ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ
30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਸਪਲਾਇਰ।
ਭਾਸ਼ਾ
30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਸਪਲਾਇਰ।
ਕੀ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹਨ? ਸਿਰਫ਼ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੂਰੇ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਲੋਡਰ ਅਤੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਇੱਕ ਆਮ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਕਵਿੱਕ-ਅਟੈਚ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ SSQA ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ ਕਿ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਦਬਾਅ, ਹੋਜ਼ ਕਪਲਰ, ਕੇਸ ਡਰੇਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਲਚਰ, ਪਲੈਨਰ ਜਾਂ ਪਾਵਰਡ ਔਗਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੋਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਚੁੱਪਚਾਪ ਉਤਸ਼ਾਹ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇ।
"ਯੂਨੀਵਰਸਲ" ਸ਼ਬਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਈਐਸਓ 24410:2020 ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਕਵਿਕ ਕਪਲਰਾਂ ਅਤੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਰੇਮਾਂ ਲਈ ਆਯਾਮੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲ ਉਪਕਰਣ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲੇ ਜਾ ਸਕਣ।
ਇਹੀ ਮਿਆਰ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਤੇਜ਼-ਕਪਲਰ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਜਾਂ ਸੰਖੇਪ ਟੂਲ ਕੈਰੀਅਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੌੜਾਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਲੋਡਰ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਅਸੰਗਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ "ਯੂਨੀਵਰਸਲ" ਸ਼ਬਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਸਲ ਕਪਲਰ ਡਰਾਇੰਗ, ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
| ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਜਾਂਚ | ਕੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਹੈ | ਜੇਕਰ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਤਾਂ ਸੰਭਵ ਨਤੀਜਾ |
|---|---|---|
| ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ | SSQA, ਮਿੰਨੀ-ਲੋਡਰ ਜਾਂ ਮਲਕੀਅਤ ਪੈਟਰਨ | ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਕ ਨਾ ਹੋਵੇ। |
| ਮਸ਼ੀਨ ਕਲਾਸ | ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ, ਕੰਪੈਕਟ ਟਰੈਕ ਲੋਡਰ ਜਾਂ ਮਿੰਨੀ ਲੋਡਰ | ਫਰੇਮ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ | ਲੋਡਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। | ਹੌਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋਟਰ ਗਤੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ | ਦਬਾਅ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। | ਘੱਟ ਟਾਰਕ ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ | ਕਪਲਰ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਹੋਜ਼ ਰੂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੇਸ ਡਰੇਨ | ਲੀਕ, ਪਿੱਠ ਦਾ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਕੋਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ |
| ਬਿਜਲੀ ਕੰਟਰੋਲ | ਪਿੰਨ ਗਿਣਤੀ, ਹਾਰਨੇਸ ਅਤੇ ਜਾਏਸਟਿਕ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਕੁਝ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। |
| ਸਮਰੱਥਾ | ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਭਾਰ, ਲੋਡ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਆਰਓਸੀ | ਘੱਟ ਪੇਲੋਡ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਸਥਿਰਤਾ |
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲੇਬਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਲੋ ਅਤੇ ਹਾਈ ਫਲੋ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੌਬਕੈਟ 26.9 ਤੋਂ 36.6 gpm ਤੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ , ਲਗਭਗ 102–139 L/ਮਿੰਟ, ਚੁਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ 3,500 psi 'ਤੇ। ਇਸਦਾ ਸੁਪਰ ਫਲੋ ਸਿਸਟਮ 4,061 psi 'ਤੇ 42 gpm, ਲਗਭਗ 159 L/ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
| ਬੌਬਕੈਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਉਦਾਹਰਣ | ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰਵਾਹ | ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਦਬਾਅ |
|---|---|---|
| ਉੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੀਮਾ | 26.9–36.6 ਜੀਪੀਐਮ / 102–139 ਲੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 3,500 psi / ਲਗਭਗ 241 ਬਾਰ |
| ਸੁਪਰ ਫਲੋ | 42 ਜੀਪੀਐਮ / ਲਗਭਗ 159 ਲੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 4,061 psi / ਲਗਭਗ 280 ਬਾਰ |
ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਤਰ ਲਗਭਗ 10 gpm ਹੈ, ਇਸ ਲਈ "ਉੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ" ਸ਼ਬਦ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ ਵਰਣਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪਾਵਰਡ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਲੋਡਰ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸਹਾਇਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰਵਾਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਬਾਅ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੈਟ A41 ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਔਗਰ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਉਦਾਹਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੈਟਰਪਿਲਰ 42–83 L/ਮਿੰਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ 145–235 ਬਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਬਿੱਟ ਸਪੀਡ 71 rpm ਹੈ; ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ 'ਤੇ, ਸ਼ਾਫਟ ਟਾਰਕ 4,118 N·m ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
| ਕੈਟ ਏ41 ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਚਿੱਤਰ | ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ |
|---|---|---|
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ | 42–83 ਲੀਟਰ/ਮਿੰਟ / 11–22 ਜੀਪੀਐਮ | ਉਪਲਬਧ ਮੋਟਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ | 145–235 ਬਾਰ / 2,100–3,400 psi | ਉਪਲਬਧ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| ਬਿੱਟ ਸਪੀਡ | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ 71 ਆਰਪੀਐਮ | ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। |
| ਸ਼ਾਫਟ ਟਾਰਕ | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ 'ਤੇ 4,118 N·m | ਖੁਦਾਈ ਬਲ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। |
ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਲੋਡਰ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ, ਜਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਹੀਂ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅੰਕੜੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਪਰ ਉਸਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਭੁੱਲਣ ਵਾਂਗ ਹੈ।
