N'ịtụnyere ndị kọmpat efere anyị nkịtị, a haziri usoro tamping rammers maka ịgbakọ ala dị n'otu, dị ka ụrọ na silt n'obere ọrụ ndozi yana na mpaghara dị warara, dị ka trenches ma ọ bụ ebe obibi. Mana enwere ike iji ha na aja na gravel.
A na-emepụta ACE Rammers iji dozie ọnọdụ saịtị ahụ siri ike, nke ọma, dị mfe ịrụ ọrụ na ezigbo Maneuverability na trenches na gburugburu ọkpọkọ ... Ọzọkwa, a na-anwale rammer ọ bụla tupu ahapụ ya site na ụlọ ọrụ mmepụta ihe, ya mere ị nwere ike ịtụkwasị ya obi ma ọlị.
Ma ọ bụ mkpokọta mpaghara maka obere ọrụ nrụzi ma ọ bụ arụ ọrụ ziri ezi na mpaghara ndị dị warara, kọmpat TR-70 na-enyere ndị ọrụ aka ịchịkwa ọnụ ahịa ihe owuwu na uru bụ isi nke "ụgwọ ọrụ dị ala, itinye ego na-arụ ọrụ dị ala, yana ogologo ogologo oge." N'otu oge ahụ, ọ na-eme ka arụmọrụ ọrụ dịkwuo mma site na "ọrụ dị mfe, ịdị elu dị elu, na ngbanwe siri ike," na-eme ka ọ bụrụ ngwọta nchịkọta ọnụ ọnụ maka njem njem, obodo, na ụlọ ọrụ ihe owuwu.
Mmanụ ụgbọala tamping rammer dabara maka okporo ụzọ, ọrụ ime obodo na ngalaba ihe owuwu nwere ọrụ pụrụ iche iji kpatụ ubu okporo ụzọ, akwa akwa, pavement nke okporo ụzọ.
1) Ike mmetụta dị ike
2) Mmalite dị mfe, mkpọtụ dị ala, mmezi dị mma yana obere oriri mmanụ ma e jiri ya tụnyere injin strok abụọ.
3) Achọghị engine mmanụ ụgbọala strok anọ iji gwakọta mmanụ ụgbọala na mmanụ ebe enwere ike iji ụdị engine dị iche iche dị ka Honda, Robin, engines Chinese.
4) Ọdịdị na-adọrọ adọrọ na mmasị
5) Igwe aluminom mara mma, ịdị arọ dị arọ na ihe mgbochi ka mma
6) Relay ọrụ nke isi iyi anọ na-eme ka ike kọmpat guzozie
7) Akwa shei dị elu na-anabata ike ịgbakọ karịa ma na-enye mmanu mmiri nke nwere ike belata mkpọtụ ahụ.
8) Igwe rọba na-awụ akpata oyi n'ahụ nwere ike ibelata ịma jijiji handrail ma melite ịdị mma ọrụ
Nkọwa nka nka
Nlereanya | TR - 70 | ||||
Nlereanya igwe | Robin EY20 | HONDA GX160 | HONDA GX1 2 0 | Loncin LC168-2H | Mmanụ dizel 170F |
Ike injin KW (HP) | 3.68 ( 5.0 ) | 4.0 (5.5) | 2.2 (3.0) | 4.8 (6.5) | 3.2 (4.2) |
Ibu n'arọ (lbs) | 7 5 ( 165 ) | 7 9 ( 1 74 ) | 7 2 (15 8 ) | 7 7 (1 69 ) | 83 ( 182 ) |
Max Jumping Stroke | 40-80 mm | ||||
Oke mmetụta ike | 1 4.0 kn | ||||
Nọmba mmetụta | 64 0 ~ 6 8 0 ugboro / min | ||||
Nha efere | 3 3 * 28.5 cm (13*11 inch) | ||||
nha mbukota | 43 0* 76 0*1 120 mm | ||||

Anyị nwere isi obodo edebanyere aha nke 1.3 nde RMB na ihe karịrị ndị ọrụ 120 gụnyere ndị injinia ngwaahịa 3, ndị na-ahụ maka mmepụta ihe 3, ndị na-ahụ maka ụlọ nkwakọba ihe 4, ndị na-ahụ maka QA 5, ndị ọrụ ọrụ 8, na ndị ọrụ 95 nwere nkà.

E hiwere ụlọ ọrụ na 1995 nke nwere ahụmịhe afọ 29 na igwe na-ewu okporo ụzọ.

Ugbu a, anyị nwere ngwaahịa ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụdị ọ bụla nke obere igwe na-ewu okporo ụzọ dị ka igwekota ihe, ihe na-ama jijiji, kọmpat efere, rammer na ike trowel.

A kwadoro ngwaọrụ ACE site na ụkpụrụ ụlọ ọrụ dịka CE na CCC. Malite na 2009, ndị ọkachamara sitere na TÜV SÜD Group enyochala ụlọ ọrụ mmepụta anyị kwa afọ.


Kpọtụrụ anyị
Jiri ohere nke ihe ọmụma na ahụmịhe anyị na-enweghị atụ, anyị na-enye gị ọrụ nhazi kachasị mma.
Kpọtụrụ US
Ọ bụrụ na ị nwere ajụjụ ndị ọzọ detara anyị akwụkwọ, gwa anyị ihe ị chọrọ, anyị nwere ike ime karịa ka ị chere
Akwadoro