இந்த இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் ஒரு கனமான தட்டையான எஃகுத் தகடு உள்ளது. உள்ளே, ஒரு சிறிய பெட்ரோல் அல்லது டீசல் இயந்திரம் மையத்திலிருந்து விலகிய ஒரு எடையைச் சுழற்றுகிறது, இது வலுவான மேலும் கீழுமான அதிர்வை உருவாக்குகிறது. இந்த அதிர்வு, இயந்திரத்தின் சொந்த எடையுடன் சேர்ந்து, மண் துகள்களை நெருக்கமாகத் தள்ளி, காற்று இடைவெளிகளை நீக்குகிறது. பெரும்பாலான மாதிரிகள் நிமிடத்திற்கு 4000 முதல் 5800 முறை வரை அதிர்வுறும், மேலும் அவை உருவாக்கும் விசை கிலோநியூட்டன்களில் (kN) அளவிடப்படுகிறது. அதிக விசை என்பது ஒரே தடவையில் ஆழமான இறுக்கத்தைக் குறிக்கிறது.
வெவ்வேறு தட்டு அளவுகள் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டையும் மாற்றுகின்றன. குறுகிய தட்டுகள் (சுமார் 35–50 செ.மீ அகலம்) இடுங்கிய மூலைகளை நன்றாக அடைகின்றன, அதே சமயம் அகலமான தட்டுகள் (67 செ.மீ வரை) அதிக தூரத்தை வேகமாக கடக்கின்றன. அதிர்வுகளை உறிஞ்சும் ரப்பர் தாங்கிகள், பெரும்பாலான நடுக்கத்தை இயக்குபவரின் கைகளிலிருந்து விலக்கி வைப்பதால், வேலை சோர்வு குறைவாக உணரப்படுகிறது.
ஒப்பந்தக்காரர்கள் பல அன்றாடப் பணிகளுக்கு அதிர்வுத் தகடு இறுக்கிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். அவர்கள் தோட்டப் பாதைகள், வாகனப் பாதைகள், முற்றங்கள் மற்றும் சிறிய சாலைப் பழுதுபார்ப்புகளுக்குக் கீழ் அடித்தளங்களைத் தயார் செய்கிறார்கள். மணல் மற்றும் சரளைக்கற்கள் இதற்குச் சிறப்பாகப் பலனளிக்கின்றன, ஏனெனில் அந்த அதிர்வு அவற்றின் துகள்களை இறுக்கமாகப் பிணைக்க உதவுகிறது. சிறிய கற்களுடன் கலந்த உலர்ந்த கான்கிரீட் கலவைகளும் அடித்தளங்கள் மற்றும் கான்கிரீட் தளங்களுக்கு நன்கு இறுக்கமடைகின்றன.
தார் வேலைகளில் நிலைமை மாறுகிறது. சூடான அல்லது குளிர்ந்த தார், உலர்ந்த தார் மீது ஒட்டிக்கொண்டு சீரற்ற மேற்பரப்புகளை உருவாக்குகிறது. இதனால்தான், உள்ளமைக்கப்பட்ட நீர்த்தொட்டியைக் கொண்ட மாதிரிகள், ஒட்டுவதைத் தடுக்கவும் அதே நேரத்தில் தூசியைக் குறைக்கவும் ஒரு மெல்லிய நீர்ப் படலத்தைத் தெளிக்கின்றன.

ஒற்றைத் திசை மாதிரிகள் முன்னோக்கி மட்டுமே நகரும். அவை எடை குறைந்தவை (பொதுவாக 65–120 கிலோ) மற்றும் மடிக்கக்கூடிய கைப்பிடிகள் அல்லது சிறிய சக்கரங்கள் இருப்பதால் எடுத்துச் செல்ல எளிதானவை. நேர்கோட்டில் நடக்கக்கூடிய வாகனப் பாதைகள் அல்லது நிலப்பரப்பு அழகுபடுத்தல் போன்ற திறந்த, தட்டையான பகுதிகளுக்கு இவை பொருத்தமானவை.
இருவழித் தட்டு அழுத்திகள் முன்னும் பின்னுமாக நகரும், மேலும் பலவற்றால் ஒரே இடத்தில் அதிர்வுறும் திறன் உள்ளது. இது குறுகிய அகழிகள், சுவர்களின் ஓரம், அஸ்திவாரங்களைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகள் அல்லது கையால் இயந்திரத்தைத் திருப்புவது கடினமாக இருக்கும் இறுக்கமான நிரப்புப் பகுதிகளில் அதிக நேரத்தைச் சேமிக்கிறது. அதிக எடை கொண்ட இருவழி அலகுகள் (125–330 கிலோ) அதிக விசையை (25–38 kN) அளித்து, 90 செ.மீ. வரை ஆழத்தை அழுத்தி இறுக்கும் திறன் கொண்டவை. இதனால், ஆழமான அல்லது குறுகிய இடங்களுக்கு இவை சிறந்த தேர்வாக அமைகின்றன.
