မီနီတူးဖော်စက်သည် ၃၀ ဒီဂရီ စောင်းကို တက်နိုင်ပါသလား။ အမြင့်ပေခံနိုင်ရည်ကို ရှင်းပြခြင်း

မီနီတူးဖော်စက်တစ်လုံးသည် ၎င်း၏လမ်းကြောင်းများလည်ပတ်ခြင်းမရှိဘဲ ၃၀ ဒီဂရီဆင်ခြေလျှောကို တက်နိုင်ပါသလား။ သင့်လျော်သောအခြေအနေများတွင် စက်အချို့တက်နိုင်သည်။ ACE Machinery တောင်တက်စမ်းသပ်မှုတွင် မီနီတူးဖော်စက်သည် ပြသထားသည့်အခြေအနေများတွင် အဆက်မပြတ်လမ်းကြောင်းရွေ့လျားမှုဖြင့် ၃၀ ဒီဂရီခန့်ရှိသော စမ်းသပ်ဆင်ခြေလျှောကို တက်သွားပြီး သိသာထင်ရှားသောလမ်းကြောင်းချော်မှုမရှိဘဲ တက်သွားသည်။ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သောဗီဒီယိုတစ်ခုဖြစ်စေသော်လည်း ၎င်း၏နောက်ကွယ်ရှိ အင်ဂျင်နီယာပညာသည် မြင်ကွင်းထက် ပိုမိုအသုံးဝင်ပါသည်။

မီနီမြေတူးစက် အဆင့်သတ်မှတ်နိုင်မှုသည် အင်ဂျင်ပါဝါထက်ပို၍ မူတည်ပါသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ရွေ့လျားမှုစနစ်သည် လုံလောက်သော ဆွဲအားကို ထုတ်လုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ လမ်းကြောင်းများသည် ထိုအားကို မြေပြင်သို့ လွှဲပြောင်းပေးရမည်၊ မျက်နှာပြင်သည် လုံလောက်သော ဆုပ်ကိုင်မှုကို ပေးရမည်။ ထိုကွင်းဆက်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုခု ချို့ယွင်းပါက၊ အဆင့်သတ်မှတ်နိုင်မှု သတ်မှတ်ချက် ခိုင်မာသော စက်ပင် ၎င်း၏လမ်းကြောင်းများကို စတင်လည်ပတ်နိုင်သည်။

၃၀ ဒီဂရီ မီနီတူးဖော်မှု အဆင့်သတ်မှတ်နိုင်မှုဆိုတာ တကယ်တမ်း ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။

အဆင့်သတ်မှတ်နိုင်မှုဆိုသည်မှာ သတ်မှတ်ထားသောအခြေအနေများအောက်တွင် စက်တစ်ခု၏ တောင်စောင်းပေါ်တွင် ရွေ့လျားနိုင်စွမ်းကို ဖော်ပြသည်။ အမြင့်ဆုံးအဆင့်သတ်မှတ်နိုင်မှု ၃၀ ဒီဂရီ သည် သရုပ်ပြမှုအတွက် ဖန်တီးထားသော ပုံမှန်မဟုတ်သော များပြားသည့် အရေအတွက်ထက် တကယ့်စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် Caterpillar သည် ၎င်း၏ 304 နှင့် 306 CR မီနီတူးဖော်စက်နှစ်မျိုးလုံးအတွက် အမြင့်ဆုံးအဆင့်သတ်မှတ်နိုင်မှု ၃၀ ဒီဂရီ ကို လက်ရှိထုတ်ပြန်ထားသည်။

သို့သော်၊ ဒီဂရီများနှင့် ရာခိုင်နှုန်းအဆင့်များကို အလွယ်တကူ ရောထွေးနိုင်ပါသည်။ ၃၀° စောင်းသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၅၇.၇% အဆင့်နှင့် ညီမျှ ပြီး ၃၀% အဆင့်သည် ၁၆.၇° ခန့်သာ ညီမျှသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုသည် ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးချင်းစီအလိုက် မဟုတ်ဘဲ သင်္ချာနည်းဖြင့် တွက်ချက်ထားခြင်းဖြစ်သည်။

