Leverandør av anleggsmaskiner i 30 år.
Bensinmotor betongvibrator bruker enten en bensinmotor av Honda, Lifan eller Robin, eller en dieselmotor for å overføre bevegelse. Det erkompatibel med vibratoraksler i forskjellige størrelser. Produktet er praktisk brukt på arbeidsplassen der elektrisk strøm ikke er tilgjengelig.
applikasjon:
Søknader om: Det er egnet for vanlig betongkomprimering, mye brukt i vanlig betongkomprimering for reparasjon av vei, veibygging, husbygging og noe betongstøping.
Somen av de profesjonelle produsentene av høyfrekvente betongvibratorer, vi nyter godt omdømme over hele verden
Bensinmotor Betongvibrator
DeDieselmotor betongvibratorer et pålitelig og kraftig verktøy som bruker en dieselmotor for å overføre bevegelse. Dette gjør den til et ideelt valg for arbeidsplasser der elektrisk kraft ikke er tilgjengelig. Med en slitesterk og effektiv dieselmotor gir den en pålitelig kraftkilde for å oppnå effektiv betongkomprimering.
Diesel Engine Concrete Vibrator er utformet for å være kompatibel med vibratoraksler i forskjellige størrelser, noe som gir mulighet forfleksibilitet i ulike konstruksjonsapplikasjoner. Den er spesielt egnet for vanlige betongkomprimeringsoppgaver, som veireparasjoner, veibygging, bygningskonstruksjon og støping av betong.
Med sin robuste og pålitelige dieselmotor tilbyr denne vibratoren høy ytelse og holdbarhet selv under krevende arbeidsforhold. Det gir effektiv og effektiv betongkomprimering, og bidrar til å sikre kvaliteten og levetiden til de konstruerte strukturene.
Somen av de profesjonelle produsentene av høyfrekvente betongvibratorer, har vi bygget et godt rykte over hele verden. Vår forpliktelse til å levere kvalitetsprodukter og eksepsjonell kundeservice har gjort oss til et pålitelig valg blant entreprenører og byggefagfolk. Velg Diesel Engine Concrete Vibrator for pålitelig og effektiv betongkomprimering på arbeidsplassen din.
Punkt | Bensinmotor vibrator, Dynapac type | |||
Modell | ZXH | ZXL | ZXR | ZXRC |
Motormodell | HONDA GX160 | Loncin GF200 | ROBIN EY20 | Robin kopi RB20 |
Motortype | 4-takts 25° ensylinder med luftkjølt | |||
Borex-slag | 68*45 mm | 1-67*52 mm | ||
Forskyvning | 163 cm3 | 183 cm3 | ||
Kompresjonsforhold | 8,5:1 | 8,5:1 | ||
Maks effekt | 5,5 hk/3600 rpm | 6,5hk/3600rpm | 5.0hk/3600rpm | 5.0hk/3600rpm |
Anbefalt strømbruk | 4,8 hk/3600 rpm | 4,8 hk/3600 rpm | 3,5 hk / 3600 rpm | 3,5 hk /3600rpm |
Bensintank kapasitet | 3,6L | 3,6L | 3,8L | 3,8L |
Drivstofforbruk | 230g/hp-time (313g/kwh) | 230g/hp-time (313g/kwh) | 230g/hp-time (313g/kwh) | 230g/hp-time (313g/kwh) |
pakkestørrelse | 53*39*43 cm | 53*39*43 cm | 53*39*53 cm | 53*39*53 cm |
N..W/G.W. | 20 kg/22 kg | 20 kg/22 kg | 20 kg/22 kg | 20 kg/22 kg |
Modell | ZX-32 | ZX-38 | ZX-45 / 6M | ZX-60 / 6M |
Ut Dia of Head | 32 mm | 38 mm | 45 mm | 60 mm |
Ut Dia av slangen | 30 MM | 30 MM | 32MM | 36MM |
Ut Dia av skaft | 10 MM | 10 MM | 12MM | 1. 3MM |
pakkestørrelse | 75*75*7 cm | 75*75*7 cm | 75*75*7 cm | 75*75*7 cm |
N..W/G.W.( for 6mtr ) | 11,8 kg/12,8 kg | 11,8 kg/12,8 kg | 16,2 kg/17,2 kg | 23kg/24kg |
PS: Nedenfor er bildet for to forskjellige vibratorhoder. | ||||
Internasjonale kjøperanskaffelser
Direkte forsyning fra utenlandske leverandører
Varer sendt til det bundne området
Kunden legger inn bestilling
gi identitetsopplysninger
Kontakt oss
Dra nytte av vår uovertrufne kunnskap og erfaring, vi tilbyr deg den beste tilpasningstjenesten.
Ta kontakt med oss
Hvis du har flere spørsmål, skriv til oss, fortell oss dine krav, vi kan gjøre mer enn du kan forestille deg
Anbefalt
+86-18968212829
