Yol Nişanlama Maşını nədir və necə işləyir?

Yol nişanlama maşını asfalt və ya betona yol xətlərini, dayanacaq yerlərini, piyada keçidlərini, oxları və təhlükəsizlik simvollarını çəkmək üçün istifadə olunan ixtisaslaşmış tikinti avadanlığıdır. Ölkədən asılı olaraq, eyni avadanlıq həmçinin xətt nişanlama maşını , səki nişanlama maşını və ya yol xətti rəngləmə maşını adlandırıla bilər.

İlk baxışdan iş sadə görünür: maşına boya çəkin, xətt boyunca hərəkət edin və yorğun ilana bənzəyən bir şey çəkməməyə çalışın. Praktikada yaxşı işarələmə bir neçə idarəetmənin birlikdə işləməsindən asılıdır. Maşın material axınını, xəttin enini, örtük qalınlığını, hərəkət sürətini və lazım olduqda əks etdirən şüşə muncuqları idarə etməlidir. Boya keyfiyyəti vacibdir, lakin yaş səki, qeyri-sabit sürət və ya tıxanmış sprey ucunu kompensasiya edə bilməz.

Yol Nişanlama Maşını Necə İşləyir?

Yol nişanlama avadanlıqlarının əksəriyyəti eyni əsas prosesdən istifadə edir. Heyət səkini hazırlayır və marşrutu müəyyən edir, maşın işarələmə materialını hazırlayır və çatdırır, tətbiq rəhbəri isə həmin materialı nəzarət edilən enlikdə yerləşdirir. Daha sonra gecə görünürlüyünü yaxşılaşdırmaq üçün yeni işarələmənin üzərinə şüşə muncuqlar atıla bilər.

1. Səki təmizlənib və marşrut müəyyən edilib

Toz, nəm, yağ, bərkimə birləşmələri və boş köhnə işarələr yapışmanı azalda bilər. Buna görə də operator təzyiq və ya temperaturu tənzimləməyə başlamazdan əvvəl səth hazırlığı yoxlanılmalıdır. Maşın səsini ucaltmaqla səki problemini həll edə bilməz.

Temperatur həmçinin termoplastik rabitəyə təsir göstərir. ABŞ-da praktik istinad kimi, TxDOT rəhbərliyi Səki səthinin temperaturu ən azı 50°F və ya 10°C, hava temperaturu isə ən azı 55°F və ya təxminən 13°C olan təmiz və quru bir səth tələb olunur. Bu dəyərlər universal parametrlər kimi qəbul edilməməlidir; material təchizatçısının texniki vərəqi və yerli layihə spesifikasiyası həmişə prioritetdir.

2. Material Yola Çatdırılır

Soyuq boya ilə işləyən yol nişanlama maşını adətən havasız nasosdan istifadə edir. Nasos boya təzyiqini artırır və materialı kiçik bir püskürtmə ucundan keçirir. Boya ucu tərk etdikcə, qəfil təzyiq düşməsi sıxılmış hava istifadə etmədən püskürtmə nümunəsi əmələ gətirir.

Təzyiq sistemin yalnız bir hissəsidir. Nasos axını, sprey ucunun ölçüsü, boya özlülüyü və aktiv silahların sayı maşının əslində nə qədər iş görə biləcəyini müəyyən edir. Məsələn, Graco LineLazer V 3900 Maksimum 3300 psi və ya 227 bar işçi təzyiqi ilə qiymətləndirilir, maksimum dəqiqədə 4,7 litr axın sürəti və iki püskürtmə tabancası üçün dəstək mövcuddur. Bunlar modelə xas rəqəmlərdir, lakin onlar təkcə təzyiqin müqayisəsinin yük maşınlarının təkər təzyiqinə görə müqayisəsinə bir az bənzədiyini göstərir.

Termoplastik yol nişanlama maşını fərqli işləyir. Bərk termoplastik ayrı bir qızdırıcıda və ya inteqrasiya olunmuş istilik sistemində əridilir. Əridilmiş material daha sonra çubuq qutusuna, ekstruziya ayaqqabısına və ya püskürtmə başlığına keçir. Bağlayıcıya zərər vermədən axını qorumaq üçün temperatur kifayət qədər sabit qalmalıdır.