သတ်မှတ်ချက်များကို နှိုင်းယှဉ်ရာတွင် ဤခြားနားချက်သည် အရေးပါပါသည်။ ပေးသွင်းသူတစ်ဦးက ၃၀° ဟု ဖော်ပြပြီး အခြားတစ်ဦးမှာ ၃၀% ဟု ဖော်ပြပါက ၎င်းတို့သည် အလွန်ကွဲပြားသော တောင်စောင်းများကို ဖော်ပြနေခြင်းဖြစ်သည်။ သေးငယ်သော သင်္ကေတတစ်ခုသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် ကြီးမားသော တောင်ကုန်းတစ်ခုကို ဖန်တီးနိုင်သည်။

၃၀ ဒီဂရီ စောင်းတွင် အနိမ့်ဆုံး မြန်နှုန်းဆွဲအားသည် အဘယ်ကြောင့် အရေးပါသနည်း။

အင်ဂျင်မြင်းကောင်ရေတစ်ခုတည်းက မီနီတူးဖော်စက်တစ်လုံး မည်မျှကောင်းမွန်စွာတက်နိုင်မည်ကို မပြောပြပါ။ စွမ်းအားသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ခရီးသွားစနစ်ကို ဖြတ်သန်းရဦးမည်ဖြစ်ပြီး လမ်းကြောင်းများတွင် အသုံးပြုနိုင်သော ဆွဲအားဖြစ်လာရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤနေရာတွင် မီနီတူးဖော်စက်၏ အနိမ့်မြန်နှုန်း ဆွဲအားသည် အထူးအရေးကြီးလာပါသည်။

ထုတ်ဝေထားသော စက်မှုလုပ်ငန်းဒေတာများက ဆက်နွယ်မှုကို အလွယ်တကူမြင်တွေ့နိုင်စေပါသည်။ Cat 304 သည် မြန်နှုန်းမြင့်တွင် အမြင့်ဆုံးဆွဲအား 19 kN နှင့် မြန်နှုန်းနိမ့်တွင် 32.6 kN ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်း၏ ထုတ်ဝေထားသော မြန်နှုန်းနိမ့်ဆွဲအားသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 72% ပိုများပြီး ခရီးသွားမြန်နှုန်းမှာ 5.2 km/h မှ 3.5 km/h သို့ ကျဆင်းသွားသည်။ စက်တွင် ထုတ်ဝေထားသော အမြင့်ဆုံး အမြင့်ပေ 30° ရှိသည်။

ပိုကြီးတဲ့ Cat 306 CR ကလည်း အလားတူပုံစံကို ပြသပါတယ်။ အမြင့်ဆုံးဆွဲအားဟာ မြန်နှုန်းမြင့်မှာ 31 kN မှ မြန်နှုန်းနိမ့်မှာ 56 kN အထိ တိုးလာပြီး ၈၁% ခန့်တိုးလာကာ ခရီးသွားမြန်နှုန်းက 5.0 km/h မှ 2.8 km/h အထိ ကျဆင်းသွားပါတယ်။ ၎င်းရဲ့ အမြင့်ဆုံး အမြင့်ပေခံနိုင်ရည်ကလည်း 30° ဖြစ်ပါတယ်။

*Catlerio မှ ထုတ်ပြန်ထားသော အမြင့်ဆုံးဆွဲအားကိန်းဂဏန်းများမှ ရာခိုင်နှုန်းကို တွက်ချက်ထားသည်။

ဤကိန်းဂဏန်းများသည် အရေးကြီးသော တောင်တက်ခြင်း အပေးအယူတစ်ခုကို ဖော်ပြသည်။ ခရီးသွားနှုန်း နိမ့်ခြင်းသည် ရရှိနိုင်သော ဆွဲအားကို သိသိသာသာ ပိုမိုကောင်းမွန်စေနိုင်သည် ။ ပြန့်ပြူးသောနေရာကို ဖြတ်၍ ပြိုင်ကားမောင်းမည့်အစား မတ်စောက်သော ကမ်းပါးကို တက်ရသည့်အခါ မြန်နှုန်းအနည်းငယ် လျော့ကျခြင်းသည် ဝမ်းနည်းဖွယ်ကိစ္စ မဟုတ်ပါ။

