การจัดซื้อจัดจ้างผู้ซื้อระหว่างประเทศ
อุปทานโดยตรงจากซัพพลายเออร์ในต่างประเทศ
สินค้าที่จัดส่งไปยังพื้นที่ทัณฑ์บน
ลูกค้าสั่งของ
ให้ข้อมูลประจำตัว
หนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นของเราลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบดรัมคู่แบบบังคับเลี้ยวคือการควบคุมพวงมาลัยที่เหนือชั้น ด้วยความสามารถในการเลี้ยวซ้ายหรือขวาเป็นมุมตั้งแต่ 0 ถึง 20°ลูกกลิ้งนี้มีความคล่องตัวที่เหนือชั้น ไม่ว่าจะนำทางในพื้นที่แคบหรือทำงานท่ามกลางสิ่งกีดขวาง ผู้ควบคุมสามารถปรับมุมบังคับเลี้ยวได้อย่างง่ายดายเพื่อให้ได้ผลลัพธ์การบดอัดที่ต้องการอย่างแม่นยำและง่ายดาย
เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดในสภาพงานที่หลากหลายแบริ่งพวงมาลัยของลูกกลิ้งของเราสั่งทำพิเศษ. สิ่งนี้ช่วยให้เราปรับแต่งลูกกลิ้งให้เหมาะกับความต้องการงานเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและประสิทธิผลสูงสุด ไม่ว่าจะเป็นการบดอัดดิน ทราย กรวด หรือยางมะตอย ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบถังคู่แบบบังคับเลี้ยวของเราได้รับการออกแบบมาให้เป็นเลิศในการใช้งานที่หลากหลาย
นอกเหนือจากความสามารถในการบดอัดที่ยอดเยี่ยมแล้วระบบบังคับเลี้ยวแบบ Double-Drum Vibrationy Roller ยังมีการสั่นสะเทือนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการบดอัด เมื่อติดตั้งชุดสั่นคุณภาพสูง ลูกกลิ้งนี้จะออกแรงสั่นสะเทือนลงสู่พื้น เพื่อให้มั่นใจว่าการบดอัดได้รับการปรับให้เหมาะสมและบรรลุผลลัพธ์ที่เหนือกว่า ด้วยคุณสมบัติเพิ่มเติมนี้ ผู้ปฏิบัติงานสามารถจัดการกับพื้นผิวการบดอัดต่างๆ ได้อย่างมั่นใจและบรรลุผลตามที่ต้องการ ความหนาแน่นและความมั่นคง
ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบกลองคู่
RL-800DZ& ลูกกลิ้งสั่นบังคับเลี้ยว RL-900DZ มีระบบควบคุมการบังคับเลี้ยวที่ช่วยให้ลูกกลิ้งหมุนไปทางซ้ายหรือขวาได้ที่ มุมตั้งแต่ 0 ถึง 20°นอกเหนือจากการเดินทางไปข้างหน้าหรือย้อนกลับ แบริ่งพวงมาลัยสั่งทำพิเศษเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของงานเฉพาะ
การใช้งาน:
การบดอัดจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นหากใช้รถบดถนนในไซต์งานส่วนใหญ่ ยกเว้นพื้นดินอ่อนที่มีความชื้นมากเกินไป การใช้งานทั่วไปของลูกกลิ้งอยู่ใน สถานที่บดอัดดิน ทราย กรวด และยางมะตอย
การถ่ายโอนพลังงาน:
1.เครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวระบายความร้อนด้วยน้ำหรือติดตั้งหน่วยระบายความร้อนด้วยอากาศสำรองเข้ากับลูกกลิ้ง กำลังเอาท์พุตของมอเตอร์จะถูกถ่ายโอนผ่านคลัตช์แบบแรงเหวี่ยง วัตถุประสงค์ของคลัตช์คือให้ทำงานเมื่อเครื่องยนต์เร่งความเร็วและปลดออกเมื่อเครื่องยนต์เดินเบา
2. ดรัมมีคลัตช์ในตัวที่ถ่ายเทกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังดรัม และจ่ายพลังงานให้ดรัมขี่ไปข้างหน้า
3. ปั๊มไฮดรอลิกสร้างแรงดันไฮดรอลิกผ่านท่อไฮดรอลิกที่มาจากถังน้ำมัน แรงดันจะถูกแปลงเป็นแรงบิดเพื่อขับเคลื่อนเพลาดรัมเพื่อหมุนไปข้างหน้า
4. ความเร็วในการเคลื่อนที่ของการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือถอยหลังจะถูกปรับโดยการเคลื่อนที่ของคันโยกใช้งาน
5. แรงสั่นสะเทือนคือสร้างหน่วยเครื่องสั่นโดยออกแรงสั่นสะเทือนลงสู่พื้นเพื่อบดอัด

| แบบอย่าง | RL-800DZ | RL-900DZ |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซล 178F 6.0HP | |
| น้ำหนัก (กก.) | 852 | 920 |
| ความถี่การสั่นสะเทือน (ครั้ง/นาที) | 3600 | 3600 |
| แรงเหวี่ยง (เคเอ็น) | 24 | 30 |
| สูงสุด ความเร็วในการเดินทาง (กม./ชม.) | 2.5 | 2.5 |
| ความสามารถในการให้คะแนน (%) | 30 | 30 |
| ความจุถังเก็บน้ำ (ญ) | 35 | 35 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ญ) | 23 | 23 |
| ล้อสั่นสะเทือน Dia (มม.) | 377 | 377 |
| ความกว้างของล้อสั่นสะเทือน (มม.) | 650 | 750 |
| ขนาดบรรจุ(ซม.) | 131*74*112 ซม. (ด้ามจับ 162*31*38) | |





การจัดซื้อจัดจ้างผู้ซื้อระหว่างประเทศ
อุปทานโดยตรงจากซัพพลายเออร์ในต่างประเทศ
สินค้าที่จัดส่งไปยังพื้นที่ทัณฑ์บน
ลูกค้าสั่งของ
ให้ข้อมูลประจำตัว
ติดต่อเรา
ใช้ประโยชน์จากความรู้และประสบการณ์ที่ไม่มีใครเทียบได้ของเรา เราขอเสนอบริการปรับแต่งที่ดีที่สุดแก่คุณ
ติดต่อกับพวกเรา
หากคุณมีคำถามเพิ่มเติม เขียนถึงเรา บอกความต้องการของคุณ เราทำได้มากกว่าที่คุณจะจินตนาการได้
ที่แนะนำ