ለ30 ዓመታት የግንባታ ማሽነሪ መፍትሄዎችን የሚያቀርብ የግንባታ መሳሪያ አቅራቢ።
ቋንቋ
ለ30 ዓመታት የግንባታ ማሽነሪ መፍትሄዎችን የሚያቀርብ የግንባታ መሳሪያ አቅራቢ።
የስኪድ ስቲር ማያያዣዎች ሁለንተናዊ ናቸው? በከፊል ብቻ። ብዙ ሙሉ መጠን ያላቸው ሎደሮች እና ማያያዣዎች ብዙውን ጊዜ SSQA ተብሎ የሚጠራውን የተለመደ የስኪድ ስቲር ፈጣን ማያያዣ በይነገጽ ይጠቀማሉ፣ ነገር ግን ተዛማጅ የመጫኛ ሳህኖች ማያያዣው በትክክል እንደሚሰራ ዋስትና አይሰጡም። የሃይድሮሊክ ፍሰት፣ ግፊት፣ የቧንቧ ማያያዣዎች፣ የኬዝ ፍሳሽ ማስወገጃዎች፣ የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያዎች፣ የማያያዝ ክብደት እና ደረጃ የተሰጠው የአሠራር አቅምም መስማማት አለባቸው።
ባልዲ ከትክክለኛው የመጫኛ ፍሬም እና በቂ የማሽን አቅም በላይ ሊፈልግ ይችላል። ሙልቸር፣ ፕላነር ወይም ኃይል ያለው አውገር በጣም ይቅር ባይ ሊሆን ይችላል። በጥሩ ሁኔታ ሊጣበቅ፣ ከቧንቧዎቹ ጋር ሊገናኝ እና ከዚያም አንድ ሰው በጸጥታ የጋለ ስሜት ቅንብሩን ወደ ዝቅተኛ ደረጃ እንዳዞረው ሊሠራ ይችላል።
"ዩኒቨርሳል" የሚለው ቃል በተለምዶ የሜካኒካል መጫኛ በይነገጽን ይገልፃል። ISO 24410:2020 ተገዢ የሆኑ መሳሪያዎች በሜካኒካል ሊለዋወጡ የሚችሉ እንዲሆኑ ለመንሸራተት መሪ ፈጣን ማያያዣዎች እና ለአባሪ ማያያዣ ክፈፎች የልኬት መስፈርቶችን ይገልጻል።
ያው መመዘኛ ሌሎች ፈጣን-ኮፒለር ቅጦች ጥቅም ላይ እንደዋሉ እና ትናንሽ የመንሸራተቻ መንኮራኩሮች ወይም የታመቁ የመሳሪያ ተሸካሚዎች የተለያዩ የስፋት መስፈርቶችን ሊጠቀሙ እንደሚችሉም ይገልጻል። ይህ ማለት አንድ አባሪ በማሰሪያ ሰሌዳው ላይ ሁለንተናዊ ሊሆን ይችላል ነገር ግን ከጫኚው የሃይድሮሊክ ወይም የኤሌክትሪክ ስርዓት ጋር ተኳሃኝ አይደለም። በዝርዝሩ ውስጥ ባለው "ሁለንተናዊ" ቃል ላይ ብቻ ከመተማመን ይልቅ ሁልጊዜ ትክክለኛውን የማጣመሪያ ስዕል፣ የማሽን ሞዴል እና የማያያዝ ዝርዝር መግለጫ ያረጋግጡ።
| የተኳኋኝነት ፍተሻ | ምን ማረጋገጥ እንዳለበት | የማይመሳሰል ከሆነ ሊከሰት የሚችል ውጤት |
|---|---|---|
| የመጫኛ በይነገጽ | SSQA፣ ሚኒ-ሎደር ወይም የባለቤትነት መብት ያለው ንድፍ | አባሪው ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ላይቆለፍ ይችላል |
| የማሽን ክፍል | ሙሉ መጠን ያለው የስኪድ እርተር፣ ኮምፓክት ትራክ ሎደር ወይም ሚኒ ሎደር | የክፈፉ ስፋት እና ጂኦሜትሪ ሊለያዩ ይችላሉ |
| የሃይድሮሊክ ፍሰት | የጫኚ ውፅዓት በአባሪ ክልል ውስጥ ነው | ቀርፋፋ አሠራር ወይም ከመጠን በላይ የሞተር ፍጥነት |
| የሃይድሮሊክ ግፊት | ግፊት በተፈቀደው ክልል ውስጥ ነው | ዝቅተኛ ጉልበት ወይም ከመጠን በላይ የተጫኑ ክፍሎች |
