Description du produit

La HRMM-3 est une machine de marquage routier professionnelle autopropulsée à revêtement thermoplastique convexe, conçue pour appliquer des marquages ​​en relief, sonores et vibratoires sur les autoroutes, les routes urbaines et autres projets de sécurité routière. Équipée d'un moteur essence Honda GX160 de 5,5 CV, elle utilise une transmission hydraulique à variation continue pour une marche avant et arrière contrôlée, permettant à l'opérateur de maintenir une vitesse d'application plus constante qu'avec une machine manuelle classique. Son ordinateur de bord gère le processus de marquage convexe et permet un réglage de la hauteur du relief de 0 à 10 mm, offrant ainsi la possibilité de créer différents effets de signalisation selon les spécifications du projet. Un réservoir de matériau en acier inoxydable de 120 kg/60 L assure une plus grande autonomie, tandis que le patin de marquage en alliage contrôle le positionnement et la forme du matériau thermoplastique. L'épandeur de billes réglable applique des billes de verre réfléchissantes sur la largeur et la densité requises pour une meilleure visibilité nocturne. Contrairement à un applicateur thermoplastique classique à lignes plates, cette machine de marquage par vibration thermoplastique est conçue pour former des sections en relief qui génèrent un son et des vibrations au passage des véhicules, avertissant ainsi les conducteurs à proximité des virages, intersections, limites de voies, zones de péage et autres emplacements à risque. L'HRMM-3 allie la fiabilité d'un moteur essence, la maniabilité hydraulique, le profilage piloté par ordinateur et une capacité de matériau adaptée, le tout dans un applicateur thermoplastique compact destiné aux entreprises de marquage routier et aux équipes d'entretien des voiries.

Spécifications techniques du HRMM-3

La largeur de ligne, le profil, la configuration de chauffage, la vitesse de marquage, les dimensions et le poids de la machine doivent être confirmés en fonction de la configuration de production finale.

Avantages de la machine de marquage par vibration thermoplastique HRMM-3

1. Variateur de fréquence hydraulique pour une vitesse de marquage stable

Le moteur Honda GX160 actionne un système de déplacement hydraulique à variation continue. La variation progressive de la vitesse permet de réduire les à-coups souvent causés par la poussée manuelle. Ceci est particulièrement important pour les marquages ​​en relief, car la vitesse de déplacement influe sur l'épaisseur de la ligne de base, l'espacement des profils et la quantité de thermoplastique déposée par mètre.

2. Ordinateur de bord pour profils en relief répétables

L'ordinateur de bord gère le marquage en relief, permettant à l'opérateur de réaliser des sections en relief plus régulières qu'avec un système entièrement manuel. Les paramètres de profil doivent être adaptés à l'effet d'avertissement souhaité, au motif de ligne et aux normes nationales ou de projet applicables.

3. Hauteur du profil surélevé réglable de 0 à 10 mm

La plage de profils réglables permet au HRMM-3 de produire différents niveaux de retour tactile et sonore. Des profils plus bas peuvent être sélectionnés lorsqu'un avertissement discret est requis, tandis que des profils plus élevés peuvent générer une vibration de pneu plus marquée, sous réserve des réglementations locales et des limitations des matériaux.

4. Réservoir de matériau en acier inoxydable de 120 kg/60 L

Le réservoir de grande capacité réduit la fréquence des remplissages de matériau lors d'une utilisation continue. L'acier inoxydable offre une résistance à la chaleur, à la corrosion et à l'usure quotidienne sur les chantiers, tandis que sa surface intérieure lisse facilite le nettoyage après l'application de thermoplastique.

5. Application de perles de verre réfléchissantes réglables

Le répartiteur de billes intégré permet d'ajuster la largeur et la densité d'application en fonction du profil de marquage. Une répartition correcte des billes améliore la visibilité nocturne, mais leur granulométrie et leur débit d'application doivent impérativement respecter le cahier des charges du projet.

6. Patin de marquage en alliage pour la formation de profils

Le patin de traçage contrôle le débit de matériau et la géométrie du profil. Un contact stable avec le sol, une température de fonctionnement adéquate et un nettoyage régulier sont essentiels pour garantir des lignes nettes et éviter les irrégularités.

