ይህንን በዓይነ ሕሊናህ ተመልከት፡ ጉድጓድ መሙላትህን ጨርሰሃል፣ ወለሉ ጥብቅ ይመስላል፣ ሰራተኞቹ ደስተኛ ናቸው፣ እና ከሶስት ወራት በኋላ - የውሃ ጉድጓድ። ማንም ሰው ከደንበኛው ጋር ያንን ውይይት አይፈልግም። ብዙውን ጊዜ ጥፋተኛው የመሙያ ቁሳቁስ ወይም የሰራተኞቹ ጥረት አይደለም። ለስራው የተሳሳተ ማሽን ነው። ከሬመር እና ከኮምፓተር መካከል መምረጥ ትንሽ ዝርዝር ሊመስል ይችላል፣ ነገር ግን በግንባታ ቦታ ላይ፣ ጥቃቅን ዝርዝሮች በጣም ውድ ትምህርቶች የመሆን መንገድ አላቸው። ይህ መመሪያ እውነተኛ ልዩነቶችን ይገልፃል ስለዚህ ኮንክሪት ከመፍሰሱ በፊት ትክክለኛውን ውሳኔ ማድረግ ይችላሉ - በኋላ አይደለም።
በመጀመሪያ ሲታይ፣ ራምመር እና የሰሌዳ ኮምፓክተር ተመሳሳይ ጨዋታ የሚጫወቱ ይመስላሉ፤ ሁለቱም አፈርን የሚጨምቁ፣ ሁለቱም በቤንዚን ወይም በናፍጣ የሚሠሩ ሲሆኑ፣ ሁለቱም ሙሌቶችዎን ለማላላት በቂ ንዝረት ይፈጥራሉ። ነገር ግን አፈርን የሚጨምቁበት መንገድ በመሠረቱ የተለየ ነው፣ እና ያ ልዩነት ሙሉው ታሪክ ነው።
የታምፒንግ ራምመር - ብዙውን ጊዜ ዝላይ ጃክ ተብሎ የሚጠራው፣ ይህም በግንባታ መሳሪያዎች ውስጥ በጣም ጥሩ ቅጽል ስም ነው - መሬቱን ደጋግሞ በመምታት ይሰራል። የስፕሪንግ ሜካኒዝም ማሽኑን ወደ ላይ ያስነሳና በደቂቃ ከ500 እስከ 750 ምቶች መካከል ባለው ጠባብ የመሠረት ሰሌዳ ላይ ወደ ታች ያወርደዋል። በጉድጓድ ውስጥ የሚገጥም የማያቋርጥ፣ ደከመኝ ሰለቸኝ የማይል ክምር ነጂ አድርገው ያስቡት። ያ የተጠናከረ፣ ከፍተኛ ኃይል ያለው ተጽእኖ በጥብቅ የተሳሰሩ የአፈር ቅንጣቶችን የሚሰብር እና የተጣበቁ አየር እና ውሃ የሚያስወጣ ነው።
በሌላ በኩል የፕላት ኮምፓክት ከፓውንድ ይልቅ ይንቀጠቀጣል። ውስጣዊ የሚሽከረከር ክብደት ሰፊ ጠፍጣፋ የብረት ሳህን ውስጥ ወደ ታችኛው አፈር የሚዘዋወሩ ንዝረቶችን ይፈጥራል። እነዚህ ንዝረቶች የአፈር ቅንጣቶች ለጊዜው እርስ በእርሳቸው እንዳይያዙ ያደርጋሉ፣ ይህም ወደ ጥቅጥቅ ያለ አቀማመጥ እንዲሸጋገሩ እና እንዲቆለፉ ያስችላቸዋል። መሬትን በፍጥነት እና በእኩልነት ይሸፍናል - ይህም ለትላልቅ ክፍት ቦታዎች በጣም ጥሩ ነው፣ እና በሁለት ጫማ ስፋት ባለው ቦይ ውስጥ ሲሰሩ ያን ያህል ጥሩ አይደለም።
ብዙ መመሪያዎች የሚያንጸባርቁት ክፍል ይህ ነው፡ የአፈር አይነት ከብዙዎች አንዱ ምክንያት ብቻ አይደለም። የውሳኔ ሰጪው ነገር ነው። ይህንን በተሳሳተ መንገድ ማጤን ቅልጥፍናን ብቻ አይቀንስም - መጨመሪያውን በንቃት ሊያባብሰው ይችላል።
