30 سالن تائين تعميراتي مشينري حلن جو هڪ تعميراتي سامان فراهم ڪندڙ.
ٻولي
30 سالن تائين تعميراتي مشينري حلن جو هڪ تعميراتي سامان فراهم ڪندڙ.
هن کي تصور ڪريو: توهان صرف هڪ خندق کي ڀرڻ ختم ڪيو آهي، مٿاڇري تنگ نظر اچي ٿي، عملو خوش آهي، ۽ ٽن مهينن کان پوءِ - هڪ سنک هول. ڪو به ڪلائنٽ سان اها ڳالهه ٻولهه نٿو چاهي. گهڻو ڪري، مجرم ڀرڻ وارو مواد يا عملو جي ڪوشش ناهي. اهو ڪم لاءِ غلط مشين آهي. ريمر ۽ ڪمپيڪٽر جي وچ ۾ چونڊڻ هڪ معمولي تفصيل وانگر لڳي سگهي ٿو، پر هڪ تعميراتي سائيٽ تي، معمولي تفصيل تمام مهانگو سبق بڻجي ويندا آهن. هي گائيڊ حقيقي فرقن کي ٽوڙي ٿو ته جيئن توهان ڪنڪريٽ وجھڻ کان اڳ صحيح ڪال ڪري سگهو - بعد ۾ نه.
پهرين نظر ۾، هڪ ريمر ۽ هڪ پليٽ ڪمپيڪٽر ائين لڳن ٿا جيئن اهي ساڳي راند کيڏي رهيا آهن: ٻئي مٽي کي دٻائيندا آهن، ٻئي پيٽرول يا ڊيزل تي هلندا آهن، ۽ ٻئي ڪافي وائبريٽ ڪندا آهن ته جيئن توهان جي فلنگز کي ڇُهي سگهجي. پر جنهن طريقي سان اهي مٽي کي دٻائيندا آهن اهو بنيادي طور تي مختلف آهي، ۽ اهو فرق سڄي ڪهاڻي آهي.
هڪ ٽمپنگ ريمر - جنهن کي اڪثر ڪري جمپنگ جيڪ سڏيو ويندو آهي، جيڪو تعميراتي سامان ۾ بهترين لقب آهي - زمين کي بار بار ڌڪ هڻڻ سان ڪم ڪري ٿو. هڪ اسپرنگ ميڪانيزم مشين کي مٿي لانچ ڪري ٿو ۽ ان کي هڪ تنگ بيس پليٽ تي 500 ۽ 750 بلوز في منٽ جي وچ ۾ ڪٿي به واپس هلائي ٿو. ان کي هڪ بي رحم، بي پرواهه پائل ڊرائيور جي طور تي سوچيو جيڪو هڪ خندق ۾ فٽ ٿئي ٿو. اهو مرڪوز، اعليٰ توانائي وارو اثر بلڪل اهو آهي جيڪو مضبوطيءَ سان ڳنڍيل مٽي جي ذرڙن کي ٽوڙي ٿو ۽ ڦاٿل هوا ۽ پاڻي کي ٻاهر ڪڍي ٿو.
ٻئي طرف، هڪ پليٽ ڪمپيڪٽر ، پائونڊ جي بدران وائبريٽ ڪندو آهي. هڪ اندروني گھمندڙ وزن oscillations پيدا ڪري ٿو جيڪي هڪ وسيع فليٽ اسٽيل پليٽ ذريعي هيٺان مٽي ۾ سفر ڪن ٿا. اهي وائبريشن مٽي جي ذرڙن کي هڪ ٻئي تي پنهنجي گرفت کي لمحي طور تي وڃائي ڇڏيندا آهن، انهن کي منتقل ٿيڻ ۽ هڪ گهاٽي ترتيب ۾ بند ٿيڻ جي اجازت ڏيندا آهن. اهو زمين کي جلدي ۽ هڪجهڙائي سان ڍڪيندو آهي - جيڪو وڏي کليل علائقن لاءِ بهترين آهي، ۽ جڏهن توهان ٻه فوٽ ويڪري خندق ۾ ڪم ڪري رهيا آهيو ته ايترو سٺو ناهي.
