ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਬਨਾਮ ਕੋਲਡ ਪੇਂਟ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ: ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਬਨਾਮ ਕੋਲਡ ਪੇਂਟ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਪਕਰਣ ਬਰੋਸ਼ਰ ਦੀ ਬਜਾਏ। ਲੰਬੀਆਂ ਹਾਈਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬੇਅ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰੂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਯੋਗ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਕੋਲਡ ਪੇਂਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਪੰਪ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਬਿਨਾਂ ਪਿਘਲਣ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਵੇਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੱਕ।

ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਪੇਂਟ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਕੰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਲਾਈਨ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ। ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇੱਕ ਗਰਮ ਟੈਂਕ, ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ, ਸਕ੍ਰੀਡ ਸ਼ੂ ਜਾਂ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਯੂਨਿਟ, ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਬੀਡ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੋਲਡ ਪੇਂਟ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਪੜਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਪੰਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸਪਰੇਅ ਦਬਾਅ, ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਚੋਣ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅੰਤਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਨੇਸੀ ਵਿੱਚ FHWA ਫੁੱਟਪਾਥ-ਮਾਰਕਿੰਗ ਟੈਸਟ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ 40 ਅਤੇ 90 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਪਰੇਅਡ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਐਕਸਟਰੂਡ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ 12, 25 ਅਤੇ 26 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਉਹ ਅੰਕੜੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਉਪਯੋਗੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੰਦਰਭ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸੜਕ 'ਤੇ ਗਰਮ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਨੋਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਤਰਲ ਪਰਤ ਨੂੰ ਐਟਮਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਮੱਗਰੀ-ਸੰਭਾਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ।

ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਕਦੋਂ ਆਪਣਾ ਵਾਧੂ ਕੰਮ ਕਮਾਉਂਦੀ ਹੈ?

ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਚਾਲਕ ਦਲ ਤੋਂ ਹੋਰ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਵਾਧੂ ਕੰਮ ਨੂੰ ਲੈਣ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਇੱਕ ਹੈ। FHWA ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਆਪਣੀ ਕਰਾਸਵਾਕ-ਮਟੀਰੀਅਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਲਈ ਲਗਭਗ 9-36 ਮਹੀਨੇ ਅਤੇ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਲਈ ਲਗਭਗ 72 ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਉਮਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਹਲ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਉਹਨਾਂ ਮਿਆਦਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਕੜੇ ਇੱਕ ਵਾਅਦੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਪਯੋਗੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਹਵਾਲੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰੇਕ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਲਾਈਨ ਛੇ ਸਾਲ ਬਚੇਗੀ।

ਲੰਬੇ ਕੰਮਾਂ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਹੋਵੇ। ਪਿਘਲਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਗਰਮ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਇਸ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਨਿਰੰਤਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜੇਕਰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਇਸਦੇ ਕੋਲ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬੈਚ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲੰਬੀਆਂ ਸੜਕ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇਕੱਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੂਰੇ ਸਮੱਗਰੀ ਰੂਟ - ਪਿਘਲਣ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਮਣਕੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ - ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਵਿਹਾਰਕ ਅਰਥ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਰ ਰੀਫਿਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਰੁਕਾਵਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਤੀਰ, ਕਰਾਸਿੰਗ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ਿਫਟ ਦੌਰਾਨ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਕਿ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮਸ਼ੀਨ ਕਿੰਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਕੋਲਡ ਪੇਂਟ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਕਿੱਥੇ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਕੋਲਡ ਪੇਂਟ ਦਾ ਫੁੱਟਪਾਥ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਪਿਘਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ, ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਮੈਦਾਨਾਂ, ਸਥਾਨਕ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਹੀਟਿੰਗ-ਸਬੰਧਤ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਮਾਰਕਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਟੁਕੜੇ।

ਸਰਲ ਵਰਕਫਲੋ ਸਪਰੇਅ-ਸਿਸਟਮ ਚੋਣ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ। ਇੱਕ ਹਵਾ ਰਹਿਤ ਸੜਕ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ, ਪੰਪ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਸਾਰੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਨੋਜ਼ਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੰਪ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ ਜੋ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਮਾੜਾ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ - ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਤਿਭਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਗਲਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਫਾਈ ਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ। ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਜ਼, ਬੰਦੂਕ ਜਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਪੇਂਟ ਅਗਲੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਸਰਕਟ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ, ਨੋਜ਼ਲ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਦੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਲਾਈਨ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਮਣਕੇ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ?

