શું સ્કિડ સ્ટીયર જોડાણો સાર્વત્રિક છે? એક સંપૂર્ણ સુસંગતતા માર્ગદર્શિકા

શું સ્કિડ સ્ટીયર એટેચમેન્ટ સાર્વત્રિક છે? ફક્ત આંશિક રીતે. ઘણા પૂર્ણ-કદના લોડર અને એટેચમેન્ટ સામાન્ય સ્કિડ સ્ટીયર ક્વિક-એટેચ ઇન્ટરફેસનો ઉપયોગ કરે છે, જેને ઘણીવાર SSQA કહેવામાં આવે છે, પરંતુ મેચિંગ માઉન્ટિંગ પ્લેટ્સ ગેરંટી આપતા નથી કે એટેચમેન્ટ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરશે. હાઇડ્રોલિક ફ્લો, પ્રેશર, હોઝ કપ્લર્સ, કેસ ડ્રેઇન, ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ, એટેચમેન્ટ વજન અને રેટેડ ઓપરેટિંગ ક્ષમતા પણ સંમત હોવા જોઈએ.

એક ડોલને યોગ્ય માઉન્ટિંગ ફ્રેમ અને પૂરતી મશીન ક્ષમતા કરતાં થોડી વધુ જરૂર પડી શકે છે. મલ્ચર, પ્લેનર અથવા પાવર્ડ ઓગર ખૂબ ઓછા માફ કરી શકે છે. તે સરસ રીતે જોડાઈ શકે છે, નળીઓ સાથે જોડાઈ શકે છે અને પછી એવું કાર્ય કરી શકે છે કે કોઈએ શાંતિથી ઉત્સાહ સેટિંગને ન્યૂનતમ કરી દીધું હોય.

"યુનિવર્સલ સ્કિડ સ્ટીયર એટેચમેન્ટ" નો ખરેખર અર્થ શું છે?

"યુનિવર્સલ" શબ્દ સામાન્ય રીતે યાંત્રિક માઉન્ટિંગ ઇન્ટરફેસનું વર્ણન કરે છે. આઇએસઓ 24410:2020 સ્કિડ સ્ટીયર ક્વિક કપ્લર્સ અને એટેચમેન્ટ માઉન્ટિંગ ફ્રેમ્સ માટે પરિમાણીય આવશ્યકતાઓ વ્યાખ્યાયિત કરે છે જેથી સુસંગત ઉપકરણો યાંત્રિક રીતે બદલી શકાય.

આ જ ધોરણ એ પણ નોંધે છે કે અન્ય ક્વિક-કપ્લર શૈલીઓ ઉપયોગમાં રહે છે, અને નાના સ્કિડ સ્ટીઅર્સ અથવા કોમ્પેક્ટ ટૂલ કેરિયર્સ વિવિધ પહોળાઈ આવશ્યકતાઓનો ઉપયોગ કરી શકે છે. આનો અર્થ એ છે કે માઉન્ટિંગ પ્લેટ પર જોડાણ સાર્વત્રિક હોઈ શકે છે પરંતુ લોડરની હાઇડ્રોલિક અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ સાથે અસંગત છે. સૂચિમાં ફક્ત "યુનિવર્સલ" શબ્દ પર આધાર રાખવાને બદલે હંમેશા વાસ્તવિક કપ્લર ડ્રોઇંગ, મશીન મોડેલ અને જોડાણ સ્પષ્ટીકરણની પુષ્ટિ કરો.

સ્કિડ સ્ટીયર એટેચમેન્ટ ખરીદતા પહેલા સાત તપાસો

મિકેનિકલ ફિટ હાઇડ્રોલિક સુસંગતતાની ગેરંટી આપતું નથી

પ્રમાણભૂત પ્રવાહ અને ઉચ્ચ પ્રવાહ જેવા હાઇડ્રોલિક લેબલ્સ ઉપયોગી પ્રારંભિક બિંદુઓ છે, પરંતુ વાસ્તવિક સંખ્યાઓ વધુ મહત્વપૂર્ણ છે. બોબકેટ 26.9 થી 36.6 gpm સુધીના ઉચ્ચ-પ્રવાહ આઉટપુટની યાદી આપે છે , આશરે ૧૦૨–૧૩૯ લિટર/મિનિટ, પસંદગીના મશીનો પર ૩,૫૦૦ પીએસઆઈ પર. તેની સુપર ફ્લો સિસ્ટમ ૪,૦૬૧ પીએસઆઈ પર ૪૨ જીપીએમ, આશરે ૧૫૯ લિટર/મિનિટ સુધી પહોંચે છે.