የሸክላ እና የጭቃ ቅንጣቶች እርስ በርስ የሚጣመሩት በገጽታ ኬሚስትሪ ነው፣ በግጭት ሳይሆን። ግትር ናቸው፣ እርጥበትን ይይዛሉ፣ እና ለንዝረት ጥሩ ምላሽ አይሰጡም - ለዚህም ነው የፕላት ኮምፓክት ወደ ሸክላ በተሞላ ጉድጓድ ውስጥ መላክ የሽንፈት ጦርነት የሚሆነው። የተቀናጀ አፈር የሚያስፈልገው ቀጥተኛ፣ ተደጋጋሚ ተጽዕኖ የቅንጣት ትስስርን በአካል ለማፍረስ እና የአየር ክፍተቶችን ለመግፋት ነው። የራምመር የሥራ መግለጫ ይህ ነው።
እዚህ ላይ ብዙ ጊዜ ችላ የሚባል የእርጥበት ሁኔታ አለ። የሸክላ አፈር በተሻለ የእርጥበት መጠን ይጠመቃል - ለአብዛኛዎቹ የሸክላ አፈርዎች ከ13 እስከ 15 በመቶ። በዚያ የእርጥበት ክልል ውስጥ፣ አንድ ሬንጀር በአንድ ማንሻ ከ8 እስከ 12 ኢንች የመጠቅለል ጥልቀት ሊኖረው ይችላል። በጣም እርጥብ ሲሆን አፈሩ ፕላስቲክ ይሆናል እና ጥግግትን አይይዝም። በጣም ደረቅ እና ቅንጣቶቹ ሙሉ በሙሉ መጠቅለልን ይቋቋማሉ። ስራ ከመጀመሩ በፊት ፈጣን የፕሮክተር ምርመራ ማድረግ ከሚያስከፍለው በላይ ብዙ ጊዜ ይቆጥባል።
አሸዋ፣ ጠጠር እና የተፈጨ ውህድ ቅንጣቶች መካከል ባለው ግጭት ላይ ይሰራሉ። ንዝረት እነዚህን ቁሳቁሶች ሲመታ፣ ያንን ግጭት ለአጭር ጊዜ ያሸንፋል እና ቅንጣቶቹ በተቻለ መጠን በጣም ጥብቅ በሆነ መልኩ እንዲደራጁ ያስችላቸዋል - ልክ እንደ አንድ ጠርሙስ ጠጠር እስኪረጋጉ ድረስ ያናውጣሉ። ከ75 እስከ 100 Hz የሚሄድ የፕሌት ኮምፓክት ይህንን በሰፊው ቦታ ላይ በተከታታይ እና በፍጥነት ያደርጋል።
በጥራጥሬ አፈር ላይ ዘንበል ብትጠቀሙ ምን ይሆናል? ጠባብ የሆነው እግር ቁሳቁሱን ወደታች ከመጨመቅ ይልቅ ወደ ውጭ ይጎትታል እና ያፈናቅላል። በመጨረሻ ላይ የተጨመቀ የሚመስል ነገር ግን ፈጽሞ የማይመስል ልቅ አፈር የተከበበ ጉድጓድ ይኖርዎታል። ለመለየት አስቸጋሪ እና ለመጸጸት ቀላል ከሆኑ የመስክ ስህተቶች አንዱ ነው።
| ፋክተር | ራምመርን ማጥመቅ | የፕሌት ኮምፓክተር |
|---|---|---|
| እንዴት እንደሚዋሃድ | የፐርከሲቭ ኢምፓክት (500–750 ቢፒኤም) | ንዝረት (75–100 Hz) |
| ምርጥ የአፈር አይነት | ተጣማጅ - ሸክላ እና አፈር | ግራኑላር - አሸዋ፣ ጠጠር፣ የተፈጨ ድንጋይ |
| ከፍተኛው የማንሳት ጥልቀት | በአንድ ማለፊያ 8–12 ኢንች | ከ6–8 ኢንች መደበኛ፤ ለተለዋዋጭ ሞዴሎች እስከ 12 ኢንች |
| የሽፋን ፍጥነት | ቀርፋፋ - ለተገደቡ አካባቢዎች ምርጥ | ክፍት ጠፍጣፋ ቦታዎች ላይ ከ3–4× በፍጥነት |
