र्‍यामर विरुद्ध कम्प्याक्टर : मुख्य भिन्नताहरू अनावरण गर्दै

यो कल्पना गर्नुहोस्: तपाईंले भर्खरै खाडल भर्नुभएको छ, सतह कसिलो देखिन्छ, चालक दल खुसी छ, र तीन महिना पछि - एउटा खाडल। ग्राहकसँगको त्यो कुराकानी कोही पनि चाहँदैन। प्रायः दोषी भर्ने सामग्री वा चालक दलको प्रयास होइन। यो कामको लागि गलत मेसिन हो। र्‍यामर र कम्प्याक्टर बीच छनौट गर्नु सानो विवरण जस्तो लाग्न सक्छ, तर निर्माण स्थलमा, साना विवरणहरू धेरै महँगो पाठ बन्ने तरिका हुन्छ। यो गाइडले वास्तविक भिन्नताहरूलाई तोड्छ ताकि तपाईं कंक्रीट खन्याउनु अघि सही निर्णय गर्न सक्नुहुन्छ - पछि होइन।

दुई मेसिनहरू जुन उस्तै देखिन्छन् तर पूर्ण रूपमा फरक काम गर्छन्

पहिलो नजरमा, र्‍यामर र प्लेट कम्प्याक्टर एउटै खेल खेलिरहेका जस्तो देखिन्छन्: दुवैले माटोलाई कम्प्रेस गर्छन्, दुवै पेट्रोल वा डिजेलमा चल्छन्, र दुवैले तपाईंको फिलिंगहरू खुकुलो पार्न पर्याप्त कम्पन गर्छन्। तर तिनीहरूले माटोलाई कम्प्याक्ट गर्ने तरिका मौलिक रूपमा फरक छ, र त्यो भिन्नता नै सम्पूर्ण कथा हो।

ट्याम्पिङ र्‍यामर - जसलाई प्रायः जम्पिङ ज्याक भनिन्छ, जुन निर्माण उपकरणमा सम्भवतः सबैभन्दा राम्रो उपनाम हो - जमिनमा बारम्बार हथौडा प्रहार गरेर काम गर्छ। स्प्रिङ मेकानिजमले मेसिनलाई माथितिर लन्च गर्छ र प्रति मिनेट ५०० देखि ७५० प्रहारको बीचमा साँघुरो बेसप्लेटमा फिर्ता तल ल्याउँछ। यसलाई खाडलमा फिट हुने अथक, अथक पाइल ड्राइभरको रूपमा सोच्नुहोस्। त्यो केन्द्रित, उच्च-ऊर्जा प्रभावले नै कडा रूपमा बाँधिएका माटोका कणहरूलाई तोड्छ र फसेको हावा र पानीलाई बाहिर निकाल्छ।

अर्कोतर्फ, प्लेट कम्प्याक्टरले पाउन्डको सट्टा कम्पन गर्छ। आन्तरिक घुम्ने तौलले दोलनहरू उत्पन्न गर्छ जुन फराकिलो समतल स्टील प्लेट हुँदै तलको माटोमा जान्छ। ती कम्पनहरूले माटोका कणहरूलाई क्षणिक रूपमा एकअर्कामाथिको पकड गुमाउँछन्, जसले गर्दा तिनीहरू सार्न र घना व्यवस्थामा लक हुन सक्छन्। यसले जमिनलाई छिटो र समान रूपमा ढाक्छ - जुन ठूला खुला क्षेत्रहरूको लागि उत्कृष्ट छ, र जब तपाईं दुई फिट चौडा खाडलमा काम गर्दै हुनुहुन्छ भने त्यति राम्रो हुँदैन।

माटोको प्रकार: तपाईंको लागि निर्णय लिने चर

यहाँ धेरै गाइडहरूले छल गर्ने भाग छ: माटोको प्रकार धेरै कारकहरू मध्ये एक मात्र होइन। यो निर्णायक कारक हो। यो गलत हुनुले दक्षता घटाउने मात्र होइन - यसले सक्रिय रूपमा कम्प्याक्शनलाई अझ खराब बनाउन सक्छ।

