ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਫਲੈਟ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਭਾਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਪਰ-ਹੇਠਾਂ ਤੇਜ਼ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਧੱਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 4000 ਅਤੇ 5800 ਵਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਕਤ ਕਿਲੋਨਿਊਟਨ (kN) ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਬਲ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇੱਕ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾ ਸੰਕੁਚਨ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਤੰਗ ਪਲੇਟਾਂ (ਲਗਭਗ 35-50 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਚੌੜੀਆਂ) ਤੰਗ ਕੋਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੌੜੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ (67 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ) ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਢੱਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਝਟਕਾ-ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਮਾਊਂਟ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਲਣ ਨੂੰ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਕੰਮ ਘੱਟ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਠੇਕੇਦਾਰ ਕਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰੀ ਪਲੇਟ ਕੰਪੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਬਾਗ਼ ਦੇ ਰਸਤਿਆਂ, ਡਰਾਈਵਵੇਅ, ਪੈਟੀਓ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੇਸ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੇਤ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਨਾਜ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੱਕੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵੀ ਪੈਰਾਂ ਅਤੇ ਸਲੈਬਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅਸਫਾਲਟ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਗਰਮ ਜਾਂ ਠੰਡਾ ਅਸਫਾਲਟ ਸੁੱਕੀ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਫਿਲਮ ਸਪਰੇਅ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਚਿਪਕਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਧੂੜ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇ।

ਸਿੰਗਲ-ਦਿਸ਼ਾ ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਲਕੇ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 65-120 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫੋਲਡੇਬਲ ਹੈਂਡਲ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਚੁੱਕਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਮਤਲ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਜਾਂ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਰਿਵਰਸੀਬਲ ਪਲੇਟ ਕੰਪੈਕਟਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੰਗ ਖੱਡਾਂ, ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੀਂਹਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਂ ਤੰਗ ਬੈਕਫਿਲ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮੋੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਰਿਵਰਸੀਬਲ ਯੂਨਿਟ (125-330 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਵਧੇਰੇ ਬਲ (25-38 kN) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 90 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡੂੰਘੇ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਕੰਮ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ। ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਬੱਜਰੀ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਣ ਯੋਗ ਤੋਂ ਮੋਟੀਆਂ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਓ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 20-40 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ)। ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ ਹਰੇਕ ਪਰਤ ਉੱਤੇ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਪਾਸ ਬਣਾਓ।
ਪਹਿਲਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਨਮੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬਹੁਤ ਗਿੱਲੀ ਮੋਟੀ ਬੱਜਰੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਉਛਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡਾਮਰ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਿਆ ਰੱਖੋ। ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਲੇਟ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਰਦਰੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡਦੀ ਹੈ।
ਹਰ ਵਾਰ ਦਸਤਾਨੇ, ਕੰਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੂਟ ਪਹਿਨੋ। ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਕੁਝ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਨਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਤੇਜ਼, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੁਧਾਰ ਹੈ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬੰਦੋਬਸਤ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਉਲਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਚੌੜੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ 500-650 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪੈਸੇ ਦੀ ਵੀ ਬੱਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਮਾਡਲ ਵਾਧੂ ਪਾਸ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਅਤੇ ਮੁੜ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਬੇਸ ਪਲੇਟਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਰ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਰੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਜੋ ਢਿੱਲੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਢਿੱਲੀਆਂ ਫਿਕਸਿੰਗਾਂ ਪਾਵਰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਫਿਰ ਹਰ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਬਦਲੋ।
ਧੂੜ ਭਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਲਣ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੋਇਆ ਪਲੇਟ ਕੰਪੈਕਟਰ ਰੇਤ, ਬੱਜਰੀ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਡਾਮਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ, ਪਲੇਟ ਚੌੜਾਈ, ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲਣ ਨਾਲ ਹਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗਤੀ, ਸਮਾਪਤੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਮੁੱਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।