काँक्रीट व्हायब्रेटर शाफ्टची सुसंगतता: हेड, कपलिंग आणि ड्राइव्ह युनिट कसे जुळवावे

जोपर्यंत काही बिघाड होत नाही, तोपर्यंत काँक्रीट व्हायब्रेटरच्या शाफ्टकडे सहसा दुर्लक्ष केले जाते. होज झिजलेला असतो, पोकर व्यवस्थित काम करणे थांबवतो, किंवा पुढच्या काँक्रीट ओतण्यापूर्वी कंत्राटदाराला तो बदलण्याची गरज भासते. जुना भाग बदलणे सोपे वाटत असल्याने, त्याच हेड डायमीटरचा भाग मागवणे योग्य वाटते. मग नवीन शाफ्ट येतो, पण त्याचे कपलिंग बसत नाही.

ही एक सहज होणारी चूक आहे. पोकर हेडचा व्यास तुम्हाला त्याची रुंदी सांगतो, पण तो कोणत्या ड्राइव्ह युनिटमध्ये बसतो हे सांगत नाही. कपलिंग, शाफ्टची रचना आणि वापराच्या आवश्यकता तितक्याच महत्त्वाच्या असतात. जर तुम्ही बदलीसाठी काँक्रीट व्हायब्रेटर शाफ्ट विकत घेत असाल, किंवा एखाद्या कामासाठी नवीन सेट तयार करत असाल, तर ऑर्डर देण्यापूर्वी काही तपशील निश्चित करणे महत्त्वाचे आहे.

पोकरच्या व्यासाने नव्हे, तर ड्राइव्ह युनिटने सुरुवात करा.

शाफ्ट बदलताना, जागेवर आधीपासून असलेल्या मशीनपासून सुरुवात करा. ड्राइव्ह-युनिटचा मॉडेल नंबर शोधा आणि त्यासाठी निर्दिष्ट केलेली शाफ्ट असेंब्ली तपासा. जर मूळ पार्ट नंबर अजूनही वाचता येत असेल, तर ते देखील उपयुक्त ठरते. "४५ मिमी व्हायब्रेटर शाफ्ट" यासारख्या वर्णनापेक्षा, हे तपशील पुरवठादाराला अधिक चांगली सुरुवात करण्यास मदत करतात.

याचे कारण सोपे आहे: पोकर हेड आणि ड्राइव्ह युनिट हे एका कार्यरत प्रणालीचे दोन भाग आहेत. हेड काँक्रीट आणि उपलब्ध जागेला अनुरूप असले पाहिजे, तर शाफ्ट आणि कपलिंग ड्राइव्हशी जुळणारे असले पाहिजेत. एक भाग योग्य असला तरी, इतर भाग आपोआप सुसंगत होतीलच असे नाही.

जर लेबल घासून पुसले गेले असेल, तर ड्राइव्ह कनेक्शनचे आणि जुन्या शाफ्टच्या टोकाचे काही स्पष्ट फोटो काढा. त्यात मशीनचे मॉडेल आणि तुम्हाला ओळखता येतील अशी कोणतीही मापे समाविष्ट करा. केवळ बाह्य स्वरूपावरून अंदाज लावण्यापेक्षा, त्या तपशिलांची उत्पादनाच्या रेखाचित्राशी तुलना करणे खूप सोपे असते.

काँक्रीट व्हायब्रेटर शाफ्टच्या भागांना समजून घेणे

उत्पादनांची तुलना करण्यापूर्वी, विनिर्देशात कोणत्या भागाचे वर्णन केले आहे हे जाणून घेणे उपयुक्त ठरते. एका सामान्य अंतर्गत काँक्रीट व्हायब्रेटरमध्ये ड्राइव्ह युनिट, शाफ्ट असेंब्ली आणि व्हायब्रेटिंग पोकर हेड यांचा समावेश असतो. उत्पादनांच्या विविध गटांनुसार ही नेमकी रचना बदलते, त्यामुळे केवळ बाह्य स्वरूपावरून अंदाज लावण्यापेक्षा कॅटलॉगमधील वर्णने आणि रेखाचित्रे अधिक उपयुक्त ठरतात.