एकरूप माटो — माटो र सिल्ट रामरको क्षेत्र हो।

माटो र सिल्ट कणहरू घर्षण होइन, सतह रसायन विज्ञान मार्फत एकसाथ जोडिन्छन्। तिनीहरू जिद्दी हुन्छन्, तिनीहरूले ओसिलोपन समात्छन्, र तिनीहरूले कम्पनलाई राम्रोसँग प्रतिक्रिया दिँदैनन् - त्यसैले माटोले भरिएको खाडलमा प्लेट कम्प्याक्टर पठाउनु हार्ने युद्ध हो। एकजुट माटोलाई चाहिने कुरा भनेको कण बन्धनलाई भौतिक रूपमा तोड्न र हावाको खाली ठाउँहरू बाहिर धकेल्न प्रत्यक्ष, बारम्बार प्रभाव हो। त्यो र्‍यामरको कामको विवरण हो।

यहाँ एउटा आर्द्रता कारक छ जुन प्रायः बेवास्ता गरिन्छ। माटो इष्टतम आर्द्रतामा राम्रोसँग कम्प्याक्ट हुन्छ — धेरैजसो माटो-प्रभुत्व भएको माटोको लागि लगभग १३ देखि १५ प्रतिशत। त्यो आर्द्रता दायरामा, र्‍यामरले प्रति लिफ्ट ८ देखि १२ इन्चको कम्प्याक्शन गहिराइ प्राप्त गर्न सक्छ। धेरै भिजेको, र माटो प्लास्टिक बन्छ र घनत्व धारण गर्दैन। धेरै सुख्खा, र कणहरूले पूर्ण रूपमा कम्प्याक्शनको प्रतिरोध गर्दछ। काम सुरु गर्नु अघि द्रुत प्रोक्टर परीक्षण गर्नाले लागत भन्दा धेरै समय बचत हुन्छ।

दानेदार माटो — बालुवा र गिट्टी प्लेट कम्प्याक्टरसँग सम्बन्धित छन्।

बालुवा, गिट्टी र कुचिएको समुच्चयले कणहरू बीचको घर्षणमा काम गर्छ। जब कम्पनले यी सामग्रीहरूलाई छुन्छ, यसले त्यो घर्षणलाई छोटो समयको लागि पार गर्छ र कणहरूलाई सम्भव भएसम्म कडा संरचनामा पुन: व्यवस्थित गर्न दिन्छ - जस्तै तिनीहरू स्थिर नभएसम्म कंकडको जार हल्लाएर। ७५ देखि १०० हर्ट्जमा चल्ने प्लेट कम्प्याक्टरले यो काम फराकिलो क्षेत्रमा, निरन्तर र छिटो गर्छ।

दानेदार माटोमा र्‍यामर प्रयोग गर्नुभयो भने के हुन्छ? साँघुरो खुट्टाले मुक्काले मुक्काले सामग्रीलाई तलतिर थिच्नुको सट्टा बाहिरतिर विस्थापित गर्छ। तपाईं खुकुलो माटोले घेरिएको प्वालमा समाप्त हुनुहुनेछ जुन सतहमा थिचिएको देखिन्छ तर बिल्कुल त्यस्तो छैन। यो ती क्षेत्र गल्तीहरू मध्ये एक हो जुन देख्न गाह्रो छ र पछुताउन सजिलो छ।