| የተለመደው ክብደት | 130–200 ፓውንድ | እንደ ሞዴሉ ላይ በመመስረት ከ150-700 ፓውንድ |
በኮምፓክት ስራዎች ላይ ከሚከሰቱት በጣም የተለመዱ ስህተቶች አንዱ በአንድ ማለፊያ ውስጥ ከመጠን በላይ ቁሳቁሶችን ለመጭመቅ መሞከር ነው። ለመረዳት የሚቻል ነው - ጥቂት ማንሻዎች ማለት ያነሰ ጊዜ ማለት ነው። ነገር ግን ፊዚክስ አይደራደርም። የፕሌት ኮምፓክት የንዝረት ጉልበቱን በእንፋሎት ከማለቁ በፊት በጣም ጥልቅ ማድረግ ብቻ ይችላል። ከዚያ ጥልቀት አልፈው ይግፉ፣ እና ከታች በተለጠፈ የተጨመቀ ቁሳቁስ ላይ የተቀመጠው ጥቅጥቅ ያለ ቅርፊት ያገኛሉ። ያ በይነገጽ ማንኛውም ጭነት በሚተገበርበት ጊዜ የውድቀት አውሮፕላን ይሆናል።
ለመደበኛ የፕላት ኮምፓክት፣ ተግባራዊ ገደቡ በአንድ ማንሻ ከ6 እስከ 8 ኢንች የሚደርስ ልቅ ቁሳቁስ ነው። ከፍተኛ የሴንትሪፉጋል ኃይል ያላቸው የሚገለበጡ የፕላት ኮምፓክትሮች በጥሩ ደረጃ በተሰጣቸው የጥራጥሬ ቁሳቁሶች ውስጥ ከ10 እስከ 12 ኢንች ሊገፉ ይችላሉ። አንድ ዘንበል፣ የተፅዕኖ ኃይሉ በአቀባዊ ስለሚጓዝ እና በአንድ አሃድ አካባቢ የበለጠ ኃይል ስላለው፣ እስከ 10 እስከ 12 ኢንች የሚደርሱ ማንሻዎችን በተቀናጀ ሙሌት ያስተናግዳል - ይህም በጥልቅ የቦይ ሙሌት ውስጥ ትርጉም ያለው ጥቅም ነው፣ እያንዳንዱ የተቆጠበ የማንሳት ዑደት እውነተኛ የጉልበት ጊዜን የሚቀንስበት።
ሌላኛው የተለመደ ወጥመድ መጨመሪያውን በመልክ መመዘን ነው። ለስላሳ እና ጠንካራ የሚመስል ወለል ከ6 ኢንች ወደ ታች ስለሚሆነው ነገር ብዙም አይነግርዎትም። የኑክሌር ጥግግት መለኪያ ወይም የአሸዋ ኮን ምርመራ በጥልቀት ማስኬድ ብቸኛው አስተማማኝ ማረጋገጫ ነው - እና ስምምነት ላይ ችግር በሚፈጥርበት በማንኛውም ስራ ላይ መደረጉ ጠቃሚ ነው።
ስለዚህ ጉዳይ በቀጥታ እንነጋገር፣ ምክንያቱም አብዛኛዎቹ መመሪያዎች ከሚጠቁሙት በላይ ከባድ ነው። በሸክላ ከባድ የጉድጓድ መቆፈሪያ ላይ የፕላት ኮምፓክት መጠቀም ከግንባታ በኋላ ለሚፈጠረው ልዩነት ከሚታዩት በጣም የተለመዱ ምክንያቶች አንዱ ነው። ንዝረቱ በድብልቁ ውስጥ ያለውን ማንኛውንም ጥራጥሬ ቁሳቁስ ያጥባል ነገር ግን እርስ በርስ የተያያዙ ኪሶችን ከስር ይተዋል። ከስድስት ወራት በኋላ የመንገድ ወለል ይወድቃል፣ የአገልግሎት ቱቦው ይቀየራል፣ እና የጥገና ሂሳቡ የሚመጣው የደንበኛውን ብስጭት ይዞ ነው።