એક ઉત્પાદકની હાઇડ્રોલિક રેન્જમાં તફાવત લગભગ 10 gpm છે, તેથી "ઉચ્ચ પ્રવાહ" શબ્દો એક નિશ્ચિત આઉટપુટનું વર્ણન કરતા નથી. પાવર્ડ જોડાણ ખરીદતા પહેલા, તેના લઘુત્તમ અને મહત્તમ પ્રવાહની તુલના લોડરના સતત સહાયક આઉટપુટ સાથે કરો.

પ્રવાહ અને દબાણ અલગ અલગ કામ કરે છે

પ્રવાહ મુખ્યત્વે હાઇડ્રોલિક મોટર કેટલી ઝડપથી ફેરવી શકે છે તેના પર અસર કરે છે, જ્યારે દબાણ તે ઉત્પન્ન કરી શકે તેવા ટોર્કને અસર કરે છે. કેટ A41 સ્કિડ સ્ટીયર ઓગર એક ઉપયોગી ઉદાહરણ પૂરું પાડે છે. કેટરપિલર 42–83 L/મિનિટના શ્રેષ્ઠ પ્રવાહ અને 145–235 બારના શ્રેષ્ઠ દબાણનો ઉલ્લેખ કરે છે. મહત્તમ પ્રવાહ પર, પ્રકાશિત બીટ ગતિ 71 rpm છે; મહત્તમ દબાણ પર, શાફ્ટ ટોર્ક 4,118 N·m સુધી પહોંચે છે.

તેથી, લોડર પૂરતો પ્રવાહ પૂરો પાડી શકે છે પણ પૂરતું દબાણ નહીં, અથવા પૂરતું દબાણ પણ અપૂરતું પ્રવાહ પૂરો પાડી શકે છે. ફક્ત એક જ આંકડો તપાસવો એ દરવાજાની પહોળાઈ માપવા જેવું છે પણ તેની ઊંચાઈ ભૂલી જવા જેવું છે.

કપ્લર્સ, કેસ ડ્રેઇન અને ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન તપાસો

બે મુખ્ય હાઇડ્રોલિક નળીઓ સર્કિટ પૂર્ણ ન કરી શકે. કેટલાક જોડાણોને ઓછા દબાણે આંતરિક મોટર લિકેજ પરત કરવા માટે અલગ કેસ-ડ્રેન લાઇનની જરૂર પડે છે. પરવાનગી આપેલ કેસ દબાણ અને કનેક્શન કદ જોડાણ-વિશિષ્ટ છે, તેથી તેમને જોડાણ માર્ગદર્શિકામાં પુષ્ટિ કરવી આવશ્યક છે. એડેપ્ટર પ્લેટ ખૂટતી ડ્રેઇન લાઇનને ઉકેલી શકતી નથી.

વિદ્યુત નિયંત્રણો બીજો સુસંગતતા સ્તર બનાવે છે. બોબકેટ 14-પિન જોડાણ નિયંત્રણ કીટ ઓફર કરે છે 14-પિન હાર્નેસથી સજ્જ સાધનો માટે, જ્યારે અન્ય મશીનો અને જોડાણો 7-પિન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. પસંદ કરેલા મોડેલો માટે કન્વર્ઝન હાર્નેસ અસ્તિત્વમાં છે, પરંતુ સુસંગતતા મશીન મોડેલ અને સીરીયલ નંબર પર આધાર રાખી શકે છે. જ્યારે જોડાણનો દરવાજો, બાજુની શિફ્ટ અથવા સહાયક કાર્ય નિયંત્રણ સિગ્નલ પ્રાપ્ત કરી શકતું નથી ત્યારે હાઇડ્રોલિક હોઝને મેચ કરવાથી વધુ મદદ મળતી નથી.