Mini Excavator ကို ဆင်ခြေလျှောမှာ ချော်မကျအောင် ဘာက တားဆီးပေးသလဲ။

ခရီးသွားမော်တာများတွင် လုံလောက်သော ဆွဲငင်အားရှိခြင်းသည် ဇာတ်လမ်း၏ ထက်ဝက်သာဖြစ်သည်။ ထိုအားသည် လမ်းကြောင်းနှင့် မျက်နှာပြင်ကြားတွင် ရရှိနိုင်သော ဆုပ်ကိုင်မှုကို မကျော်လွန်ဘဲ မြေပြင်သို့ ရောက်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

ရာဘာလမ်းကြောင်းအစွန်း၊ လမ်းကြောင်းအခြေအနေ၊ လမ်းကြောင်းတင်းအား၊ စက်အလေးချိန်နှင့် မြေပြင်နှင့်ထိတွေ့မှုအားလုံးသည် ဤဆက်နွယ်မှုကို လွှမ်းမိုးသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များကလည်း စက်များနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံများအကြား မြေပြင်ဝန်အား ပြောင်းလဲသွားကြောင်း ပြသထားသည်။ Cat သည် စက်အလေးချိန်ပေါ် မူတည်၍ 304 အတွက် မြေပြင်ဖိအား 28.7–33.8 kPa နှင့် 306 CR အတွက် 35.4–39.1 kPa ရှိသည်ဟု ထုတ်ပြန်သည်။ မြေပြင်ဖိအားတစ်ခုတည်းက မည်သည့်စက်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ တက်နိုင်မည်ကို ကျွန်ုပ်တို့အား မပြောပြသော်လည်း ဆွဲငင်အားကို သီးခြားထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် မသင့်ကြောင်း ပြသသည်။

ဒါကြောင့်လည်း ACE 30° တောင်တက်စမ်းသပ်မှုကို ဂရုတစိုက် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုသင့်ပါတယ်။ ဗီဒီယိုက ပြသထားတဲ့ အခြေအနေတွေအောက်မှာ စက်က စမ်းသပ်မျက်နှာပြင်ပေါ်မှာ ဆွဲအားကို ထိန်းသိမ်းထားတာကို ပြသထားပါတယ်။ 30° တောင်စောင်းတိုင်းက တူညီတဲ့ ဆုပ်ကိုင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်မယ်လို့ မဆိုလိုပါဘူး။

၃၀ ဒီဂရီ စောင်းနေတဲ့နေရာက ဘာကြောင့် ရလဒ်တွေ ကွဲပြားစေနိုင်တာလဲ။

ဆင်ခြေလျှောထောင့်ကို တိုင်းတာရန်လွယ်ကူသည်။ မြေပြင်ဆုပ်ကိုင်မှုသည် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု အလွန်နည်းပါးသည်။

ကျစ်လစ်သိပ်သည်းပြီး ခြောက်သွေ့သော ချဉ်းကပ်လမ်းနှင့် ရွှံ့နွံထူထပ်သော ကမ်းပါး နှစ်ခုစလုံးသည် ၃၀ ဒီဂရီ တိုင်းတာနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် တူညီသော ဆွဲအားကို မပေးစွမ်းနိုင်ပါ။ JCB ၏ လက်ရှိ မြေတူးစက် လည်ပတ်မှု လမ်းညွှန်ချက်သည် အော်ပရေတာများအား တောင်တက်ခြင်းမပြုမီ မြေပြင်အခြေအနေများကို စစ်ဆေးရန် ညွှန်ကြားထားပြီး၊ အလွန်အကျွံစိုစွတ်ခြင်း သို့မဟုတ် မြေဆီလွှာလျော့ရဲခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ရန် အထူးအကြံပြုထားပြီး၊ မကွေ့ဘဲ တောင်တက်လမ်းအတိုင်း တည့်တည့်မောင်းနှင်ရန် အကြံပြုထားသည်။ တောင်တက်လမ်း လည်ပတ်မှုတွင် လမ်းကြောင်း ဆွဲအား ဆုံးရှုံးခြင်းသည် စက်ကို နောက်ပြန်ယိမ်းသွားစေနိုင်ကြောင်း JCB မှ သတိပေးထားသည်။