هتي اهو حصو آهي جنهن تي ڪيترائي گائيڊ چمڪندا آهن: مٽي جو قسم ڪيترن ئي مان صرف هڪ عنصر ناهي. اهو فيصلو ڪندڙ عنصر آهي. هن کي غلط سمجهڻ صرف ڪارڪردگي کي گهٽائي نٿو - اهو فعال طور تي ٺهڪندڙ کي خراب ڪري سگهي ٿو.
مٽي ۽ گاد جا ذرڙا مٿاڇري جي ڪيمسٽري ذريعي پاڻ ۾ ڳنڍجن ٿا، رگڙ ذريعي نه. اهي ضدي آهن، اهي نمي کي روڪين ٿا، ۽ اهي وائبريشن جو سٺو جواب نه ٿا ڏين - اهو ئي سبب آهي ته مٽيءَ سان ڀريل خندق ۾ پليٽ ڪمپيڪٽر موڪلڻ هڪ هارائيندڙ جنگ آهي. مٽيءَ کي جيڪو مربوط ڪرڻ جي ضرورت آهي اهو آهي سڌو، بار بار اثر جيڪو جسماني طور تي ذرات جي بانڊنگ کي ٽوڙڻ ۽ هوا جي خالي جڳهن کي ٻاهر ڪڍڻ لاءِ. اهو ريمر جي نوڪري جي وضاحت آهي.
هتي نمي جو هڪ عنصر آهي جيڪو اڪثر نظرانداز ڪيو ويندو آهي. مٽي بهترين نمي جي مقدار تي بهترين طور تي ٺهڪي اچي ٿي - اڪثر مٽيءَ جي غالب مٽيءَ لاءِ تقريبن 13 کان 15 سيڪڙو. انهي نمي جي حد تي، هڪ ريمر في لفٽ 8 کان 12 انچ جي ٺهڪندڙ کوٽائي حاصل ڪري سگهي ٿو. تمام گهڻو گلي، ۽ مٽي پلاسٽڪ بڻجي ويندي آهي ۽ کثافت برقرار نه رکندي. تمام گهڻو خشڪ، ۽ ذرات مڪمل طور تي ٺهڪندڙ مزاحمت ڪن ٿا. ڪم شروع ڪرڻ کان اڳ هڪ تڪڙو پراڪٽر ٽيسٽ ڪرائڻ سان ان جي قيمت کان گهڻو وڌيڪ وقت بچي ٿو.
ريتي، بجري، ۽ ڪٽيل مجموعا ذرڙن جي وچ ۾ رگڙ تي ڪم ڪن ٿا. جڏهن وائبريشن انهن مواد کي ٽڪرائي ٿي، ته اهو مختصر طور تي ان رگڙ تي قابو پائي ٿو ۽ ذرڙن کي پاڻ کي ممڪن حد تائين سخت شڪل ۾ ٻيهر ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿو - جهڙوڪ ڪنڪرين جي جار کي ڇڪڻ جيستائين اهي آباد نه ٿين. 75 کان 100 هرٽز تي هلندڙ هڪ پليٽ ڪمپيڪٽر اهو هڪ وسيع علائقي ۾، مسلسل ۽ تيزيءَ سان ڪري ٿو.
جيڪڏهن توهان داڻيدار مٽيءَ تي ريمر استعمال ڪندا ته ڇا ٿيندو؟ تنگ پير هيٺ مُڪو ڪري ٿو ۽ مواد کي هيٺ دٻائڻ بدران ٻاهر ڪڍي ٿو. توهان کي هڪ سوراخ ملندو جيڪو ڍڪيل مٽيءَ سان گھريل هوندو آهي جيڪو مٿاڇري تي ٺهيل نظر ايندو آهي پر بلڪل اهڙو ناهي. اهو انهن فيلڊ غلطين مان هڪ آهي جنهن کي ڏسڻ ڏکيو آهي ۽ افسوس ڪرڻ آسان آهي.