ਦੋ ਮੁੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਕੁਝ ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਟਰ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕੇਸ-ਡਰੇਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਗਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੇਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਡੈਪਟਰ ਪਲੇਟ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਡਰੇਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬੌਬਕੈਟ ਇੱਕ 14-ਪਿੰਨ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕਿੱਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ 14-ਪਿੰਨ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ 7-ਪਿੰਨ ਸਿਸਟਮ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹਾਰਨੈੱਸ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਪਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦਾ ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਦੋਂ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਸਾਈਡ ਸ਼ਿਫਟ ਜਾਂ ਸਹਾਇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਵਜ਼ਨ ਲੋਡਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਵਜ਼ਨ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੇਲੋਡ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਲੋਡ ਸੈਂਟਰ, ਬੂਮ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਅੱਗੇ ਪਹੁੰਚ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਢਲਾਣ ਅਤੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੀ ਗਤੀ, ਇਹ ਸਭ ਉਲਟਣ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।
ਬੌਬਕੈਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਕਿੱਡ ਸਟੀਅਰ ਰੇਟਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਪਿੰਗ ਲੋਡ ਦਾ 50% ਹੁੰਦੀ ਹੈ। , ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਪੈਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਲੋਡਰ ROC ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਪਿੰਗ ਲੋਡ ਦੇ 35% 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜਾਂ ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
| ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਆਮ ROC ਆਧਾਰ | ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਸਬਕ |
|---|---|---|
| ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਲੋਡਰ | ਟਿਪਿੰਗ ਲੋਡ ਦਾ 50% | ਟਿਪਿੰਗ ਲੋਡ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। |
| ਸੰਖੇਪ ਟਰੈਕ ਲੋਡਰ | ਟਿਪਿੰਗ ਲੋਡ ਦਾ 35% | ਇੱਕੋ ਮਸ਼ੀਨ ਕਲਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ |
ਲੰਬੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਵੀ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਤੇਜ਼ ਕਪਲਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲੋਡਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੀਵਰੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਲਕਾ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਅਜੇ ਵੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਦਾ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਬੈਠਾ ਹੋਵੇ।
ਮਿੰਨੀ ਸਕਿੱਡ ਸਟੀਅਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੂਰੇ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਲੋਡਰ ਤੰਗ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਰੇਮਾਂ, ਘੱਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ISO 24410 ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੇ ਸਕਿੱਡ ਸਟੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਟੂਲ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਪਲਰ-ਚੌੜਾਈ ਲੋੜਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਡੈਪਟਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵੀ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੀਵਰੇਜ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਅਡੈਪਟਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੂਰੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।
ਲੋਡਰ ਦਾ ਮੇਕ, ਮਾਡਲ, ਸਾਲ ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ।
ਮਾਪਾਂ ਜਾਂ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
L/min ਜਾਂ gpm ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਬਾਰ ਜਾਂ psi ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਪਲਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕੇਸ-ਡਰੇਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਿੰਨ ਕਾਊਂਟ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਭਾਰ, ਲੋਡ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ROC ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।
ਹੋਜ਼ ਰੂਟਿੰਗ, ਲਾਕਿੰਗ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਜਾਂ ਟਰੈਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ-ਅਤੇ-ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੇ ਸਹੀ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ।
ਕਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਲੋਡਰ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸ਼ੀਟ ਬਣਾਓ। ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਟਰੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਚਨਾਤਮਕ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਤੇਜ਼-ਅਟੈਚ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਜਦੋਂ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉਪਲਬਧ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਜਾਂਚਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੈਟਰਨ, ਭਾਰ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸੈਂਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਅਡਾਪਟਰ ਸਿਰਫ਼ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਅਸੰਗਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ, ਕਪਲਰ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਜਾਂ ਮਾਪ, ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਦਬਾਅ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਨੈਕਟਰ ਵੇਰਵੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਿੰਨ ਗਿਣਤੀ, ਆਰਓਸੀ ਅਤੇ ਇੱਛਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਭੇਜੋ।
ਕੁਦਰਤੀ ਉਤਪਾਦ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ:
ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਲੋਡਰ ਮਾਡਲ, ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਕਪਲਰ ਮਾਪ ਭੇਜੋ।
ਪਾਵਰਡ ਟੂਲਸ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਦਬਾਅ, ਕਨੈਕਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕੇਸ-ਡਰੇਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
ਬਾਲਟੀਆਂ, ਕਾਂਟੇ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਲਈ, ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦਾ ਭਾਰ, ਇੱਛਤ ਭਾਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
