ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਡ ਬਨਾਮ ਟਰਸ ਸਕ੍ਰੀਡ ਬਨਾਮ ਰੋਲਰ ਸਕ੍ਰੀਡ: ਤੁਹਾਡੀ ਸਲੈਬ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਡ ਬਨਾਮ ਟ੍ਰੱਸ ਸਕ੍ਰੀਡ ਬਨਾਮ ਰੋਲਰ ਸਕ੍ਰੀਡ ਤੁਲਨਾ ਮਸ਼ੀਨ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੰਕਰੀਟ ਸਲੈਬ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤਿੰਨੋਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤਾਜ਼ੇ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਮਾਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਬਲ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਡ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੱਸ ਸਕ੍ਰੀਡ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਮਾਡਿਊਲਰ ਫਰੇਮ ਰਾਹੀਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਸਕ੍ਰੀਡ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਰੇਲਾਂ ਜਾਂ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਅੰਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚੌੜਾਈ, ਇਕਜੁੱਟਤਾ, ਲੇਬਰ, ਸੈੱਟਅੱਪ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਸਤਹ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਡ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਪਾਰਕ ਡੋਲਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਰਸ ਸਕ੍ਰੀਡ ਉਦੋਂ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਪੈਨ, ਕੰਕਰੀਟ ਡੂੰਘਾਈ ਜਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਇੱਕ ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਬਲੇਡ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਸਕ੍ਰੀਡ ਆਕਾਰ ਦੇ ਚੈਨਲਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਚੌੜੇ ਪੇਵਿੰਗ ਕੰਮ ਤੱਕ, ਇਸਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਕੁਝ ਵੀ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੰਕਰੀਟ ਰੁਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਬਹਿਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟਰੱਕ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਡ ਬਨਾਮ ਟਰਸ ਸਕ੍ਰੀਡ ਬਨਾਮ ਰੋਲਰ ਸਕ੍ਰੀਡ: ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ

ਤਿੰਨ ਕੰਕਰੀਟ ਸਕ੍ਰੀਡ ਕਿਸਮਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ

ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਡ

ਇੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਡ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਕ੍ਰੀਡ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰੀ ਸਕ੍ਰੀਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਜਣ, ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਟਰ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੇ ਕੰਕਰੀਟ ਉੱਤੇ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਉੱਪਰਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸੈਟਲ ਕਰਨ, ਘੱਟ ਘੱਟ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਇਕਸਾਰ ਸਟ੍ਰਾਈਕ-ਆਫ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਪੋਰਟੇਬਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ। ਐਲਨ HD8080 ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਡ 1.21 ਤੋਂ 4.88 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਬਲੇਡ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਭਾਰ 13.6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, 7,500 rpm 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 15.24 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਸੋਲੀਡੇਸ਼ਨ ਡੂੰਘਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਬਲੇਡ ਦਾ ਭਾਰ 1.21 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 4.88 ਮੀਟਰ 'ਤੇ 12 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਬਲੇਡ ਕਵਰੇਜ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ HD8080 ਲਈ ਖਾਸ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚੌੜਾਈ, ਬਲੇਡ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਿਉਂ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਡ ਡਰਾਈਵਵੇਅ, ਰਸਤਿਆਂ, ਘਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਲੈਬਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਖਾੜੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਬਲੇਡ ਬਿਹਤਰ ਤਾਲਮੇਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਰੂਪਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਲੇਡ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਬਿਨਾਂ ਲੰਬਾਈ ਜੋੜਨਾ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਰੂਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਵਰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਮੁੜੇਗਾ।

ਟਰਸ ਸਕ੍ਰੀਡ

ਇੱਕ ਟਰਸ ਸਕ੍ਰੀਡ ਕਈ ਫਰੇਮ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਪੈਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ਾਫਟ, ਹਵਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਪਿਸਟਨ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਫਰੇਮ ਰਾਹੀਂ ਊਰਜਾ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਿੰਚ ਤਿਆਰ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ। ਸਖ਼ਤ ਬਣਤਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗ੍ਰੇਡ, ਕਰਾਊਨ ਜਾਂ ਕਰਾਸਫਾਲ ਨੂੰ ਦੂਰੀਆਂ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹਲਕੇ ਬਲੇਡ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਣਗੇ।

ਦ ਐਲਨ SE12 ਟ੍ਰੱਸ ਸਕ੍ਰੀਡ 19.8 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੌੜਾਈ, 10,000 ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ, 7.6 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਸਲੰਪ ਅਤੇ 25.4 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਕੀਕਰਨ ਡੂੰਘਾਈ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਐਲਨ 12.95 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ 6.7 ਕਿਲੋਵਾਟ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਉਸ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਉੱਪਰ 8.2 ਕਿਲੋਵਾਟ ਇੰਜਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਧੂ ਸਪੈਨ ਪਾਵਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਹੁਸਕਵਰਨਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇਸਦਾ BT 90 ਮਾਡਯੂਲਰ ਸਿਸਟਮ 25 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਕੰਕਰੀਟ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ।

ਵਾਧੂ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਧੂ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ 3.04-ਮੀਟਰ SE12 ਸਟੀਲ ਭਾਗ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 82 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਲੰਬੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਈ ਸੰਗਠਿਤ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਹੀ ਭਾਗ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਢੁਕਵੀਂ ਰੇਲ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਕੰਕਰੀਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਰੋਲਰ ਸਕ੍ਰੀਡ

ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਸਕ੍ਰੀਡ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੀ ਟਿਊਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਧੂ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਫਾਰਮਾਂ ਜਾਂ ਰੇਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਗ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਛੋਟੇ ਰੋਲਰ ਸਕ੍ਰੀਡ ਡਰਾਈਵਵੇਅ, ਰੈਂਪ, ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਲੈਬਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਸਟਮ ਟਿਊਬ ਗਟਰਾਂ, ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵੀ ਪਾਲਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮਲਟੀਕੁਇਪ ਦੇ WRS5200 ਰਾਈਡ-ਆਨ ਰੋਲਰ ਸਕ੍ਰੀਡ ਇਸਨੂੰ 4.26 ਤੋਂ 15.84 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਟ੍ਰਾਈਕ-ਆਫ ਸਮਰੱਥਾ 10,000 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਤੱਕ, ਲਗਭਗ 929 ਵਰਗ ਮੀਟਰ, ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਇੱਕ ਆਪਰੇਟਰ, ਦੋ ਮਜ਼ਦੂਰ ਅਤੇ ਦੋ ਕੰਕਰੀਟ ਪਲੇਸਰ ਹਨ। ਇਹ ਉਦਾਹਰਣ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰੋਲਰ ਸਕ੍ਰੀਡ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਕੁਝ ਸਿਸਟਮ ਉੱਚ-ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੇਵਿੰਗ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।

ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੀ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਕੁਝ ਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਕੰਸੋਲੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਮਸ਼ੀਨ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ, ਡੂੰਘੇ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੀ।

ਚੌੜਾਈ, ਮੰਦੀ ਅਤੇ ਇਕਜੁੱਟਤਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਲੈਬ ਚੌੜਾਈ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲਾ ਚੋਣ ਫਿਲਟਰ ਹੈ। ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਸਲੰਪ, ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਡੂੰਘਾਈ, ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਵੀ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਡ 4-ਮੀਟਰ ਬੇਅ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹਰ 4-ਮੀਟਰ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਹਰ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਰਹੇਗਾ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ 20-ਮੀਟਰ ਟਰਸ ਸਕ੍ਰੀਡ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਹੀ ਇੰਜਣ, ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

SE12 ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 7.6 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਸਲੰਪ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਉਦਾਹਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਲ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਇਕਜੁੱਟਤਾ ਡੂੰਘਾਈ ਵੀ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਇਹ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰਾ ਸਲੈਬ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘਣਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਡੂੰਘੇ ਕੰਕਰੀਟ, ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਰੇਲ ਸਪੋਰਟ ਮੁਕੰਮਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੰਕਰੀਟ ਸਕ੍ਰੀਡ ਵੀ ਮਾੜੀ ਸਮਰਥਿਤ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਸਲੈਬ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਮਲਟੀਕੁਇਪ ਇੱਕ WRS5200 ਸਟੀਲ-ਟਿਊਬ ਰੇਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਲਈ ਲਗਭਗ 0.91-ਮੀਟਰ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਰੇਲ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਲਗਭਗ 1.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਸਹੀ ਸਹਾਇਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਧਾਂਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਸਕ੍ਰੀਡ ਰੇਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਜੋੜਾਂ, ਸਹਾਇਤਾ ਸਪੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਜਾਂ ਡੈੱਕ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈ ਰਨ ਵੱਡੇ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੰਕਰੀਟ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਵਿਵਸਥਾ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਿਰਤ, ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ

ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਡ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਰੂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਰਸ ਸਕ੍ਰੀਡ ਨੂੰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਬੋਲਟ, ਵਿੰਚ, ਰੇਲ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਸਕ੍ਰੀਡ ਸਧਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਟਿਊਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਡੇ ਰਾਈਡ-ਆਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਰੇਲ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਪਲੇਸਿੰਗ ਕਰੂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਰੋਤ ਨੋਟ: ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਅੰਕੜੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਔਸਤ।

ਹਰੇਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਕੰਕਰੀਟ ਸਕ੍ਰੀਡ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ?

ਅੰਤਿਮ ਕੰਕਰੀਟ ਸਕ੍ਰੀਡ ਚੋਣ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

ਤਿੰਨ ਕੰਕਰੀਟ ਸਕ੍ਰੀਡ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਲੈਬ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ, ਸਲੰਪ, ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲੇਆਉਟ, ਲੋੜੀਂਦਾ ਕਰਾਊਨ ਜਾਂ ਕਰਾਸਫਾਲ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਉਪਲਬਧ ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਟਕਰਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸੈੱਟਅੱਪ ਪੋਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਡ ਚੁਣੋ। ਜਦੋਂ ਲੰਬੇ ਸਪੈਨ, ਸਖ਼ਤ ਗ੍ਰੇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੰਸੋਲੀਡੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਧੂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਟਰਸ ਸਕ੍ਰੀਡ 'ਤੇ ਜਾਓ। ਜਦੋਂ ਸਤ੍ਹਾ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ, ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਜਾਂ ਪਾਵਰਡ ਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੌੜੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਸਕ੍ਰੀਡ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਨਾਮ ਸ਼ਾਰਟਲਿਸਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਸਲੈਬ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ ਪਾਵਰ ਸਕ੍ਰੀਡ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਡ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਕਰਣ ਖੋਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਸਕ੍ਰੀਡ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਡ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਬਲੇਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਰੋਲਰ ਸਕ੍ਰੀਡ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੀ ਟਿਊਬ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਰਸ ਸਕ੍ਰੀਡ ਕਿੰਨੀ ਚੌੜੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸਿਸਟਮ ਮਾਡਲ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਐਲਨ SE12 ਨੂੰ 19.8 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੁਸਕਵਰਨਾ BT 90 ਨੂੰ 25 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚੁਣੀ ਗਈ ਚੌੜਾਈ ਲਈ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ, ਫਰੇਮ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕਿਹੜਾ ਸਕ੍ਰੀਡ ਲਿਜਾਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੈ?

ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਰਸ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।