የተገላቢጦሽ ችግሩ - ለድንጋይ ንጣፍ ወይም ለመኪና መንገድ በጥራጥሬ ንዑስ መሠረት ላይ መዶሻ መጠቀም - በንጣፉ ላይ ያልተመጣጠነ ጥግግት ይፈጥራል። አንዳንድ ቦታዎች እግሩ በቀጥታ በሚመታበት ቦታ በደንብ ይጠመጠማሉ፤ በመተላለፊያዎቹ መካከል ያሉት ቦታዎች ግን አይጣበቁም። የትራፊክ ጭነት እንደጀመረ የነጥብ ክፍተት እና የተሰበሩ መገጣጠሚያዎች ይከተላሉ። ትክክለኛው መንስኤ የመሳሪያዎች ምርጫ ሲሆን በቁሳቁስ ጥራት ላይ በቀላሉ የሚወቀሰው አይነት ውድቀት ነው።
በተጨማሪም ሊጠቀስ የሚገባው የማሽን መልበስ አንግል አለ። በጥራጥሬ ቁሳቁስ ላይ ራምመርን ማስኬድ በእግር ሰሌዳው ላይ ያለውን መልበስ እና የጸደይ ስብሰባን ያፋጥናል፣ ምክንያቱም ማሽኑ የመጨመቅ መቋቋምን ከመዋጋት ይልቅ የቁሳቁስ መፈናቀልን ስለሚዋጋ። የተሳሳተ መሳሪያ መጠቀም ደካማ ውጤቶችን ከማምጣት ባለፈ የኪራይ ኩባንያው ከሚያስበው በላይ የመሳሪያዎችን ዕድሜ በፍጥነት ያሳጥራል።
የውሳኔ ማዕቀፉ ከሚመስለው በላይ ቀላል ነው። በቦይ ውስጥ፣ በመሠረት ዙሪያ ወይም በተጣመረ ወይም በተደባለቀ ሙሌት በተያዘ በማንኛውም የተገደበ ቦታ ላይ እየሰሩ ከሆነ - መቀርቀሪያው ማሽንዎ ነው። ጠባብ መገለጫው፣ ከፍተኛ ተጽዕኖ ፈጣሪ ኃይሉ እና ጥልቅ ዘልቆ መግባት በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ብቸኛው ተግባራዊ ምርጫ ያደርገዋል። ለመንገድ፣ ለመኪና ማቆሚያ ቦታ፣ ለበረዶ ወይም ለመኪና መንገድ ክፍት የሆነ ንዑስ መሠረት በጥራጥሬ መሠረት ቁሳቁስ እያዘጋጁ ከሆነ፣ የፕላቱ ኮምፓክት ፈጣን፣ የበለጠ ወጥነት ያለው እና በንዝረት ወቅት ለቁሱ ባህሪ የተሻለ ተስማሚ ነው።
ብዙ ልምድ ያላቸው ኮንትራክተሮች ሁለቱንም ማሽኖች በእጃቸው ይይዛሉ፣ ምክንያቱም ብዙ ጣቢያዎች ሁለቱም ሁኔታዎች አሏቸው። ያ የድግግሞሽ መጠን አይደለም - ይህ እየተዘጋጀ ነው። ራምመር እና የፕላት ኮምፓከር አንድ ላይ በአጠቃላይ ኮንትራት ውስጥ የሚያጋጥሙዎትን ሁሉንም የኮምፓሽን ሁኔታዎች ይሸፍናሉ፣ እና የተጣመረው ወጪ ከአንድ ያልተሳካ የኮምፓሽን ስራ ዋጋ በጣም ያነሰ ነው።
የራመር እና የኮምፓክተር ክርክር በእውነቱ የትኛው ማሽን የተሻለ እንደሆነ አይደለም። ኮምፓክሽን የቁሳዊ ሳይንስ ችግር መሆኑን እና ትክክለኛው መሳሪያ በተወሰነው ጣቢያዎ ላይ ካለው የአፈር ፊዚክስ ጋር የሚስማማ መሆኑን ስለመረዳት ነው። በትክክል ያግኙት፣ እና በላዩ ላይ የተገነባው ነገር ሁሉ የመዋጋት እድል አለው።
ፈጣን የመስክ ጠቃሚ ምክር፡ ሁልጊዜ የጂኦቴክኒካል ሪፖርትዎን የፕሮክተር ኮምፓክትሽን መረጃ ከአምራቹ የሚመከረው የማንሳት ጥልቀት ጋር ያጣቅሱ። እነዚህ ሁለት ቁጥሮች አንድ ላይ ሆነው አብዛኛዎቹን የኮምፓክት ብልሽቶች ከመጀመራቸው በፊት ይከላከላሉ።