ကန်ထရိုက်တာများအတွက် ဆိုလိုသည်မှာ မီနီတူးဖော်စက်၏ ဆင်ခြေလျှောစွမ်းဆောင်ရည်ကို လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများနှင့်အတူ အမြဲတမ်း အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုရမည်ဖြစ်သည်။ ရွှံ့၊ လျော့ရဲနေသော မြေသား၊ စိုစွတ်နေသောမြက်၊ ကျောက်စရစ်ခဲနှင့် ဟောင်းနွမ်းနေသော လမ်းကြောင်းများသည် အသုံးပြုနိုင်သော ဆုပ်ကိုင်မှုပမာဏကို ပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။ မှန်ကန်သော လမ်းကြောင်းတင်းအားသည်လည်း အရေးကြီးပြီး လမ်းကြောင်းအခြေအနေသည် လည်ပတ်မှုမတိုင်မီ စစ်ဆေးမှုတိုင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သင့်သည်။

ဒါကြောင့် မြေတူးစက်တစ်လုံးဟာ ပြင်ဆင်ထားတဲ့ ၃၀ ဒီဂရီ စမ်းသပ်ချဉ်းကပ်လမ်းကို လမ်းကြောင်းချော်မှုမရှိဘဲ တက်တဲ့အခါ၊ မှန်ကန်တဲ့ နိဂုံးချုပ်ချက်ကတော့- အဲဒီစမ်းသပ်မှုအခြေအနေတွေအောက်မှာ စက်က ထိန်းချုပ်ထားတဲ့ တောင်တက်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသခဲ့ပါတယ် ။ မှားယွင်းတဲ့ နိဂုံးချုပ်ချက်ကတော့- ၃၀ ဒီဂရီ ဆင်ခြေလျှောမှာ ဘယ်တော့မှ ချော်မှာမဟုတ်ပါဘူး ။ မိခင်သဘာဝတရားက အဲဒီအာမခံချက်ကို လက်မှတ်မထိုးခဲ့ပါဘူး။

၃၀ ဒီဂရီ ချိန်ညှိနိုင်မှုသည် ဘေးကင်းသော အလုပ်လုပ်ထောင့်နှင့် အတူတူပင်လား။

မဟုတ်ပါ။ ဤသည်မှာ မီနီတူးဖော်မှု အမြင့်ဆုံးစောင်း သတ်မှတ်ချက်များကို နှိုင်းယှဉ်သူတိုင်းအတွက် အရေးကြီးဆုံး ခြားနားချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အမြင့်ဆုံးအဆင့်သတ်မှတ်နိုင်စွမ်းသည် အဓိကအားဖြင့် ခရီးသွားစွမ်းဆောင်ရည်ရည်ညွှန်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို တူးဖော်ခြင်း၊ မတင်ခြင်း သို့မဟုတ် လွှဲခြင်းအတွက် လူတိုင်းအတွက် ဘေးကင်းသောထောင့်အဖြစ် မသတ်မှတ်သင့်ပါ။ တံတားကို ရွှေ့ခြင်း၊ ပစ္စည်းသယ်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် အပေါ်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံကို လှည့်ခြင်းသည် စက်ဝန်နှင့် ၎င်း၏ဆွဲငင်အားဗဟို၏ အနေအထားကို ပြောင်းလဲစေသည်။

ခရီးသွားလာရာ ဦးတည်ရာသည်လည်း အရေးပါပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ လည်ပတ်မှုလမ်းညွှန်ချက်တွင် မတ်စောက်သော ဆင်ခြေလျှောများကို ကွေ့ဝိုက်မည့်အစား တည့်တည့်သွားရန် အကြံပြုထားသည်။ တူးဖော်ခြင်း၊ မခြင်း၊ လွှဲခြင်းနှင့် ဘေးစောင်းလုပ်ငန်းများသည် အလျားလိုက် ಲೇಪನ್ಯಾವಾಗಿಸದೆ ಚಿಸ ...

