Pompa wodna
Dostawca sprzętu budowlanego, oferujący rozwiązania w zakresie maszyn budowlanych od 30 lat.
Język
Dostawca sprzętu budowlanego, oferujący rozwiązania w zakresie maszyn budowlanych od 30 lat.
Seria pomp wodnych z silnikiem naftowym (KP50 2" i KP80 3") to solidna, dwupaliwowa, samozasysająca pompa odśrodkowa, zaprojektowana specjalnie do wymagających zastosowań w odwadnianiu inżynieryjnym i budownictwie w całej Europie. Napędzane niezawodnymi, chłodzonymi powietrzem, czterosuwowymi, jednocylindrowymi silnikami OHV o mocy 5,0 KM, zasilanymi głównie ekonomiczną naftą (zbiornik 3,4 l) z minimalną rezerwą benzyny (0,17 l) do rozruchu, pompy te zapewniają wyjątkową wydajność z 8-metrowym zasysaniem, 31-metrowym maksymalnym podnoszeniem i wydajnością 30 m³/h (KP50) lub 60 m³/h (KP80).
Seria pomp wodnych do silników naftowych, obejmująca modele KP50 (2") i KP80 (3"), to wszechstronna gama samozasysających pomp dwupaliwowych, zaprojektowanych z myślą o niezawodnej pracy w środowiskach inżynieryjnych i budowlanych, w których elastyczność w zakresie paliwa ma kluczowe znaczenie.
Te innowacyjne pompy zasilane są głównie naftą, a do rozruchu potrzebują niewielkiej ilości benzyny (90#). Wyposażone są w chłodzone powietrzem, czterosuwowe, jednocylindrowe silniki OHV, które zapewniają niski poziom hałasu, mniejsze zużycie oleju, lekkość i przenośność oraz dużą wydajność. Nie wymagają zewnętrznych źródeł zasilania, dzięki czemu zapewniają bezpieczną i wygodną, przenośną pompę z rozrusznikiem linkowym, co czyni je doskonałym wyborem do odwadniania inżynieryjnego na odległych placach budowy lub do zadań związanych z przepompowywaniem wody w przemyśle.
Konstrukcja 4-suwowego OHV zapewnia cichą pracę w projektach wrażliwych na hałas, natomiast duża siła ssania (8 m) i wysokość podnoszenia (31 m) w połączeniu z wydajnością do 60 m³/h sprawiają, że ta pompa wodna na naftę jest ekonomicznym i elastycznym rozwiązaniem pod względem zużycia paliwa w inżynierii lądowej, odwodnieniu tuneli, pracach fundamentowych i zarządzaniu wodą w sytuacjach awaryjnych w całej Europie.
| PRZEDMIOT | Pompa wodna silnika naftowego | |
| TYP | KP50(2") | KP80(3") |
| typ zasilania | Chłodzony powietrzem, 4-suwowy, jednocylindrowy | |
| model mocy | Wyjście promienia 5,0 KM | Wyjście promienia 5,0 KM |
| Prędkość | 3600 obr./min | 3600 obr./min |
| Paliwo | Nafta i benzyna samochodowa przy rozruchu (90#) | |
| Pojemność zbiornika | Nafta 3,4 l Benzyna 0,17 l Smar 0,6 l | |
| Średnica wlotu | 50 mm | 80 mm |
| Średnica wylotu | 50 mm | 80 mm |
| Ssanie | 8 metrów | 8 metrów |
| Podnoszenie pompy | 31 metrów | 31Mtr |
| Przepływ | 30m3/godz. | 60m3/godz. |
| Tryb startowy | Rozrusznik odrzutowy | Rozrusznik odrzutowy |
| uszczelka wału | ceramika węglowa | ceramika węglowa |
| interfejs pompy | Dostęp aluminiowy | Dostęp aluminiowy |
| Północno-zachodnia/GW | 29 kg / 30 kg | 33 kg/34 kg |
| Rozmiar opakowania | 52*41*46 | 52*41*46 |
| Metoda pakowania | karton | karton |
Odwadnianie obiektów inżynierii lądowej i budowlanej: Pompa naftowa idealna do odwadniania obiektów inżynieryjnych na placach budowy, fundamentach, wykopach, tunelach i projektach infrastrukturalnych wymagających szybkiego i niezawodnego usuwania wody w odległych lokalizacjach.
Odległe place budowy: Możliwość zasilania dwoma rodzajami paliwa sprawdza się wszędzie tam, gdzie dostawy benzyny są niepewne, gwarantując ciągłą pracę przy powszechnie dostępnej naftcie w przypadku dużych projektów inżynieryjnych.
Prace tunelowe i podziemne: Wysoka wydajność ssania i podnoszenia wspomaga drenaż w głębokich wykopach i podziemnych środowiskach inżynieryjnych.
Budowa dróg i mostów: Efektywne zarządzanie gromadzeniem się wód gruntowych i deszczowych w projektach budowy autostrad, mostów i dróg.
Reagowanie na sytuacje awaryjne w zakresie inżynierii: szybkie wdrożenie działań mających na celu kontrolę powodzi i przekierowanie wody podczas burz lub awarii infrastruktury na terenach inżynieryjnych.
