‍රහණයක් ලබා දිය හැකි මතුපිටකට එය මාරු කිරීම අවශ්‍ය වේ.
කර්මාන්ත පිරිවිතරයන් එම තර්කනයට සහාය දක්වයි. Cat 304 උදාහරණයේදී, අඩු වේග උපරිම කම්පනය එහි අධිවේගී අගයට වඩා 72% ක් පමණ වැඩි ය; 306 CR හි, වෙනස 81% ක් පමණ වේ. එහෙත් නිෂ්පාදක මෙහෙයුම් මාර්ගෝපදේශය තවමත් ක්‍රියාකරුවන්ට තෙත් හෝ ලිහිල් බිම් සලකා බැලීමට අනතුරු අඟවයි.
එය ගැනුම්කරුවන්ට කඳු නැගීමේ පරීක්ෂණයක් කියවීමට වඩා හොඳ ක්‍රමයක් ලබා දෙයි: කැණීම් යන්ත්‍රය ඉහළට ළඟා වූවාද යන්න පමණක් අසන්න එපා. එය ඉහළට ළඟා වූ ආකාරය, ධාවන පථ මොනවාද, කුමන ගමන් මාදිලිය භාවිතා කළේද සහ ඒවාට යටින් ඇති මතුපිට කුමක්ද යන්න බලන්න.
නිතර අසන ප්‍රශ්න: කුඩා කැණීම් යන්ත්‍ර ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව සහ 30° බෑවුම්
කුඩා කැණීම් යන්ත්‍රයකට 30° බෑවුමක් තරණය කළ හැකිද?
සමහර කුඩා කැණීම් යන්ත්‍ර උපරිම ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව 30° සඳහා ශ්‍රේණිගත කර ඇත. සැබෑ කාර්ය සාධනය තවමත් නිශ්චිත යන්ත්‍රය, ධාවන පථ තත්ත්වය, මතුපිට සහ මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් මත රඳා පවතී.
30° බෑවුමක් 30% ශ්‍රේණියකට සමානද?
අංක 30° ආසන්න වශයෙන් 57.7% ශ්‍රේණියට සමාන වන අතර, 30% ශ්‍රේණිය ආසන්න වශයෙන් 16.7° වේ. පිරිවිතරයක් අංශක හෝ ප්‍රතිශත භාවිතා කරන්නේ දැයි සැමවිටම පරීක්ෂා කරන්න.
කඳු නැගීමේදී අඩු වේගය ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ ඇයි?
අඩු වේග ගමන් මගින් සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ උපරිම කම්පනයක් ලබා දිය හැකිය. වත්මන් කැටපිලර් පිරිවිතරයන් තුළ, ප්‍රකාශිත අධිවේගී සහ අඩු වේග කම්පන සංඛ්‍යා සංසන්දනය කිරීමේදී 304 19 kN සිට 32.6 kN දක්වා සහ 306 CR 31 kN සිට 56 kN දක්වා වැඩි වේ.
කුඩා කැණීම් යන්ත්‍රයකට 30° ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාවක් තිබුණත් එය තවමත් ලිස්සා යා හැක්කේ ඇයි?
මක්නිසාද යත් ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව සහ ලබා ගත හැකි බිම් ග්‍රහණය වෙනස් දේවල් වේ. තෙත් හෝ ලිහිල් පස, ධාවන පථ තත්ත්වය, ධාවන පථ ආතතිය සහ අනෙකුත් ස්ථාන තත්වයන් භාවිතා කළ හැකි කම්පනය අඩු කළ හැකිය.
30° ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ 30° බෑවුමක කැණීම් ආරක්ෂිතද?
නැත. ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව විශ්වීය ආරක්ෂිත වැඩ කෝණයක් ලෙස අර්ථ දැක්විය යුතු නොවේ. කැණීම්, එසවීම, පැද්දීම සහ බෑවුමක් හරහා ගමන් කිරීම යන්ත්‍රයේ පැටවීමේ සහ ස්ථායිතා තත්ත්වයන් වෙනස් කරයි. නිශ්චිත කැණීම් යන්ත්‍රය සඳහා සෑම විටම මෙහෙයුම් සීමාවන් සහ ක්‍රියා පටිපාටි අනුගමනය කරන්න.
