პროდუქტის ცოდნის პოპულარიზაცია
სამშენებლო ტექნიკის გადაწყვეტილებების მიმწოდებელი 30 წლის განმავლობაში.
Ენა
სამშენებლო ტექნიკის გადაწყვეტილებების მიმწოდებელი 30 წლის განმავლობაში.
რამდენად ღრმად შეიძლება ფირფიტისებრი კომპაქტორის დატკეპნა? ყველა მანქანისა და მასალისთვის უნივერსალური სიღრმე არ არსებობს. ხელით მართვადი წინ მიმართული ფირფიტით შესაძლებელია ქვიშის ან ხრეშის კონტროლირებადი ფენის დატკეპნა, ხოლო უფრო მძიმე შექცევადი ფირფიტით შესაძლებელია გაცილებით დიდი ცენტრიდანული ძალის გამოყენება. შედეგი კვლავ დამოკიდებულია აგრეგატის დახარისხებაზე, ტენიანობაზე, ფხვიერი ამწევი მასალის სისქეზე, გადაადგილების სიჩქარესა და პროექტისთვის მოთხოვნილ სიმკვრივეზე.
უფრო სასარგებლო კითხვაა: „რამდენად სქელი უნდა იყოს თითოეული ამწევი?“ ფირფიტის დამტკეპნელით ზედა ზედაპირი მყარი ჩანს, ხოლო ქვედა ნაწილი ფხვიერი რჩება. ზედაპირი შეიძლება ლენტის გაჭრის ცერემონიისთვის მზად გამოიყურებოდეს, მაგრამ ქვედა მასალამ შესაძლოა მომავალში ანგარიშსწორების საფუძველი გახდეს.
ხელით მართვადი აღჭურვილობისთვის, ბაზა, როგორც წესი, უნდა იყოს აწყობილი გაზომილი ამწევებით და არა სრული სიღრმით განთავსებით და ზემოდან დატკეპნით. მწარმოებლის ციფრები სასარგებლო საცნობარო წერტილებს წარმოადგენს, მაგრამ ისინი უნდა დარჩეს მიმაგრებული მითითებულ მანქანასა და მასალაზე.
მაგალითად, BOMAG BP 25/50 D მისი წონაა 125 კგ, აქვს 500 მმ სამუშაო სიგანე და შესაფერის ქვიშაზე, ხრეშსა და შერეულ ნიადაგზე 300 მმ-მდე შევსების სიმაღლეა. ეს მოდელისთვის სპეციფიკური მაჩვენებელია და არ იძლევა გარანტიას, რომ ყველა წინა ფირფიტისებრი კომპაქტორი სრულად დატკეპნის 300 მმ ამწევ სიმაღლეს.
| გამოქვეყნებული მაგალითი | კონკრეტული ფიგურა | როგორ უნდა იქნას ინტერპრეტირებული |
|---|---|---|
| BOMAG BP 25/50 D | 125 კგ სამუშაო წონა | განსაზღვრავს სიღრმის მოთხოვნის უკან მდგომი მანქანის კლასს |
| სამუშაო სიგანე | 500 მმ | აჩვენებს გამოქვეყნებული განაცხადისთვის გამოყენებულ ფირფიტის ზომას |
| შევსების სიმაღლე | 300 მმ-მდე | გამოიყენება შესაფერის ქვიშაზე, ხრეშსა და შერეულ ნიადაგებზე |
| ASCE-ის საველე კვლევა | 200 მმ სატესტო ამწევი | დადასტურებული საველე შემთხვევა და არა უნივერსალური გარემო |
ფუძის სრული სიღრმე არის პროექტისთვის მოთხოვნილი დასრულებული სისქე. ფხვიერი ამწევი ფენის სისქე არის მასალის გავრცელების სიღრმე დატკეპნამდე. ეფექტური დატკეპნის სიღრმე არის იმ ფენის ის ნაწილი, რომელშიც მანქანა იწვევს სიმკვრივის გაზომვად ზრდას.
