A all Cloddiwr Mini Ddringo Llethr 30°? Esboniad o'r Graddadwyedd

A all cloddiwr bach ddringo llethr 30° heb i'w draciau droelli? O dan amodau addas, gall rhai peiriannau. Yn y prawf dringo ACE Machinery, mae'r cloddiwr bach yn teithio i fyny llethr prawf o tua 30° gyda symudiad trac parhaus a dim llithro trac amlwg o dan yr amodau a ddangosir. Mae hynny'n gwneud fideo da, ond mae'r beirianneg y tu ôl iddo yn fwy defnyddiol na'r olygfa.

Mae graddadwyedd cloddiwr bach yn dibynnu ar fwy na phŵer yr injan. Rhaid i'r system deithio hydrolig gynhyrchu digon o dyniant, rhaid i'r traciau drosglwyddo'r grym hwnnw i'r ddaear, a rhaid i'r wyneb ddarparu digon o afael. Os bydd unrhyw ran o'r gadwyn honno'n methu, gall hyd yn oed peiriant â manyleb graddadwyedd gref ddechrau troelli ei draciau.

Beth Mae Graddadwyedd Cloddiwr Mini 30° yn ei Olygu mewn Gwirionedd?

Mae graddadwyedd yn disgrifio gallu peiriant i deithio ar lethr o dan amodau penodol. Mae graddadwyedd uchaf o 30° yn fanyleb ddiwydiannol wirioneddol yn hytrach na nifer anarferol o fawr a grëwyd ar gyfer arddangosiad. Mae Caterpillar, er enghraifft, ar hyn o bryd yn cyhoeddi graddadwyedd uchaf o 30° ar gyfer ei gloddwyr mini 304 a 306 CR.

Fodd bynnag, mae graddau a chanran gradd yn hawdd eu drysu. Mae llethr o 30° yn hafal i tua 57.7% o radd , tra bod gradd o 30% yn hafal i tua 16.7° yn unig. Mae'r trosiad yn fathemategol yn hytrach nag yn benodol i'r gwneuthurwr.

Mae'r gwahaniaeth hwn yn bwysig wrth gymharu manylebau. Os yw un cyflenwr yn nodi 30° ac un arall yn nodi 30%, maen nhw'n disgrifio llethrau gwahanol iawn. Gall un symbol bach greu bryn syfrdanol o fawr.

Pam Mae Tyniant Cyflymder Araf yn Bwysig ar Lethr 30°?

Nid yw marchnerth yr injan yn unig yn dweud wrthych pa mor dda y bydd cloddiwr bach yn dringo. Mae'n rhaid i bŵer basio trwy'r system deithio hydrolig o hyd a dod yn rym tynnu defnyddiadwy ar y traciau. Dyma lle mae tyniant cyflymder isel cloddiwr bach yn dod yn arbennig o berthnasol.

Mae data cyhoeddedig y diwydiant yn gwneud y berthynas yn hawdd i'w gweld. Mae'r Cat 304 yn cynhyrchu ffigur tyniant uchaf o 19 kN mewn cyflymder uchel a 32.6 kN mewn cyflymder isel . Mae hynny'n golygu bod ei ffigur tyniant cyflymder isel cyhoeddedig tua 72% yn uwch , tra bod cyflymder teithio yn gostwng o 5.2 km/awr i 3.5 km/awr . Mae gan y peiriant raddadwyedd uchaf cyhoeddedig o 30°.

Mae'r Cat 306 CR mwy yn dangos yr un patrwm. Mae'r tyniant mwyaf yn cynyddu o 31 kN mewn cyflymder uchel i 56 kN mewn cyflymder isel , cynnydd o tua 81% , tra bod cyflymder teithio yn gostwng o 5.0 km/awr i 2.8 km/awr . Ei raddadwyedd mwyaf hefyd yw 30°.

*Canran wedi'i chyfrifo o ffigurau tyniant mwyaf cyhoeddedig Caterpillar.

Mae'r ffigurau hyn yn dangos cyfaddawd dringo pwysig: gall cyflymder teithio is ddod â gafael llawer mwy ar gael . Pan fo'r gwaith yn ddringo llethr serth yn hytrach na rasio ar draws safle gwastad, nid yw colli ychydig o gyflymder yn drasiedi fawr.

Beth Sy'n Atal Cloddiwr Mini Rhag Llithru ar Lethr?

