dësBenzinmotor flexibel Schacht intern Vibratore kënnen op all Typ vun Uwendung ugepasst ginn.Kapp a Schaft kënnen einfach kombinéiert a séier austauscht ginn
passen déi richteg Ausrüstung op d'Aarbecht.Et ass eng supervibrating Outil.ASOK ass engberufflech konkret Schwéngung Fournisseur.
Motor: Loftgekillt. Eenzylinder, 4-Takt, Benzin / Dieselmotor
Motortyp: Benzin Honda GX160 5.5PS
Benzin Robin EY20 5.0HP
Benzin Lifan 5,5 PS
Benzin Robin RB20 5.0HP
Diesel 170F 4.0 PS
Wéie professionnelle Betonvibrator Fournisseur, mir bidden eng héich-Qualitéit Schwéngungsinstrumentdat gëtt vun engem loftgekillten eenzegen Zylinder véier Schlag ugedriwwenBenzin oder Dieselmotor. Eis intern Vibrator ass fir séier Ersatz vum Kapp a Schaft entwéckelt, wat Komfort an Effizienz an der Operatioun garantéiert.
EisSchwéngungsinstrument kënnt mat engem justierbarenintern vibrator dat kann op déi spezifesch Applikatioun ugepasst ginn, sou datt et ideal ass fir eng breet Palette vu Bauprojeten. A mat senger Fäegkeet fir mat multiple Modeller vu Schwéngungsstäben gepaart ze ginn, bitt et grouss Villsäitegkeet am Gebrauch.
Déi potenziell Uwendungsperspektive vun eisem Betonvibrator sinn onlimitéiert, sou datt et eng ideal Wiel fir Baufirmen, Entrepreneuren a Bauhären mécht. Vum Pavel bis zum Bau vun Fundamenter, eis Schwéngungstool ass gebaut fir déi exigent Aufgaben ze verschaffen.
Also wann Dir eng héichqualitativ, zouverlässeg a villsäiteg brauchtkonkret vibrator, zéckt net eis ze kontaktéieren.
Artikel | Benzinmotor Vibrator, Typ Dynapac | |||
Modell | ZXH | ZXL | ZXR | ZXRC |
Motor Modell | HONDA GX160 | Loncin GF200 | ROBIN EY20 | Robin Kopie RB20 |
Motor Typ | 4-Takt 25° Eenzylinder mat Loftgekillt | |||
Borex Schlag | 68 * 45 mm | 1-67 * 52 mm | ||
Verrécklung | 163 cm3 | 183 cm3 | ||
Kompressioun Verhältnis | 8, 5:1 | 8, 5:1 | ||
Max Muecht | 5,5 PS/3600 U/min | 6.5 PS/3600 U/min | 5.0hp/3600 U/min | 5.0hp/3600 U/min |
Recommandéiert Muecht benotzt | 4,8 PS/3600 U/min | 4,8 PS/3600 U/min | 3,5 PS / 3600 U/min | 3,5 hp /3600 U/min |
Brennstoff Tank Kapazitéit | 3, 6l | 3, 6l | 3, 8l | 3, 8l |
Dreifstoffverbrauch | 230 g/hp/h (313 g/kwh) | 230 g/hp/h (313 g/kwh) | 230 g/hp/h (313 g/kwh) | 230 g/hp/h (313 g/kwh) |
Verpakung Gréisst | 53 * 39 * 43 cm | 53 * 39 * 43 cm | 53 * 39 * 53 cm | 53 * 39 * 53 cm |
N..W/G.W. | 20 kg / 22 kg | 20 kg / 22 kg | 20 kg / 22 kg | 20 kg / 22 kg |
Modell | ZX-32 | ZX-38 | ZX-45 / 6M | ZX-60 /6M |
Eraus Dia vum Kapp | 32 mm | 38 mm | 45 mm | 60 mm |
Aus Dia vum Schlauch | 30 MM | 30 MM | 32 MM | 36MM |
Eraus Dia vun Schacht | 10 MM | 10 MM | 12 MM | 13MM |
Verpakung Gréisst | 75 * 75 * 7 cm | 75 * 75 * 7 cm | 75 * 75 * 7 cm | 75 * 75 * 7 cm |
N..W/G.W. (fir 6mtr) | 11,8 kg / 12,8 kg | 11,8 kg / 12,8 kg | 16,2 kg / 17,2 kg | 23kg/24kgs |
Kleng Gréisst, héich Kraaft a klenge Foussofdrock
Véier Zorte vu Beton Vibratiounsstäbe kënnen ersat ginn
Kapp a Schaft kënnen einfach kombinéiert a séier austauscht ginn
Benzinmotor Beton Vibrator
Dëse Benzinmotor huet séier Geschwindegkeet an héich Effizienz beim Bauen Bauerenhaff, Paving Stroossen, Gebai Fundamenter, an aner Aspekter. Et ass einfach ze droen, huet genuch Kraaft, an d'intern Schwéngung vum flexibele Schaft vum Motor kann zu all Moment ugepasst ginn, wat e puer héichstäerkt Aarbecht maache kann. Fir aner elektresch Betonvibratoren sinn hir Virdeeler evident







Ganz gudde Benzinmotor, gefällt mer ganz gudd
——Jack aus Groussbritannien
Kontaktéiert eis
Profitéiert vun eisem oniwwertraff Wëssen an Erfahrung, mir bidden Iech de beschte Personnalisatiounsservice.
Kontaktéiert mat den USA
Wann Dir méi Froen hutt, schreift eis, sot eis Är Ufuerderungen, mir kënne méi maachen wéi Dir Iech virstellen kënnt
Recommandéiert