ამიტომ, 300 მმ-იანი ავტოფარეხის ფუძეს შეიძლება დასჭირდეს ორი ან მეტი ცალკეული ამწევი, რაც დამოკიდებულია მანქანაზე, აგრეგატზე და სპეციფიკაციაზე. შემდეგი ფენის დაგებამდე თითოეული ამწევი უნდა იყოს გასწორებული, ტენიანობისგან დაცული და დატკეპნილი. მეტი გასასვლელის დამატება ყოველთვის არ შველის თავიდანვე ძალიან სქელი ამწევის გამოყენებას.
200 მმ-იანი აწევა - დაახლოებით რვა ინჩი - შეიძლება მუშაობდეს კონტროლირებად პირობებში. ASCE-ის კომუნალური თხრილის საველე კვლევაში, ფეხით მოსიარულე ვიბრაციული ფირფიტა, როგორც წესი, 200 მმ-იან აწევაზე სტანდარტული პროქტორის სიმკვრივის 100%-ზე მეტს აღწევდა. ეს სასარგებლო საველე მტკიცებულებას იძლევა, მაგრამ ის ვრცელდება გამოცდილ აღჭურვილობაზე, უკუშემავსებელ მასალასა და სამშენებლო პროცედურაზე. ეს 200 მმ-ს ყველა ფირფიტის კომპაქტორისთვის ავტომატურ პარამეტრად არ აქცევს.
ეს განსხვავება მნიშვნელოვანია, რადგან მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული შევსების სიმაღლე და საველე კვლევის მიერ გამოცდილი ამწევი სიმაღლე სხვადასხვა კითხვას პასუხობს. ერთი აღწერს დანიშნულებისამებრ გამოყენების დიაპაზონს; მეორე კი განსაზღვრულ პირობებში გაზომილ შედეგს აჩვენებს. არცერთი არ ცვლის პროექტის სპეციფიკაციაში სიმკვრივის მოთხოვნას.
ვიბრაციული ფირფიტები, როგორც წესი, შესაფერისია მარცვლოვანი მასალებისთვის, როგორიცაა ქვიშა, ხრეში, ქვის მტვერი და დაქუცმაცებული აგრეგატი, რადგან ვიბრაცია ხელს უწყობს ნაწილაკების გადალაგებას უფრო მკვრივ სტრუქტურად. United Rentals ამ მასალებს ფირფიტოვანი კომპაქტორების გავრცელებულ გამოყენებად მიიჩნევს. თიხის ან შლამის მაღალი შემცველობის მქონე ნიადაგი შეიძლება უკეთესად რეაგირებდეს სატკეპნი დარტყმაზე ან როლიკერზე, რადგან შეკრული ნაწილაკები ზედაპირული ვიბრაციის ქვეშ თავისუფლად არ გადალაგდება.
ტენიანობა ცვლის ნაწილაკების გადაადგილებისა და ერთმანეთთან შეკავშირების სიმარტივეს. ზედმეტად მშრალი მასალა შეიძლება წინააღმდეგობას უწევდეს გადალაგებას, ხოლო ჭარბმა წყალმა შეიძლება გამოიწვიოს ზედაპირზე ამოტუმბვა, ღარების წარმოქმნა ან შლამის წარმოქმნა. არ არსებობს ყველა ხრეშის ან ნიადაგისთვის განსაზღვრული უნივერსალური ტენიანობის პროცენტული მაჩვენებელი. კონტრაქტორებმა უნდა დაიცვან პროექტის სპეციფიკაცია ან დაადგინონ სამუშაო დიაპაზონი სატესტო სექციის მეშვეობით.
ტერმინი „ფირფიტის კომპაქტორი“ მოიცავს ძალიან განსხვავებული სიმძლავრის მქონე მანქანებს. United Rentals-ში ჩამოთვლილია ერთმიმართულებიანი ფირფიტები 3,000–5,000 lbf ცენტრიდანული ძალით და 181–229 lb სამუშაო წონით. მისი უფრო მძიმე შექცევადი კლასი აღწევს 11,000–14,000 lbf-ს და იწონის 771–1,014 lb-ს. ერთი კლასიდან სიღრმის მაჩვენებელი არ უნდა გადავიდეს მეორეზე მასალის, ფირფიტის ფართობისა და სიმკვრივის სამიზნე შემოწმების გარეშე.
