ایا یو کوچنی کیندونکی کولی شي د 30 درجې سلپ ته پورته شي؟ د درجې وړتیا تشریح شوې؟

ایا یو کوچنی کیندونکی کولی شي د 30 درجو په لوړوالي کې پرته له دې چې خپل ټریکونه وګرځوي پورته شي؟ د مناسبو شرایطو لاندې، ځینې ماشینونه کولی شي. د ACE ماشینري د ختلو په ازموینه کې، کوچنی کیندونکی د دوامداره ټریک حرکت سره نږدې 30 درجې ټیسټ سلپ ته سفر کوي او د ښودل شوي شرایطو لاندې هیڅ څرګند ټریک سلیپ نلري. دا یو ښه ویډیو جوړوي، مګر د هغې تر شا انجینرۍ د تماشې په پرتله ډیره ګټوره ده.

د کوچنيو استخراج کوونکو درجه بندي د انجن له ځواک څخه په ډیرو پورې اړه لري. د هیدرولیک سفر سیسټم باید کافي کشش تولید کړي، ټریکونه باید دا ځواک ځمکې ته انتقال کړي، او سطح باید کافي گرفت چمتو کړي. که چیرې د دې زنځیر کومه برخه ناکامه شي، حتی یو ماشین چې د درجې درجې قوي مشخصات لري کولی شي خپل ټریکونه وګرځوي.

د 30 درجې کوچني کیندنې درجې وړتیا په حقیقت کې څه معنی لري؟

د درجې وړتیا د ماشین وړتیا تشریح کوي چې په ځانګړو شرایطو کې په یوه څنډه کې سفر وکړي. د 30 درجې اعظمي درجه وړتیا د صنعت اصلي ځانګړتیا ده نه دا چې د مظاهرې لپاره رامینځته شوي غیر معمولي لوی شمیر. د مثال په توګه، کیټرپلر اوس مهال د خپلو 304 او 306 CR کوچني کیندونکو دواړو لپاره د 30 درجې اعظمي درجه وړتیا خپروي.

خو، درجې او سلنه درجه په اسانۍ سره مغشوش کېدای شي. د 30 درجې تمایل تقریبا 57.7٪ درجې سره مساوي دی ، پداسې حال کې چې 30٪ درجه یوازې د 16.7 ° سره مساوي ده. بدلون د تولیدونکي ځانګړي پرځای ریاضيکي دی.

دا توپیر د مشخصاتو پرتله کولو پر مهال مهم دی. که چیرې یو عرضه کونکی 30 درجې او بل 30٪ ووایی، دوی ډیر مختلف ځوړونه تشریح کوي. یو کوچنی سمبول کولی شي په حیرانونکي ډول لویه غونډۍ رامینځته کړي.

ولې په ۳۰ درجې ځوړند کې د ټیټ سرعت کشش مهم دی؟

یوازې د انجن هارس پاور تاسو ته دا نه وایي چې یو کوچنی کیندونکی به څومره ښه پورته شي. بریښنا لاهم باید د هیدرولیک سفر سیسټم څخه تیر شي او په ټریکونو کې د کارولو وړ کشولو ځواک شي. دا هغه ځای دی چې د کوچني کیندونکي ټیټ سرعت کرشن په ځانګړي ډول اړونده کیږي.

د صنعت خپاره شوي معلومات د دې اړیکو لیدل اسانه کوي. کیټ 304 په لوړ سرعت کې د 19 kN اعظمي او په ټیټ سرعت کې د 32.6 kN اعظمي کرشن اندازه تولیدوي. دا پدې مانا ده چې د دې خپور شوی ټیټ سرعت کرشن اندازه نږدې 72٪ لوړه ده، پداسې حال کې چې د سفر سرعت له 5.2 کیلومتره/ساعت څخه 3.5 کیلومتره/ساعت ته راټیټیږي. ماشین د 30 درجې اعظمي درجه بندي وړتیا لري.

لوی Cat 306 CR ورته نمونه ښیي. اعظمي کشش په لوړ سرعت کې له 31 kN څخه په ټیټ سرعت کې 56 kN ته لوړیږي ، چې شاوخوا 81٪ زیاتوالی دی، پداسې حال کې چې د سفر سرعت له 5.0 km/h څخه 2.8 km/h ته راټیټیږي. د هغې اعظمي درجه بندي وړتیا هم 30° ده.

*سلنه د کیټرپلر د خپرو شویو اعظمي کشش ارقامو څخه محاسبه شوې.

دا ارقام د ختلو یو مهم تړون ښیي: د سفر ټیټ سرعت کولی شي د پام وړ لوړ موجود کشش سره راشي . کله چې دنده د یوې لوړې ساحې څخه د تیریدو پرځای د یوې لوړې غاړې ته پورته کیدل وي، نو د لږ سرعت له لاسه ورکول ډیره غمیزه نه ده.

