30年にわたり建設機械ソリューションを提供する建設機器サプライヤー。
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30年にわたり建設機械ソリューションを提供する建設機器サプライヤー。
私たちのR&この種の製品の製造には、D エンジニアがその技術を適用しました。これらの承認された性能により、この製品はランマーの分野で広く使用されています。
経験豊富な R のクリエイティブなデザイナーがサポート&D の専門家、熟練した技術者など。Ningbo Ace Machinery Co.,Ltd.は、ガソリン ホンダ GX160 を使用した建設機械タンピング ランマーを独自に開発しました。それはハードワークと創造的な努力の結果であり、ユーザーの期待に応えます。ハイエンドの技術が高効率の製造プロセスに貢献できることが証明されています。ランマーの分野では、建設機械のタンピングRammer With Petrol Honda GX160 は、ユーザーに広く受け入れられています。寧波エース機械有限公司。 「プラグマティズム」の企業精神を堅持する& イノベーション」を実現し、利害関係者に利益をもたらすことを目指しています。市場での激しい競争に駆り立てられて、Ningbo Ace Machinery Co.、Ltd. Rに集中しなければならないという確固たる信念を持っている&市場動向に適応するための新しい技術を開発し、開発します。
| 状態： | 新しい | 原産地： | 浙江省、中国 |
| ブランド名： | エース | 電圧： | ガソリンエンジン |
| 力： | 5.5馬力 | 重さ： | 78kg |
| 寸法 (L*W*H): | 61.5×52×97cm | 保証： | 1年 |
| アフターサービスの提供: | 海外サードパーティサポートあり | 認証： | CE |
| エンジン：： | ホンダ GX160 5.5HP | 衝撃力：： | 10KN |
| うるう高さ:: | 40～65mm | 最大圧縮頻度:: | 450~650回/分 |
| 進行速度:: | 10~13m/分 | 北西/GW:: | 78kg/87kg |
HCR90K タンピング ランマー ガソリン ホンダ GX160
**ランマーは、衝撃、振動、混練の 3 種類の締固めに対応します。 **
ガソリンタンピングランマーは、道路の路肩、橋の周囲、通りの舗装を突き固める独自の機能を備えた、交通、地方自治体の仕事、および建設部門に適しています。
特徴：
| 1) 強力な衝撃力 | ||||||
| 2) 簡単な始動、低騒音、便利なメンテナンス、および 2 ストローク エンジンと比較して燃料消費量が少ない。 | ||||||
| 3) ホンダ、ロビン、ヤマハ、中国のエンジンなど、さまざまなブランドのエンジンを使用できますが、ガソリンとオイルを混合するために 4 ストローク ガソリン エンジンは必要ありません。 | ||||||
| 4)魅力的で感動的な外観 | ||||||
| 5) アルミケースは見栄えが良く、軽量で耐衝撃性に優れています。 | ||||||
| 6) 4 つのスプリングのリレー作業により、圧縮力のバランスがとれます。 | ||||||
| 7) 高品質の下部シェルは、より多くの圧縮力を受け入れ、騒音を下げるスプラッシュ潤滑を提供します | ||||||
| 8) 2 つの衝撃吸収ゴムは、手すりの振動を低減し、操作の快適性を向上させることができます。 |
| より多くの製品仕様: | ||||||
| ガソリンエンジン | ロビン EH12-2D 4.0HP | ホンダ GX160 5.5HP | ホンダ GX100 3.0HP | 力帆 6.5HP | ||
| エンジン型式 | 単気筒、空冷4ストローク、OHV | |||||
| うるう高さ | 40～65mm | |||||
| タンプリングフォース | 10.0KN | |||||
| 改ざん頻度 | 450～650回/分 | |||||
| プレートサイズ | 300×310mm | |||||
| 正味重量 | 76kg | |||||
| パッキングサイズ | 610×520×970mm | |||||
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