A Kaltrans alkid termoplastik spesifikasiyası təxminən 204–232°C, 400–450°F tətbiq diapazonu verir. Bununla belə, fərqli termoplastik formulalar fərqli parametrlər tələb edə bilər, buna görə də operatorlar heç vaxt hər bir material torbası üçün bir temperaturu uyğun hesab etməməlidirlər.

3. Xəttin eni, qalınlığı və sürəti balanslaşdırılıb

Xəttin eni püskürtmə ucu, tapançanın mövqeyi və ya çubuq qutusunun açılması ilə idarə olunur. Örtük qalınlığı müəyyən bir məsafədə nə qədər materialın çökməsindən asılıdır. Maşın daha sürətli hərəkət edərkən material çıxışı eyni qalarsa, işarələmə daha incə olar. Maşın yavaşlayarsa, hər metrə daha çox material çökür.

ABŞ yol dizaynı üçün, MUTCD-nin 11-ci nəşri Normal uzununa xətti təxminən 102-152 mm, 4-6 düym enində müəyyən edir. Geniş xətt normal xəttin ən azı ikiqat enində olmalıdır. Eyni sənəddə 30 futluq boşluqdan sonra 10 futluq işarələnmiş hissənin tipik qırıq xətt nümunəsi istifadə olunur.

Bu ölçülər maşının niyə sabit sükan idarəetməsinə və dəqiq silah idarəetməsinə ehtiyacı olduğunu izah edir. Xətt düzgün orta enə malik ola bilər, lakin hər hissə gec başlasa, tez bitərsə və ya zolağın digər tərəfinə keçərsə, yenə də yoxlamadan keçə bilər.

4. Şüşə Muncuqlar Gecə Görünüşü Yaxşılaşdırır

Əks etdirici şüşə muncuqlar avtomobilin fara işığını sürücüyə tərəf qaytarır. Təsiri muncuq keyfiyyətindən, tətbiq sürətindən və yerləşdirmə dərinliyindən asılıdır. Buna görə FHWA tədqiqatı , şüşə muncuqlar, diametrinin təxminən 50-60%-i işarələmə materialına daxil olduqda, ümumiyyətlə geriyə əks olunan hala gəlir.

Əgər muncuqlar çox hündürdə yerləşərsə, nəqliyyat onları tez bir zamanda aradan qaldıra bilər. Əgər onlar çox dərinə batırsa, işığı əks etdirmək üçün kifayət qədər muncuq səthi açıq qalmır. Buna görə də daha çox muncuq avtomatik olaraq daha yaxşı olmur; əks halda yol işçiləri sadəcə bütün torbanı boşaldıb tez evə gedə bilərlər.

Yol Nişanlama Maşınlarının Əsas Növləri Hansılardır?

ACE öz daxilində bir neçə konfiqurasiya təklif edir yol nişanlama maşınları seriyası soyuq boya, əl ilə basılan termoplastik və özüyeriyən termoplastik avadanlıqlar da daxil olmaqla. Düzgün model sadəcə kataloqda hansı maşının ən təsirli göründüyünə deyil, markalanma materialına və layihə şərtlərinə əsasən seçilməlidir.

Əl ilə itələyən, yoxsa özüyeriyən yol nişanlama maşını?

Əl ilə itələyən maşını dayanacaq yerləri, oxlar, qısa xətlər və məhdud məkanların ətrafında yerləşdirmək daha asandır. Kiçik ərazilər arasında daşımaq da daha asandır. A özüyeriyən termoplastik yol nişanlama maşını uzun, davamlı xətlər üçün daha uyğundur, çünki sabit səyahəti təmin edə və operator yorğunluğunu azalda bilər.

Qərar gündəlik işarələmə uzunluğunu, dönmə tezliyini, mailliyi, xətt naxışını və daşınma tənzimləmələrini nəzərə almalıdır. Təkcə mühərrik gücü hekayənin yalnız bir hissəsini izah edir. Növbənin yarısını material gözləyərək keçirən güclü bir maşın, texniki olaraq, hələ də çox bahalı bir istirahətdən zövq alır.

Alıcılar yol nişanlama avadanlığını necə seçməlidirlər?