Działalność przemysłowa i kamieniołomowa: przetwarzanie wody procesowej i lekkich ścieków w odległych obiektach przemysłowych lub kamieniołomach o ograniczonej dostępności paliw.
Wsparcie górnictwa: Odwadnianie pomocnicze w małych lub odległych kopalniach, w których preferowanym paliwem jest nafta.
Konserwacja inżynierii miejskiej: odwadnianie zbiorników retencyjnych, przepustów i systemów kanalizacyjnych podczas modernizacji infrastruktury miejskiej lub wiejskiej.
Układ silnika dwupaliwowego: chłodzony powietrzem, 4-suwowy silnik OHV o mocy 5,0 KM, zoptymalizowany do pracy na nafcie, z oddzielnym małym zbiornikiem benzyny (0,17 l) umożliwiającym niezawodny rozruch na zimno.
Rozrusznik linkowy: Prosty ręczny rozrusznik zapewnia natychmiastową aktywację bez konieczności korzystania z prądu, zwiększając bezpieczeństwo w pobliżu wody na placach budowy.
Porty aluminiowe: Trwałe połączenia wlotowe/wylotowe (50 mm lub 80 mm) umożliwiające bezpieczne i szczelne podłączenie węża w warunkach wysokiego ciśnienia.
Duża siła ssania: 8-metrowa siła ssania umożliwia wydajne zasysanie wody z głębszych wykopów i fundamentów.
Uszczelki węglowo-ceramiczne: Doskonała odporność na zużycie zapewnia odpowiednie przygotowanie powierzchni i wydajność podczas długotrwałego użytkowania.
Kompaktowe i przenośne: Waga od 29 do 33 kg w opakowaniu kartonowym ułatwia przemieszczanie na placach budowy.
Oddzielne smarowanie: Dedykowany zbiornik oleju o pojemności 0,6 l gwarantuje odpowiednie smarowanie silnika niezależnie od paliwa.
Konstrukcja samozasysająca: szybkie zalewanie umożliwiające natychmiastowe rozpoczęcie pracy w sytuacjach awaryjnego odwadniania.
Ekonomiczne wykorzystanie paliwa: Podstawowe spalanie nafty znacznie zmniejsza wydatki na paliwo w przypadku długoterminowych projektów inżynieryjnych.
Łatwa konserwacja: Łatwo dostępne podzespoły pozwalają na łatwą konserwację w warunkach terenowych, typowych dla środowisk budowlanych.
Wybierz serię silników naftowych do projektów inżynieryjnych związanych z odwadnianiem i budownictwem, gdzie dostępność paliwa, koszt i niezawodność mają kluczowe znaczenie. Ta dwupaliwowa pompa wodna na naftę zapewnia znaczne oszczędności dzięki ekonomicznej pracy na nafcie, dorównując wydajnością modelom benzynowym klasy premium. Dzięki doskonałemu ssaniu, dużej sile podnoszenia, cichej, czterosuwowej technologii OHV oraz bezpiecznemu rozrusznikowi ręcznemu, doskonale sprawdza się na odległych europejskich placach budowy, w tunelach i przy projektach infrastrukturalnych, gdzie nieprzerwana, niezależna praca jest niezbędna. Sprawdzona trwałość i cicha praca sprawiają, że jest to profesjonalny wybór do efektywnego i zrównoważonego zarządzania wodą w wymagających zastosowaniach inżynieryjnych.
Silnik ten jest zasilany głównie naftą (zbiornik 3,4 l), a niewielka ilość benzyny (0,17 l) jest wykorzystywana wyłącznie do rozruchu, co pozwala znacząco obniżyć koszty w miejscach, gdzie nafta jest łatwiej dostępna.
Tak, konstrukcja dwupaliwowa zapewnia niezawodną pracę na placach budowy z ograniczonymi zasobami benzyny, wykorzystując powszechnie dostępną naftę do ciągłego odwadniania.
Zaawansowana technologia OHV i skuteczne tłumienie redukują hałas podczas pracy, co pomaga spełnić europejskie przepisy dotyczące lokalizacji i minimalizuje zakłócenia.
Zdecydowanie – ręczny rozruch linkowy eliminuje zagrożenia elektryczne w pobliżu wody, zapewniając bezpieczną i niezawodną pracę w zalanych lub wilgotnych miejscach.
Niższe koszty eksploatacji dzięki naftcie, większemu ssaniu (8 m) i podnoszeniu (31 m), a także większej elastyczności w zakresie stosowania paliwa w odległych lub trudno dostępnych obszarach.
Tak – prosta konstrukcja z oddzielnymi zbiornikami i łatwo dostępnymi komponentami umożliwia łatwą konserwację w terenie i maksymalny czas sprawności na placach budowy.
Skontaktuj się z nami
Skorzystaj z naszej niezrównanej wiedzy i doświadczenia, oferujemy najlepszą usługę dostosowywania.
Skontaktuj się z nami
Jeśli masz więcej pytań napisz do nas, podaj nam swoje wymagania, możemy zrobić więcej, niż możesz sobie wyobrazić
Zalecana
+86-18968212829
