ਰੈਮਰ ਬਨਾਮ ਕੰਪੈਕਟਰ : ਮੁੱਖ ਅੰਤਰਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨਾ

ਇਸ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ: ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਖਾਈ ਨੂੰ ਬੈਕਫਿਲ ਕਰਨਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ ਤੰਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਖੁਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ - ਇੱਕ ਸਿੰਕਹੋਲ। ਕੋਈ ਵੀ ਕਲਾਇੰਟ ਨਾਲ ਇਹ ਗੱਲਬਾਤ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ। ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ, ਦੋਸ਼ੀ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਹ ਕੰਮ ਲਈ ਗਲਤ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ। ਰੈਮਰ ਅਤੇ ਕੰਪੈਕਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਵੇਰਵੇ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ, ਛੋਟੀਆਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਸਬਕ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਅਸਲ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕੰਕਰੀਟ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕੋ - ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।

ਦੋ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜੋ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀਆਂ

ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਰੈਮਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਕੰਪੈਕਟਰ ਇੰਝ ਜਾਪਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਇੱਕੋ ਖੇਡ ਖੇਡ ਰਹੇ ਹਨ: ਦੋਵੇਂ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਇੰਨੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਭਰਾਈਆਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉਹ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਅੰਤਰ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ - ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਜੰਪਿੰਗ ਜੈਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਪਨਾਮ ਹੈ - ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹਥੌੜਾ ਮਾਰ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਲਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 500 ਅਤੇ 750 ਬਲੋ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਤੰਗ ਬੇਸਪਲੇਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਹੇਠਾਂ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ, ਅਣਥੱਕ ਢੇਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੋਚੋ ਜੋ ਇੱਕ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਕੇਂਦਰਿਤ, ਉੱਚ-ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਵਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਕੰਪੈਕਟਰ , ਪੌਂਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਘੁੰਮਦਾ ਭਾਰ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਚੌੜੀ ਸਮਤਲ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚੋਂ ਹੇਠਾਂ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਕਾਰਨ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਕਣ ਇੱਕ ਦੂਜੇ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪਕੜ ਪਲ ਲਈ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਢੱਕ ਲੈਂਦਾ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੋ-ਫੁੱਟ-ਚੌੜੀ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਉਹ ਪਰਿਵਰਤਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ

ਇੱਥੇ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਈਡ ਚਮਕਦੇ ਹਨ: ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾਕੁੰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ - ਇਹ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸੰਕੁਚਿਤਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਬਦਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕਜੁੱਟ ਮਿੱਟੀ — ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਗਾਦ ਰੈਮਰ ਦਾ ਖੇਤਰ ਹਨ।

ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਗਾਦ ਦੇ ਕਣ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਰਾਹੀਂ ਇਕੱਠੇ ਜੁੜਦੇ ਹਨ, ਰਗੜ ਰਾਹੀਂ ਨਹੀਂ। ਉਹ ਜ਼ਿੱਦੀ ਹਨ, ਉਹ ਨਮੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ - ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟ ਕੰਪੈਕਟਰ ਭੇਜਣਾ ਇੱਕ ਹਾਰਨ ਵਾਲੀ ਲੜਾਈ ਹੈ। ਇੱਕਜੁੱਟ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਸਿੱਧੇ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਕਣਾਂ ਦੇ ਬੰਧਨ ਨੂੰ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੋੜਨਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਖਾਲੀ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ। ਇਹ ਰੈਮਰ ਦਾ ਕੰਮ ਵਰਣਨ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਨਮੀ ਦਾ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਿੱਟੀ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਨਮੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਿੱਟੀ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਲਈ ਲਗਭਗ 13 ਤੋਂ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ। ਉਸ ਨਮੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਰੈਮਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲਿਫਟ 8 ਤੋਂ 12 ਇੰਚ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਡੂੰਘਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿੱਲੀ, ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁੱਕੀ, ਅਤੇ ਕਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰੋਕਟਰ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।

ਦਾਣੇਦਾਰ ਮਿੱਟੀ — ਰੇਤ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਪਲੇਟ ਕੰਪੈਕਟਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।

ਰੇਤ, ਬੱਜਰੀ, ਅਤੇ ਕੁਚਲੇ ਹੋਏ ਸਮੂਹ ਕਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉਸ ਰਗੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਸੰਭਵ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਕਰਾਂ ਦੇ ਜਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਬੈਠ ਨਾ ਜਾਣ। 75 ਤੋਂ 100 Hz 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਕੰਪੈਕਟਰ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦਾਣੇਦਾਰ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਰੈਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਤੰਗ ਪੈਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਮੁੱਕਾ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਢਿੱਲੀ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਇੱਕ ਛੇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਔਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਛਤਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਰੈਮਰ ਬਨਾਮ ਕੰਪੈਕਟਰ: 5 ਅੰਤਰ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ

ਲਿਫਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ: ਉਹ ਗਿਣਤੀ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਗਲਤ ਸਮਝਦੇ ਹਨ

ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਇੱਕ ਹੀ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ - ਘੱਟ ਲਿਫਟਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਇਸ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਕੰਪੈਕਟਰ ਆਪਣੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੰਨੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਢਿੱਲੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਤੇ ਬੈਠ ਕੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਛਾਲੇ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕੋਈ ਵੀ ਲੋਡ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਲੇਟ ਕੰਪੈਕਟਰ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀ ਲਿਫਟ 6 ਤੋਂ 8 ਇੰਚ ਢਿੱਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕ ਸੀਮਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਵਾਲੇ ਰਿਵਰਸੀਬਲ ਪਲੇਟ ਕੰਪੈਕਟਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਦਾਣੇਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ 10 ਤੋਂ 12 ਇੰਚ ਤੱਕ ਧੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਰੈਮਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਵਧੇਰੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਬਲ ਨਾਲ, ਇਕਸਾਰ ਭਰਾਈ ਵਿੱਚ 10 ਤੋਂ 12 ਇੰਚ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਲਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਡੂੰਘੀ ਖਾਈ ਬੈਕਫਿਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਰਥਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਲਿਫਟ ਚੱਕਰ ਅਸਲ ਕਿਰਤ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜਾ ਆਮ ਜਾਲ ਦਿੱਖ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੁਹਾਨੂੰ 6 ਇੰਚ ਹੇਠਾਂ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੱਸਦੀ ਹੈ। ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਡੈਨਸਿਟੀ ਗੇਜ ਜਾਂ ਰੇਤ ਕੋਨ ਟੈਸਟ ਚਲਾਉਣਾ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਆਓ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਿੱਧੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਾਈਡਾਂ ਦੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਮਿੱਟੀ-ਭਾਰੀ ਖਾਈ ਬੈਕਫਿਲ 'ਤੇ ਪਲੇਟ ਕੰਪੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਖੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਾਣੇਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕਜੁੱਟ ਜੇਬਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਪਾਈਪ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਬਿੱਲ ਗਾਹਕ ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਉਲਟ ਸਮੱਸਿਆ - ਬਲਾਕ ਪੇਵਿੰਗ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਲਈ ਇੱਕ ਦਾਣੇਦਾਰ ਸਬ-ਬੇਸ 'ਤੇ ਰੈਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ - ਸਲੈਬ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਘਣਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪੈਰ ਸਿੱਧਾ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਖੇਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੋਡਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਆਇੰਟ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਅਤੇ ਫਟੀਆਂ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਦੋਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਸੀ।

ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵੀਅਰ ਐਂਗਲ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਦਾਣੇਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਰੈਮਰ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਫੁੱਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਵੀਅਰ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨਾਲ ਲੜਦੀ ਹੈ। ਗਲਤ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਾੜੇ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ - ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੌਖਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਤੋਂ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਖਾਈ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਨੀਂਹ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕਜੁੱਟ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਭਰਾਈ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ - ਤਾਂ ਰੈਮਰ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਤੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ, ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਇਸਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦਾਣੇਦਾਰ ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੜਕ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ, ਵੇਹੜਾ, ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਲਈ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸਬ-ਬੇਸ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਲੇਟ ਕੰਪੈਕਟਰ ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਧੀਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੋਵੇਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਰੈਮਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਕੰਪੈਕਟਰ ਇਕੱਠੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦਾ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਕੰਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।

ਰੈਮਰ ਬਨਾਮ ਕੰਪੈਕਟਰ ਬਹਿਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਉਪਕਰਣ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਖਾਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉੱਪਰ ਬਣੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਲੜਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ।

ਤੇਜ਼ ਫੀਲਡ ਸੁਝਾਅ: ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਪ੍ਰੋਕਟਰ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਉਸ ਖਾਸ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਲਿਫਟ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਕ੍ਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਕਰੋ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਉਹ ਦੋਵੇਂ ਨੰਬਰ ਇਕੱਠੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੋਕ ਦੇਣਗੇ।

• ਸਾਲ ਸਥਾਪਤ
  --
• ਵਪਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
  --
• ਦੇਸ਼ / ਖੇਤਰ
  --
• ਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ
  --
• ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦ
  --
• ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਕਨੂੰਨੀ ਵਿਅਕਤੀ
  --
• ਕੁੱਲ ਕਰਮਚਾਰੀ
  --
• ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੁੱਲ
  --
• ਐਕਸਪੋਰਟ ਮਾਰਕੀਟ
  --
• ਸਹਿਯੋਗ
  --