| აღჭურვილობის კლასი | ცენტრიდანული ძალა | ოპერაციული წონა | ტიპიური შერჩევის მნიშვნელობა |
|---|---|---|---|
| ერთმხრივი ფირფიტა | 3,000–5,000 ფუნტი ფუნტი ფუნტისთვის | 181–229 ფუნტი | მცირე მარცვლოვანი, მოსაპირკეთებელი და სარემონტო სამუშაოები |
| მძიმე შექცევადი ფირფიტა | 11,000–14,000 ფუნტი ფუნტი ფუნტისთვის | 771–1,014 ფუნტი | უფრო დიდი ფართობი და უფრო მომთხოვნი ლიფტები |
უფრო მძიმე მანქანას ხშირად უფრო დიდი სიღრმის პოტენციალი აქვს, მაგრამ მხოლოდ წონა არ არის გამოსავალი. ვიბრაციის სიხშირე, ამპლიტუდა, ფირფიტის ზომები და გადაადგილების სიჩქარე განსაზღვრავს, თუ როგორ შედის ეს ენერგია მასალაში.
„იუნაიტედ რენტალსი“ წინასწარ წესს იძლევა, რომელიც დაახლოებით ერთი ინჩი მასალისაა ყოველ 1000 ფუნტ/ფტ დატკეპნის ძალაზე. იგივე სახელმძღვანელო წუთში დაახლოებით 5700 ვიბრაციას უფრო თხელ ფენებთან აკავშირებს, ხოლო 3000–4000 ვიბრაციას წუთში უფრო სქელ ფენებთან. ეს მაჩვენებლები შეიძლება დაგვეხმაროს აღჭურვილობის შედარებაში, მაგრამ ისინი გარანტირებული სიღრმის გამოთვლების ნაცვლად სკრინინგის წესებს წარმოადგენს.
ამ წესის თანახმად, თავდაპირველად დაახლოებით ხუთი ინჩი მასალისთვის შეიძლება განხილული იყოს 5000 ფუნტიანი ფუნტიანი დანადგარი. საბოლოო ამწევი ძალის კორექტირება შეიძლება მაინც საჭირო გახდეს ტენიანობის, აგრეგატის კლასიფიკაციის, ფირფიტის ფართობისა და საჭირო სიმკვრივის მიხედვით. ნიადაგი იშვიათად იკითხება გაყიდვების ბროშურაში, ამიტომ სატესტო განყოფილება კვლავ სასარგებლოა.
ყველა სამუშაოსთვის არ არსებობს გავლის სანდო ფიქსირებული რაოდენობა. დამატებითი გავლის მეთოდები სასარგებლოა მხოლოდ მაშინ, როდესაც გაზომილი სიმკვრივე ან სიმტკიცე აგრძელებს ზრდას. ზედმეტად სქელი აწევა შეიძლება ფსკერთან ახლოს ფხვიერი დარჩეს მას შემდეგაც კი, რაც ზედაპირზე რამდენიმე შთამბეჭდავი წრე განხორციელდება.
დაიწყეთ სატესტო მონაკვეთით დაგეგმილი მასალის, ფხვიერი ამწევი მასალისა და მანქანის გამოყენებით. გამოიყენეთ გადაფარვის მქონე გადაადგილების ხაზები, შეინარჩუნეთ თანმიმდევრული სიჩქარე და ჩაიწერეთ გავლის რაოდენობა. სტრუქტურული ფუნდამენტების, გზების, ფილების და კომუნალური სამუშაოების შემთხვევაში, გადაამოწმეთ შედეგი სპეციფიკაციით მოთხოვნილი ველის სიმკვრივის ან სიხისტის მეთოდის გამოყენებით.