ထို့ကြောင့် ၃၀ ဒီဂရီ အပူချိန်ခံနိုင်ရည်အတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စက်တစ်ခုကို “၃၀ ဒီဂရီတွင် အလုပ်လုပ်ရန် ဘေးကင်းသည်ဟု အလိုအလျောက် မဖော်ပြသင့်ပါ။ တိကျသော တူးဖော်စက်၊ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများနှင့် လုပ်ငန်းအတွက် လည်ပတ်မှုလက်စွဲစာအုပ်တွင် တကယ့်လည်ပတ်မှုကန့်သတ်ချက်များကို ဆုံးဖြတ်သင့်သည်။

Mini Excavator တွေရဲ့ အဆင့်သတ်မှတ်နိုင်မှုအပြင် ဝယ်သူတွေ ဘာတွေကို စစ်ဆေးသင့်လဲ။

ကန်ထရိုက်တာများ၊ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် ငှားရမ်းသည့်ကုမ္ပဏီများအတွက် ၃၀ ဒီဂရီ တောင်တက်ဗီဒီယိုသည် အသုံးဝင်ပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် အကျဉ်းချုပ်သတ်မှတ်ချက်ကို မြင်သာသောအရာတစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော် မီနီမြေတူးစက် တောင်တက်စွမ်းရည်သည် ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာ ဖြစ်သင့်သည်။

နှိုင်းယှဉ်တဲ့အခါ ဒါက အထူးအရေးကြီးပါတယ် ACE စက်ယန္တရား မီနီတူးဖော်စက်များ ။ ယုံကြည်မှုရှိရှိတက်နိုင်သော်လည်း လိုအပ်သောတူးဖော်မှုအနက်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအကျယ် သို့မဟုတ် တွဲဆက်မှုလိုအပ်ချက်ကို မဖြည့်ဆည်းနိုင်သော စက်သည် အလုပ်အတွက် မှားယွင်းသောတူးဖော်စက်ဖြစ်နေဆဲပင်။

ACE 30° Mini Excavator စမ်းသပ်မှုက ဝယ်သူတွေကို ဘာပြောပြသလဲ။

ACE စမ်းသပ်မှုသည် ဝယ်ယူသူများအား မတ်စောက်သော တောင်စောင်းပေါ်ရှိ မီနီတူးဖော်စက်၏ ဆွဲအား ကို လက်တွေ့ကျကျ မြင်တွေ့နိုင်စေပါသည်။ သရုပ်ပြထားသော အခြေအနေများအောက်တွင်၊ တူးဖော်စက်သည် လမ်းကြောင်းချော်မှုမရှိဘဲ လမ်းကြောင်းလှုပ်ရှားမှုကို အဆက်မပြတ်ထိန်းသိမ်းထားစဉ် ၃၀ ဒီဂရီခန့် စောင်းကို တက်ပါသည်။

အသုံးဝင်သော အင်ဂျင်နီယာသင်ခန်းစာသည် ဗီဒီယို၏နောက်ကွယ်တွင် ရှိပါသည်။ အောင်မြင်စွာတက်ရန်အတွက် ခရီးသွားစနစ်သည် လုံလောက်သော ဆွဲအားကို ထုတ်လုပ်ရန်၊ ထိုအားကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေရန် အမြန်နှုန်းနိမ့် လည်ပတ်မှုနှင့် လုံလောက်သော ဆုပ်ကိုင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သော မျက်နှာပြင်သို့ လမ်းကြောင်းများက လွှဲပြောင်းပေးရန် လိုအပ်သည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းသတ်မှတ်ချက်များသည် ထိုယုတ္တိဗေဒကို ထောက်ခံပါသည်။ Cat 304 ဥပမာတွင် အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းတွင် အမြင့်ဆုံးဆွဲအားသည် မြန်နှုန်းမြင့်ကိန်းဂဏန်းထက် 72% ခန့်ပိုများပြီး 306 CR တွင် ကွာခြားချက်မှာ 81% ခန့်ရှိသည်။ သို့သော် ထုတ်လုပ်သူ၏ လည်ပတ်မှုလမ်းညွှန်ချက်တွင် အော်ပရေတာများသည် စိုစွတ်သော သို့မဟုတ် လျော့ရဲသောမြေကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် သတိပေးနေဆဲဖြစ်သည်။

၎င်းက ဝယ်ယူသူများအား တောင်တက်စမ်းသပ်မှုကို ဖတ်ရှုရန် ပိုမိုကောင်းမွန်သောနည်းလမ်းကို ပေးစွမ်းသည်- မြေတူးစက်သည် ထိပ်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိခဲ့ခြင်း ရှိ၊ မရှိကိုသာ မမေးပါနှင့်။ ထိပ်ဆုံးသို့ မည်သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်၊ လမ်းကြောင်းများ ဘာလုပ်နေသည်၊ မည်သည့်ခရီးသွားပုံစံကို အသုံးပြုခဲ့သည်နှင့် ၎င်းတို့အောက်တွင် မည်သည့်မျက်နှာပြင်အမျိုးအစားရှိသည်ကို ကြည့်ပါ။