څه شی یو کوچنی کیندونکی په یوه څنډه کې د چپه کیدو څخه ساتي؟

د سفر موټرو کې د کافي کشش ځواک درلودل یوازې نیمایي کیسه ده. دا ځواک لاهم اړتیا لري چې ځمکې ته ورسیږي پرته لدې چې د پټلۍ او سطحې ترمنځ شتون لرونکي گرفت څخه تیر شي.

د ربړ ټریک چل، د ټریک حالت، د ټریک فشار، د ماشین وزن او د ځمکې سره اړیکه ټول پدې اړیکه اغیزه کوي. د تولید کونکي مشخصات دا هم ښیې چې د ماشینونو او ترتیبونو ترمنځ د ځمکې بار کول بدلون مومي. کیټ د 304 لپاره د 28.7–33.8 kPa او د 306 CR لپاره د 35.4–39.1 kPa ځمکني فشار خپروي، چې د ماشین وزن پورې اړه لري. یوازې د ځمکې فشار موږ ته نه وايي چې کوم ماشین به ښه پورته شي، مګر دا ښیي چې ولې د کرشن ځواک باید په جلا توګه په پام کې ونه نیول شي.

همدا لامل دی چې د ACE 30 درجې د ختلو ازموینه باید په دقت سره تشریح شي. ویډیو ښیي چې ماشین د ښودل شوي شرایطو لاندې د ازموینې په سطحه کې کرشن ساتي. دا پدې معنی ندي چې هر 30 درجې سلپ به ورته گرفت چمتو کړي.

ولې ورته ۳۰ درجې سلپ مختلفې پایلې تولیدولی شي؟

د ځوړ زاویه اندازه کول اسانه دي. د ځمکې گرفت ډیر لږ همکار دی.

یو کلک شوی، وچ ریمپ او خټې لرونکی بانک ممکن دواړه 30 درجې اندازه کړي، مګر دوی ورته کشش نه چمتو کوي. د JCB اوسني کیندونکي عملیاتي لارښوونې آپریټرانو ته وايي چې د پورته کیدو دمخه د ځمکې شرایط وګوري، په ځانګړي ډول د ډیرې لوند یا نرمې خاورې په وړاندې مشوره ورکوي، او سپارښتنه کوي چې پرته له تاویدو مستقیم پورته موټر چلول. JCB دا هم خبرداری ورکوي چې د پورته کیدو په عملیاتو کې د ټریک کشش له لاسه ورکول کولی شي ماشین ته اجازه ورکړي چې شاته وخوري.

د قراردادیانو لپاره، دا پدې مانا ده چې د کوچني کیندنې د سلپ فعالیت باید تل د ساحې شرایطو سره یوځای تشریح شي. خټه، خلاص ډکول، لوند واښه، جغل او خراب شوي ټریکونه کولی شي د کارولو وړ گرفت اندازه بدله کړي. د ټریک سم فشار هم مهم دی، او د ټریک حالت باید د هر عملیات دمخه چیک برخه وي.

نو کله چې یو کیندونکی د تیار شوي 30 درجې ازموینې ریمپ ته پرته له څرګند ټریک سلیپ څخه پورته کیږي، سمه پایله دا ده: ماشین د دې ازموینې شرایطو لاندې کنټرول شوي ختلو فعالیت ښودلی . غلط پایله دا ده: دا هیڅکله په هیڅ 30 درجې سلیپ کې نشي غورځیدلی . مور فطرت دا تضمین لاسلیک نه کړ.

آیا د ۳۰ درجې درجه بندي د خوندي کاري زاویې سره ورته ده؟

نه. دا د هر هغه چا لپاره یو له خورا مهم توپیرونو څخه دی چې د کوچني کیندنې اعظمي سلپ مشخصات پرتله کوي.

اعظمي درجه بندي وړتیا په اصل کې د سفر فعالیت حواله ده؛ دا باید د کیندلو، پورته کولو یا ځړولو لپاره د نړیوال خوندي زاویې په توګه ونه ګڼل شي. د بوم حرکت کول، د موادو لیږدول یا د پورتنۍ جوړښت څرخول د ماشین بار کول او د هغې د جاذبې مرکز موقعیت بدلوي.

د سفر لارښوونه هم مهمه ده. د تولید کونکي عملیاتي لارښوونې سپارښتنه کوي چې په مستقیم ډول په لوړو غرونو کې سفر وکړئ پرځای یې چې د دوی په اوږدو کې وګرځئ. د کیندلو، پورته کولو، ځړولو او اړخ ته د ځوړ کار اضافي ثبات نظرونه معرفي کوي چې د اوږدمهاله درجې وړتیا ارقام ځواب نه ورکوي.

له همدې امله هغه ماشین چې د 30 درجې درجې وړتیا لپاره درجه بندي شوی وي باید په اتوماتيک ډول "په 30 درجو کې د کار کولو لپاره خوندي" ونه بلل شي. د دقیق کیندنې، د ساحې شرایطو او دندې لپاره د عملیاتي لارښود باید د اصلي عملیاتي محدودیتونو مشخص کول وي.