7. Manœuvrabilité en marche avant et en marche arrière sur le chantier

Le système hydraulique de marche avant et arrière facilite le positionnement de la machine aux points de départ, le travail autour des sections de route restreintes et le réalignement de l'applicateur sans avoir à pousser manuellement à plusieurs reprises une machine entièrement chargée.

8. Conçu pour les équipes d'entretien des routes professionnelles

La structure renforcée, le moteur Honda protégé, les composants hydrauliques, le gyrophare et la disposition pratique des commandes rendent le HRMM-3 adapté aux entrepreneurs et aux équipes municipales effectuant régulièrement des travaux de marquage thermoplastique en relief.

Fonctionnement de la machine de marquage routier thermoplastique convexe

1. Préparation de la chaussée : éliminer la poussière, l’humidité, l’huile et les granulats non adhérents. Vérifier si la surface nécessite un primaire thermoplastique.

2. Conditionner le matériau thermoplastique : chauffer et mélanger le matériau conformément à sa fiche technique. Éviter d’utiliser une seule température pour toutes les formulations thermoplastiques.

3. Définir le profil de marquage : configurez la hauteur de profil et le motif de marquage requis à l’aide du système de commande embarqué.

4. Réglez une vitesse de déplacement contrôlée : utilisez la transmission hydraulique pour adapter la vitesse de la machine à la viscosité du matériau, à l’épaisseur du trait et à l’espacement du profil.

5. Application du marquage thermoplastique : le patin de marquage en alliage place la ligne de base et les sections surélevées contrôlées sur la chaussée.

6. Application de billes de verre réfléchissantes : Ajustez la largeur et la densité de répartition des billes afin que le thermoplastique neuf reçoive une couverture réfléchissante uniforme.

7. Inspectez une ligne de test : avant de démarrer la production en série, mesurez la ligne de base refroidie, la hauteur du profil surélevé, l’espacement, la largeur de la ligne et la répartition du cordon.

Applications de la machine de marquage routier thermoplastique à profil surélevé

• Lignes latérales et centrales des autoroutes : des profils en relief peuvent avertir les conducteurs lorsque les pneus quittent leur voie de circulation prévue.

• Abords des virages et des intersections : des marquages ​​sonores et vibratoires peuvent fournir un avertissement supplémentaire avant les sections de route à risque plus élevé.

• Zones de péage et zones de réduction de vitesse : les lignes profilées peuvent rappeler aux conducteurs de réduire leur vitesse avant les points de contrôle de la circulation.

• Zones scolaires et piétonnes : un marquage en relief peut renforcer les mesures de sécurité routière là où une vigilance accrue des conducteurs est nécessaire.

• Fusions et sorties de voie : les lignes d’avertissement tactiles peuvent contribuer à rendre les limites des voies plus visibles.

• Routes urbaines et municipales : La conception compacte et automotrice convient aux projets où les systèmes plus grands montés sur camion ne sont pas pratiques.

• Zones industrielles et à circulation contrôlée : des lignes thermoplastiques convexes peuvent être utilisées pour identifier les voies à circulation restreinte et les zones d’avertissement pour les véhicules.

Chaque application doit respecter les exigences européennes, nationales, municipales ou spécifiques au projet en vigueur concernant les dimensions des lignes, la résistance au dérapage, la couleur, la rétroréflexion et la géométrie du profil en relief.

Machine à thermoplastique convexe vs applicateur standard à ligne plate

Pourquoi choisir ACE pour une machine de marquage routier thermoplastique convexe ?

30 ans d'expérience dans le domaine des engins de chantier

ACE Machinery allie trois décennies d'expérience dans le secteur manufacturier à une connaissance pratique des équipements de marquage routier, des engins de construction compacts et des projets d'exportation.

Configuration machine basée sur les applications

Nous aidons nos clients à choisir la machine en fonction de la largeur de ligne, de la hauteur du profil en relief, de la longueur des bossages, de l'espacement, du type de matériau, des exigences en matière de billes de verre et de la production quotidienne prévue, au lieu de recommander une configuration unique pour chaque projet.

Tests fonctionnels avant expédition

Les commandes d'entraînement, les fonctions hydrauliques, les réglages de profil, les composants d'écoulement des matériaux et les mécanismes d'étalement des billes peuvent être vérifiés avant l'emballage conformément à la configuration de commande confirmée.

