บริษัทผู้จัดจำหน่ายเครื่องจักรกลก่อสร้างที่มีประสบการณ์ยาวนาน 30 ปี
ระบบควบคุมเครื่องกล สะท้อนให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือ เครื่องจักรที่ประหยัด และการออกแบบที่ต้องบำรุงรักษาต่ำ สามารถบดอัดได้ลึกถึง 90 ซม. ร่องระบายน้ำทิ้งทั่วไป โครงการสร้างถนน, การอัดฐานรากและวัสดุทดแทนล้วนเป็นงานมาตรฐานสำหรับเครื่องอัดเพลทสำหรับงานหนักของเรา
โช้คอัพขนาดใหญ่ลดแรงสั่นสะเทือนที่ด้ามจับและชั้นบน
แถบยกที่อยู่ตรงกลางช่วยให้การขนส่งง่าย เข้าและออกจากสนามเพลาะ
ระบบควบคุมคันเร่งแบบอุตสาหกรรมสำหรับงานหนักคือมีจำหน่ายเป็นมาตรฐาน
เดินหน้าและถอยหลังตามที่คุณต้องการ ร่องระบายน้ำ โครงการสร้างถนนทั่วไป ฐานรากอัดแน่น และงานถมทดแทนล้วนเป็นงานมาตรฐานสำหรับเรา รถบดอัดสำหรับงานหนัก
เครื่องยนต์เสริม:
ฮอนด้า GX390 13.0HP
เครื่องยนต์เบนซินจีน 13.0HP
Kama Diesel 186FE 9.0hp สตาร์ทด้วยไฟฟ้า
ระบบควบคุมเครื่องกล: ระบบควบคุมทางกลเน้นความน่าเชื่อถือ ความคุ้มค่า และความง่ายในการบำรุงรักษา ตัวเลือกการออกแบบนี้ช่วยให้มั่นใจว่าเครื่องจักรเชื่อถือได้และต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย
ความลึกของการบดอัด: เครื่องอัดแบบเพลทเหล่านี้สามารถอัดวัสดุได้ลึกถึง 90 ซม. ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงร่องท่อน้ำทิ้ง โครงการสร้างถนน ฐานราก และวัสดุถมทดแทน
ลดการสั่นสะเทือน: มีการติดตั้งระบบกันสะเทือนขนาดใหญ่ในการออกแบบเพื่อลดแรงสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังด้ามจับของผู้ปฏิบัติงานและชั้นบน คุณสมบัตินี้ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงานและลดความเสี่ยงของความเมื่อยล้า
บาร์ยกตั้งอยู่ใจกลางเมือง: เช่นเดียวกับคำอธิบายก่อนหน้านี้ คานยกที่อยู่ตรงกลางช่วยให้ขนย้ายเครื่องอัดเพลทเข้าและออกจากร่องลึกได้ง่าย เพิ่มความคล่องตัวและใช้งานง่าย
ระบบควบคุมคันเร่งอุตสาหกรรมสำหรับงานหนัก: เครื่องอัดเพลทเหล่านี้มาพร้อมกับระบบควบคุมปีกผีเสื้อสำหรับงานหนักเป็นคุณสมบัติมาตรฐาน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการควบคุมการทำงานของเครื่องจักรที่แม่นยำและเชื่อถือได้
การดำเนินการเดินหน้าและถอยหลัง: เครื่องอัดแบบเพลทมีทั้งแบบเดินหน้าและถอยหลัง ให้ความยืดหยุ่นในงานบดอัดต่างๆ รวมถึงร่องระบายน้ำทิ้ง การก่อสร้างถนน ฐานราก และการถมกลับ
เครื่องยนต์เสริม: ผู้ใช้มีตัวเลือกเครื่องยนต์ให้เลือก ได้แก่ HONDA GX390 13.0HP เครื่องยนต์เบนซินจีน 13.0HP และ Kama Diesel 186FE 9.0hp พร้อมสตาร์ทด้วยไฟฟ้า การเลือกเครื่องยนต์อาจขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ความต้องการกำลังและความชอบของเชื้อเพลิง
แบบอย่าง | ซี-270เอชดี | ซี-270ช | ซี-270ดี | C-270KH | ซี-270บีเอส |
เครื่องยนต์ | ระบายความร้อนด้วยอากาศ4-storke,กระบอกเดียว | ||||
ประเภทเครื่องยนต์ | ฮอนด้า GX390 | เครื่องยนต์เบนซินของจีน | จีนดีเซล 186F | โคห์เลอร์ CH440 | บริกส์&สแตรทตัน |
กำลังกิโลวัตต์ (แรงม้า) | 9.5(13.0) | 9.5(13.0) | 6.6(9.0) | 10(14) | 9.9(13.5) |
น้ำหนักกก.(ปอนด์) | 270(596) | 270(596) | 293(646) | 270(596) | 270(596) |
ความถี่ vpm | 3750 | ||||
แรงเหวี่ยงหนีศูนย์ kN | 36 | ||||
ความลึกของการบดอัด ซม.(นิ้ว) | 90(34) | ||||
ความเร็วในการเดินทาง cm/s(in/s) | 35(14) | ||||
ประสิทธิภาพ m 2 /ชม.(fr 2 /ชม.) | 650(6950) | ||||
ขนาดจาน ซม.(นิ้ว) | 89*67(35*26) | ||||
แพ็คเกจซม.(นิ้ว) | 98*70*114 | ||||
การจัดซื้อจัดจ้างผู้ซื้อระหว่างประเทศ
อุปทานโดยตรงจากซัพพลายเออร์ในต่างประเทศ
สินค้าที่จัดส่งไปยังพื้นที่ทัณฑ์บน
ลูกค้าสั่งของ
ให้ข้อมูลประจำตัว
ติดต่อเรา
ใช้ประโยชน์จากความรู้และประสบการณ์ที่ไม่มีใครเทียบได้ของเรา เราขอเสนอบริการปรับแต่งที่ดีที่สุดแก่คุณ
ติดต่อกับพวกเรา
หากคุณมีคำถามเพิ่มเติม เขียนถึงเรา บอกความต้องการของคุณ เราทำได้มากกว่าที่คุณจะจินตนาการได้
ที่แนะนำ
+86-18968212829