ड्राइव्ह युनिट

ड्राइव्ह युनिट पोकर चालवण्यासाठी लागणारी शक्ती पुरवते. काही प्रणालींमध्ये पेट्रोल किंवा डिझेल इंजिन वापरले जाते, तर इतरांमध्ये इलेक्ट्रिक मोटर किंवा विशेष हाय-फ्रिक्वेन्सी ड्राइव्ह वापरला जातो. त्यांची जोडणी आणि कार्यान्वयनाच्या गरजा भिन्न असू शकतात, त्यामुळे एका प्रणालीसाठी बनवलेला शाफ्ट दुसऱ्या प्रणालीसाठी सार्वत्रिक पर्याय म्हणून वापरला जाऊ नये.

लवचिक शाफ्ट आणि त्याची नळी

लवचिक शाफ्ट पोकर हेडला गती देतो. त्याच्याभोवती एक संरक्षक नळी बसवलेली असते, जी ऑपरेटरला अंतर्गत घटकांचे संरक्षण करत हेडला योग्य स्थितीत ठेवण्यास मदत करते. उत्पादन पत्रकांमध्ये शाफ्टची एकूण लांबी, नळीचा बाह्य व्यास आणि शाफ्टच्या गाभ्याचा अंतर्गत व्यास स्वतंत्रपणे नमूद केलेले असू शकतात.

कॅटलॉगची तुलना करताना त्या आकड्यांमध्ये गोंधळ होण्याची शक्यता असते. ३० मिमी होजचा अर्थ असा नाही की त्यातील शाफ्टचा गाभा देखील ३० मिमीचा आहे. जर तुम्ही जुन्या भागाची नव्या भागाशी जुळवणी करत असाल, तर प्रत्येक माप स्वतंत्र शीर्षकाखाली ठेवा आणि सारख्या भागांची तुलना करा.

लांबीचाही थोडा विचार करणे आवश्यक आहे. असेंब्ली ओतकाम होणाऱ्या जागेपर्यंत पोहोचली पाहिजे, परंतु लांब शाफ्ट आपोआपच चांगला असतो असे नाही. कामाची जागा आणि उपकरणाच्या निर्दिष्ट रेंजला अनुरूप अशी लांबी निवडा. जर पुरवठादार मूळ उत्पादकापेक्षा वेगळ्या पद्धतीने लांबी मोजत असेल, तर आकड्यांची तुलना करण्यापूर्वी स्पष्टीकरण मागा.

पोकर हेड

पोकर हा ताज्या काँक्रीटमध्ये घातला जाणारा भाग आहे. त्याच्या कंपनामुळे काँक्रीटला सळ्यांभोवती आणि फॉर्मवर्कमध्ये स्थिरावण्यास मदत होते, ज्यामुळे अडकलेली हवा कमी होते. त्याच्या डोक्याच्या व्यासामुळे तो अरुंद जागेतून किती सहजतेने जाऊ शकतो हे ठरते, तर त्याच्या कार्य करण्याच्या वैशिष्ट्यांमुळे कंपन काँक्रीटमध्ये कसे हस्तांतरित होते हे ठरते.

त्यामुळे तुम्हाला दोन वेगळ्या प्रश्नांची उत्तरे द्यावी लागतात: हेड ड्राइव्ह सिस्टीममध्ये बसते का, आणि ते ओतकामासाठी योग्य आहे का? एखादे हेड मशीनशी सुसंगत असूनही, गर्दीच्या कॉलममध्ये किंवा फॉर्मवर्कच्या अरुंद भागात वापरण्यास गैरसोयीचे ठरू शकते.

काँक्रीट व्हायब्रेटर कपलिंगचे प्रकार: नावापलीकडे पाहा

कॉंक्रिट व्हायब्रेटरच्या कॅटलॉगमध्ये कपलिंग फॅमिलीसाठी वेगवेगळी नावे वापरली जातात, ज्यात जपानी-टाइप, चायनीज-टाइप आणि डायनापॅक-टाइप कनेक्शन्स, तसेच इतर प्रादेशिक किंवा ब्रँड-संबंधित वर्णनांचा समावेश असतो. उत्पादन ओळखण्यासाठी ही नावे उपयुक्त ठरतात, परंतु दोन भाग एकमेकांमध्ये व्यवस्थित बसतील हे सिद्ध करण्यासाठी केवळ ही नावे पुरेशी नाहीत.

महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे प्रत्यक्ष जोडणी. डिझाइननुसार, संबंधित तपशिलांमध्ये कपलिंगचा व्यास, अंतर्गत परिमाणे, पिनची स्थिती, ड्राइव्हचा आकार, थ्रेड्स किंवा लॉकिंग पद्धतीचा समावेश असू शकतो. प्रत्येक कनेक्टरमध्ये सारखीच वैशिष्ट्ये वापरली जात नाहीत, त्यामुळे काय मोजण्याची गरज आहे हे योग्य रेखाचित्रावरून निश्चित केले पाहिजे.

दोन समान कपलिंग का बसू शकत नाहीत

येथे एका लहानशा फरकाने मोठा फरक पडू शकतो. पिन वेगळ्या जागी बसलेली असू शकते, ड्राइव्हच्या टोकाचा आकार वेगळा असू शकतो किंवा लॉकिंगची रचना जुळत नसेल. दोन जोडण्या फोटोमध्ये जवळपास सारख्या दिसू शकतात आणि तरीही त्या विसंगत असू शकतात.

जे कनेक्शन व्यवस्थित बसत नाही, ते जबरदस्तीने बसवू नका. तसेच, अपेक्षित फिटिंगची खात्री झाली नसताना कपलिंगमध्ये बदल करणे हा एक शहाणपणाचा शॉर्टकट नाही. अधिक सुरक्षित पर्याय म्हणजे मापांची तुलना करणे किंवा पुरवठादाराला फोटो पाठवून त्यांना योग्य असेंब्ली ओळखायला सांगणे.

जर तुम्ही अनेक यंत्रांची नियमितपणे देखभाल करत असाल, तर प्रत्येक ड्राइव्ह युनिटसाठी मंजूर असलेल्या शाफ्टची नोंद ठेवा. हे एक छोटेसे प्रशासकीय काम आहे, ज्यामुळे ऐनवेळी बदलीची गरज पडल्यास तुमचा बराच वेळ वाचू शकतो.

कामासाठी पोकर हेडचा व्यास निवडणे

एकदा शाफ्ट आणि ड्राइव्ह जुळले की, पुढचा निर्णय हेडच्या आकाराचा असतो. येथे जागेची परिस्थिती महत्त्वाची ठरते. मोकळ्या स्लॅबमध्ये व्यवस्थित काम करणारा पोकर, रिइन्फोर्समेंटने भरलेल्या कॉलममध्ये बसवणे अवघड असू शकते. योग्य निवड ही उपलब्ध जागा, काँक्रीट आणि उपकरणाच्या घोषित कामगिरीवर अवलंबून असते.

मजबुतीकरणासाठी जागा मोकळी करणे सर्वात महत्त्वाचे आहे.

प्रबलित काँक्रीटमध्ये, संरचनेच्या नावावर अवलंबून राहण्याऐवजी सळ्यांमधील प्रत्यक्ष मोकळ्या जागेकडे लक्ष द्या. दोन स्तंभांमध्ये सळ्यांची मांडणी खूप वेगळी असू शकते. इन्सर्ट्स, अंतर्भूत सेवा आणि फॉर्मवर्कचे तपशील यामुळे प्रवेश आणखी मर्यादित होऊ शकतो.

लहान हेडमुळे गर्दीच्या ठिकाणी पोहोचणे सोपे होऊ शकते, परंतु उपलब्ध असलेला सर्वात लहान हेड हाच आपोआप योग्य उपाय नसतो. त्याला काँक्रीट आणि टाकण्याच्या परिस्थितीनुसार योग्य कामगिरी करणे आवश्यक असते. हेडला योग्य स्थितीत आणून काँक्रीट व्यवस्थित घट्ट करणे हे उद्दिष्ट आहे, केवळ फटीतून आत जाईल असे काहीतरी शोधणे नव्हे.

कार्यक्षमता आणि फॉर्मवर्क देखील महत्त्वाचे आहेत.

