Tamping Rammer
Pembekal peralatan pembinaan bagi penyelesaian jentera pembinaan selama 30 tahun.
Bahasa
Pembekal peralatan pembinaan bagi penyelesaian jentera pembinaan selama 30 tahun.
Berbanding dengan pemadat plat biasa kami, siri tamping rammer direka untuk memampatkan tanah COHESIVE, Seperti tanah liat dan kelodak dalam kerja pembaikan kecil dan di kawasan terkurung yang sempit, seperti parit atau tapak perumahan. Tetapi mereka juga Boleh digunakan pada pasir dan kerikil.
ACE Rammer direka untuk menangani keadaan tapak yang sukar, seimbang dengan baik, mudah dikendalikan dan Kebolehgerakan yang sangat baik dalam parit dan sekitar paip...Selain itu, setiap rammer diuji prestasi sebelum ia dikeluarkan Dari kilang, oleh itu anda boleh mempercayainya sama sekali.
Sama ada pemadatan setempat untuk projek pembaikan kecil atau operasi tepat di kawasan yang sempit, pemadat TR-70 membantu pengguna mengawal kos pembinaan dengan kelebihan terasnya iaitu "kos operasi yang rendah, pelaburan penyelenggaraan yang rendah dan ketahanan yang tinggi." Pada masa yang sama, ia meningkatkan kecekapan kerja dengan "pengoperasian yang mudah, mobiliti tinggi dan kebolehsuaian yang kukuh", menjadikannya penyelesaian pemadatan yang kos efektif untuk industri pengangkutan, perbandaran dan pembinaan.
Petrol tamping rammer sesuai untuk trafik, kerja perbandaran dan sektor pembinaan dengan fungsi unik untuk tamp bahu jalan, persekitaran jambatan, turapan jalan.
1) Daya impak yang kuat
2) Mudah dimulakan, bunyi yang rendah, penyelenggaraan yang mudah dan penggunaan bahan api yang lebih sedikit berbanding dengan enjin dua lejang
3) Enjin petrol empat lejang tidak diperlukan untuk mencampur petrol dan minyak manakala enjin yang berbeza jenama boleh digunakan seperti enjin Honda,Robin, China.
4) Penampilan menarik dan kagum
5) Sarung aluminium adalah tampan, ringan dan kalis kejutan yang lebih baik
6) Kerja geganti empat spring memastikan daya pemadatan seimbang
7) Cangkang rendah berkualiti tinggi menerima lebih banyak daya pemadatan dan menawarkan pelinciran percikan yang boleh merendahkan bunyi
8) Dua getah penyerap kejutan boleh mengurangkan getaran susur tangan dan meningkatkan keselesaan operasi
Spesifikasi Teknikal
Model | TR- 7 0 | ||||
Model Enjin | Robin EY20 | HONDA GX160 | HONDA GX1 2 0 | Loncin LC168-2H | Enjin diesel 170F |
Kuasa Enjin KW(HP) | 3.68 ( 5.0 ) | 4.0 (5.5) | 2.2(3.0) | 4.8(6.5) | 3.2(4.2) |
Berat kg(lbs) | 7 5 ( 165 ) | 7 9 ( 1 74 ) | 7 2 (15 8 ) | 7 7 (1 69 ) | 83 (1 82 ) |
Lejang Lompat Maks | 40-80 mm | ||||
Daya Impak Maks | 1 4 .0 kn | ||||
Nombor Kesan | 64 0 ~ 6 8 0 kali/min | ||||
Saiz pinggan | 3 3 *28.5 sm (13*11in) | ||||
saiz pembungkusan | 43 0* 76 0*1 120 mm | ||||
Kami mempunyai modal berdaftar sebanyak 1.3 juta RMB dan lebih daripada 120 pekerja termasuk 3 jurutera produk, 3 penyelia pengeluaran, 4 pengurus gudang, 5 perunding QA, 8 kakitangan operasi, dan 95 buruh mahir.
Syarikat telah ditubuhkan pada tahun 1995 yang mempunyai pengalaman 29 tahun dalam jentera pembinaan jalan raya.
Kini kami mempunyai produk hampir termasuk semua jenis mesin pembinaan jalan kecil seperti pengadun konkrit, penggetar konkrit, pemadat plat, tamping rammer dan kulir kuasa.
Alat ACE diluluskan oleh piawaian industri seperti CE dan CCC. Bermula pada tahun 2009, kemudahan pengeluaran kami telah diaudit setiap tahun oleh para profesional dari Kumpulan TÜV SÜD.
Hubungi Kami
Manfaatkan pengetahuan dan pengalaman kami yang tiada tandingan, kami menawarkan perkhidmatan penyesuaian terbaik kepada anda.
Hubungi Kami
Jika anda mempunyai lebih banyak soalan tulis kepada kami, beritahu kami keperluan anda, kami boleh melakukan lebih daripada yang anda boleh bayangkan
Disyorkan
+86-18968212829