र्‍यामर बनाम कम्प्याक्टर: ५ भिन्नताहरू जुन वास्तवमा महत्त्वपूर्ण छन्

लिफ्ट मोटाई: धेरैजसो मानिसहरूले गलत गर्ने संख्या

कम्प्याक्शन कार्यहरूमा हुने सबैभन्दा सामान्य गल्तीहरू मध्ये एक भनेको एउटै पासमा धेरै सामग्री कम्प्रेस गर्ने प्रयास गर्नु हो। यो बुझ्न सकिन्छ - कम लिफ्टहरूको अर्थ कम समय हो। तर भौतिक विज्ञानले यो कुरामा सहमति जनाउँदैन। प्लेट कम्प्याक्टरले यसको कम्पन ऊर्जालाई वाफ सकिनु अघि मात्र गहिरो रूपमा चलाउन सक्छ। त्यो गहिराइबाट पार गर्नुहोस्, र तपाईंले तल ढिलो कम्प्याक्ट गरिएको सामग्रीमाथि बसेर माथि बाक्लो क्रस्ट पाउनुहुनेछ। कुनै पनि भार लागू हुने बित्तिकै त्यो इन्टरफेस विफलता विमान बन्छ।

मानक प्लेट कम्प्याक्टरको लागि, व्यावहारिक सीमा प्रति लिफ्ट ६ देखि ८ इन्च खुकुलो सामग्री हो। उच्च केन्द्रापसारक बल भएका रिभर्सिबल प्लेट कम्प्याक्टरहरूले राम्रोसँग ग्रेड गरिएको दानेदार सामग्रीमा यसलाई लगभग १० देखि १२ इन्चसम्म धकेल्न सक्छन्। र्‍यामर, किनभने यसको प्रभाव ऊर्जा ठाडो रूपमा यात्रा गर्छ र प्रति एकाइ क्षेत्रफलमा बढी बलको साथ, कोहेसिभ फिलमा १० देखि १२ इन्चसम्मको लिफ्टहरू ह्यान्डल गर्दछ - जुन गहिरो खाडल ब्याकफिलमा अर्थपूर्ण फाइदा हो, जहाँ प्रत्येक बचत गरिएको लिफ्ट चक्रले वास्तविक श्रम समय घटाउँछ।

अर्को सामान्य पासो भनेको रूप हेरेर कम्प्याक्सनको मूल्यांकन गर्नु हो। चिल्लो, बलियो देखिने सतहले तपाईंलाई ६ इन्च तल के भइरहेको छ भन्ने बारेमा धेरै कम बताउँछ। गहिराइमा आणविक घनत्व गेज वा बालुवा शंकु परीक्षण चलाउनु मात्र भरपर्दो पुष्टिकरण हो - र यो कुनै पनि काममा गर्न लायक छ जहाँ समाधान समस्या हुनेछ।

गलत मेसिन प्रयोग गर्दा के हुन्छ?

यसबारे स्पष्ट कुरा गरौं, किनकि यो धेरैजसो गाइडहरूले सुझाव दिएको भन्दा बढी गम्भीर छ। माटोले भरिएको खाडल ब्याकफिलमा प्लेट कम्प्याक्टर प्रयोग गर्नु निर्माण पछिको भिन्नता निपटानको सबैभन्दा धेरै देखिने कारणहरू मध्ये एक हो। कम्पनले मिश्रणमा रहेको जुनसुकै दानेदार सामग्रीलाई कम्प्याक्ट गर्छ तर मुनि एकजुट खण्डहरू खुकुलो रूपमा बाँधिएको छोड्छ। छ महिना पछि, सडकको सतह खस्छ, सेवा पाइप परिवर्तन हुन्छ, र मर्मत बिल ग्राहकको निराशासँग जोडिएको आउँछ।

उल्टो समस्या - ब्लक पेभिङ वा ड्राइभवेको लागि दानेदार सब-बेसमा र्‍यामर प्रयोग गर्दा - स्ल्याबभरि असमान घनत्व उत्पादन हुन्छ। केही ठाउँहरू राम्रोसँग कम्प्याक्ट हुन्छन् जहाँ खुट्टा सिधै ठोक्किन्छ; पासहरू बीचको क्षेत्रहरू गर्दैनन्। एक पटक ट्राफिक लोडिङ सुरु भएपछि, पोइन्ट सेटलमेन्ट र फुटेका जोर्नीहरू पछ्याउँछन्। यो त्यस्तो प्रकारको विफलता हो जुन सामग्रीको गुणस्तरमा दोष दिन सजिलो छ जब वास्तविक कारण उपकरण छनोट थियो।

