Добављач грађевинске опреме и решења за грађевинске машине већ 30 година.
Језик
Добављач грађевинске опреме и решења за грађевинске машине већ 30 година.
преглед типова делова багера
Делови багера могу се поделити у пет категорија према њиховим функцијама: делови радне јединице, делови система за напајање, делови хидрауличног система, делови система за кретање и делови електричног система. Делови радног уређаја укључују кашику, зубе кашике, шипке кашике, клацкалице и друге делове директно укључене у операције ископавања; делови система за напајање обухватају мотор и његове повезане компоненте као што су филтери, турбопуњачи итд.; делови хидрауличног система су углавном хидрауличне пумпе, хидраулични цилиндри, контролни вентили итд.; делови система за ходање укључују гусенице, носеће точкове, погонске точкове итд.; делови електричног система укључују разне врсте сензора, контролера и каблова и других електронских компоненти.
карактеристике облика и тежине делова багера
Облик делова багера је уско повезан са његовом функцијом. Кашика је закривљеног дизајна ради олакшавања утовара материјала, тежине од десетина килограма до неколико тона; зуби кашике су оштри конусни или угаони, појединачна тежина је обично између 5-15 кг; хидраулични цилиндри су дугачки цилиндрични, дужине до неколико метара, тежине од десетина килограма до стотина килограма; гусенична плоча је за равну спојну структуру, појединачни комад тежи око 15-30 килограма. Разлике у величини и тежини различитих модела додатне опреме за багере су значајне, мала кашика багера може тежити само 100 кг, док велика кашика рударског багера може тежити више од 10 тона.
анализа материјала делова багера
Избор материјала делова багера на основу радног окружења и силе. Зуби и ивице кашике су углавном направљени од високоманганског челика (ZGMn13) или легираног челика, који је термички обрађен ради постизања високе отпорности на хабање; цилиндри хидрауличних цилиндара су често направљени од челика бр. 45 или легираног конструкционог челика, који је каљен ради осигуравања чврстоће и отпорности на хабање; клипњаче су углавном направљене од нитридног челика, као што је 38CrMoAl, са површином обложеном тврдим хромом ради побољшања отпорности на корозију; а плоче гусеница су обично направљене од легираног челика средњег садржаја угљеника, као што је 40Mn2, који је и чврст и дуктилан; заптивке су направљене од еластичних материјала као што су нитрилна гума и полиуретан. Под посебним радним условима, као што су рударске операције, кључни делови ће користити материјале вишег нивоа отпорности на хабање, као што је Hardox челична плоча.
главна употреба делова багера
Различите врсте додатне опреме играју незаменљиву улогу у багеру. Кашика и зуби кашике директно завршавају операције ископавања земље и утовара, чије стање директно утиче на ефикасност; хидрауличне пумпе и хидраулични цилиндри претварају механичку енергију мотора у хидрауличну енергију и покрећу рад радних уређаја; гусенице и потпорни точкови подупиру тежину целе машине и обезбеђују функцију ходања; електрични систем управљања је одговоран за пренос команди за рад машине и праћење статуса. Висококвалитетни делови могу значајно побољшати ефикасност рада багера, као што су зуби кашике отпорни на хабање могу смањити учесталост замене, високо ефикасне хидрауличне компоненте могу повећати брзину и снагу рада, а издржљиве гусенице могу смањити застоје.
замена делова багера
Замена делова багера мора пратити стандардизовани поступак и обратити пажњу на безбедносна питања. Замену зубаца кашике прво треба очистити, користећи специјалне алате или маљем да би се избио клин, након постављања нових зубаца кашике како би се осигурало да је клин чврсто закључан; замена хидрауличне пумпе мора да ослободи притисак у систему, означи локацију прикључка цевовода, нова пумпа мора бити инсталирана након испуштања гасова и пробног рада; замена плоче гусенице мора бити паркирана на равној површини, употреба дизалица за подизање машине, а демонтажа и постављање спојних клинова може захтевати загревање. Кључна разматрања укључују употребу исправног алата, праћење вредности обртног момента које је навео произвођач, чишћење контактних површина приликом замене заптивача и коришћење средства за осигурање навоја на важним вијцима.
Закључак
Избор и одржавање опреме за багере је кључно као гаранција нормалног рада опреме. Овај рад систематски представља карактеристике различитих врста додатне опреме и методе замене, али стварна примена такође мора бити комбинована са специфичним радним условима и моделима опреме како би се донеле процене. Препоручује се успостављање система редовних инспекција, коришћење оригиналних или еквивалентних резервних делова и вођење добре евиденције о замени. Правилно управљање деловима и одржавање не само да могу продужити век трајања багера, већ и значајно побољшати ефикасност изградње и економске користи. У будућности, са развојем науке о материјалима и производне технологије, додатна опрема за багере ће се развијати у правцу издржљивије и паметније.
ACE ASOK машине се производе користећи нове еколошки прихватљиве материјале.