İşarələmə materialından başlayın, çünki o, nasosu, çəni, istilik sistemini və tətbiq başlığını müəyyən edir. Daha sonra, xəttin enini, hədəf qalınlığını, bütöv və ya qırıq xətt naxışını və gözlənilən gündəlik məhsuldarlığı təsdiqləyin. Yalnız bu məqamlar aydın olduqdan sonra alıcı mühərrikləri, çənləri və hərəkət sistemlərini müqayisə etməlidir.

A soyuq boya havasız işarələmə maşını avtomobil dayanacaqları, fabriklər və yerli təmir layihələri üçün, xüsusən də briqadaların rənglərini dəyişdirdiyi və ya qısa işlərdən digərinə keçdiyi yerlərdə praktik ola bilər. A əl ilə itələyən termoplastik işarələmə maşını daha qalın yol xətlərinə, keçidlərə və əridilmiş materialın ayrıca qızdırıcıdan təchiz edildiyi layihələrə uyğun ola bilər.

Yol Nişanlama Maşınlarının Ümumi Problemləri

Dalğalı xətlər tez-tez səhv düzülüş, sükan hərəkəti və ya qeyri-sabit sürəti göstərir. Nazik hissələr həddindən artıq hərəkət sürəti, məhdud boya axını, köhnəlmiş nasos və ya uyğun olmayan sprey ucluğundan yarana bilər. Cırıq kənarlar yanlış silah hündürlüyü, zəif boya özlülüyü və ya zədələnmiş çubuq qutusundan yarana bilər.

Termoplastik düzgün yapışmadıqda, operator əvvəlcə səthin təmizliyini, nəmliyini və temperaturunu yoxlamalıdır. Səkini yoxlamadan istiliyi artırmaq materiala zərər verə bilər və orijinal problemi toxunulmaz saxlaya bilər.

Yol Nişanlama Maşını ilə bağlı Tez-tez Verilən Suallar

Bir yol nişanlama maşını fərqli boyalardan istifadə edə bilərmi?

Yalnız nasos, şlanqlar, möhürlər, çən və tətbiq başlığı hər bir materialla uyğun olduqda. Soyuq boya, termoplastik və iki komponentli sistemlər avtomatik olaraq dəyişdirilə bilməz.

Xətt işarələmə maşını oxlar və zebra keçidləri tətbiq edə bilərmi?

Bəli. Tələb olunan en və formadan asılı olaraq, maşın geniş ekranlı qutu, bir neçə püskürtmə tabancası, trafaret və ya ayrıca əl tapançasından istifadə edə bilər.

Hər termoplastik maşının əvvəlcədən qızdırıcıya ehtiyacı varmı?

Xeyr. Bir çox kompakt maşınlar əridilmiş termoplastik materialı ayrı bir qızdırıcıdan alır, inteqrasiya olunmuş modellər isə əritmə və tətbiqi birləşdirir. Düzgün yerləşdirmə saatlıq material istehlakından və sahənin lojistikasından asılıdır.

Yol nişanlama maşınının məhsuldarlığını nə müəyyən edir?

Həqiqi məhsuldarlıq, düzülüş, isitmə, doldurma, təmizləmə və tənzimləmə nəzərə alındıqdan sonra iş saatı üçün yerinə yetirilən qəbul edilmiş işarələmə uzunluğudur. Maksimum hərəkət sürəti faydalıdır, lakin bu, bütün cavab deyil.

Praktik Yekun Yoxlama

Qiymət təklifi tələb etməzdən əvvəl təchizatçıya işarələmə materialını, tələb olunan xətt enini, örtük qalınlığını, gündəlik işarələmə məsafəsini və bərk, qırıq və enli xətlərin nisbətini təqdim edin. Nasos və ya istilik sistemini, tətbiq başlığını, şüşə muncuqlu dispenseri, istehlak materialları və tövsiyə olunan ehtiyat hissələrini əhatə edən tam konfiqurasiya istəyin.

Uyğun yol nişanlama maşını real sahə şəraitində tələb olunan xətt həndəsəsini və material çıxışını saxlamalıdır. Uzun bir spesifikasiya vərəqi xoş qarşılanır, lakin müştəri əslində düz, görünən və düzgün yapışdırılmış bir xətt üçün pul ödəyəcək.