अमेरिकन काँक्रीट इन्स्टिट्यूटचे एसीआय ३०९आर-०५, काँक्रीटच्या एकत्रीकरणासाठी मार्गदर्शक तत्त्वे यामध्ये काँक्रीटची कार्यक्षमता, टाकण्याची परिस्थिती आणि व्हायब्रेटरची वैशिष्ट्ये यांवर एकत्रीकरण कसे अवलंबून असते याची चर्चा केली आहे. हेडचा व्यास हा त्या निर्णयाचा एक भाग आहे, संपूर्ण निर्णय नाही.

मिश्रण रिइन्फोर्समेंटच्या भोवती कसे फिरेल, ऑपरेटरला किती जागा मिळेल आणि उपकरण निर्माता काय शिफारस करतो, याचा विचार करा. हे घटक एखादे विशिष्ट हेड कामासाठी योग्य आहे की नाही हे ठरवण्यास मदत करतात. प्रत्येक स्लॅब, भिंत, कॉलम आणि फाउंडेशनसाठी सारखाच चांगला काम करणारा असा कोणताही एकच व्यास नाही.

इन्सर्शन तंत्र, अंतर आणि व्हायब्रेशन वेळेबद्दल अधिक तपशिलासाठी, ACE चे वाचा. काँक्रीट कंपनाचा कालावधी, अंतर आणि सुईच्या आकाराविषयी मार्गदर्शक त्या लेखात कार्यपद्धतीबद्दल माहिती दिली आहे; या लेखात उपकरणांच्या जुळवणीबद्दल सांगितले आहे.

काँक्रीट व्हायब्रेटर शाफ्टची लांबी आणि परिमाणे

प्रत्यक्ष कामाच्या जागेच्या संदर्भात लांबीचा अंदाज घेणे सर्वोत्तम ठरते. उपकरण हाताळण्यास गैरसोयीचे न होता, शाफ्ट काँक्रीट टाकल्या जाणाऱ्या ठिकाणी पोहोचणे आवश्यक आहे. ऑर्डर देण्यापूर्वी, उत्पादक असेंब्लीची लांबी कशी मोजतो हे जाणून घ्या. जर मोजमापाची ठिकाणे वेगळी असतील, तर एका पुरवठादाराने दिलेले माप दुसऱ्याच्या मापाशी थेट तुलना करण्यायोग्य नसू शकते.

उत्पादन पत्रकावर नमूद केलेली इतर परिमाणे तपासणे देखील महत्त्वाचे आहे. हेड, होज, शाफ्ट कोर आणि कपलिंग या प्रत्येकाची स्वतःची मापे असतात आणि प्रत्येकाचा उद्देश वेगळा असतो.

झिजलेला शाफ्ट बदलताना, शक्य असल्यास मूळ पार्ट नंबर किंवा ड्रॉइंगचा वापर करा. खराब झालेल्या होज किंवा कपलिंगचे मोजमाप दिशाभूल करणारे ठरू शकते, विशेषतः जर तो घटक झिजला असेल किंवा त्याचा आकार बदलला असेल. जर मूळ तपशील उपलब्ध नसतील, तर केवळ एका अंदाजे मोजमापावर अवलंबून न राहता, पुरवठादाराला मशीनचे मॉडेल आणि स्पष्ट छायाचित्रे द्या.

ड्राइव्ह सिस्टमशी शाफ्ट जुळवणे

पेट्रोल, डिझेल आणि उच्च-फ्रिक्वेन्सी इलेक्ट्रिक व्हायब्रेटरमध्ये सारख्याच शाफ्ट असेंब्ली वापरल्या जातात असे नाही. महत्त्वाचा प्रश्न हा नाही की शाफ्ट जोडता येतो की नाही, तर तो त्या ड्राइव्ह युनिटसोबत काम करण्यासाठी निर्दिष्ट केलेला आहे की नाही.

इंजिन-चालित काँक्रीट व्हायब्रेटर

ज्या ठिकाणी योग्य विद्युत पुरवठा उपलब्ध नाही, अशा ठिकाणी इंजिन-चालित प्रणाली उपयुक्त ठरू शकतात. बदली भाग मागवताना, अचूक ड्राइव्ह मॉडेल ओळखा आणि संबंधित शाफ्ट तपशील वापरा. ​​एका इंजिन-चालित व्हायब्रेटरसाठी सूचीबद्ध केलेला शाफ्ट प्रत्येक पेट्रोल किंवा डिझेल युनिटला बसेल असे गृहीत धरू नये.