Assistance à la personnalisation

Le marquage des chaussures, les exigences de profil, la couleur de la machine, le marquage et d'autres options spécifiques au projet peuvent être discutés avant la production.

Emballage à l'exportation et assistance technique

ACE fournit des emballages prêts pour l'exportation, des conseils d'utilisation, un support en pièces détachées et une assistance à l'expédition aux entrepreneurs, aux distributeurs et aux clients des services d'entretien des routes municipales.

Explorez davantage machines de marquage routier thermoplastiques ou consultez notre guide sur Comment fonctionnent les machines de marquage routier ? .

Foire aux questions

Qu'est-ce qu'une machine de marquage routier thermoplastique convexe ?

Une machine de marquage routier thermoplastique convexe applique une ligne de base en thermoplastique comportant des sections surélevées ou des bosses contrôlées. Lorsque les pneus des véhicules passent sur ces profils, ils peuvent produire du son et des vibrations, en plus de constituer une ligne de route visible.

Quelle est la différence entre les marquages ​​thermoplastiques convexes et plats ?

Un marquage plat standard présente une épaisseur sensiblement uniforme. Un marquage thermoplastique convexe ou profilé comporte des sections en relief à intervalles réguliers, permettant ainsi au marquage de fournir un avertissement sonore et tactile ainsi qu'un guidage visuel.

Le HRMM-3 est-il une machine de marquage routier automotrice ?

Oui. Le HRMM-3 utilise un moteur à essence Honda GX160 et une transmission hydraulique à variation continue pour assurer une marche avant et arrière contrôlée.

La hauteur du profil HRMM-3 est-elle réglable ?

Oui. La hauteur du profil en relief est réglable de 0 à 10 mm. Le réglage approprié dépend de l'effet de signalisation souhaité, du support de marquage utilisé, de la formulation du thermoplastique et de la norme locale de marquage routier.

La HRMM-3 peut-elle également produire une ligne thermoplastique plate ordinaire ?

Le réglage du profil inclut une position 0 mm, mais la possibilité de produire une largeur ou un motif de ligne plate spécifique dépend du patin de marquage installé et de la configuration finale de la machine. Veuillez confirmer cette exigence avant de passer commande.

Cette machine peut-elle appliquer des billes de verre réfléchissantes ?

Oui. Le HRMM-3 est équipé d'un système d'épandage de billes dont la largeur et la densité d'application sont réglables. Les spécifications des billes de verre et le taux d'application doivent être conformes aux exigences du projet routier.

Où utilise-t-on généralement les conduites anti-vibrations en thermoplastique ?

Ils sont couramment utilisés sur les lignes de bordure d'autoroute, les lignes médianes, les abords de virages, les intersections, les zones de péage, les zones piétonnes, les zones de fusion de voies et autres endroits où un avertissement sonore ou vibratoire peut améliorer la vigilance du conducteur.

Le HRMM-3 peut-il fonctionner sur l'asphalte et le béton ?

Ce produit permet d'appliquer un matériau thermoplastique compatible sur l'asphalte et le béton correctement préparés. Les surfaces en béton peuvent nécessiter un primaire adapté et un test d'adhérence. La surface doit être propre, sèche et exempte de particules friables.

Le HRMM-3 nécessite-t-il un préchauffeur thermoplastique séparé ?

La configuration optimale dépend de la formulation du thermoplastique, de la charge de travail journalière et de la continuité de production requise. Pour les projets de longue durée, un préchauffeur séparé peut améliorer la préparation des matériaux et réduire le temps d'attente entre les remplissages de cuve.

Comment l'entraînement hydraulique améliore-t-il la qualité du marquage ?

Une vitesse de déplacement stable permet de contrôler la quantité de thermoplastique appliquée par mètre. Pour les marquages ​​profilés, elle assure également un espacement et une formation du profil plus réguliers qu'avec une application manuelle irrégulière.

Quelles informations dois-je fournir pour obtenir un devis HRMM-3 ?

Veuillez indiquer la largeur de ligne requise, l'épaisseur de la ligne de base, la hauteur du profil, la longueur et l'espacement des bosses, les exigences relatives aux billes de verre, le type de thermoplastique, le rendement quotidien prévu, la destination et les normes locales de marquage routier applicables.

Demander un devis pour une machine de marquage routier HRMM-3

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