30年にわたり建設機械ソリューションを提供する建設機器サプライヤー。
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30年にわたり建設機械ソリューションを提供する建設機器サプライヤー。
通常のプレートコンパクターと比較すると、このシリーズのタンピングランマーは、小規模な補修工事や、溝や住宅地などの狭い場所での粘土やシルトなどの粘性土の締固めを目的として設計されています。また、砂や砂利にも使用できます。
ACE ランマーは、厳しい現場条件に対応できるよう設計されており、バランスが良く、操作が簡単で、溝やパイプ周辺での操縦性に優れています。さらに、すべてのランマーは工場から出荷される前に性能テストが行われているため、安心してご使用いただけます。
TR-70コンパクターは、小規模な補修工事における局所的な締固めから、狭隘地での精密作業まで、「低い運用コスト、低いメンテナンス費用、高い耐久性」という主な利点により、ユーザーの建設コストの抑制に貢献します。同時に、「容易な操作性、高い機動性、高い適応性」により作業効率を向上させ、運輸、公共事業、建設業界にとって費用対効果の高い締固めソリューションとなります。
ガソリンタンピングランマーは、道路の路肩、橋の周囲、道路の舗装を突き固める独自の機能を備えており、交通、公共事業、建設分野に適しています。
1) 強力な衝撃力
2) 始動が簡単で、騒音が少なく、メンテナンスが容易で、2ストロークエンジンに比べて燃料消費が少ない
3) 4ストロークガソリンエンジンではガソリンとオイルを混ぜる必要がなく、ホンダ、ロビン、中国製エンジンなど、さまざまなブランドのエンジンを使用できます。
4) 魅力的で印象的な外観
5) アルミケースは見た目も良く、軽量で耐衝撃性も優れています
6) 4つのスプリングのリレー動作により、圧縮力のバランスが保たれます。
7)高品質の下部シェルは、より大きな圧縮力を受け入れ、騒音を低減できる飛沫潤滑を提供します。
8) 2つの衝撃吸収ゴムが手すりの振動を軽減し、操作快適性を向上させます。
技術仕様
モデル | TR - 70 | ||||
エンジンモデル | ロビンEY20 | ホンダ GX160 | ホンダ GX1 2 0 | ロンシン LC168-2H | ディーゼルエンジン 170F |
エンジン出力 KW(HP) | 3.68 ( 5 .0) | 4.0 (5.5) | 2.2(3.0) | 4.8(6.5) | 3.2(4.2) |
重量 kg(lbs) | 7 5 ( 165 ) | 7 9 ( 1 74 ) | 7 2 (15 8 ) | 7 7 (1 69 ) | 83 (1 82 ) |
最大ジャンプストローク | 40～80mm | ||||
最大衝撃力 | 1 4 .0 知っている | ||||
インパクトナンバー | 64 0 ~ 6 8 0 回/分 | ||||
プレートサイズ | 3 3 * 28.5 cm（13 * 11インチ） | ||||
梱包サイズ | 43 0* 76 0*1 120ミリメートル | ||||
当社の登録資本金は130万人民元で、製品エンジニア3名、生産監督者3名、倉庫管理者4名、品質保証コンサルタント5名、運用担当者8名、熟練労働者95名を含む120名以上の従業員を擁しています。
当社は 1995 年に設立され、道路建設機械の分野で 29 年の経験を持っています。
現在、当社にはコンクリートミキサー、コンクリートバイブレーター、プレートコンパクター、タンピングランマー、パワートロウェルなど、あらゆる種類の小型道路建設機械を含む製品があります。
ACEツールは、CEやCCCなどの業界規格の認証を受けています。2009年以降、当社の生産施設はTÜV SÜDグループの専門家による年次監査を受けています。
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