ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਹੈੱਡ, ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਿਲਾਉਣਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਕਸਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੁਝ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ। ਹੋਜ਼ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪੋਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੁਰਾਣਾ ਹਿੱਸਾ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿੱਧਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਸੇ ਹੈੱਡ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਕਰਨਾ ਵਾਜਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਨਵਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਪਲਿੰਗ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਇਹ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਗਲਤੀ ਹੈ। ਪੋਕਰ ਹੈੱਡ ਦਾ ਵਿਆਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਚੌੜਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਹੜੀ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਫਿੱਟ ਹੈ। ਕਪਲਿੰਗ, ਸ਼ਾਫਟ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੀ ਓਨੀਆਂ ਹੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਦਲਵੇਂ ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਕੰਮ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੈੱਟ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਛਾਂਟਣਾ ਯੋਗ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ, ਪੋਕਰ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਨਹੀਂ।

ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ। ਡਰਾਈਵ-ਯੂਨਿਟ ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਅਸਲ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਅਜੇ ਵੀ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ "ਇੱਕ 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਸ਼ਾਫਟ" ਵਰਗੇ ਵਰਣਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਕਾਰਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਪੋਕਰ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕਪਲਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ।

ਜੇਕਰ ਲੇਬਲ ਫਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਪਸ਼ਟ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਓ। ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਪ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਛਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਿਰਫ਼ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਉਤਪਾਦ ਡਰਾਇੰਗ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ।

ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਜਾਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕਿਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਪੋਕਰ ਹੈੱਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਰਣਨ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਦਿੱਖ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹਨ।

ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ

ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਪੋਕਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਿਸਟਮ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਹੋਜ਼

ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ਾਫਟ ਪੋਕਰ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਗਤੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਹੋਜ਼ ਬੈਠਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਸ਼ੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ, ਹੋਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਫਟ-ਕੋਰ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੈਟਾਲਾਗਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਜ਼ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ਾਫਟ ਕੋਰ ਵੀ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਮਾਪ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਸਿਰਲੇਖ ਹੇਠ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਪਸੰਦ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਪਸੰਦ ਨਾਲ ਕਰੋ।

ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸੋਚ-ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਉਸ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸ਼ਾਫਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇੱਕ ਲੰਬਾਈ ਚੁਣੋ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਪਕਰਣ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ। ਜੇਕਰ ਸਪਲਾਇਰ ਅਸਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਮੰਗੋ।

ਪੋਕਰ ਹੈੱਡ

ਪੋਕਰ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਤਾਜ਼ੇ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਫਾਰਮਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸੈਟਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਸੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੈੱਡ ਵਿਆਸ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿੰਨੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣੇ ਪੈਣਗੇ: ਕੀ ਹੈੱਡ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਡੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ? ਇੱਕ ਹੈੱਡ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਕਾਲਮ ਜਾਂ ਫਾਰਮਵਰਕ ਦੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਅਜੀਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਕਪਲਿੰਗ ਕਿਸਮਾਂ: ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਰੇ ਦੇਖੋ

ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਕੈਟਾਲਾਗ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ-ਕਿਸਮ, ਚੀਨੀ-ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਪੈਕ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਹੋਰ ਖੇਤਰੀ ਜਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਸਬੰਧਤ ਵਰਣਨ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਲੇਬਲ ਕਿਸੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਇਕੱਠੇ ਫਿੱਟ ਹੋਣਗੇ।

ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਖੁਦ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਪਲਿੰਗ ਵਿਆਸ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਪ, ਪਿੰਨ ਸਥਿਤੀ, ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਕਲ, ਥਰਿੱਡ ਜਾਂ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਕਨੈਕਟਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਸਹੀ ਡਰਾਇੰਗ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮਾਪਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਦੋ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਕਪਲਿੰਗ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ

ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਫ਼ਰਕ ਇੱਥੇ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬੈਠ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਐਂਡ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ। ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਅਸੰਗਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਨਾ ਲਗਾਓ ਜੋ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ। ਨਾ ਹੀ ਕਿਸੇ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲਾ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਛਤ ਫਿੱਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਕਲਪ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਫੋਟੋਆਂ ਭੇਜੀਆਂ ਜਾਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਕੰਮ ਹੈ ਜੋ ਜਲਦੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਸਮਾਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਪੋਕਰ ਹੈੱਡ ਵਿਆਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਗਲਾ ਫੈਸਲਾ ਹੈੱਡ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਪੋਕਰ ਜੋ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਲੈਬ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਚੋਣ ਉਪਲਬਧ ਜਗ੍ਹਾ, ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ

ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ, ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਲ ਸਾਫ਼ ਥਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਦੋ ਕਾਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਰੀਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਲੇਆਉਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਨਸਰਟਸ, ਏਮਬੈਡਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਰਮਵਰਕ ਵੇਰਵੇ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਿਰ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਸਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦੇਸ਼ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਲੱਭਣਾ ਜੋ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਚੋੜ ਜਾਵੇ।

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਫਾਰਮਵਰਕ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ

ਅਮਰੀਕਨ ਕੰਕਰੀਟ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦਾ ACI 309R-05, ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਲਈ ਗਾਈਡ , ਚਰਚਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਕਜੁੱਟਤਾ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ, ਪਲੇਸਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਿਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਉਸ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਪੂਰਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ।

ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਣ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕਿਵੇਂ ਘੁੰਮੇਗਾ, ਆਪਰੇਟਰ ਕੋਲ ਕਿੰਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਕ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਖਾਸ ਸਿਰ ਕੰਮ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਹਰੇਕ ਸਲੈਬ, ਕੰਧ, ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਨੀਂਹ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਮਿਲਨ ਤਕਨੀਕ, ਸਪੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ACE ਪੜ੍ਹੋ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ, ਸਪੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸੂਈ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਗਾਈਡ . ਉਹ ਲੇਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਲੇਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮੇਲ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।

ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਮਾਪ

ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਉਸ ਥਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੰਕਰੀਟ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਏ ਬਿਨਾਂ। ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮਾਪ ਬਿੰਦੂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਦਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਮਾਪ ਦੂਜੇ ਦੇ ਮਾਪ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।

ਉਤਪਾਦ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੋਰ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਯੋਗ ਹੈ। ਹੈੱਡ, ਹੋਜ਼, ਸ਼ਾਫਟ ਕੋਰ ਅਤੇ ਕਪਲਿੰਗ ਹਰੇਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮਾਪ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਅਸਲੀ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਜਾਂ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਖਰਾਬ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੋਜ਼ ਜਾਂ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਵਿਗੜ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸਲ ਵੇਰਵੇ ਹੁਣ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਮਾਪ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਫੋਟੋਆਂ ਦਿਓ।

ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣਾ

ਪੈਟਰੋਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਉਸ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇੰਜਣ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ

ਇੰਜਣ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਿਸਟਮ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਢੁਕਵੀਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਦਲੀ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਹੀ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸ਼ਾਫਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਇੰਜਣ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਲਈ ਸੂਚੀਬੱਧ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ACE ਦੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਪੋਕਰ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ZX-32, ZX-38, ZX-45/6M ਅਤੇ ZX-60/6M ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਸੂਚੀਬੱਧ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸੈੱਟ ਤੋਂ। ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ

ਇਹੀ ਸਿਧਾਂਤ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ACE ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਪੰਨਾ ZID-230C ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲਾ ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਇਸ ਵਿੱਚ 2300 W ਰੇਟਿਡ ਇਨਪੁੱਟ, 220 V ਰੇਟਿਡ ਵੋਲਟੇਜ, 50 Hz ਸਪਲਾਈ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ 18,000 r/min ਨੋ-ਲੋਡ ਸਪੀਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ-ਰਾਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਲੜੀ ਲਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਪੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਇੱਕ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ: ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਨੋ-ਲੋਡ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਪੋਕਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪ ਹਨ। ZID-230C ਲਈ, ਸੂਚੀਬੱਧ ਮੁੱਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 50 Hz, 18,000 r/min ਅਤੇ 200 Hz ਹਨ। ਉਹ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਇੱਕੋ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੋਣ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ACE ਦਾ ਲੇਖ ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਨਾਮ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਫਰਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਪੋਕਰ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਾਡਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਉਦੋਂ ਹੋਰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਗੁੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨੂੰ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੂਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਬਦਲਵੇਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਸ ਧਾਰਨਾ 'ਤੇ ਕਿ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਲਈ

ਜੇਕਰ ਮਸ਼ੀਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਾਫਟ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਭੇਜੋ। ਦੱਸੋ ਕਿ ਕੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਕਿੱਥੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਹੈੱਡ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਦਰਭ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਡੀਲਰਾਂ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ

ਹਰੇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਣਾ ਮਿਹਨਤ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ, ਕਪਲਿੰਗ ਕਿਸਮ, ਅਨੁਕੂਲ ਹੈੱਡ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸ਼ਾਫਟ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਸਪੇਅਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਟੀਮ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਉਸੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਸ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸ਼ਾਫਟ ਆਰਡਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਰਡਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹੈੱਡ ਵਿਆਸ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਪਲਿੰਗ ਨਹੀਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਜਾਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਉਸ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਜਾਂਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਮ ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਟਾਲਣਯੋਗ ਦੇਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜਲਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹਵਾਲਾ ਮੰਗਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਭੇਜਣਾ ਹੈ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵੇਰਵੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਬਣਾਉਣਗੇ:

• ਡਰਾਈਵ-ਯੂਨਿਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਮਾਡਲ।

• ਅਸਲੀ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਪੋਕਰ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ, ਜੇਕਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ।

• ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਿਰ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ।

• ਦੋਵਾਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਰਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਾਫ਼ ਤਸਵੀਰਾਂ।

• ਕੋਈ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਕਪਲਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗ ਜਾਂ ਮਾਪੇ ਗਏ ਮਾਪ।

• ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬਾਜ਼ਾਰ।

• ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ACE ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਰੇਂਜ . ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਕਿਹੜਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਫੋਟੋਆਂ ਭੇਜੋ। ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਡਿਸਪੈਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਚ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਬਦਲਣਯੋਗ ਹਨ?

ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ। ਸ਼ਾਫਟ ਡਰਾਈਵ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹੀ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਕੀ 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪੋਕਰ ਕਿਸੇ ਵੀ 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਾਪ ਪੋਕਰ ਹੈੱਡ ਵਿਆਸ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਪਲਿੰਗ ਦਾ ਨਹੀਂ। ਇੱਕੋ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਹੈੱਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਮੈਂ ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂ?

ਡਰਾਈਵ-ਯੂਨਿਟ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ। ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਪ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕਨੈਕਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਉਤਪਾਦ ਡਰਾਇੰਗ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ।

ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਕਿੰਨਾ ਲੰਬਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਢੰਗ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੰਬਾਈ ਡੋਲ੍ਹਣ, ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਪਲਾਇਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਮੈਂ ਪੈਟਰੋਲ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲਾ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲਾ ਪੋਕਰ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਮਾਪ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜੋ ਫਿੱਟ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਸਿਸਟਮ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਬਦਲਵੇਂ ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਡਰਾਈਵ-ਯੂਨਿਟ ਮਾਡਲ, ਅਸਲੀ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਪੋਕਰ ਮਾਡਲ, ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈੱਡ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਅਸਲੀ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਜਾਂ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵੇਰਵਾ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

ਅਗਲੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਦਲਵੇਂ ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਉਹ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ, ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੋਕਰ ਚੁਣੋ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ। ਹੈੱਡ ਵਿਆਸ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਵੇਖੋ ACE ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਰੇਂਜ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਰੇਂਜ . ਹਵਾਲਾ ਮੰਗਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।