| فيڪٽر | ٽمپنگ ريمر | پليٽ ڪمپيڪٽر |
|---|---|---|
| اهو ڪيئن ٺهڪي ٿو | زوردار اثر (500-750 بي پي ايم) | وائبريشن (75-100 هرٽز) |
| بهترين مٽي جو قسم | مربوط - مٽي ۽ گاد | داڻو - ريتي، بجري، ڪچو پٿر |
| وڌ ۾ وڌ کڻڻ جي کوٽائي | 8-12 انچ في پاس | 6-8 انچ معياري؛ واپسي واري ماڊل لاءِ 12 انچ تائين |
| ڪوريج جي رفتار | سست — محدود علائقن لاءِ بهترين | کليل فليٽ مٿاڇري تي 3-4× تيز |
| عام وزن | 130-200 پائونڊ | ماڊل تي منحصر 150-700 پائونڊ |
ڪمپيڪشن جي ڪمن ۾ سڀ کان عام غلطين مان هڪ هڪ ئي پاس ۾ تمام گهڻو مواد دٻائڻ جي ڪوشش آهي. اهو سمجھڻ لائق آهي - گهٽ لفٽ جو مطلب گهٽ وقت آهي. پر فزڪس ڳالهين نه ڪندو آهي. هڪ پليٽ ڪمپيڪٽر صرف پنهنجي وائبريشن توانائي کي ايتري گهرائي هلائي سگهي ٿو ان کان اڳ جو ان جي ٻاڦ ختم ٿي وڃي. ان کوٽائي کان اڳتي وڌو، ۽ توهان کي مٿي تي هڪ گهاٽو ڪرسٽ ملندو جيڪو هيٺان ٿلهي ٺهيل مواد تي ويٺي هوندو. اهو انٽرفيس ناڪامي وارو جهاز بڻجي ويندو آهي جڏهن ڪو به لوڊ لاڳو ڪيو ويندو آهي.
هڪ معياري پليٽ ڪمپيڪٽر لاءِ، عملي حد في لفٽ 6 کان 8 انچ لوز مواد آهي. وڌيڪ سينٽرفيوگل فورس سان ريورسيبل پليٽ ڪمپيڪٽر ان کي چڱي طرح گريڊ ٿيل گرينولر مواد ۾ 10 کان 12 انچ تائين ڌڪي سگهن ٿا. هڪ ريمر، ڇاڪاڻ ته ان جي اثر توانائي وڌيڪ عمودي طور تي سفر ڪري ٿي ۽ في يونٽ علائقي ۾ وڌيڪ قوت سان، 10 کان 12 انچ تائين لفٽ کي هم آهنگ ڀرڻ ۾ سنڀاليندو آهي - جيڪو ڊيپ خندق بيڪ فل ۾ هڪ بامعني فائدو آهي، جتي هر محفوظ ڪيل لفٽ چڪر حقيقي محنت جو وقت گهٽائي ٿو.
ٻيو عام ٽريپ ظاهري طور تي ٺهڪندڙ جو فيصلو ڪرڻ آهي. هڪ هموار، مضبوط نظر ايندڙ مٿاڇري توهان کي 6 انچ هيٺ ڇا ٿي رهيو آهي ان بابت تمام گهٽ ٻڌائي ٿي. کوٽائي تي نيوڪليئر ڊينسٽي گيج يا سينڊ ڪون ٽيسٽ هلائڻ واحد قابل اعتماد تصديق آهي - ۽ اهو ڪنهن به ڪم تي ڪرڻ جي قابل آهي جتي آبادڪاري هڪ مسئلو هجي.
اچو ته ان بابت سڌو سنئون ڳالهايون، ڇاڪاڻ ته اهو گھڻن گائيڊن جي تجويز کان وڌيڪ سنجيده آهي. مٽيءَ سان ڀريل خندق جي پٺڀرائي تي پليٽ ڪمپيڪٽر استعمال ڪرڻ تعمير کان پوءِ جي فرق جي آبادڪاري جي سڀ کان وڌيڪ عام سببن مان هڪ آهي. وائبريشن مرکب ۾ موجود ڪنهن به دانيدار مواد کي ٺهڪائي ٿو پر ان جي هيٺان هڪجهڙائي واري کيسي کي ڍڪيل ڇڏي ٿو. ڇهه مهينا بعد، روڊ جي مٿاڇري گهٽجي ويندي آهي، سروس پائپ شفٽ ٿي ويندي آهي، ۽ مرمت جو بل ڪلائنٽ جي مايوسي سان گڏ اچي ٿو.