Dim ond hanner y stori yw cael digon o rym tyniant yn y moduron teithio. Mae angen i'r grym hwnnw gyrraedd y ddaear o hyd heb fod yn fwy na'r gafael sydd ar gael rhwng y traciau a'r wyneb.

Mae traed y trac rwber, cyflwr y trac, tensiwn y trac, pwysau'r peiriant a'r cyswllt â'r ddaear i gyd yn dylanwadu ar y berthynas hon. Mae manylebau gwneuthurwyr hefyd yn dangos bod llwyth y ddaear yn amrywio rhwng peiriannau a chyfluniadau. Mae Cat yn cyhoeddi pwysau daear o 28.7–33.8 kPa ar gyfer y 304 a 35.4–39.1 kPa ar gyfer y 306 CR , yn dibynnu ar bwysau'r peiriant. Nid yw pwysau daear yn unig yn dweud wrthym pa beiriant fydd yn dringo'n well, ond mae'n dangos pam na ddylid ystyried grym tyniant ar ei ben ei hun.

Dyma hefyd pam y dylid dehongli prawf dringo ACE 30° yn ofalus. Mae'r fideo yn dangos bod y peiriant yn cynnal gafael ar yr wyneb prawf o dan yr amodau a ddangosir. Nid yw'n golygu y bydd pob llethr 30° yn darparu'r un gafael.

Pam Gall yr Un Llethr 30° Gynhyrchu Canlyniadau Gwahanol?

Mae ongl y llethr yn hawdd i'w fesur. Mae gafael ar y ddaear yn llawer llai cydweithredol.

Gall ramp sych, cywasgedig a banc mwdlyd fesur 30°, ond nid ydynt yn darparu tyniant union yr un fath. Mae canllawiau gweithredu cloddwyr presennol JCB yn dweud wrth weithredwyr am wirio cyflwr y ddaear cyn dringo, yn cynghori'n benodol yn erbyn pridd rhy wlyb neu rhydd , ac yn argymell gyrru'n syth i fyny'r allt heb droi. Mae JCB hefyd yn rhybuddio y gall colli tyniant trac ar weithrediad i fyny'r allt ganiatáu i'r peiriant dipio yn ôl.

I gontractwyr, mae hyn yn golygu bod rhaid dehongli perfformiad llethr cloddiwr bach bob amser ynghyd ag amodau'r safle. Gall mwd, llenwad rhydd, glaswellt gwlyb, graean a thraciau wedi treulio newid faint o afael defnyddiadwy sydd ar gael. Mae tensiwn trac cywir hefyd yn bwysig, a dylai cyflwr y trac fod yn rhan o bob gwiriad cyn gweithredu.

Felly pan fydd cloddiwr yn dringo ramp prawf 30° wedi'i baratoi heb lithro trac amlwg, y casgliad cywir yw: dangosodd y peiriant berfformiad dringo rheoledig o dan yr amodau prawf hynny . Y casgliad anghywir yw: ni all byth lithro ar unrhyw lethr 30° . Ni lofnododd Mam Natur y warant honno.

A yw Graddadwyedd o 30° yr un peth ag Ongl Weithio Diogel?

Na. Dyma un o'r gwahaniaethau pwysicaf i unrhyw un sy'n cymharu manylebau llethr uchaf cloddiwr bach .

Cyfeirnod perfformiad teithio yn bennaf yw'r graddadwyedd uchaf; ni ddylid ei drin fel ongl ddiogel gyffredinol ar gyfer cloddio, codi na siglo. Mae symud y ffyniant, cario deunydd neu gylchdroi'r strwythur uchaf yn newid llwyth y peiriant a safle ei ganol disgyrchiant.

Mae cyfeiriad teithio yn bwysig hefyd. Mae canllawiau gweithredu'r gwneuthurwr yn argymell teithio'n syth ar lethrau serth yn hytrach na throi ar eu traws. Mae cloddio, codi, siglo a gwaith ar lethrau ochr yn cyflwyno ystyriaethau sefydlogrwydd ychwanegol nad yw ffigur graddadwyedd hydredol yn eu hateb.

Dyna pam na ddylid disgrifio peiriant sydd wedi'i raddio ar gyfer graddiant o 30° yn awtomatig fel un "diogel i weithio ar 30°". Dylai'r llawlyfr gweithredu ar gyfer y cloddiwr union, amodau'r safle a'r dasg bennu'r terfynau gweithredu gwirioneddol.