ACE च्या प्रकाशित गॅसोलीन काँक्रीट व्हायब्रेटरच्या माहितीमध्ये ZX-32, ZX-38, ZX-45/6M आणि ZX-60/6M या शाफ्ट आणि पोकरच्या संयोजनांची यादी आहे. ही सूचीबद्ध उत्पादन श्रेणीतील उदाहरणे आहेत, अदलाबदल करता येण्याजोग्या शाफ्टचा हा सार्वत्रिक संच नाही. ऑर्डर करण्यापूर्वी संबंधित मॉडेल आणि कनेक्शनचा तपशील तपासा.

उच्च-फ्रिक्वेन्सी इलेक्ट्रिक काँक्रीट व्हायब्रेटर्स

हेच तत्त्व उच्च-फ्रिक्वेन्सी उपकरणांनाही लागू होते. ACE चे उत्पादन पृष्ठ ZID-230C उच्च-फ्रिक्वेन्सी काँक्रीट व्हायब्रेटर यात २३०० वॅट रेटेड इनपुट, २२० व्होल्ट रेटेड व्होल्टेज, ५० हर्ट्झ सप्लाय फ्रिक्वेन्सी आणि १८,००० आर/मिनिट नो-लोड स्पीड नमूद आहे. त्याच्या प्रकाशित व्हायब्रेटिंग-रॉड वैशिष्ट्यांमध्ये खालील पर्यायांचा समावेश आहे.

हे आकडे या उत्पादन मालिकेसाठी प्रकाशित केलेल्या विनिर्देशांना लागू होतात. इतर व्हायब्रेटर मॉडेल्सच्या डेटा शीट्स तपासल्याशिवाय हे आकडे जसेच्या तसे वापरू नयेत.

एका तपशिलाकडे सहज दुर्लक्ष होऊ शकते: विद्युत पुरवठ्याची वारंवारता, मोटरचा नो-लोड वेग आणि पोकरच्या कंपनाची वारंवारता ही वेगवेगळी मोजमापे आहेत. ZID-230C साठी, नमूद केलेली मूल्ये अनुक्रमे 50 Hz, 18,000 r/min आणि 200 Hz आहेत. ते प्रणालीच्या वेगवेगळ्या भागांचे वर्णन करतात आणि ते एकच पॅरामीटर आहेत असे समजून त्यांची तुलना करू नये.

कंपनाची वारंवारता आणि आयाम कार्यक्षमतेवर कसा परिणाम करतात हे तुम्हाला समजून घ्यायचे असल्यास, ACE चा लेख वाचा. काँक्रीट व्हायब्रेटरची वारंवारता विरुद्ध आयाम फरक स्पष्ट करतो. मात्र, बदली भागांसाठी, प्रथम खात्री करा की ड्राइव्ह आणि पोकर सुसंगत प्रणालीचे आहेत.

तुम्ही शाफ्ट बदलावा की संपूर्ण सेट खरेदी करावा?

जर ड्राइव्ह युनिट चांगल्या स्थितीत असेल आणि त्याचे मॉडेल माहित असेल, तर फक्त शाफ्ट असेंब्ली बदलणे पुरेसे असू शकते. जेव्हा मूळ पार्ट नंबर उपलब्ध नसतो, अनेक घटक झिजलेले असतात किंवा सध्याची रचना अज्ञात स्रोताच्या भागांपासून एकत्र जोडलेली असते, तेव्हा हे काम अधिक गुंतागुंतीचे होते.

अशा प्रकरणांमध्ये, पुरवठादाराला बदली शाफ्टची किंमत आणि उपयुक्तता यांची संपूर्ण सेटशी तुलना करण्यास सांगा. केवळ एक घटक बदलणे नेहमीच स्वस्त असेल या गृहितकावर नव्हे, तर सध्याच्या उपकरणाची स्थिती आणि सुसंगत भागाची खात्रीशीर उपलब्धता यावर निर्णय आधारित असावा.

