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Una delle caratteristiche distintive del nostroRullo vibrante a doppio tamburo sterzanteè il suo eccezionale controllo dello sterzo. Con la possibilità di girare ad angolo a sinistra o a destracompreso tra 0 e 20°, questo rullo offre una manovrabilità senza precedenti. Sia che si muovano in spazi ristretti o lavorino attorno agli ostacoli, gli operatori possono facilmente regolare l'angolo di sterzata per ottenere i risultati di compattazione desiderati con precisione e facilità.
Per garantire prestazioni ottimali in diverse condizioni di lavoro, ilil cuscinetto dello sterzo del nostro rullo è realizzato su misura. Ciò ci consente di personalizzare il rullo per soddisfare i requisiti specifici del lavoro, garantendo la massima efficacia ed efficienza. Che si tratti di compattazione di terreno, sabbia, ghiaia o asfalto, il nostro rullo vibrante a doppio tamburo sterzante è progettato per eccellere in un'ampia gamma di applicazioni.
Oltre alle sue eccellenti capacità di compattazione, il nsRullo vibrante dello sterzo a doppio tamburor offre anche un'azione di vibrazione per una maggiore efficacia di compattazione. Dotato di un'unità vibrante di alta qualità, questo rullo esercita una forza vibrante nel terreno, garantendo l'ottimizzazione della compattazione e il raggiungimento di risultati superiori. Con questa funzionalità aggiuntiva, gli operatori possono affrontare con sicurezza varie superfici di compattazione e ottenere i risultati desiderati densità e stabilità.
Rullo vibrante a doppio tamburo
L'RL-800DZ& Il rullo vibrante sterzante RL-900DZ include il comando dello sterzo che consente al rullo di girare a sinistra o a destra in un angolo compreso tra 0 e 20°, oltre alla marcia avanti o indietro. Il cuscinetto dello sterzo è realizzato su misura per soddisfare i requisiti di lavoro specifici.
Applicazioni:
La compattazione sarebbe più efficace se questo rullo compressore venisse utilizzato nella maggior parte dei cantieri diversi dal terreno soffice che contiene troppa umidità. Gli usi tipici del rullo sono nel siti di compattazione di terreno, sabbia, ghiaia e asfalto.
Trasferimento di potenza:
1.Un motore diesel monocilindrico raffreddato ad acquaoppure nel rullo è montata un'unità alternativa raffreddata ad aria. La potenza in uscita del motore viene trasferita tramite la frizione centrifuga. Lo scopo della frizione è quello di innestarsi quando il motore accelera e di disinnestarsi quando il motore è al minimo.
2. Il tamburo è dotato di una frizione incorporata che trasferisce la potenza dal motore al tamburo e fornisce energia al tamburo che avanza.
3. La pompa idraulica genera pressione idraulica attraverso il tubo idraulico proveniente dal serbatoio dell'olio. La pressione viene convertita in coppia per far ruotare l'albero del tamburo, andando così in avanti.
4. La velocità di marcia in avanti o all'indietro viene regolata mediante il movimento della leva di comando.
5. L'azione di vibrazione ègenerato l'unità vibratore, esercitando una forza vibrante nel terreno per la compattazione.

| Modello | RL-800DZ | RL-900DZ |
| Motore | Motore diesel 178F 6.0HP | |
| Peso (KGS) | 852 | 920 |
| Frequenza vibratoria (volte/min) | 3600 | 3600 |
| Forza centrifuga (KN) | 24 | 30 |
| Massimo. Velocità di viaggio (KM/H) | 2.5 | 2.5 |
| Pendenza superabile (%) | 30 | 30 |
| Capacità del serbatoio dell'acqua (L) | 35 | 35 |
| Capacità della tanica di benzina (L) | 23 | 23 |
| Diametro della ruota vibrante (mm) | 377 | 377 |
| Larghezza ruota vibrante (mm) | 650 | 750 |
| Dimensioni imballo (cm) | 131*74*112 cm (maniglia 162*31*38) | |





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