Beth Ddylai Prynwyr Ei Wirio Heblaw am Raddadwyedd Cloddiwr Mini?

I gontractwyr, delwyr a chwmnïau rhentu, mae fideo dringo 30° yn ddefnyddiol oherwydd ei fod yn troi manyleb haniaethol yn rhywbeth gweladwy. Ond dylai gallu dringo cloddiwr bach fod yn un rhan yn unig o'r penderfyniad prynu o hyd.

Mae hyn yn arbennig o berthnasol wrth gymharu Cloddwyr mini ACE Machinery Mae peiriant sy'n dringo'n hyderus ond na all fodloni'r dyfnder cloddio, lled cludo na'r galw am atodiad gofynnol yn dal i fod y cloddiwr anghywir ar gyfer y gwaith.

Beth Mae Prawf Cloddiwr Mini ACE 30° yn ei Ddweud wrth Brynwyr?

Mae prawf ACE yn rhoi golwg ymarferol i brynwyr ar afael cloddiwr bach ar lethr serth . O dan yr amodau a ddangosir, mae'r cloddiwr yn dringo'r llethr o tua 30° wrth gynnal symudiad trac parhaus heb lithro trac amlwg.

Mae'r wers beirianneg ddefnyddiol y tu ôl i'r fideo. Mae dringo llwyddiannus yn gofyn i'r system deithio gynhyrchu digon o rym tynnu, gweithrediad cyflymder isel i wneud y grym hwnnw'n rheoladwy, a'r traciau i'w drosglwyddo i arwyneb sy'n gallu darparu gafael digonol.

Mae manylebau'r diwydiant yn cefnogi'r rhesymeg honno. Ar enghraifft y Cat 304, mae'r tyniant uchaf ar gyflymder isel tua 72% yn uwch na'i ffigur ar gyflymder uchel; ar y 306 CR, mae'r gwahaniaeth tua 81% . Ac eto mae canllawiau gweithredu'r gwneuthurwr yn dal i rybuddio gweithredwyr i ystyried tir gwlyb neu rhydd.

Mae hynny'n rhoi ffordd llawer gwell i brynwyr ddarllen prawf dringo: peidiwch â gofyn yn unig a gyrhaeddodd y cloddiwr y brig. Edrychwch ar sut y cyrhaeddodd y brig, beth oedd y traciau'n ei wneud, pa ddull teithio a ddefnyddiwyd a pha fath o arwyneb oedd oddi tanynt.

Cwestiynau Cyffredin: Graddadwyedd Cloddiwr Mini a Llethrau 30°

A all cloddiwr bach ddringo llethr 30°?

Mae rhai cloddwyr bach wedi'u graddio ar gyfer graddiant uchaf o 30°. Mae perfformiad gwirioneddol yn dal i ddibynnu ar y peiriant penodol, cyflwr y trac, yr wyneb a'r amodau gweithredu.

A yw llethr 30° yr un peth â gradd o 30%?

Mae rhif 30° yn hafal i tua 57.7% o radd , tra bod gradd 30% yn hafal i tua 16.7° . Gwiriwch bob amser a yw manyleb yn defnyddio graddau neu ganrannau.

Pam mae cyflymder isel yn ddefnyddiol wrth ddringo?

Gall teithio ar gyflymder isel ddarparu tyniant mwyaf sylweddol uwch. Yn y manylebau Caterpillar cyfredol, mae'r 304 yn cynyddu o 19 kN i 32.6 kN a'r 306 CR o 31 kN i 56 kN wrth gymharu eu ffigurau tyniant cyflymder uchel ac isel cyhoeddedig.

Pam y gall cloddiwr mini lithro o hyd os oes ganddo raddadwyedd o 30°?

Gan fod graddiant a gafael sydd ar gael ar y ddaear yn bethau gwahanol. Gall pridd gwlyb neu rhydd, cyflwr y trac, tensiwn y trac ac amodau safle eraill leihau'r gafael y gellir ei ddefnyddio.

A yw graddiant o 30° yn golygu ei bod hi'n ddiogel cloddio ar lethr o 30°?

Na. Ni ddylid dehongli graddiant fel ongl weithio ddiogel gyffredinol. Mae cloddio, codi, siglo a theithio ar draws llethr yn newid amodau llwytho a sefydlogrwydd y peiriant. Dilynwch y terfynau gweithredu a'r gweithdrefnau ar gyfer y cloddiwr penodol bob amser.