उल्लेखनीय कुरा मेसिनको पहिरन कोण पनि छ। दानेदार सामग्रीमा र्‍यामर चलाउँदा फुट प्लेट र स्प्रिङ एसेम्बलीमा पहिरन बढ्छ, किनभने मेसिनले कम्प्याक्शन प्रतिरोधको सट्टा सामग्रीको विस्थापनसँग लड्छ। गलत उपकरण प्रयोग गर्नाले खराब नतिजा मात्र दिँदैन - यसले भाडा कम्पनीले प्रशंसा गर्ने भन्दा छिटो उपकरणको आयु छोटो बनाउँछ।

त्यसोभए तपाईंलाई वास्तवमा कुन चाहिन्छ?

निर्णय ढाँचा यो देखिन सक्ने भन्दा सरल छ। यदि तपाईं खाडलमा, जग वरिपरि, वा एकजुट वा मिश्रित भरण भएको कुनै सीमित ठाउँमा काम गर्दै हुनुहुन्छ भने - र्यामर तपाईंको मेसिन हो। यसको साँघुरो प्रोफाइल, उच्च प्रभाव बल, र गहिरो प्रवेशले यी अवस्थाहरूमा यसलाई एक मात्र व्यावहारिक विकल्प बनाउँछ। यदि तपाईं दानेदार आधार सामग्री प्रयोग गरेर सडक, पार्किङ स्थल, आँगन, वा ड्राइभवेको लागि खुला उप-आधार तयार गर्दै हुनुहुन्छ भने, प्लेट कम्प्याक्टर छिटो, अधिक सुसंगत, र कम्पन अन्तर्गत सामग्रीको व्यवहारको लागि राम्रोसँग उपयुक्त छ।

धेरै अनुभवी ठेकेदारहरूले दुवै मेसिनहरू हातमा राख्छन्, किनभने धेरै साइटहरूमा दुवै अवस्थाहरू हुन्छन्। त्यो अनावश्यकता होइन - त्यो तयार भइरहेको छ। एउटा र्‍यामर र प्लेट कम्प्याक्टरले सामान्य ठेक्कापट्टामा तपाईंले सामना गर्नुहुने लगभग हरेक कम्प्याक्शन परिदृश्यलाई समेट्छ, र संयुक्त लागत एकल असफल कम्प्याक्शन कार्यको लागत भन्दा धेरै कम हुन्छ।

र्‍यामर बनाम कम्प्याक्टर बहस वास्तवमा कुन मेसिन राम्रो छ भन्ने बारेमा होइन। यो बुझ्ने बारेमा हो कि कम्प्याक्शन एक भौतिक विज्ञान समस्या हो, र सही उपकरण भनेको तपाईंको विशिष्ट साइटमा माटोको भौतिक विज्ञानसँग मेल खाने कुरा हो। यसलाई सही बनाउनुहोस्, र यसको माथि बनाइएको सबै कुरामा लड्ने सम्भावना हुन्छ।

द्रुत फिल्ड टिप: तपाईंले प्रयोग गरिरहनुभएको विशिष्ट मेसिनको लागि निर्माताले सिफारिस गरेको लिफ्ट गहिराइसँग सधैं आफ्नो भू-प्राविधिक रिपोर्टको प्रोक्टर कम्प्याक्शन डेटालाई क्रस-रेफरन्स गर्नुहोस्। ती दुई संख्याहरू सँगै मिलेर धेरैजसो कम्प्याक्शन विफलताहरू सुरु हुनुभन्दा पहिले नै रोक्नेछन्।

• वर्ष स्थापना भयो
  --
• व्यापार प्रकार
  --
• देश / क्षेत्र
  --
• मुख्य उद्योग
  --
• मुख्य उत्पादनहरु
  --
• उद्यमी कानूनी व्यक्ति
  --
• कुल कर्मचारीहरु
  --
• वार्षिक आउटपुट मान
  --
• निर्यात मार्केट
  --
• ग्राहकहरु लाई सहयोग
  --