| የሃይድሮሊክ ግንኙነቶች | የተጣመረው መጠን፣ የቧንቧ መስመር እና የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦ | መፍሰስ፣ የኋላ ግፊት ወይም ግንኙነት አለመኖር |
| የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያዎች | የፒን ብዛት፣ ማሰሪያ እና የጆይስቲክ ተግባራት | አንዳንድ የአባሪ ተግባራት ላይሰሩ ይችላሉ |
| አቅም | የአባሪ ክብደት፣ የጭነት ማዕከል እና ROC | የተቀነሰ ጭነት ወይም ደካማ መረጋጋት |
እንደ መደበኛ ፍሰት እና ከፍተኛ ፍሰት ያሉ የሃይድሮሊክ መለያዎች ጠቃሚ የመነሻ ነጥቦች ናቸው፣ ነገር ግን ትክክለኛዎቹ ቁጥሮች የበለጠ አስፈላጊ ናቸው። ቦብካት ከ26.9 እስከ 36.6 gpm የሚደርስ ከፍተኛ ፍሰት ውጤትን ዘርዝሯል በተመረጡ ማሽኖች ላይ በግምት 102–139 ሊትር/ደቂቃ፣ በ3,500 psi። የሱፐር ፍሉው ሲስተም በ4,061 psi በ42 gpm፣ በግምት 159 ሊትር/ደቂቃ፣ ይደርሳል።
| የቦብካት ሃይድሮሊክ ምሳሌ | የታተመ ፍሰት | የታተመ ግፊት |
|---|---|---|
| ከፍተኛ የፍሰት ክልል | 26.9–36.6 gpm / 102–139 ሊትር/ደቂቃ | 3,500 psi / በግምት 241 ባር |
| ሱፐር ፍሉው | 42 gpm / በግምት 159 ሊትር/ደቂቃ | 4,061 psi / በግምት 280 ባር |
በአንድ አምራች የሃይድሮሊክ ክልል ውስጥ ያለው ልዩነት ወደ 10 gpm አካባቢ ነው፣ ስለዚህ "ከፍተኛ ፍሰት" የሚሉት ቃላት አንድ ቋሚ ውጤትን አይገልጹም። በኃይል የሚንቀሳቀስ አባሪ ከመግዛትዎ በፊት ዝቅተኛውን እና ከፍተኛውን ፍሰት ከጫኚው ቀጣይ ረዳት ውጤት ጋር ያወዳድሩ።
ፍሰቱ በዋናነት የሃይድሮሊክ ሞተር በምን ያህል ፍጥነት መዞር እንደሚችል ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል፣ ግፊት ደግሞ ሊያመነጭ የሚችለውን ጉልበት ይነካል። የድመት A41 ስኪድ ስቲር አውገር ጠቃሚ ምሳሌ ይሰጣል። አባጨጓሬ ከ42-83 ሊትር/ደቂቃ የሚፈሰውን ከፍተኛ ፍሰት እና ከ145-235 ባር የሚፈሰውን ከፍተኛ ግፊት ይገልጻል። በከፍተኛ ፍሰት፣ የታተመው የቢት ፍጥነት 71 rpm ነው፤ በከፍተኛ ግፊት፣ የሻፍት ጉልበት 4,118 N·m ይደርሳል።
| የድመት A41 ዝርዝር መግለጫ | የታተመ ምስል | ለምን አስፈላጊ ነው |
|---|---|---|
| የሃይድሮሊክ ፍሰት | 42–83 ሊትር/ደቂቃ / 11–22 ግ/ደቂቃ | የሚገኘውን የሞተር ፍጥነት ይቆጣጠራል |
| የሃይድሮሊክ ግፊት | 145-235 ባር / 2,100-3,400 psi | የሚገኝ ጉልበትን ይቆጣጠራል |
| የቢት ፍጥነት | 71 rpm በከፍተኛ ፍሰት | የፍሰት መጠን በቁፋሮ ፍጥነት ላይ ያለውን ተጽእኖ ያሳያል |
| የሾልት ጉልበት | 4,118 N·m በከፍተኛ ግፊት | የግፊትን በመቆፈር ኃይል ላይ የሚያሳድረውን ተጽዕኖ ያሳያል |