| აპლიკაცია | პრაქტიკული მიდგომა | მთავარი რისკი |
|---|---|---|
| ხრეშიანი სავალი გზა | კომპაქტური გაზომილი აწევები გადაფარვითი გადასასვლელებით | ბორბლების ბილიკებზე დასახლება |
| საფარის ბაზა | ქვიშის დაყრამდე დატკეპნეთ აგრეგატის ბაზა | არათანაბარი ბლოკები ან სახსრების უკმარისობა |
| ბეტონის ფილის ბაზა | დაიცავით მითითებული სიმკვრივისა და ამწევი ძალის მოთხოვნები | მოგვიანებით დასახლება და ბზარები |
| კომუნალური თხრილი | შეუსაბამეთ მანქანა ნიადაგის ტიპს და ხელმისაწვდომ სიგანეს | ფხვიერი მასალა მილების ან კედლების გვერდით |
| თიხით მდიდარი შემავსებელი | განიხილეთ ჩამკეტი ან შესაფერისი როლიკერი | ზედაპირის ვიბრაცია სრული სიღრმის გაუმჯობესების გარეშე |
მცირე ლანდშაფტურ სამუშაოებზე სასარგებლო დაკვირვებებია ზედაპირის მოძრაობის შემცირება, ნაკლები ღრმა კვალი და მყარი, თანაბარი დასრულება. ეს არ წარმოადგენს საინჟინრო მიღების ტესტებს. გლუვი ზედაპირი ადასტურებს, რომ ზედაპირი გლუვია; ის არ გასცემს სერტიფიკატს ქვედა ფენისთვის.
დატვირთვის მქონე კონსტრუქციების შემთხვევაში, შედეგი გაზომეთ პროექტის მოთხოვნებთან შედარებით. თუ რბილი ლაქები რჩება, ზედაპირის ტუმბოები ფირფიტის ქვეშ ან სიმკვრივე არ უმჯობესდება შემდგომი გავლის შემდეგ, მანქანაზე დადანაშაულებამდე შეამოწმეთ აწევის სისქე, ტენიანობა და მასალა.
ყველა პატარა ფირფიტისთვის სტანდარტული სიღრმე არ არსებობს. მწარმოებლის მაგალითის სახით, 125 კგ-იანი BOMAG-ის წინა ფირფიტა შესაბამის მარცვლოვან მასალებზე 300 მმ-მდე შევსების სიმაღლეს აჩვენებს, მაშინ როცა რეალური შედეგი მაინც ადგილზე გადამოწმებას საჭიროებს.
ზოგიერთ შერეულ ნიადაგზე შეიძლება მძიმე ფირფიტა გამოდგეს, თუმცა მაღალშეკრული თიხა, როგორც წესი, უკეთ რეაგირებს დარტყმითი ან მოზელვის მოწყობილობაზე, როგორიცაა სატკეპნი ჩაქუჩი ან სადგამი როლიკერი.
შესაძლოა, მას უფრო დიდი სიღრმის პოტენციალი ჰქონდეს, თუმცა ასევე გასათვალისწინებელია ცენტრიდანული ძალა, ვიბრაციის სიხშირე, ამპლიტუდა, ფირფიტის ფართობი, მასალა და ტენიანობა.
ყოველთვის არა. დამატებითი გავლებით შესაძლოა ზედა ზონა გამაგრდეს, ხოლო ქვედა ნაწილი საჭირო სიმკვრივის ქვემოთ დარჩეს. აწევის სისქის შემცირება ხშირად უფრო ეფექტურია, ვიდრე ერთი და იგივე ზედაპირის განმეორებით დატკეპნა.
ამწევი მოწყობილობა უნდა შეესაბამებოდეს ფირფიტისებრი კომპაქტორის დამტკიცებულ გამოყენების დიაპაზონს და ბაზის სპეციფიკაციას. სქელი ბაზისები უნდა აშენდეს ცალკეულ დატკეპნილ ფენებად და არა ერთდროულად.
შიდა ბმულების რეკომენდაციები:
გამოყენება ფირფიტის კომპაქტორების დიაპაზონი გახსნის აღჭურვილობის შერჩევის განყოფილებაში.
გამოყენება ფირფიტის კომპაქტორის დატკეპნის ძალა ცენტრიდანული ძალის ახსნის გარდა.
გამოყენება ხტუნაობის ჯეკი ფირფიტების კომპაქტორის წინააღმდეგ თიხისა და შეკრული ნიადაგის მონაკვეთში.
