Rammer stamp
'n Konstruksietoerustingverskaffer van konstruksiemasjinerie-oplossings vir 30 jaar.
Taal
'n Konstruksietoerustingverskaffer van konstruksiemasjinerie-oplossings vir 30 jaar.
In vergelyking met ons normale plaatverdichters, is die reeks stampstampers ontwerp vir die verdigting van samehangende gronde, soos klei en slik, in klein herstelwerk en in nou, beperkte areas, soos slote of behuisingsterreine. Maar hulle kan ook op sand en gruis gebruik word.
ACE-stampers is ontwerp om die moeilike terreintoestande te hanteer, goed gebalanseerd, maklik om te gebruik en uitstekende manoeuvreerbaarheid in slote en rondom pype... Boonop word elke stamper prestasiegetoets voordat dit uit die fabriek vrygestel word, sodat jy dit heeltemal kan vertrou.
Of dit nou gelokaliseerde verdigting vir klein herstelprojekte of presiese bedrywighede in nou areas is, die TR-70-verdigter help gebruikers om konstruksiekoste te beheer met sy kernvoordele van "lae bedryfskoste, lae onderhoudsbelegging en hoë duursaamheid." Terselfdertyd verbeter dit werksdoeltreffendheid met sy "maklike werking, hoë mobiliteit en sterk aanpasbaarheid," wat dit 'n koste-effektiewe verdigtingsoplossing vir die vervoer-, munisipale en konstruksiebedrywe maak.
Petrol-aanstampstamper is geskik vir die verkeer-, munisipale werke- en konstruksiesektore met unieke funksies om die padskouer, brugomgewing en plaveisel van die straat aan te stamp.
1) Kragtige impakkrag
2) Maklike aanvang, lae geraas, gerieflike onderhoud en minder brandstofverbruik in vergelyking met tweeslag-enjins
3) Vierslag-petrolenjins is nie nodig om petrol en olie te meng nie, terwyl verskillende handelsmerke van enjins gebruik kan word, soos Honda, Robin, Chinese enjins.
4) Aantreklike en indrukwekkende voorkoms
5) Aluminiumkas is mooi, liggewig en beter skokbestand
6) Relaiswerk van vier vere verseker dat die kompakteringskrag gebalanseerd is
7) Hoë kwaliteit onderste dop aanvaar meer kompakteringskrag en bied spatsmering wat die geraas kan verlaag
8) Twee skokabsorberende rubbers kan die leuningvibrasie verminder en die gebruiksgemak verbeter
Tegniese Spesifikasie
Model | TR - 70 | ||||
Enjinmodel | Robin EY20 | HONDA GX160 | HONDA GX1 2 0 | Loncin LC168-2H | Dieselenjin 170F |
Enjinkrag kW (HP) | 3.68 ( 5.0 ) | 4.0 (5.5) | 2.2(3.0) | 4.8(6.5) | 3.2(4.2) |
Gewig kg (lbs) | 7 5 ( 165 ) | 7 9 ( 1 74 ) | 7 2 (15 8 ) | 7 7 (1 69 ) | 83 (1 82 ) |
Maksimum springslag | 40-80 mm | ||||
Maksimum impakkrag | 1 4 .0 kn | ||||
Impaknommer | 64 0 ~ 6 8 0 keer/min | ||||
Plaatgrootte | 3 3 * 28.5 cm (13 * 11 duim) | ||||
verpakkingsgrootte | 43 0* 76 0*1 120 mm | ||||
Ons het 'n geregistreerde kapitaal van 1,3 miljoen RMB en meer as 120 werknemers, insluitend 3 produkingenieurs, 3 produksietoesighouers, 4 pakhuisbestuurders, 5 QA-konsultante, 8 operasionele personeel en 95 geskoolde arbeiders.
Die maatskappy is in 1995 gestig en het 29 jaar ondervinding in padkonstruksiemasjinerie.
Nou het ons die produkte wat amper alle soorte klein padkonstruksiemasjiene insluit soos die betonmenger, betonvibrator, plaatkompakteerder, stampstamper en kragtroffel.
ACE-gereedskap word goedgekeur deur bedryfstandaarde soos CE en CCC. Sedert 2009 word ons produksiefasiliteite jaarliks deur professionele persone van die TÜV SÜD-groep geoudit.
Kontak Ons
Maak gebruik van ons ongeëwenaarde kennis en ervaring, ons bied jou die beste aanpassingsdiens.
Kom in kontak met ONS
As jy meer vrae het, skryf aan ons, vertel ons jou vereistes, ons kan meer doen as wat jy kan dink
Aanbeveel
+86-18968212829
