dizzebenzine motor fleksibele shaft ynterne vibrators kinne wurde oanpast oan elk type applikaasje.heads en shafts kinne maklik wurde kombinearre en fluch útwiksele
match de goede apparatuer oan 'e baan. It is in geweldigetrillende ark.ASOK is inprofesjonele betonnen trilling leveransier.
motor: Air-cooled.single silinder, 4-takt, benzine / diesel motor
motor type: Petrol Honda GX160 5.5HP
Petrol Robin EY20 5.0HP
Benzine Lifan 5.5hp
Petrol Robin RB20 5.0HP
Diesel 170F 4.0 PK
Asin profesjonele betonnen vibrator leveransier, biede wy in hege-kwaliteit trilling arkdat wurdt oandreaun troch in luchtkuolle single silinder fjouwer strokebenzine of dieselmotor. Us ynterne vibrator is ûntworpen foar rappe ferfanging fan kop en skacht, dy't gemak en effisjinsje yn operaasje garandearret.
Ústrilling ark komt mei in ferstelbereynterne vibrator dat kin wurde ôfstimd op de spesifike applikaasje by de hân, wêrtroch't it ideaal foar in breed skala oan bou projekten. En mei syn fermogen om te kombinearjen mei meardere modellen fan trillingsstangen, biedt it grutte veelzijdigheid yn gebrûk.
De potensjele tapassingsperspektiven fan ús betonvibrator binne ûnbeheind, wêrtroch it in ideale kar is foar boubedriuwen, oannimmers en bouwers. Fan bestrating oant bouwen fan fûneminten, ús vibraasje-ark is boud om de meast easken fan taken te behanneljen.
Dus as jo ferlet hawwe fan in hege kwaliteit, betrouber en alsidichbetonnen vibrator, nim dan net kontakt mei ús op.
Ûnderdiel | Benzinemotor vibrator, Dynapac type | |||
Model | ZXH | ZXL | ZXR | ZXRC |
Motor Model | HONDA GX160 | Loncin GF200 | ROBIN EY20 | Robin kopy RB20 |
Motor type | 4-takt 25 ° Single-silinder mei luchtkuolle | |||
Borex beroerte | 68*45 mm | 1-67 * 52 mm | ||
Ferpleatsing | 163 sm3 | 183 sm3 | ||
Kompresjeferhâlding | 8.5:1 | 8.5:1 | ||
Max macht | 5,5 pk/3600 rpm | 6.5hp/3600rpm | 5.0hk/3600 rpm | 5.0hk/3600 rpm |
Recommended macht brûkend | 4,8 hp/3600 rpm | 4,8 hp/3600 rpm | 3,5 pk / 3600 rpm | 3 ,5pk /3600 rpm |
Fuel Tank kapasiteit | 3.6L | 3.6L | 3.8L | 3.8L |
Brânstof ferbrûk | 230 g/hp-hr (313 g/kwh) | 230 g/hp-hr (313 g/kwh) | 230 g/hp-hr (313 g/kwh) | 230 g/hp-hr (313 g/kwh) |
packing grutte | 53*39*43 sm | 53*39*43 sm | 53*39*53 sm | 53*39*53 sm |
N..W/G.W. | 20kgs/22kgs | 20kgs/22kgs | 20kgs/22kgs | 20kgs/22kgs |
Model | ZX-32 | ZX-38 | ZX-45 / 6M | ZX-60 / 6M |
Ut Dia fan Head | 32 mm | 38mm | 45 mm | 60 mm |
Ut Dia fan slang | 30MM | 30MM | 32MM | 36MM |
Ut Dia fan skacht | 10MM | 10MM | 12MM | 13MM |
packing grutte | 75*75*7 sm | 75*75*7 sm | 75*75*7 sm | 75*75*7 sm |
N..W/G.W. (foar 6mtr) | 11,8 kg/12,8 kg | 11,8 kg/12,8 kg | 16,2 kg/17,2 kg | 23kgs/24kgs |
Lytse grutte, hege krêft, en lytse foetôfdruk
Fjouwer soarten betonnen trillende roeden kinne wurde ferfongen
hollen en shafts kinne maklik wurde kombinearre en fluch útwiksele
Benzine Engine Concrete Vibrator
Dizze benzinemotor hat hege snelheid en hege effisjinsje by it bouwen fan pleatsen, ferhurde diken, it bouwen fan fûneminten en oare aspekten. It is maklik om te dragen, hat genôch krêft, en de ynterne trilling fan 'e fleksibele as fan' e motor kin op elts momint oanpast wurde, wat wat wurk mei hege sterkte kin dwaan. Foar oare elektryske betonnen vibrators binne de foardielen dúdlik







Hiel goede benzinemotor, wy fine it echt leuk
——Jack út it Feriene Keninkryk
Kontakt mei ús opnimme
Nim foardiel fan ús ongeëvenaarde kennis en ûnderfining, wy biede jo de bêste maatwurktsjinst.
Nim kontakt mei ús op
As jo mear fragen hawwe, skriuw dan nei ús, fertel ús jo easken, wy kinne mear dwaan dan jo kinne foarstelle
Oanrikkemandearre