الٽ مسئلو - بلاڪ پيونگ يا ڊرائيو وي لاءِ گرينولر سب بيس تي ريمر استعمال ڪرڻ - سليب تي غير مساوي کثافت پيدا ڪري ٿو. ڪجهه جڳهون چڱي طرح ٺهڪي اچن ٿيون جتي پير سڌو سنئون لڳندو آهي؛ پاسن جي وچ ۾ علائقا نه ٿا ٿين. هڪ ڀيرو ٽرئفڪ لوڊ ٿيڻ شروع ٿئي ٿو، پوائنٽ سيٽلمينٽ ۽ ٽٽل جوڑوں جي پٺيان. اهو ناڪامي جو قسم آهي جيڪو مواد جي معيار تي الزام لڳائڻ آسان آهي جڏهن اصل سبب سامان جي چونڊ هئي.
هڪ مشين جي لباس جو زاويه پڻ قابل ذڪر آهي. گرينولر مواد تي ريمر هلائڻ سان فوٽ پليٽ ۽ اسپرنگ اسيمبلي تي لباس تيز ٿئي ٿو، ڇاڪاڻ ته مشين ڪمپڪشن مزاحمت جي بدران مواد جي بي گھرڻ سان وڙهندي آهي. غلط اوزار استعمال ڪرڻ سان صرف خراب نتيجا نه ٿا ملن - اهو سامان جي زندگي کي تيزيءَ سان گهٽائي ٿو جيترو ڪرائي تي ڏيندڙ ڪمپني ساراهيندي.
فيصلي جو فريم ورڪ ان کان وڌيڪ سادو آهي جيترو اهو نظر اچي سگهي ٿو. جيڪڏهن توهان ڪنهن خندق ۾، ڪنهن بنياد جي چوڌاري، يا ڪنهن به محدود جاءِ تي هڪجهڙائي يا مخلوط ڀرڻ سان ڪم ڪري رهيا آهيو - ريمر توهان جي مشين آهي. ان جو تنگ پروفائل، اعليٰ اثر قوت، ۽ گهرو دخول ان کي انهن حالتن ۾ واحد عملي انتخاب بڻائي ٿو. جيڪڏهن توهان روڊ، پارڪنگ لاٽ، پيٽيو، يا ڊرائيو وي لاءِ گرينولر بيس مواد استعمال ڪندي هڪ کليل ذيلي بنياد تيار ڪري رهيا آهيو، ته پليٽ ڪمپيڪٽر تيز، وڌيڪ مسلسل، ۽ وائبريشن هيٺ مواد جي رويي لاءِ بهتر طور تي مناسب آهي.
ڪيترائي تجربيڪار ٺيڪيدار ٻئي مشينون هٿ ۾ رکندا آهن، ڇاڪاڻ ته ڪيترين ئي سائيٽن تي ٻئي حالتون هونديون آهن. اهو فالتو نه آهي - اهو تيار ڪيو پيو وڃي. هڪ ريمر ۽ هڪ پليٽ ڪمپيڪٽر گڏجي تقريبن هر ڪمپيڪشن منظرنامي کي ڍڪيندا آهن جيڪو توهان عام ٺيڪيداري ۾ منهن ڏيندا، ۽ گڏيل قيمت هڪ ناڪام ڪمپيڪشن ڪم جي قيمت کان تمام گهٽ آهي.
ريمر بمقابله ڪمپيڪٽر بحث اصل ۾ ان بابت ناهي ته ڪهڙي مشين بهتر آهي. اهو سمجهڻ بابت آهي ته ڪمپيڪشن هڪ مادي سائنس جو مسئلو آهي، ۽ صحيح سامان اهو آهي جيڪو توهان جي مخصوص سائيٽ تي مٽي جي فزڪس سان ملندو آهي. ان کي صحيح ڪريو، ۽ ان جي مٿان ٺهيل هر شيءِ جو مقابلو ڪرڻ جو موقعو آهي.
تڪڙو فيلڊ ٽپ: هميشه پنهنجي جيو ٽيڪنيڪل رپورٽ جي پراڪٽر ڪمپيڪشن ڊيٽا کي ٺاهيندڙ جي تجويز ڪيل لفٽ ڊيپٿ سان گڏ مخصوص مشين لاءِ ڪراس ريفرنس ڪريو جيڪا توهان استعمال ڪري رهيا آهيو. اهي ٻئي انگ گڏجي شروع ٿيڻ کان اڳ اڪثر ڪمپيڪشن ناڪامين کي روڪيندا.