எப்போதும் சரியான தடிமனில் பொருட்களைப் பரப்பத் தொடங்குங்கள். இயந்திரம் கையாளக்கூடிய தடிமனுக்கு மிகாமல் (பொதுவாக விசையைப் பொறுத்து 20–40 செ.மீ) மண் அல்லது சரளைக்கற்களை அடுக்குகளாகப் பரப்பவும். சீரான வேகத்தில் நடந்துகொண்டே, ஒவ்வொரு அடுக்கின் மீதும் மூன்று அல்லது நான்கு முறை ஒன்றன் மேல் ஒன்று படியுமாறு செல்லவும்.
முதலில் மண்ணின் ஈரப்பதத்தைச் சரிபார்க்கவும். மிகவும் ஈரமான கரடுமுரடான சரளைக் கற்கள், தட்டைத் துள்ளச் செய்து, சீராக முன்னோக்கி நகர விடாமல் தடுக்கும். தார் சாலையாக இருந்தால், தண்ணீர் தொட்டியின் வால்வைத் திறந்து, தொட்டியை நிரப்பி வைக்கவும். தண்ணீர் இல்லாமல் தட்டு இழுபட்டுச் செல்வதோடு, சொரசொரப்பான தடங்களையும் ஏற்படுத்தும்.
ஒவ்வொரு முறையும் கையுறைகள், காதுப் பாதுகாப்பு மற்றும் உறுதியான காலணிகளை அணியுங்கள். வேலை முடிந்ததும், தட்டு மற்றும் சட்டகத்தில் உள்ள சேறு மற்றும் கற்களைச் சுத்தம் செய்யுங்கள், அப்போதுதான் எதுவும் கெட்டியாகி அடுத்த முறை சிக்கலை ஏற்படுத்தாது.
எதிர்கால நிலச்சரிவைத் தடுக்கும் வேகமான, நம்பகமான நில மேம்பாடு என்பதே இதன் மிகப்பெரிய நன்மையாகும். இருபுறமும் பயன்படுத்தக்கூடிய மாதிரிகள், கடினமான இடங்களில் பணிகளை விரைவாக முடிப்பதோடு, இயக்குபவரின் முயற்சியையும் குறைக்கின்றன. அகலமான தகடுகள் மற்றும் அதிக மையவிலக்கு விசை ஆகியவை தினசரி உற்பத்தியை அதிகரிக்கின்றன; சில நேரங்களில் இது மணிக்கு 500–650 சதுர மீட்டர் வரை எட்டுகிறது.
சரியான இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது பணத்தையும் சேமிக்கிறது. மண்ணின் வகை, தேவைப்படும் ஆழம் மற்றும் இடத்தின் அளவு ஆகியவற்றிற்குப் பொருத்தமான ஒரு மாடலைத் தேர்ந்தெடுப்பது, கூடுதல் சுற்றுகள், எரிபொருள் விரயம் மற்றும் மீண்டும் செய்ய வேண்டிய வேலைகள் ஆகியவற்றைத் தவிர்க்கிறது. எண்ணெய் பாதுகாப்பு சுவிட்சுகள் மற்றும் நீடித்து உழைக்கும் அடித்தளத் தகடுகள் போன்ற அம்சங்கள், பல வருடப் பயன்பாட்டில் பழுதுபார்ப்புகளைக் குறைவாக வைத்திருக்க உதவுகின்றன.
ஒவ்வொரு வேலைக்குப் பிறகும் அனைத்து போல்ட்டுகளையும் சரிபார்த்து, தளர்வாகத் தோன்றும் போல்ட்டுகளை இறுக்கவும். தளர்வான இணைப்புகள் சக்தியைக் குறைப்பதோடு, விலை உயர்ந்த பாகங்களையும் சேதப்படுத்தக்கூடும். என்ஜின் ஆயிலை, முதல் இரண்டு வாரப் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகும், பின்னர் ஒவ்வொரு மூன்று முதல் ஐந்து மாதங்களுக்கும் ஒருமுறை மாற்றவும்.
தூசி நிறைந்த சூழ்நிலைகளில் காற்று வடிகட்டியை அடிக்கடி சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும். இன்ஜின் இயங்கவில்லை என்றால், முதலில் எரிபொருள், ஸ்பார்க் பிளக் மற்றும் கார்புரேட்டரைச் சரிபார்க்கவும் – பெரும்பாலான பிரச்சனைகள் இந்த மூன்று பகுதிகளிலிருந்தே வருகின்றன.
நன்கு பராமரிக்கப்படும் ஒரு பிளேட் காம்பாக்டர், மணல், சரளை, கலப்பு மண் மற்றும் தார் ஆகியவற்றில் சீரான செயல்திறனை வழங்குகிறது. உங்கள் உண்மையான பணிச்சூழலுக்கு ஏற்ப மையவிலக்கு விசை, பிளேட் அகலம், திசை வகை மற்றும் நீர்த்தொட்டி ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது, ஒவ்வொரு திட்டத்திலும் சிறந்த வேகம், இறுதித் தரம் மற்றும் நீண்ட கால மதிப்பை அளிக்கிறது.