ስለዚህ ጫኚ በቂ ፍሰት ሊያቀርብ ይችላል ነገር ግን በቂ ግፊት ላይኖረው ይችላል፣ ወይም በቂ ግፊት ግን በቂ ፍሰት የለውም። አንድ አሃዝ ብቻ መፈተሽ የበርን ስፋት መለካት እና ቁመቱን መርሳት ነው።
ሁለት ዋና ዋና የሃይድሮሊክ ቱቦዎች ወረዳውን ላያሟሉ ይችላሉ። አንዳንድ አባሪዎች ዝቅተኛ ግፊት ባለው ጊዜ ውስጥ የውስጥ ሞተር መፍሰስን ለመመለስ የተለየ የጉዳይ-ፍሳሽ መስመር ያስፈልጋቸዋል። የተፈቀደው የጉዳይ ግፊት እና የግንኙነት መጠን በአባሪነት ላይ የተመሰረቱ ናቸው፣ ስለዚህ በአባሪ መመሪያው ውስጥ መረጋገጥ አለባቸው። የአዳፕተር ሰሌዳ የጎደለውን የፍሳሽ መስመር መፍታት አይችልም።
የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያዎች ሌላ የተኳሃኝነት ንብርብር ይፈጥራሉ። ቦብካት የ14-ፒን አባሪ መቆጣጠሪያ ኪት ያቀርባል በ14-ፒን ማሰሪያ ለተገጠሙ መሳሪያዎች፣ ሌሎች ማሽኖች እና አባሪዎች ደግሞ ባለ 7-ፒን ስርዓቶችን ይጠቀማሉ። ለተመረጡ ሞዴሎች የልወጣ ማሰሪያዎች አሉ፣ ነገር ግን ተኳሃኝነት በማሽኑ ሞዴል እና በተከታታይ ቁጥር ላይ ሊመሰረት ይችላል። የአባሪው በር፣ የጎን ፈረቃ ወይም ረዳት ተግባር የቁጥጥር ምልክት መቀበል በማይችልበት ጊዜ የሚዛመዱ የሃይድሮሊክ ቱቦዎች ብዙም አይረዱም።
የማጣበቂያ ክብደት የጫኚውን አቅም በከፊል ይጠቀማል፣ ነገር ግን የተያያዥ ክብደትን ከተሰጠው የአሠራር አቅም መቀነስ ደህንነቱ የተጠበቀ የክፍያ ጭነት አያመጣም። የጭነት ማዕከል፣ የቡም ቁመት፣ ወደፊት መድረስ፣ የመሬት ቁልቁለት እና የተያያዥ እንቅስቃሴ ሁሉም የመገልበጫ ጊዜን ይለውጣሉ።
ቦብካት እንደሚገልጸው የስኪድ ስቲር ደረጃ የተሰጠው የአሠራር አቅም በተለምዶ የቲፕ ጭነት 50% ነው። , ኮምፓክት ትራክ ሎደር ROC በተለምዶ በ35% የቲፕ ሎድ ላይ የተመሰረተ ነው። ስለዚህ ማሽኖችን ወይም አባሪዎችን ከማወዳደርዎ በፊት የደረጃ አሰጣጥ ዘዴውን መረዳት ያስፈልጋል።
| የማሽን አይነት | የተለመደው የROC መሠረት | የግዢ ትምህርት |
|---|---|---|
| የተንሸራታች መሪ ጫኚ | 50% የቲፕ ጭነት | የጫፍ ጭነት መደበኛ የስራ አቅም አይደለም |
| ኮምፓክት ትራክ ጫኚ | 35% የቲፕ ጭነት | ተመሳሳይ የማሽን ክፍልን በመጠቀም ደረጃዎችን ያወዳድሩ |
ረጃጅም ማያያዣዎች ክብደታቸውን ከፈጣን ማያያዣው ያርቃሉ። ይህም በጫኚው ላይ ያለውን ጫና ይጨምራል፣ ስለዚህ የስበት ማዕከሉ ወደፊት በጥሩ ሁኔታ ከተቀመጠ በአንጻራዊነት ቀላል ማያያዣ አሁንም መረጋጋትን ሊጎዳ ይችላል።
አነስተኛ የስኪድ ስቲር አባሪዎች ከሙሉ መጠን ማሽኖች ጋር በራስ-ሰር ተኳሃኝ አይደሉም። ትናንሽ ጫኚዎች ጠባብ የመጫኛ ክፈፎችን፣ ዝቅተኛ የሃይድሮሊክ ውጤቶችን እና የተለያዩ የኤሌክትሪክ ማያያዣዎችን ሊጠቀሙ ይችላሉ። ISO 24410 ትናንሽ የስኪድ ስቲሮች እና የታመቁ የመሳሪያ ተሸካሚዎች የተለያዩ የማጣመሪያ ስፋት መስፈርቶች ሊኖራቸው እንደሚችል ለይቶ ያውቃል።