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ- မီနီတူးဖော်စက်၏ အမြင့်ပေခံနိုင်ရည်နှင့် ၃၀ ဒီဂရီစောင်းများ

မီနီတူးဖော်စက်တစ်လုံးဟာ ၃၀ ဒီဂရီ စောင်းကို တက်နိုင်ပါသလား။

မီနီတူးဖော်စက်အချို့ကို အများဆုံး မြေမျက်နှာပြင်အထက် ၃၀ ဒီဂရီအထိ မြှင့်တင်နိုင်သည်။ အမှန်တကယ်စွမ်းဆောင်ရည်သည် သတ်မှတ်ထားသော စက်၊ လမ်းကြောင်းအခြေအနေ၊ မျက်နှာပြင်နှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများပေါ်တွင် မူတည်နေဆဲဖြစ်သည်။

၃၀° စောင်းသည် ၃၀% စောင်းခြင်းနှင့် အတူတူပင်လား။

နံပါတ် ၃၀° သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၅၇.၇% အဆင့်နှင့် ညီမျှပြီး ၃၀% အဆင့်သည် ၁၆.၇° ခန့်ဖြစ်သည်။ သတ်မှတ်ချက်တွင် ဒီဂရီများ သို့မဟုတ် ရာခိုင်နှုန်းများကို အသုံးပြုထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ အမြဲစစ်ဆေးပါ။

တောင်တက်တဲ့အခါ အမြန်နှုန်းနည်းနည်းနဲ့ တက်တာက ဘာကြောင့် အသုံးဝင်တာလဲ။

အနိမ့်မြန်နှုန်းခရီးသွားလာခြင်းသည် သိသိသာသာမြင့်မားသော အများဆုံးဆွဲအားကို ပေးစွမ်းသည်။ လက်ရှိ Caterpillar သတ်မှတ်ချက်များတွင်၊ ၎င်းတို့၏ထုတ်ဝေထားသော မြင့်မားသောနှင့် အနိမ့်မြန်နှုန်းဆွဲအားကိန်းဂဏန်းများကို နှိုင်းယှဉ်သောအခါ 304 သည် 19 kN မှ 32.6 kN အထိနှင့် 306 CR သည် 31 kN မှ 56 kN အထိ တိုးလာသည်။

မီနီတူးဖော်စက်သည် ၃၀ ဒီဂရီ စောင်းနေသော်လည်း အဘယ်ကြောင့် ချော်နိုင်သနည်း။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကုန်းတက်နိုင်မှုနှင့် ရရှိနိုင်သော မြေပြင်ဆွဲအားသည် မတူညီသောအရာများဖြစ်သည်။ စိုစွတ်သော သို့မဟုတ် လျော့ရဲသောမြေဆီလွှာ၊ လမ်းကြောင်းအခြေအနေ၊ လမ်းကြောင်းတင်းအားနှင့် အခြားနေရာအခြေအနေများသည် အသုံးပြုနိုင်သော ဆွဲအားကို လျော့ကျစေနိုင်သည်။

၃၀ ဒီဂရီ စောင်းနေတဲ့ နေရာမှာ တူးဖို့ ဘေးကင်းတယ်လို့ ဆိုလိုတာလား။

မဟုတ်ပါ။ အဆင့်သတ်မှတ်နိုင်စွမ်းကို လူတိုင်းအတွက် ဘေးကင်းသော အလုပ်လုပ်နိုင်သောထောင့်အဖြစ် အဓိပ္ပာယ်မဖွင့်ဆိုသင့်ပါ။ တူးဖော်ခြင်း၊ မခြင်း၊ လွှဲခြင်းနှင့် တောင်စောင်းတစ်လျှောက် ရွေ့လျားခြင်းသည် စက်၏ ဝန်တင်ခြင်းနှင့် တည်ငြိမ်မှုအခြေအနေများကို ပြောင်းလဲစေသည်။ သတ်မှတ်ထားသော တူးဖော်စက်အတွက် လည်ပတ်မှုကန့်သတ်ချက်များနှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို အမြဲလိုက်နာပါ။