ਇੱਕ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲਾਈਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਵੰਡਣ ਲਈ। ਮੋਟਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੱਚ ਦੇ ਮਣਕੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਰੀਟਰੋਰੀਫਲੈਕਟੀਵਿਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਉਪਕਰਣ ਚਰਚਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

FHWA ਦੀ ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੁੱਲ ਕਿੰਨੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਲਾਬਾਮਾ ਅਤੇ ਫਲੋਰੀਡਾ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਪੇਂਟ ਲਈ 300 mcd/lux/m² ਅਤੇ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਲਈ 450 mcd/lux/m² ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵ੍ਹਾਈਟ-ਮਾਰਕਿੰਗ ਰੀਟਰੋਰਿਫਲੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਪੇਂਟ ਲਈ 225 mcd/lux/m² ਅਤੇ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਲਈ 375 mcd/lux/m² ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟੀਚਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਏਜੰਸੀ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ: ਮਸ਼ੀਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬੀਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਬੀਡ ਹੌਪਰ ਸਮਰੱਥਾ, ਡਿਸਪੈਂਸਿੰਗ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੇ ਮਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਣਕਿਆਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਿਵੇਂ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੇਖੋ। ਕੋਲਡ-ਪੇਂਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਬੀਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪੇਂਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਰ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬੀਡ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਲਗਾਉਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਕਿ ਕੀ ਮੁਕੰਮਲ ਮਾਰਕਿੰਗ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ।

ਆਵਾਜਾਈ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਜਵਾਬ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਇੱਕ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲੰਬੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਵੋਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। FHWA ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਹਲ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਉੱਚੇ ਹੋਏ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ: ਗੰਦਗੀ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਫੁੱਟਪਾਥ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫੁੱਟਪਾਥ ਖੁਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਚਿਪਕਣ, ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਮਸ਼ੀਨ ਮਾੜੀ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਚਾ ਸਕਦੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪੇਂਟ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਅਣਉਚਿਤ ਮਸ਼ੀਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ, ਸਮੱਗਰੀ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਿਹੜੀ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ?

ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ: ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਫੁੱਟਪਾਥ, ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ, ਮੋਟਾਈ, ਰੀਟਰੋਰਿਫਲੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਐਕਸਪੋਜਰ। ਫਿਰ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ। ਚਾਲਕ ਦਲ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਮਾਰਕਿੰਗ ਪੂਰੀ ਕਰੇਗਾ? ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਕਈ ਛੋਟੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਵੇਗਾ? ਕੀ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਵੱਖਰੀ ਪਿਘਲਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਸਮੱਗਰੀ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਦਿਨ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਕੋਲਡ-ਪੇਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਸਪਲਾਈ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਮਣਕਿਆਂ ਦੀ ਵੰਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਂਗ ਹੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਸੜਕ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕੋਲਡ-ਪੇਂਟ ਸਪਰੇਅ ਸਿਸਟਮ ਉਪਕਰਣ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ACE ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਰੇਂਜ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਕੋਲਡ-ਪੇਂਟ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜੇਤੂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਿਹੜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਉਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ, ਸਫਾਈ ਜਾਂ ਸਾਈਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਠੰਡੇ ਪੇਂਟ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ?

ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। FHWA ਕਰਾਸਵਾਕ-ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪੇਂਟ ਲਈ ਲਗਭਗ 9-36 ਮਹੀਨਿਆਂ ਅਤੇ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਲਈ ਲਗਭਗ 72 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੰਦਰਭ ਡੇਟਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਹਰ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਿਘਲਣ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਨਾਲ ਨਿਰੰਤਰ ਮਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਜਾਂ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੀਤੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।

ਮੈਨੂੰ ਕੋਲਡ ਪੇਂਟ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਕੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਪੇਂਟ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਪੰਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਨੋਜ਼ਲ ਵਿਕਲਪ, ਬੰਦੂਕ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲੋਂ ਸਪਰੇਅ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਹੈ।

ਕੀ ਕੋਲਡ ਪੇਂਟ ਵਾਲੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਚ ਦੇ ਮਣਕੇ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਹਾਂ। ਕੱਚ ਦੇ ਮਣਕਿਆਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਪੇਂਟ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੀਟਰੋਰੀਫਲੈਕਟੀਵਿਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਮਣਕਿਆਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਾਂ ਸੜਕ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਅਸਤ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਜਲਵਾਯੂ, ਬਰਫ਼ ਦੇ ਹਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮੋਟਾਈ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਟੀਚੇ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਇਹ ਸਭ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਟੈਗਸ: ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਬਨਾਮ ਕੋਲਡ ਪੇਂਟ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਕੋਲਡ ਪੇਂਟ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਕੋਲਡ ਪੇਂਟ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਏਅਰਲੈੱਸ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਰੋਡ ਲਾਈਨ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਲਾਈਨ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