कंत्राटदारांसाठी

जर मशीन आधीच जागेवर असेल, तर पुरवठादाराला ड्राइव्ह मॉडेल, आवश्यक शाफ्टची लांबी आणि कनेक्शनचे फोटो पाठवा. काय बदलण्याची गरज आहे आणि व्हायब्रेटर कुठे वापरला जाईल हे स्पष्ट करा. यामुळे पुरवठादाराला हेडच्या व्यासावरून अंदाज लावण्याऐवजी प्रस्तावित भागाची तपासणी करण्यासाठी पुरेशी पार्श्वभूमी मिळते.

डीलर्स आणि भाडेतत्त्वावरील कंपन्यांसाठी

प्रत्येक मशीनच्या मंजूर शाफ्ट असेंब्लीची एक साधी नोंद ठेवणे फायदेशीर ठरते. ड्राइव्ह मॉडेल, कपलिंगचा प्रकार, सुसंगत हेडचे आकार आणि उपलब्ध शाफ्टची लांबी यांची नोंद करा. जेव्हा ग्राहकाला स्पेअरची आवश्यकता असेल, तेव्हा तुमची टीम तोच भाग नव्याने शोधण्याऐवजी त्या नोंदीच्या आधारे काम करू शकते.

बदलीचा शाफ्ट ऑर्डर करताना होणाऱ्या सामान्य चुका

ऑर्डर देताना येणाऱ्या बहुतेक समस्या उपकरणाच्या केवळ एका वैशिष्ट्याची तुलना केल्यामुळे येतात. उदाहरणार्थ, हेडचा व्यास जुळू शकतो, पण कपलिंग जुळेलच असे नाही. किंवा, प्रस्तावित असेंब्ली त्या ड्राइव्ह युनिटसाठी निर्दिष्ट केलेली नसतानाही कनेक्शन जुळू शकते.

यापैकी कोणतीही तपासणी क्लिष्ट नाही, परंतु त्या वगळल्यास सुट्या भागांची एक सामान्य ऑर्डर अनावश्यक विलंबात बदलू शकते. नंतर चुकीचा भाग घाईघाईने बसवण्याच्या प्रयत्नापेक्षा, सुरुवातीला थोडी माहिती असणे सहसा अधिक उपयुक्त ठरते.

कोटेशन मागवताना काय पाठवावे

बदलीच्या शाफ्टबद्दल चौकशी करण्यासाठी तुम्हाला संपूर्ण अभियांत्रिकी अहवाल तयार करण्याची गरज नाही. काही स्पष्ट तपशील दिल्यास चर्चा सहसा अधिक फलदायी ठरते:

• ड्राइव्ह-युनिटचा ब्रँड आणि मॉडेल.

• मूळ शाफ्ट किंवा पोकरचा पार्ट नंबर, उपलब्ध असल्यास.

• आवश्यक हेडचा व्यास आणि शाफ्टची लांबी.

• कनेक्शनच्या दोन्ही टोकांचे स्पष्ट फोटो.

• कोणतेही उपलब्ध कपलिंगचे रेखाचित्र किंवा मोजलेली मापे.

• आवश्यक असलेली मात्रा आणि गंतव्य बाजारपेठ.

• तुम्हाला शाफ्ट असेंब्लीची गरज असो किंवा संपूर्ण व्हायब्रेटर सेटची.

जर तुम्ही पर्यायांची तुलना करत असाल, तर यापासून सुरुवात करा एसीई काँक्रीट व्हायब्रेटर शाफ्ट रेंज आणि काँक्रीट व्हायब्रेटर श्रेणी तुमच्या मशीनला कोणती असेंब्ली योग्य बसेल याबद्दल तुम्हाला खात्री नसल्यास, तुमच्या चौकशीसोबत मॉडेलचा तपशील आणि कनेक्शनचे फोटो पाठवा. जागेवर जाऊन वेगळे काही कळण्यापेक्षा, रवानगी करण्यापूर्वी जुळणीची खात्री करून घेणे अधिक चांगले आहे.

काँक्रीट व्हायब्रेटर शाफ्ट सुसंगतता वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

काँक्रीट व्हायब्रेटरचे शाफ्ट अदलाबदल करता येतात का?

