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Betonrüttler mit Benzinmotor nutzt entweder einen Benzinmotor der Marken Honda, Lifan oder Robin oder einen Dieselmotor zur Bewegungsübertragung. Es istkompatibel mit Vibratorwellen verschiedener Größen. Das Produkt kann bequem auf der Baustelle eingesetzt werden, wo kein Strom verfügbar ist.
Anwendung:
Bewerbungen für: Es ist Geeignet für die übliche Betonverdichtung, weit verbreitet bei der regelmäßigen Betonverdichtung für die Reparatur von Straßen, den Bau von Straßen, den Hausbau und einige Betongießarbeiten.
Alseiner der professionellen Hersteller von Hochfrequenz-BetonrüttlernWir genießen weltweit einen guten Ruf
Betonrüttler mit Benzinmotor
DerDieselmotor-Betonrüttlerist ein zuverlässiges und leistungsstarkes Werkzeug, das einen Dieselmotor zur Bewegungsübertragung nutzt. Dies macht es zur idealen Wahl für Einsatzorte, an denen kein Strom verfügbar ist. Mit einem langlebigen und effizienten Dieselmotor stellt er eine zuverlässige Energiequelle für eine effektive Betonverdichtung dar.
Der Betonrüttler mit Dieselmotor ist so konzipiert, dass er mit Rüttelwellen verschiedener Größen kompatibel istFlexibilität in verschiedenen Bauanwendungen. Es eignet sich besonders für häufige Betonverdichtungsaufgaben wie Straßenreparaturen, Straßenbau, Hochbau und Betongießen.
Mit seinem robusten und zuverlässigen Dieselmotor bietet dieser Vibrator auch unter anspruchsvollen Arbeitsbedingungen hohe Leistung und Langlebigkeit. Es sorgt für eine effiziente und effektive Betonverdichtung und trägt so dazu bei die Qualität und Langlebigkeit der errichteten Bauwerke.
Alseiner der professionellen Hersteller von Hochfrequenz-BetonrüttlernWir haben uns weltweit einen guten Ruf aufgebaut. Unser Engagement für die Lieferung hochwertiger Produkte und außergewöhnlicher Kundenservice hat uns zu einer vertrauenswürdigen Wahl unter Bauunternehmern und Baufachleuten gemacht. Wählen Sie den Betonrüttler mit Dieselmotor für eine zuverlässige und effiziente Betonverdichtung auf Ihrer Baustelle.
Artikel | Vibrator für Benzinmotoren, Dynapac-Typ | |||
Modell | ZXH | ZXL | ZXR | ZXRC |
Motormodell | HONDA GX160 | Loncin GF200 | ROBIN EY20 | Robin kopiert RB20 |
Motortyp | 4-Takt 25° Einzylinder mit Luftkühlung | |||
Borex-Schlaganfall | 68*45mm | 1-67*52mm | ||
Verschiebung | 163 cm3 | 183cm3 | ||
Kompressionsrate | 8,5:1 | 8,5:1 | ||
maximale Kraft | 5,5 PS/3600 U/min | 60,5 PS/3600 U/min | 5.0PS/3600 U/min | 5.0PS/3600 U/min |
Empfohlener Stromverbrauch | 4,8 PS/3600 U/min | 4,8 PS/3600 U/min | 3,5 PS / 3600 U/min | 3,5 PS /3600 U/min |
Treibstofftank Kapazität | 3,6L | 3,6L | 3,8 l | 3,8 l |
Kraftstoffverbrauch | 230 g/PS-Stunde (313 g/kWh) | 230 g/PS-Stunde (313 g/kWh) | 230 g/PS-Stunde (313 g/kWh) | 230 g/PS-Stunde (313 g/kWh) |
Packungsgröße | 53*39*43cm | 53*39*43cm | 53*39*53cm | 53*39*53cm |
N..W/G.W. | 20 kg/22 kg | 20 kg/22 kg | 20 kg/22 kg | 20 kg/22 kg |
Modell | ZX-32 | ZX-38 | ZX-45 / 6M | ZX-60 / 6M |
Außendurchmesser des Kopfes | 32mm | 38mm | 45mm | 60mm |
Außendurchmesser des Schlauchs | 30MM | 30MM | 32MM | 36MM |
Außendurchmesser der Welle | 10MM | 10MM | 12MM | 13MM |
Packungsgröße | 75*75*7 cm | 75*75*7 cm | 75*75*7 cm | 75*75*7 cm |
N..W/G.W. (für 6 m) | 11,8 kg/12,8 kg | 11,8 kg/12,8 kg | 16,2 kg/17,2 kg | 23kg/24kg |
PS: Unten ist das Bild für zwei verschiedene Vibratorköpfe. | ||||
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