پیرودونکي باید د مینی ایکسکاوټر ګریډ ایبلټي سربیره څه وګوري؟

د قراردادیانو، پلورونکو او کرایې شرکتونو لپاره، د 30 درجې د ختلو ویډیو ګټوره ده ځکه چې دا یو لنډیز مشخصات په یو څه لیدل کیږي. مګر د کوچني کیندنې ختلو وړتیا باید لاهم د پیرود پریکړې یوازې یوه برخه وي.

دا په ځانګړي ډول د پرتله کولو په وخت کې اړونده ده د ACE ماشینري کوچني کیندونکي هغه ماشین چې په ډاډ سره پورته کېږي مګر د کیندلو اړین ژوروالی، د ترانسپورت پلنوالی یا د ضمیمې غوښتنې نشي پوره کولی، بیا هم د دې کار لپاره غلط کیندونکی دی.

د ACE 30° مینی ایکسکواټر ازموینه پیرودونکو ته څه وایی؟

د ACE ازموینه پیرودونکو ته په یوه ګړندۍ څنډه کې د کوچني کیندونکي کشش عملي لید ورکوي. د ښودل شوي شرایطو لاندې، کیندونکی تقریبا 30 درجې خم ته پورته کیږي پداسې حال کې چې د څرګند ټریک سلیپ پرته دوامداره ټریک حرکت ساتي.

د انجینرۍ ګټور درس د ویډیو تر شا پروت دی. بریالی ختلو لپاره د سفر سیسټم ته اړتیا ده چې کافي کشولو ځواک تولید کړي، ټیټ سرعت عملیات وکړي ترڅو دا ځواک کنټرول شي، او ټریکونه دې ته اړتیا لري چې دا په داسې سطحه کې انتقال کړي چې کافي گرفت چمتو کړي.

د صنعت مشخصات د دې منطق ملاتړ کوي. د Cat 304 مثال کې، د ټیټ سرعت اعظمي کرشن د لوړ سرعت ارقامو په پرتله شاوخوا 72٪ لوړ دی؛ په 306 CR کې، توپیر شاوخوا 81٪ دی. بیا هم د تولید کونکي عملیاتي لارښوونې لاهم چلونکو ته خبرداری ورکوي چې لوند یا نرمه ځمکه په پام کې ونیسي.

دا پیرودونکو ته د ختلو ازموینې لوستلو لپاره خورا ښه لاره ورکوي: یوازې دا مه پوښتئ چې ایا کیندونکی سر ته رسیدلی. وګورئ چې دا څنګه سر ته رسیدلی، ټریکونه څه کوي، د سفر کوم ډول کارول شوی و او د دوی لاندې څه ډول سطحه وه.

FAQ: د کوچني کیندنې درجې وړتیا او 30 درجې سلپونه

آیا یو کوچنی کیندونکی کولی شي د 30 درجو په لوړوالي کې پورته شي؟

ځینې ​​کوچني کیندونکي د اعظمي درجې وړتیا لپاره د 30 درجو لپاره درجه بندي شوي. اصلي فعالیت لاهم په ځانګړي ماشین، د لارې حالت، سطحې او عملیاتي شرایطو پورې اړه لري.

آیا د ۳۰ درجې سلپ د ۳۰٪ درجې سره ورته دی؟

شمیره ۳۰° تقریبا د ۵۷.۷٪ درجې سره مساوي ده ، پداسې حال کې چې د ۳۰٪ درجه تقریبا ۱۶.۷° ده. تل وګورئ چې ایا مشخصات درجې یا سلنه کاروي.

ولې د ختلو پر مهال ټیټ سرعت ګټور دی؟

د ټیټ سرعت سفر کولی شي د پام وړ لوړ اعظمي کشش چمتو کړي. د کیټرپلر په اوسني مشخصاتو کې، 304 د 19 kN څخه 32.6 kN ته او 306 CR د 31 kN څخه 56 kN ته لوړیږي کله چې د دوی خپاره شوي لوړ او ټیټ سرعت کشش ارقام پرتله کوي.

ولې یو کوچنی کیندونکی بیا هم چپه کیدی شي که چیرې د 30 درجې درجې وړتیا ولري؟

ځکه چې د درجې وړتیا او د ځمکې شتون لرونکی گرفت مختلف شیان دي. لوند یا نرمه خاوره، د لارې حالت، د لارې فشار او د سایټ نور شرایط کولی شي د کارولو وړ کرشن کم کړي.

آیا د ۳۰ درجې درجې وړتیا پدې معنی ده چې په ۳۰ درجې ځوړ کې کیندل خوندي دي؟

نه. د درجې وړتیا باید د یوې نړیوالې خوندي کاري زاویې په توګه تعبیر نشي. کیندل، پورته کول، ځړول او د یوې لوړې په اوږدو کې سفر کول د ماشین بارولو او ثبات شرایط بدلوي. تل د ځانګړي کیندونکي لپاره د عملیاتي محدودیتونو او طرزالعملونو تعقیب کړئ.