જોડાણ વજન એ સરળ બાદબાકી નથી

જોડાણ વજન લોડરની ક્ષમતાનો એક ભાગ વાપરે છે, પરંતુ રેટેડ ઓપરેટિંગ ક્ષમતામાંથી જોડાણ વજન બાદ કરવાથી ખાતરીપૂર્વક સુરક્ષિત પેલોડ ઉત્પન્ન થતો નથી. લોડ સેન્ટર, બૂમ ઊંચાઈ, આગળ પહોંચ, જમીનનો ઢોળાવ અને જોડાણની ગતિ - આ બધું ઉથલાવી દેવાની ક્ષણને બદલી નાખે છે.

બોબકેટ સમજાવે છે કે સ્કિડ સ્ટીયર રેટેડ ઓપરેટિંગ ક્ષમતા સામાન્ય રીતે ટિપિંગ લોડના 50% હોય છે. , જ્યારે કોમ્પેક્ટ ટ્રેક લોડર ROC સામાન્ય રીતે ટિપિંગ લોડના 35% પર આધારિત હોય છે. તેથી મશીનો અથવા જોડાણોની તુલના કરતા પહેલા રેટિંગ પદ્ધતિને સમજવાની જરૂર છે.

લાંબા જોડાણો પણ તેમનું વજન ઝડપી કપ્લરથી દૂર રાખે છે. આ લોડર સામે લીવરેજ વધારે છે, તેથી પ્રમાણમાં હળવું જોડાણ હજુ પણ સ્થિરતાને અસર કરી શકે છે જો તેનું ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર આગળ બેઠું હોય.

શું મીની સ્કિડ સ્ટીયર એટેચમેન્ટ યુનિવર્સલ છે?

મીની સ્કિડ સ્ટીયર એટેચમેન્ટ પૂર્ણ-કદના મશીનો સાથે આપમેળે સુસંગત નથી. નાના લોડરો સાંકડા માઉન્ટિંગ ફ્રેમ્સ, ઓછા હાઇડ્રોલિક આઉટપુટ અને વિવિધ ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરી શકે છે. ISO 24410 ખાસ કરીને ઓળખે છે કે નાના સ્કિડ સ્ટીયર અને કોમ્પેક્ટ ટૂલ કેરિયર્સમાં અલગ અલગ કપ્લર-પહોળાઈની જરૂરિયાતો હોઈ શકે છે.

મિકેનિકલ એડેપ્ટર માઉન્ટિંગ પેટર્ન બદલી શકે છે, પરંતુ તે વધુ હાઇડ્રોલિક પ્રવાહ, દબાણ અથવા ઉપાડવાની ક્ષમતા બનાવી શકતું નથી. તે જોડાણને વધુ આગળ પણ ખસેડી શકે છે, જેનાથી લીવરેજ વધી શકે છે. એકવાર એડેપ્ટર ઉમેરાઈ જાય, પછી ખૂબ વહેલા ઉજવણી કરવાને બદલે સંપૂર્ણ સુસંગતતા તપાસનું પુનરાવર્તન કરો.

સ્કિડ સ્ટીયર એટેચમેન્ટ સુસંગતતા ચેકલિસ્ટ

1. લોડર મેક, મોડેલ, વર્ષ અને સીરીયલ નંબર રેકોર્ડ કરો.

2. પરિમાણો અથવા રેખાંકનો સાથે યાંત્રિક માઉન્ટિંગ પેટર્નની પુષ્ટિ કરો.

3. સતત સહાયક પ્રવાહને L/મિનિટ અથવા gpm માં તપાસો.

4. બાર અથવા પીએસઆઈમાં સિસ્ટમનું દબાણ તપાસો.

5. હાઇડ્રોલિક કપ્લરના કદ અને કેસ-ડ્રેઇન આવશ્યકતાઓની પુષ્ટિ કરો.

6. ઇલેક્ટ્રિકલ પિન ગણતરી અને નિયંત્રણ કાર્યો તપાસો.

7. જોડાણ વજન, લોડ સેન્ટર અને મશીન ROC ની તુલના કરો.

8. નળીના રૂટીંગ, લોકીંગ પિન અને ટાયર અથવા ટ્રેક ક્લિયરન્સનું નિરીક્ષણ કરો.

9. સપ્લાયરને લેખિતમાં મશીન-અને-જોડાણના ચોક્કસ સંયોજનની પુષ્ટિ કરવા કહો.