ሜካኒካል አስማሚ የመጫኛውን ንድፍ ሊለውጥ ይችላል፣ ነገር ግን ተጨማሪ የሃይድሮሊክ ፍሰት፣ የግፊት ወይም የማንሳት አቅም መፍጠር አይችልም። እንዲሁም አባሪውን ወደፊት ሊያንቀሳቅሰው ይችላል፣ ይህም ሊቨርሲቭን ይጨምራል። አንዴ አስማሚ ከተጨመረ በኋላ፣ በጣም ቀደም ብሎ ከማክበር ይልቅ ሙሉውን የተኳሃኝነት ፍተሻ ይድገሙት።
የጫኚውን አይነት፣ ሞዴል፣ ዓመት እና ተከታታይ ቁጥር ይመዝግቡ።
የሜካኒካል መጫኛ ንድፍን በመለኪያዎች ወይም ስዕሎች ያረጋግጡ።
ቀጣይነት ያለው ረዳት ፍሰት በ L/min ወይም gpm ያረጋግጡ።
በባር ወይም በፒሲ ውስጥ የስርዓት ግፊትን ያረጋግጡ።
የሃይድሮሊክ ማጣበቂያ መጠን እና የጉዳይ-ፍሳሽ መስፈርቶችን ያረጋግጡ።
የኤሌክትሪክ ፒን ብዛት እና የቁጥጥር ተግባራትን ይፈትሹ።
የአባሪ ክብደትን፣ የጭነት ማዕከልን እና የማሽን ROCን ያወዳድሩ።
የቧንቧ መስመርን፣ የመቆለፊያ ፒኖችን እና የጎማ ወይም የትራክ ክፍተትን ይመርምሩ።
አቅራቢው የማሽን እና የማያያዝ ቅንጅቱን በጽሑፍ እንዲያረጋግጥ ይጠይቁ።
በርካታ ማሽኖችን ለሚጠቀሙ መርከቦች፣ ለእያንዳንዱ ጫኚ አንድ የተኳሃኝነት ወረቀት ይፍጠሩ። ማህደረ ትውስታ ጠቃሚ ነው፣ ነገር ግን የማድረሻ መኪና እየጠበቀ ከሆነ በሚያስደንቅ ሁኔታ ፈጠራ ይሆናል።
ሁለቱም ተመሳሳይ ፈጣን ማያያዣ በይነገጽ ሲጠቀሙ የተለያዩ የምርት ስሞችን ሊገጥሙ ይችላሉ፣ ነገር ግን የሃይድሮሊክ፣ የኤሌክትሪክ እና የአቅም መስፈርቶች አሁንም ለየብቻ መፈተሽ አለባቸው።
የማጣሪያ አምራቹ የማሽኑን ፍሰት እና ግፊት ሲያፀድቅ ብቻ ነው። አለበለዚያ ማጣሪያው ቀስ ብሎ ሊሰራ ወይም የሚፈለገውን አፈጻጸም ላይደርስ ይችላል።
በተለምዶ የሃይድሮሊክ ሞተሮችን ወይም የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያዎችን ስለማይፈልጉ የተኳኋኝነት ፍተሻዎችን ያነሱ ያካትታሉ። የመጫኛ ንድፍ፣ ክብደት፣ ስፋት እና የጭነት ማዕከል አሁንም አስፈላጊ ናቸው።
አይ። አንድ አስማሚ የሜካኒካል በይነገጽን ብቻ ይለውጣል። በቂ ያልሆነ የሃይድሮሊክ ውጤት፣ ተኳሃኝ ያልሆኑ የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያዎች ወይም በቂ ያልሆነ የማሽን አቅም ማስተካከል አይችልም።
የማሽኑን ሞዴል እና ተከታታይ ቁጥር፣ የተጣመሩ ፎቶግራፎችን ወይም ልኬቶችን፣ ረዳት ፍሰትን፣ ግፊትን፣ የሃይድሮሊክ ማገናኛ ዝርዝሮችን፣ የኤሌክትሪክ ፒን ብዛትን፣ ROCን እና የታሰበውን መተግበሪያ ይላኩ።
የተፈጥሮ ምርት የጥያቄ መመሪያ፡
የአባሪ ጥቅስ ሲጠይቁ የጫኚውን ሞዴል፣ ተከታታይ ቁጥር እና የማጣመሪያ ልኬቶችን ይላኩ።
ለኃይል ማመንጫ መሳሪያዎች ረዳት የሃይድሮሊክ ፍሰት፣ ግፊት፣ የማገናኛ መጠን እና የኬዝ-ፍሳሽ መረጃ ያካትቱ።
ለባልዲዎች፣ ሹካዎች እና ረጅም አባሪዎች፣ የአባሪውን ክብደት፣ የታሰበውን ጭነት እና የስራ ቁመት ያቅርቡ፣ ይህም የአቅም መጠኑ በትክክል እንዲረጋገጥ ያስችለዋል።
