Seit 30 Jahren ein Anbieter von Baumaschinenlösungen.
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Der benzinbetriebene Straßenabbruchhammer ACE-40 (ND-40) eignet sich ideal für Gleisbauarbeiten, Schotterverdichtung und Betonabbruch. Er ist tragbar, leistungsstark und perfekt für Gleisreparaturen und Straßenbauarbeiten.
Der Benzin-Abbruchhammer ACE-40 (ND-40) ist eine kompakte und tragbare Maschine für die Gleiswartung, das Stopfen von Schotter und leichte bis mittelschwere Betonabbrucharbeiten. Angetrieben von einem zuverlässigen Zweitakt-Einzylinder-Benzinmotor mit Zwangsluftkühlung, bietet dieser handgeführte Benzin-Abbruchhammer eine stabile Schlagkraft, effiziente Leistung auf der Baustelle und hervorragende Mobilität, insbesondere dort, wo Kabel, Kompressoren oder große Geräte unpraktisch sind. Dank seiner leichten Bauweise, der ergonomischen Handhabung und der vibrationsarmen Konstruktion eignet sich der ACE-40 ideal für die Instandhaltung von Bahnschwellen, Gleisreparaturen, Straßenreparaturen, kommunale Arbeiten und allgemeine Abbrucharbeiten, die flexible Bedienung, einfachen Transport und zuverlässigen täglichen Einsatz erfordern.
| Modell | ACE-40 (ND-40) |
|---|---|
| Motormodell | 1E45F-3A |
| Motortyp | Zweitakt, Einzylinder, Zwangsluftkühlung |
| Verschiebung | 80 cm³ |
| Maximale Leistung | 2,0 kW / 4400 U/min |
| Nennleistung | 2,0 kW / 4000 U/min |
| Kraftstoffverbrauch | <480 g/kWh |
| Auswirkungszahl | 1300 Mal/Minute |
| Aufprallenergie | 40 J |
| Kupplungsrevolution | 2500 U/min |
| Die Arbeitsrevolution | 4250 U/min |
| Verpackungsgröße | 880 × 500 × 390 mm |
| Nettogewicht | 24 kg |
| Bruttogewicht | 26 kg |
Stopfarbeiten an Eisenbahnschwellen und -schienen
Instandhaltungs- und Reparaturprojekte für Eisenbahngleise
Schotterverdichtung im Eisenbahnbau
Betonoberflächenaufbruch und kleinere Abbrucharbeiten
Straßeninstandhaltung und Fahrbahnreparatur
Kommunale Ingenieur- und Versorgungsarbeiten
Der ACE-40 (ND-40) ist ideal für Anwender, die Wert auf ein ausgewogenes Verhältnis von Mobilität, Leistung und Bedienkomfort legen. Im Gegensatz zu sperrigen Druckluftsystemen oder elektrischen Abbruchhämmern, die durch Schläuche und Kabel eingeschränkt sind, bietet dieser Benzin-Abbruchhammer mehr Bewegungsfreiheit in Bahnanlagen, an Straßenrändern und an abgelegenen Einsatzorten. Sein kompaktes Gehäuse, der effiziente Benzinmotor und die zuverlässige Schlagleistung machen ihn zur optimalen Wahl für Bauunternehmen, Bahnwartungsteams, Gerätehändler und Vermietungsfirmen, die eine vielseitige, handgeführte Abbruch- und Stopflösung mit geringem Transport- und Aufbauaufwand suchen.
Schlagwörter: tragbarer Betonbrecher, Benzin-Abbruchhammer, handgeführter Abbruchhammer, Gleisstopfmaschine, Gleisbaumaschinen, Schwellenstopfgerät, Schotterstopfgerät, Benzin-Betonbrecher, Straßenreparaturbrecher
Der ACE-40 (ND-40) wird hauptsächlich zum Stopfen von Bahnschwellen, für Schotterarbeiten, Straßenreparaturen und für leichte bis mittelschwere Betonbrecharbeiten eingesetzt.
Ja. Diese Maschine wurde speziell für Schwellenstopfarbeiten und Eisenbahninstandhaltungsarbeiten entwickelt, bei denen Tragbarkeit und flexible Handhabung wichtig sind.
Es verwendet einen Zweitakt-Einzylinder-Benzinmotor mit Zwangsluftkühlung und 80 cm³ Hubraum.
Mit einem Nettogewicht von 24 kg und einer kompakten Bauweise ist die ACE-40 leicht zu transportieren, zu tragen und auch in engen oder abgelegenen Arbeitsbereichen einzusetzen.
Ja. Neben Anwendungen im Schienen- und Schotterbau kann es auch zum Aufbrechen von Betonoberflächen, zur Fahrbahnreparatur und für kleinere Abbrucharbeiten eingesetzt werden.
Ein benzinbetriebener Straßenabbruchgerät bietet eine bessere Mobilität, da es nicht auf externe Stromkabel angewiesen ist und sich daher besser für den Einsatz im Freien, am Straßenrand und in abgelegenen Arbeitsumgebungen eignet.
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