અનેક મશીનોનો ઉપયોગ કરતા કાફલા માટે, દરેક લોડર માટે એક સુસંગતતા શીટ બનાવો. મેમરી ઉપયોગી છે, પરંતુ જ્યારે ડિલિવરી ટ્રક પહેલેથી જ રાહ જોઈ રહી હોય ત્યારે તે આશ્ચર્યજનક રીતે સર્જનાત્મક બની જાય છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

શું સ્કિડ સ્ટીયર એટેચમેન્ટ દરેક બ્રાન્ડને ફિટ થાય છે?

જ્યારે બંને એક જ ક્વિક-એટેચ ઇન્ટરફેસનો ઉપયોગ કરે છે ત્યારે તે અલગ અલગ બ્રાન્ડમાં ફિટ થઈ શકે છે, પરંતુ હાઇડ્રોલિક, ઇલેક્ટ્રિકલ અને ક્ષમતા આવશ્યકતાઓ હજુ પણ અલગથી તપાસવી આવશ્યક છે.

શું સ્ટાન્ડર્ડ-ફ્લો લોડર પર હાઇ-ફ્લો એટેચમેન્ટ કામ કરી શકે છે?

જ્યારે જોડાણ ઉત્પાદક મશીનના ઉપલબ્ધ પ્રવાહ અને દબાણને મંજૂરી આપે ત્યારે જ. નહિંતર, જોડાણ ધીમે ધીમે ચાલી શકે છે અથવા તેના જરૂરી પ્રદર્શન સુધી પહોંચવામાં નિષ્ફળ જઈ શકે છે.

શું ડોલ અને પેલેટ ફોર્ક વધુ સાર્વત્રિક છે?

તેમાં સામાન્ય રીતે ઓછી સુસંગતતા તપાસનો સમાવેશ થાય છે કારણ કે તેમને હાઇડ્રોલિક મોટર્સ અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ નિયંત્રણોની જરૂર હોતી નથી. માઉન્ટિંગ પેટર્ન, વજન, પહોળાઈ અને લોડ સેન્ટર હજુ પણ મહત્વપૂર્ણ છે.

શું એડેપ્ટર દરેક જોડાણને સુસંગત બનાવી શકે છે?

ના. એડેપ્ટર ફક્ત યાંત્રિક ઇન્ટરફેસમાં ફેરફાર કરે છે. તે અપૂરતા હાઇડ્રોલિક આઉટપુટ, અસંગત વિદ્યુત નિયંત્રણો અથવા અપૂરતી મશીન ક્ષમતાને સુધારી શકતું નથી.

જોડાણ સપ્લાયરને મારે શું મોકલવું જોઈએ?

મશીન મોડેલ અને સીરીયલ નંબર, કપ્લરના ફોટોગ્રાફ્સ અથવા પરિમાણો, સહાયક પ્રવાહ, દબાણ, હાઇડ્રોલિક કનેક્ટરની વિગતો, ઇલેક્ટ્રિકલ પિન ગણતરી, ROC અને ઇચ્છિત એપ્લિકેશન મોકલો.

કુદરતી ઉત્પાદન પૂછપરછ માર્ગદર્શન:

જોડાણ ક્વોટેશનની વિનંતી કરતી વખતે લોડર મોડેલ, સીરીયલ નંબર અને કપ્લરના પરિમાણો મોકલો.

સંચાલિત સાધનો માટે સહાયક હાઇડ્રોલિક પ્રવાહ, દબાણ, કનેક્ટરનું કદ અને કેસ-ડ્રેન માહિતી શામેલ કરો.

ડોલ, કાંટા અને લાંબા જોડાણો માટે, જોડાણનું વજન, ઇચ્છિત ભાર અને કાર્યકારી ઊંચાઈ આપો જેથી ક્ષમતા યોગ્ય રીતે ચકાસી શકાય.

• વર્ષ સ્થાપના
  --
• વ્યવસાય પ્રકાર
  --
• દેશ / પ્રદેશ
  --
• મુખ્ય ઉદ્યોગ
  --
• મુખ્ય ઉત્પાદનો
  --
• એન્ટરપ્રાઇઝ કાનૂની વ્યક્તિ
  --
• કુલ કર્મચારીઓ
  --
• વાર્ષિક આઉટપુટ મૂલ્ય
  --
• નિકાસ બજાર
  --
• સહકારી ગ્રાહકો
  --