तसे आवश्यक नाही. शाफ्ट ड्राइव्ह कनेक्शन आणि उपकरणाच्या कार्यान्वयन आवश्यकतांशी जुळला पाहिजे. बदली भाग वापरण्यापूर्वी अचूक मॉडेल आणि निर्मात्याची सुसंगतता माहिती तपासा.

४५ मिमीचा पोकर कोणत्याही ४५ मिमी कॉंक्रिट व्हायब्रेटर ड्राईव्हमध्ये बसू शकतो का?

नाही. ४५ मिमी हे माप पोकर हेडचा व्यास दर्शवते, कपलिंगचा नाही. समान व्यासाचे हेड वेगवेगळ्या शाफ्ट सिस्टीमचे असू शकतात, त्यामुळे कनेक्शन आणि ड्राइव्हची सुसंगतता अजूनही तपासणे आवश्यक आहे.

मी काँक्रीट व्हायब्रेटर कपलिंग कसे ओळखू?

ड्राइव्ह-युनिट मॉडेल आणि सध्याच्या शाफ्टवरील पार्ट नंबरपासून सुरुवात करा. कनेक्शनचा फोटो काढा आणि संबंधित मापे नोंदवा. तरीही कनेक्टरबद्दल स्पष्टता नसल्यास, पुरवठादाराला योग्य उत्पादन रेखाचित्राशी त्याची तुलना करण्यास सांगा.

काँक्रीट व्हायब्रेटरचा शाफ्ट किती लांब असावा?

शाफ्ट कामाच्या ठिकाणी सहजपणे पोहोचला पाहिजे आणि वापराच्या नियोजित पद्धतीस अनुकूल असला पाहिजे. आवश्यक लांबी ओतकाम, ऑपरेटरची स्थिती आणि उपलब्ध उपकरणांवर अवलंबून असते. लांबीची तुलना करण्यापूर्वी, पुरवठादार असेंब्लीचे मोजमाप कसे करतो हे तपासा.

मी पेट्रोल ड्राइव्ह युनिटसोबत हाय-फ्रिक्वेन्सी पोकर वापरू शकतो का?

केवळ उत्पादकाने विशिष्ट घटक सुसंगत असल्याची पुष्टी केल्यासच. समान आकारमान किंवा जुळणारे दिसणारे कनेक्शन, या दोन प्रणाली एकत्र काम करू शकतात हे सिद्ध करण्यासाठी पुरेसे नाही.

बदलीचा काँक्रीट व्हायब्रेटर शाफ्ट मागवण्यासाठी कोणती माहिती आवश्यक आहे?

ड्राइव्ह-युनिट मॉडेल, मूळ शाफ्ट किंवा पोकर मॉडेल, आवश्यक हेडचा व्यास आणि शाफ्टची लांबी, आणि कनेक्शनची छायाचित्रे द्या. जर मूळ पार्ट नंबर उपलब्ध नसेल, तर रेखाचित्र किंवा मोजलेल्या इंटरफेस तपशिलांची माहिती देखील उपयुक्त ठरेल.

पुढच्या ओतण्यापूर्वी सुसंगतता योग्य करून घ्या.

बदलीसाठी काँक्रीट व्हायब्रेटर शाफ्ट निवडताना, तुमच्याकडे आधीपासून असलेल्या उपकरणांपासून सुरुवात करणे सर्वात उपयुक्त ठरते. ड्राइव्ह युनिट ओळखा, कपलिंग तपासा, शाफ्टच्या परिमाणांची तुलना करा आणि कामाच्या परिस्थितीला अनुकूल असा शाफ्ट निवडा. हेडचा व्यास महत्त्वाचा असतो, पण तो निर्णयाचा केवळ एक भाग आहे.

उत्पादनाविषयी माहितीसाठी, येथे भेट द्या एसीई काँक्रीट व्हायब्रेटर शाफ्ट रेंज किंवा काँक्रीट व्हायब्रेटर श्रेणी कोटेशन मागताना तुमच्या मशीनचे मॉडेल आणि कनेक्शनचे फोटो समाविष्ट करा, जेणेकरून प्रस्तावित असेंब्ली तुमच्या गरजेनुसार तपासता येईल.